Practica #2 1

Practica #2

Colegio de Estudios Científicos y Tecnológicos del Estado de Guanajuato

Alan Carlos Guardián Macías

4° C

Secuencias Neumáticas

Mantenimiento de Sistemas Automáticos

Actualiza Sistemas Automáticos

Ing. Daniel Delgado R.

Santa cruz de Juventino Rosas a de marzo del 2023

Practica #2 2

Introducción

¿Qué es una secuencia neumática?

Una secuencia neumática es una serie de movimientos de los actuadores en un orden

determinado y de forma cíclica. Pudiendo ejercerse una vez o indefinidamente.

La representación más común de estas es usar las primeras letras mayúsculas del

abecedario como lo son ( A+B+C+A-B-C-).

Según la norma se debe representar cada uno con un número, pero esto sería un poco

confuso en una secuencia neumática, es por ello que se representan con letras:

 A= 1.0

 B= 2.0

 C= 3.0

Los símbolos positivos y negativos representan las acciones que pueden realizar los

actuadores; siendo el “avance” se representa con (+) y el “retroceso” que se representa como (-).

Por lo regular en las secuencias neumáticas se utilizan los finales de carrera, siendo A0

representando que el vástago se encuentra retraído y el A1 cuando el vástago realiza una acción.

Objetivo

Que el alumno ponga en práctica la teoría antes vista sobre las secuencias neumáticas, por

medio del programa de Fluidsim para realizar las siguientes secuencias neumáticas:

1. A+B+A-B-

2. A+B+C+C-B-A-
Practica #2 3

Desarrollo

Secuencia neumática (A+B+A-B-).

1. Como primer paso se abrió un archivo nuevo dentro del programa fluidsim.

2. Se insertaron los elementos neumáticos correspondientes para esta secuencia

(fuente de alimentación neumática, unidad de mantenimiento, cinco válvulas 3/n

vías, dos válvulas 5/n vías, cuatro válvulas antirretorno estranguladora, dos

actuadores de efecto doble).

3. Se realizaron las conexiones comenzando por la fuente de alimentación y la

unidad de mantenimiento.

4. En la parte superior de estos elementos de colocaron cuatro válvulas 3/n, y se

conectaron a la unidad de mantenimiento.

5. Las configuraciones de estas válvulas fueron válvula 1 (accionamiento por

pulsador y retorno por muelle) para las válvulas 2 3 y 4 se les coloco

(accionamiento por rodillo y retorno por muelle)

6. Se les coloco las etiquetas siendo el rodillo de la válvula 2 (B1) válvula 3 (A1) y

válvula 4 (A0)

7. En la parte superior de la válvula 1 se colocó una válvula 3/n, y se conectaron

entre sí.

8. La configuración de esta válvula fue un accionamiento por rodillo y retorno por

muelle, a su vez se le coloco al rodillo la etiqueta de B0.

9. En la parte superior de estos elementos se colocaron dos válvulas 5/n a las cuales

se les coloco un Presurizado neumático de ambos lados respectivamente.

Practica #2 4

10. La válvula direccional 1 del lado izquierdo se conectó con la válvula 5 o con la

etiqueta B0, y el lado derecho de la válvula direccional se conectó hacia la válvula

numero 2 o con la etiqueta de B1.

11. La válvula direccional 2 del lado izquierdo se conectó a la válvula 3 o con la

etiqueta A1, y el lado derecho de la válvula direccional se conectó a la válvula 4 o

con la etiqueta de A0.

12. A cada una de las salidas de estas válvulas direccionales se les conecto una válvula

antirretorno estranguladora, con una configuración del 50%.

13. Antes de terminar con los actuadores a cada una de las entradas que quedaron

libres en la válvula, se les coloco un silenciador, e septo las entradas 2 de las

válvulas direccionales, que se conectaron directamente a la unidad de

mantenimiento.

14. En la parte superior de todos estos elementos se colocaron dos actuadores de

efecto doble, el actuador A se conecto con las válvulas antirretorno de la válvula

direccional 1, y el actuador B se conectó a las válvulas antirretorno de la válvula

direccional 2.

15. Para terminar esta secuencia neumática, se agregaron dos reglas, para cada uno de

los actuadores respectivamente, y así crear un final de carrera, siendo así el

actuador A como (A0 y A1) y el actuador B como (B0 y B1).

16. Se le dio play al programa para comprobar su funcionamiento.

Practica #2 5

Ilustración 1 diagrama de la secuencia neumática (A+B+A-B-)

Secuencia neumática (A+B+C+C-B-A-).

1. Como primer paso, se abrió un nuevo archivo de fluidsim.

2. Se insertaron los elementos neumáticos como lo fueron (dos fuentes de

alimentación neumática, siete válvulas 3/n vías, cuatro válvulas 5/n vías, seis

válvulas antirretorno estranguladoras, tres actuadores de efecto doble).

Practica #2 6

3. Las fuentes de alimentación se colocaron una al lado de la otra, y en la parte

superior de cada una se colocó una válvula 3/n.

4. A estas válvulas se les coloco un accionamiento por rodillo y retorno por muelle,

al primer rodillo se le coloco una etiqueta de A0 y al segundo rodillo se le coloca

la etiqueta de C1.

5. En la parte superior de estas válvulas se colocó, una válvula 5/n a la cual se le

integraron un presurizado neumático en los dos extremos.

6. La primera válvula se conectó a la entrada del lado izquierdo de la válvula

direccional y la otra del lado derecho respectivamente.

7. En la parte superior de esta válvula se colocaron cinco válvulas 3/n a las cuales se

les agregaron las siguientes configuraciones

8. Válvula 1 (accionamiento por pulsador y retorno por muelle) válvulas 2, 3, 4 y 5

(accionamiento por rodillo y retorno por muelle).

9. Estas válvulas fueron conectadas a las salidas de la válvula 5/n, que se encontraba

en la parte inferior de estas.

10. Se les coloco a los rodillos de las válvulas las siguientes etiquetas, válvula 2 (B0)

válvula 3 (A1) válvula 4 (C0) válvula 5 (B1).

11. Como siguiente paso se posicionaron 3 válvulas 5/n en la parte superior de las

válvulas recién conectadas y configuradas.

12. A estas válvulas direccionales se les coloco un presurizado neumático en los dos

extremos de cada una de ellas.

13. La manera en la que se conectaron estas válvulas fue en el siguiente orden, válvula

direccional 1 se conectó a la válvula 1 y a la válvula B0, la vslvula direccional 2 se

conectó a la válvula A1 y C0, seguidamente la válvula direccional 3 fue conectada

Practica #2 7

a la válvula B1 y directamente hacia la válvula 5/n que se encontraba debajo de las

válvulas anteriores.

14. En la parte superior de las válvulas direccionales se les integraron 6 válvulas

antirretorno estranguladoras a el 50%.

15. Arriba de estas mismas se colocaron los actuadores de efecto doble, de manera

que, el actuador A fue conectado a la válvula direccional 1, El actuador b a la

válvula 2 y el actuador C a la válvula 3.

16. Para terminar esta secuencia neumática se agregaron 3 reglas para de esta forma

crear los finales de carrera, siendo así, el actuador A (A0 y A1) actuador B (B0 y

B1) y actuador C (C0 y C1).

17. Se presiono el botón de play para comprobar su funcionamiento.

Ilustración 2 diagrama de la secuencia neumática A+B+C+C-B-A-

 Practica #2 8

Conclusiones/resultados

Gracias a esta práctica el alumno logro comprobar sus conocimientos acerca del tema de

las secuencias neumáticas, durante la primera secuencia la realizo sin ningún problema, sin

embargo, al intentar realizar la segunda secuencia no le fue posible terminarla a tiempo, de igual

forma, con un poco más de investigación logro completar esta práctica de la manera esperada.

Bibliografía

Lescano Mariño Santiago. (nov. 01, 2017). Símbolos Fluidsim. UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

EQUINOCCIAL. Recuperado de: https://es.scribd.com/document/363175870/SIMBOLOS-

FLUIDSIM#