DICCIONARIO

1. 3PL - 3RD LOGÍSTICA DE TERCERA PARTE: Logística de terceros se refiere a

la utilización por parte de una empresa de entidades externas para gestionar elementos
de sus necesidades de distribución, almacenamiento y cumplimiento. Aunque un
proveedor logístico externo no es propietario del inventario que gestiona, es
responsable de realizar las actividades de cumplimiento solicitadas por sus clientes.
2. ALMACÉN: Es el edificio o espacio físico donde se guardan las mercancías
mientras permanecen a la espera de ser vendidas o de ser enviadas al comprador. Se
utiliza como depósito de los productos o mercancías que van a ser usados en el futuro.
3. B2B: Se traduce en español como “negocio a negocio”, y procede de la expresión en
inglés “business to business”. Hace referencia a un tipo de negocio o sector que se
caracteriza por vender productos a otros profesionales. Estos compradores son los
que, más adelante, se ocupan de la venta del producto al cliente final o consumidor.
Por lo general, el B2B suele afectar a productos que son piezas o partes de otros
productos o que, simplemente, no han completado su proceso productivo. De ahí que
se comercialicen a otros profesionales.
4. B2C: Se opone al B2B. Se traduce en español como “negocio a consumidor”, y
procede de la expresión en inglés “business to consumer”. En este caso, se trata de
aquellos negocios o sectores que trabajan ofreciendo productos directamente al
consumidor o comprador final.
5. CARRIER: Otro de los términos logísticos más usados en el sector es el de carrier.
El carrier es el transportista. Es decir, la persona encargada de llevar a cabo el
transporte y la distribución de las mercancías desde el almacén o centro logístico hasta
el comprador o punto de recogida del pedido.
6. CENTRO LOGÍSTICO: Un centro logístico es similar a un almacén, ya que cumple
las tareas de almacenaje al custodiar las mercancías hasta que son distribuidas. Sin
embargo, además de esta función, el centro logístico se caracteriza por llevar a cabo
muchas más tareas relacionadas con el proceso logístico en su conjunto. En este
sentido, un centro logístico también ejecuta labores como el picking y el packing,
entre otras.
7. CLICK AND COLLECT: Este término logístico hace referencia a la forma en que
se lleva a cabo un tipo de recogida del producto cuando se compra por e-commerce.
La expresión click and collect se refiere a la compra del producto por Internet, pero a
su recogida en un punto concreto por parte del cliente. Es decir, el cliente no recibe
el producto directamente en su domicilio, sino que debe desplazarse hasta un punto
de recogida a donde es enviado.
8. CLIENTE FINAL: El cliente final es el comprador al que se refiere la modalidad de
negocio B2C. Es decir, es un comprador que va a consumir el producto en lugar de
volver a venderlo después de la compra.
9. CROSS DOCKING: Operaciones de recepción y clasificación en bases de
transferencia de cargas, que implican salida inmediata hacia distribución. Ofrece la
mercancía en condiciones de manipulación y almacenamiento mínimas.
10. ELD - DISPOSITIVO ELECTRÓNICO DE REGISTRO: El ELD es una
tecnología que registra el tiempo de los conductores y controla los motores de sus
vehículos. Los datos recogidos por el ELD permiten conocer mejor los hábitos de
conducción comercial y, por tanto, se pueden elaborar mejores políticas de
regulación.
11. FF - TRANSPORTE DE MERCANCÍAS: FF es el reto logístico de coordinar y
enviar mercancías de un destino a otro utilizando múltiples transportistas, como el
aéreo, el marítimo, el ferroviario o el de carretera.
12. FLOTA DE REPARTO: La flota de reparto está formada por el conjunto de
vehículos de reparto. Es decir, por los vehículos que, conducidos por los carriers, se
ocupan de transportar los pedidos de forma conjunta y de realizar la ruta de reparto
para que estos lleguen hasta el cliente.
13. FTZ - ZONA DE COMERCIO EXTERIOR: Una FTZ es una clase de zona
económica especial donde las mercancías pueden ser desembarcadas, almacenadas,
manipuladas, fabricadas e incluso reconfiguradas y reexportadas bajo ciertas
regulaciones aduaneras. Sabemos que este concepto puede ser complicado, así que
póngase en contacto con nuestro equipo de agentes de aduanas con sus preguntas
sobre las FTZ.
14. HVS - ENVÍO DE ALTO VALOR: Tanto la carga valiosa como la especial entran
en la categoría de "alto valor". La carga de alto valor puede ser bastante cara, pero es
muy importante. Si la carga no se maneja con cuidado o no se asegura
adecuadamente, la pérdida puede ser astronómica.
15. INTERMODAL: Sistema que utiliza distintos medios de transporte para impulsar
costos, calidad y sostenibilidad.
16. JIT - JUSTO A TIEMPO: El JIT es un sistema de gestión de inventarios que
compara los pedidos de los proveedores con los programas de producción del
almacén. Este sistema permite a los almacenes aumentar la eficacia y reducir los
residuos, ya que sólo se reciben las mercancías cuando se necesitan en el proceso de
producción. Esto también reduce los costes.
17. JOC - REVISTA DE COMERCIO: El JOC es una de nuestras formas favoritas de
estar al día de las noticias y los acontecimientos del sector. También tenemos la
oportunidad de compartir nuestra visión experta con el equipo del JOC de forma
regular.
18. KPI: El término KPI procede del inglés, y significa “indicador clave de rendimiento”
o “indicador clave de desempeño”. Hace referencia a los marcadores que se utilizan
para analizar el desempeño de un proceso concreto. Gracias a estos marcadores, se
puede conocer el desempeño de forma objetiva y tangible. Los KPI se pueden aplicar
a cualquier sector, y actualmente son usados en logística para conocer la eficiencia
del rendimiento de los procesos logísticos.
19. LOGÍSTICA INVERSA: Otro de los términos logísticos fundamentales
actualmente en el sector es el de logística inversa. Este término hace referencia a las
labores logísticas que se llevan a cabo cuando un producto debe volver al almacén.
 Por ejemplo, cuando el cliente lo devuelve porque no lo quiere o cuando lo quiere
cambiar por otro porque el primero no ha llegado en condiciones óptimas.
20. LTL - LESS THAN LOAD (MENOS DE UNA CARGA): Un LTL se refiere a un
envío de "menos de una carga de camión", lo que significa el transporte de carga
pequeña. Los transportistas de paquetes suelen encargarse de estos envíos de carga
pequeña.
21. NVOCC - NON VESSEL OWNING COMMON CARRIER
(TRANSPORTISTA COMÚN NO PROPIETARIO DE BUQUES): Las
operaciones de un NVOCC suelen consistir en la venta, el embalaje y el transporte de
contenedores a los puertos. Un NVOCC firma contratos con las navieras para
garantizar un número determinado de unidades cada año y, a cambio, la naviera ofrece
mejores tarifas de retorno al NVOCC.
22. OEM - FABRICANTE DE EQUIPOS ORIGINALES: Un OEM es una
organización que fabrica productos a partir de piezas compradas a otras
organizaciones. Estos productos pueden ser comercializados por otra organización
una vez fabricados.
23. PACKING: El packing, o packaing, es el proceso de envolver el pedido antes de
enviarlo. Se realiza a continuación del picking, y es el que permite proteger el pedido
para que los productos no se separen entre sí y para que todos ellos lleguen en
condiciones óptimas al cliente. Durante el packing es cuando se realizan las labores
de embalaje y empaquetado del pedido.
24. PICKING: El picking es el proceso de la preparación de los pedidos. Se lleva a cabo
en el almacén o centro logístico, y consiste en recolectar todos los productos que se
van a enviar en un mismo pedido y en la preparación de los productos antes de la fase
de packing.
25. POE - PUERTO DE ENTRADA: Un POE es el lugar donde se permite la entrada
de los envíos después de pasar por la aduana. Normalmente, para pasar por un PdE
de forma eficiente, se utilizan órdenes de PdE para garantizar que haya un registro de
la reserva, el envío y el despacho de aduanas.
Por ejemplo, los mayores buques portacontenedores del mundo pueden transportar
más de 14.000 TEU.
26. RUTA DE REPARTO: La ruta de reparto hace referencia al camino o recorrido que
los repartidores o carriers (con el vehículo de reparto correspondiente) realizan para
repartir los pedidos. Las rutas de reparto se deben planificar previamente. De esta
forma, se consigue optimizar al máximo la propia ruta y, sobre todo, todos los
recursos que es necesario invertir en el proceso de llevarla a cabo.
27. Stock Keeping Unit (SKU): Registro de las unidades en existencia dentro del
almacén. Son las diferentes agrupaciones de stock.
28. STOCK: Hablar del stock es hablar de las mercancías o productos que se tienen en
reserva para responder a las ventas que puedan surgir. Es decir, son los productos que
permiten responder a la demanda real por parte de los clientes potenciales.
29. TEU - UNIDAD EQUIVALENTE DE VEINTE PIES: El TEU se utiliza para
medir la capacidad de carga de un barco. Las dimensiones de un TEU equivalen a las
de un contenedor estándar de 20 pies: 20 pies de largo y 8 pies de alto.
30. ÚLTIMA MILLA: La última milla hace referencia a la parte final del tramo de
transporte y distribución de los pedidos y, sobre todo, al momento de la entrega del
pedido al cliente. Se trata de un momento clave, ya que, en gran medida, determina
la calidad del servicio y la satisfacción del cliente en conjunto. Debido a esta
importancia, es muy recomendable utilizar herramientas de monitoreo que ayuden a
optimizar la experiencia al máximo.
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