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Punto No. 1.
Justifique por qué, para estructuras típicas de ingeniería civil, la frecuencia natural de vibración de un
sistema sin amortiguación se puede considerar igual a la frecuencia de un sistema amortiguado.
𝜔𝑎 = 𝜔 ∗ √1 − 𝜉 2
Adicional a esto se conoce que para las estructuras típicas en ingeniería el coeficiente de
amortiguamiento se encuentra entre 1% - 20%, siendo estos valores bajos de amortiguamiento.
Teniendo esto claro, al reemplazar valores de esta magnitud en la expresión anterior se tiene que:
𝜔𝑎 = 𝜔 ∗ √1 − 0.012 = 0,9999 ∗ 𝜔
𝜔𝑎 = 𝜔 ∗ √1 − 0.202 = 0,9798 ∗ 𝜔
𝜔𝑎 = 𝜔
Punto No 2.
Demostrar de forma analítica, basados en resultados experimentales una expresión que permita calcular
el coeficiente de amortiguamiento de un sistema ligeramente amortiguado en vibración libre.
Los movimientos oscilatorios tienden a disminuir con el tiempo, esto se debe a la presencia del
amortiguamiento como energía de disipe. Existen diferentes modelos que describen el efecto de
amortiguamiento, uno de los más usados es el que se conoce como amortiguamiento viscoso, que se
representa por medio de la siguiente expresión.
𝐹𝑎 = 𝑐𝑥
- Fa: fuerza producida por el amortiguamiento. [N]
- c: constate de amortiguamiento [N s/m]
- x: velocidad relativa entre dos extremos del amortiguador [m/s]
En la Ilustración No. 1 se simula un sistema lineal amortiguado de un grado de libertad, que consta de
una masa puesta en una superficie sin fricción, a esta están conectados un resorte con constante de
rigidez K y un amortiguador cuya constante es c.
Ilustración No. 1
𝐹𝑟 + 𝐹𝑎 − 𝐹𝑖 = 0
𝑘𝑥 + 𝑐ẋ − (−𝑚ẍ) = 0
Teniendo esto se puede escribir la ecuación diferencial lineal homogénea de segundo orden:
𝑚ẍ + 𝑐ẋ + 𝑘𝑥 = 0
𝑚𝜆2 + 𝑐𝜆 + 𝑘𝑥 = 0
Cuyas raíces son:
−𝑐 ± √𝑐 2 − 4𝑚𝑘
𝜆 =
2𝑚
Así la solución de la ecuación diferencial del sistema de equilibrio es:
𝐶𝑐2 − 4𝑚𝑘 = 0
Por lo tanto
𝑐 = 2𝜉𝑚𝜔
𝒄
𝝃 =
𝟐𝒎𝝎
Al reemplazar () en la ecuación () se obtiene la siguiente expresión para las raíces del sistema de
equilibrio:
𝜆 = [−𝜉 ± √𝜉 2 − 1] 𝜔
2 𝜔𝑡 2 𝜔𝑡
𝑥(𝑡) = 𝑒 −𝜉𝜔𝑡 [ 𝐴𝑒 𝑖√1−𝜉 + 𝐵𝑒 −𝑖√1−𝜉
𝑣𝑜 + 𝜉𝑥𝑜 𝜔
𝑥(𝑡) = 𝑒 −𝜉𝜔𝑡 [𝑥𝑜 𝐶𝑜𝑠(𝜔𝑎𝑡) + ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝜔𝑎 𝑡)]
𝜔𝑎
𝜔𝑎 = √1 − 𝜉 2 𝜔
2𝜋
𝑇𝑎 =
𝜔𝑎
Ilustración No. 2
Concluyendo con la expresión XXX es posible hallar el coeficiente de amortiguamiento, cuando este
es menor a 1, ξ < 1, se presentará un sistema ligeramente amortiguado, el cual es de sumo interés debido
a que la gran mayoría de aplicaciones prácticas en vibraciones están regidas por este caso debido al
hecho de que la gran mayoría de los sistemas estructurales tiene valores de amortiguamiento bajos
Punto No. 3
Una viga simplemente apoyada soporta un motor eléctrico como se muestra en la figura 1. El motor
tiene un peso total W, opera a una velocidad de Ω y su rotor tiene una excentricidad estimada en un
peso P a un radio r del eje de rotación. Además, el amortiguamiento del sistema es el 10% del crítico.
Con la información suministrada, y sin considerar la masa de la viga, determine:
3.3. Amplitud vertical máxima del movimiento generado por el motor, 𝑦𝑚á𝑥.
3.4. Esfuerzo de flexión máximo en la viga 𝜎𝑚á𝑥.
3.5. Número de ciclos de tiempo, K, transcurridos para reducir al 50% la amplitud del desplazamiento
máximo.
Datos:
𝑊= 5000 𝑁
𝐼= 4,8x10−5 𝑚4
𝛺= 900 𝑟𝑝𝑚
𝑃= 100 𝑁
𝑟= 25 𝑐𝑚
𝜁= 10%
𝑆= 3,2x10−4 𝑚3
𝜎𝑚á𝑥= 𝑀𝑚á𝑥/𝑆
1𝑟𝑝𝑚= 2𝜋 𝑟𝑎𝑑/60 𝑠𝑒𝑔
E= 210 GPa
Solución
3.1 En base a lo expuesto por Luis Enrique García, se tiene que:
𝑃 = 𝑘𝛿
Donde P es la carga puntual aplicada en un punto de la luz de la viga, k es la rigidez del resorte, que para
el caso de una viga es una propiedad inherente al modelo de vibraciones y δ es la deflexión de la viga
asociada al punto de aplicación de la carga puntual P.
Se tiene que, para el caso de una viga simplemente apoyada, con una carga en algún punto de la luz, el
sistema actuará como se muestra a continuación:
A partir del diagrama de cuerpo rígido presentado en la ilustración 1, se halla el momento flector 𝑀1, para
la parte 𝐴𝐷 de la viga y el momentoflector 𝑀2, para el segmento 𝐷𝐵 de la siguiente manera:
Ahora, se hace uso del teorema de Castigliano que establece que la deflexión en el punto de aplicación de
la viga estará dada por la siguiente expresión:
𝐿
𝜕Uflexión 𝑀 𝜕𝑀
𝛥= =∫ 𝑑𝑥
𝜕𝑃𝑗 𝐸𝐼 𝜕𝑃𝑗
0
De esta manera, podemos determinar que la deflexión en cualquier punto de la viga así:
𝑎 𝑏
1 𝑃⋅𝑏 𝑏 1 𝑃⋅𝑎 𝑎
𝛥 = 𝐸𝐼 ∫ ( 𝐿
𝑥)(𝐿 𝑥) 𝑑𝑥 + 𝐸𝐼 ∫ ( 𝐿
𝜈) ( 𝐿 𝜈)𝑑𝑣 [1]
0 0
Ahora bien, de esta manera se tiene que:
𝑃
𝑘=
𝛿
En este orden de ideas para obtener el coeficiente k se debe considerar la fuerza necesaria para producir un
desplazamiento de una unidad, así:
3𝐸𝐼𝐿2
3 2 2 3
𝑘 = 𝑎 𝑏 +𝑎 𝑏
1
Donde
E = 210000 MPA I = 4.8*10-5 m4
L = 4m a = 3m b = 1m
𝑘
𝜔𝑛 = √
𝑚
Como bien se tiene definido el peso total del motor es de W= 5000N, con lo cual se tiene que la masa en
cuestión es de:
𝑤 5000𝑁
𝑚= = 𝑚 = 510,204 𝑘𝑔
𝑔 9,8 2
𝑠
De esta manera se tiene que la frecuencia natral del sistema es:
13,44𝑥106 𝑟𝑎𝑑
𝜔𝑛 = √ = 162,303
510,204 𝑠
Ahora bien, para calcular el periodo amortiguado del sistema T D es necesario conocer la frecuencia
amortiguada del sistema ωd, la cual se obtendrá mediante una expresión que emplea la frecuencia natural
del sistema ωn y el amortiguamiento del sistema 𝜁.
2 𝑟𝑎𝑑
𝜔𝑑 = 𝜔𝑛 √1 − 𝜉 2 = 0,16 √1 − 0,12 = 161,489
𝑠
En este orden de ideas, es posible calcular la frecuencia amortiguada del sistema mediante la expresión:
2𝜋 2𝜋
𝑇𝐷 = = = 0,039𝑠
𝑤𝐷 161,489 𝑟𝑎𝑑
𝑠
3.2 Para calcular la amplitud de la fuerza armónica F0 se debe considerar la masa en rotación, es decir la
masa del rotor P asociado a una excentricidad que para el caso es radio del eje de rotación r y la frecuencia
forzada inducida por el motor 𝜔̅.
𝑃
𝐹0 = ̅2
⋅𝑟⋅𝜔
𝑔
Para obtener la frecuencia forzada inducida por el motor se calcula ésta en función de la velocidad de
rotación del motor Ω.
1𝑚𝑖𝑛 𝑟𝑎𝑑
𝜔
̅ = 2𝜋𝛺 = 2𝜋(900𝑟𝑝𝑚) = 94,248
60𝑠 𝑠
En este orden de ideas se tiene que la amplitud de la fuerza armónica:
100𝑁 𝑟𝑎𝑑 2
𝐹0 = ( 𝑚 ) (0,25𝑚) (94,248 𝑠 ) = 22,659𝑘𝑁
9,8 2
𝑠
De esta manera se tiene que el desplazamiento estático 𝑦st “es la deflexión correspondiente que tendría el
sistema si la fuerza F0 se aplica muy lentamente” (Luis Enrique García). El desplazamiento estático se
calcula mediante la siguiente expresión.
𝐹0 22,659𝑘𝑁
𝑦st = = = 1,686𝑥10−3 𝑚
𝑘 13,44𝑥103 𝑘𝑁/𝑚
3.3. Para calcular la máxima amplitud vertical 𝑦max generada por el motor, se hace uso de la siguiente
ecuación, la cual es la que gobierna la situación:
𝑚𝑥̈ + 𝑐 𝑥̇ + 𝑘𝑥 = 𝑚′ 𝑒0 𝜔
̅ 2 ⋅ 𝑠 𝑒𝑛(𝛺𝑡) , donde 𝐹0 = 𝑚′ 𝑒0 𝜔
̅2
En donde C que es el coeficiente de amortiguamiento viscoso es calculado así:
𝑣0 + 𝜉𝑥0 𝜔
𝑥(𝑡) = 𝑒 −𝜉𝜔𝑡 [𝑥0 cos(ωⅆ t) + ( ) 𝑠𝑒𝑛(ωⅆ t)]
ωⅆ
Para la solución, se supone una de la forma:
𝑥 = 𝑋𝑠𝑒𝑛(𝛺𝑡 − ∅)
Luego, se aplica la segunda derivada con respecto al tiempo y el resultado se reemplaza en la ecuación #X
(la gobernante del problema) y haciendo uso de recursos y principios geométricos evocados en el libro de
Mario Paz, se llega a encontrar el valor de X y ∅ de la siguiente manera:
𝐹
( 0)
𝑋= 𝑘
2 2 2
√[1 − (𝛺 ) ] + [2𝜉 (𝛺 )]
ω ω
𝛺
2𝜉 ( )
𝑡𝑎𝑛∅ = ω
𝛺 2
1−( )
ω
De esta manera, ya reemplazamos cada uno de los datos necesarios en [] y [] para hallar estas incógnitas,
en donde se tiene que:
❖ 𝐹0 = 22659 𝑁
❖ 𝑘 = 13,44𝑥106 𝑁/𝑚
𝑟𝑎𝑑
❖ 𝛺 = 94,248
𝑠
𝑟𝑎𝑑
❖ 𝜔= 162,303
𝑠
𝑦max = 𝑋 = 2,51𝑥10−3 𝑚
3.4 La máxima carga a la que está sometida la viga corresponde a la expresión 𝑃 = 𝑘𝛿 donde 𝛿 corresponde
a la máxima amplitud vertical 𝑦max , de tal manera se tiene que:
𝑃𝑚á𝑥 = 33,73 𝑘𝑁
En este orden de ideas se tiene que para una viga simplemente apoyada con una carga en un punto el
momento flector máximo 𝑀max corresponde al momento flector asociado al punto de aplicación de la carga,
de tal manera:
Ilustración 5.
Así:
Ilustración 6 .
0 = −𝑅𝐴 𝑥 + 𝑃𝑚á𝑥 (𝑥 − 3) + 𝑀
𝑀 = 𝑅𝐴 𝑥 − 𝑃𝑚á𝑥 (𝑥 − 3)
Como bien se mencionó el momento flector máximo se obtiene en el punto de aplicación de la carga, es
decir 𝑥 = 3𝑚, de esta manera:
1 2,51𝑥10−3 𝑚
𝐾= 𝑙𝑛 ( )
10% 𝑥 (2𝜋) 50% 𝑥 ( 2,51𝑥10−3 𝑚)
𝐾 = 1,103
Esto quiere decir que al cumplirse el primer ciclo de tiempo el sistema logra reducir la amplitud máxima
del desplazamiento al 50%, este fenómeno se puede asociar principalmente al hecho de tener un
amortiguamiento del 10%. A manera de experimento se usaron los mismos datos considerando un
amortiguamiento del 2% con lo que se obtuvo que esta reducción del 50% de la amplitud máxima de
desplazamiento se alcanzaba al sexto ciclo de tiempo del sistema, dándole así una relevancia directa al
amortiguamiento en este fenómeno.
Punto 4.
Se considera el siguiente pórtico a cortante, en donde se especifican sus propiedades de masa y rigidez, al
cual se le determinará los modos de vibración, frecuencias y periodos asociados, además, se presentará las
ecuaciones diferenciales de movimiento para un amortiguamiento del 5%.
Primero para hallar los modos de vibración, se considera las matrices de masa (m) y rigidez (k) del
sistema.
𝟒𝟓 𝟎 𝟎
𝑴 = [ 𝟎 𝟒𝟓 𝟎 ]
𝟎 𝟎 𝟐𝟐. 𝟓
Matriz de masa [Mg]
𝟒𝟗𝟓𝟎𝟎 −𝟐𝟎𝟎𝟎𝟎 𝟎
𝑲 = [−𝟐𝟎𝟎𝟎𝟎 𝟐𝟗𝟖𝟎𝟎 −𝟗𝟖𝟎𝟎]
𝟎 −𝟗𝟖𝟎𝟎 𝟗𝟖𝟎𝟎
Matriz de Rigidez [kN/m]
Teniendo en cuenta estas matrices asociadas al sistema se considera el siguiente determinante que
permitirá hallar las frecuencias naturales del sistema.
Al sacar raíz cuadrada es posible hallar las frecuencias [ωi] del sistema y recurriendo a la formula del
periodo se hallará los periodos correspondientes [T].
𝟐𝝅
𝒘𝟏 = 𝟏𝟏. 𝟕𝟒𝟗𝟒 → 𝑻𝟏 = = 𝟎. 𝟓𝟑𝟒𝟖
𝒘𝟏
𝒘𝟐 = 𝟐𝟓. 𝟓𝟕𝟏𝟐 → 𝑻𝟐 = 𝟎. 𝟐𝟒𝟓𝟕
Ahora por medio del siguiente sistema de ecuaciones se calcularán los modos de vibración.
|[𝐾] − 𝜔𝑟2 [𝑀]|{𝜙 𝑟 } = {0}
Teniendo en cuenta lo anterior se presentará la siguiente tabla resumen con la cual se permitirá además
graficar cada uno de los modos de vibración. Además, se presenta el modo fundamental de vibración
φ1 (modo1) y su frecuencia correspondiente ω1
Tabla No. 1 – Modos, frecuencias y periodos
Con el fin de presentar las desacopladas las ecuaciones diferenciales de movimiento, se realizará la
normalización de los modos con respecto a la masa así:
1
𝜙𝑁𝑖 = ∗ 𝜙𝑖
√𝜙𝑖𝑇 ∗ 𝑀 ∗ 𝜙𝑖
Ahora haciendo uso de esta matriz es posible calcular las matrices de masa y rigidez desacopladas así:
𝟏 𝟎 𝟎
𝑴𝑫𝑬𝑺𝑨𝑪𝑶𝑷𝑳𝑨𝑫𝑨 = [𝝓]𝑻 [𝑴][𝝓] = [𝟎 𝟏 𝟎]
𝟎 𝟎 𝟏
Matriz de masa desacoplada
𝟏𝟑𝟖 𝟎 𝟎
𝑻 [𝑲][𝝓]
𝑲𝑫𝑬𝑺𝑨𝑪𝑶𝑷𝑳𝑨𝑫𝑨 = [𝝓] =[ 𝟎 𝟔𝟓𝟑. 𝟗 𝟎 ]
𝟎 𝟎 𝟏𝟒𝟎𝟓. 𝟖
Matriz de rigidez desacoplada
Ahora El siguiente sistema de ecuaciones de equilibrio describe un sistema de varios grados de libertad
donde hay amortiguamiento viscoso.
[𝑴]{𝑥̈ } + [𝑪]{𝒙̇ } + [𝑲]{𝒙} = {𝟎}
De la ecuación anterior, la única variable desconocida son los coeficientes de amortiguamiento [𝑪]. A
continuación, se presenta el procedimiento para calcular [𝑪].
[𝑪] = 𝜶[𝑴] + 𝜷[𝑲]
𝜶 𝟐𝝃 𝒘 .𝒘
{𝜷} = { 𝟏 𝟑}
𝒘𝟏 + 𝒘𝟑 𝟏
𝑪𝑫𝑬𝑺𝑨𝑪𝑶𝑷𝑳𝑨𝑫𝑨 = [𝝓]𝑻 [𝑪][𝝓] = 𝜶[𝝓]𝑻 [𝑴][𝝓] + 𝜷[𝝓]𝑻 [𝑲][𝝓] = 𝜶[𝑰] + 𝜷[𝒘𝟐 ] = [𝜶 + 𝜷𝒘𝒊 𝟐 ]
𝟏. 𝟏𝟕𝟒𝟗 𝟎 𝟎
𝑪𝑫𝑬𝑺𝑨𝑪𝑶𝑷𝑳𝑨𝑫𝑨 = [ 𝟎 𝟐. 𝟐𝟐𝟐𝟓 𝟎 ]
𝟎 𝟎 𝟑. 𝟕𝟒𝟗𝟓
Por último, las ecuaciones diferenciales desacopladas de movimiento para un amortiguamiento del 5%
son las siguientes:
Punto 5
El pórtico de la figura 3 muestra un pórtico de tres niveles cuyos pisos se pueden idealizar como
diafragma infinitamente rígido. Las vigas tienen una sección transversal de 30x40cm y las
columnas una sección de 30x60cm aportando más inercia en el sentido del análisis. Se pueden
suponer que las columnas están empotradas en la base y que se usa un concreto de densidad normal
de 25 MPa, según la NSR-10. Determinar los modos de vibración normalizados respecto a la masa
y sus respectivos periodos de vibración.
Inicialmente se definen las variables necesarias para realizar el cálculo de la matriz de rigidez del
pórtico, considerando así una densidad normal para un concreto de 2,4 Mg/m3 y una relación de
Poisson de 0,25. Como lo indica la NSR 10, el módulo de elasticidad asociado al f’c de 25 MPa
estará dado por la expresión 𝐸 = 4700√𝑓𝑐′ = 23500 𝐺𝑃𝑎 = 23500000 𝑀𝑃𝑎 . Una vez definido
esto y considerando la numeración de elementos y nodos de la figura anterior se resumen las
variables empleadas en la siguiente tabla.
Tabla No. 2 – Modos, frecuencias y periodos
h [m] b [m] L [m] D [m] Za [m] Zb [m] α [°] E [Mpa] ν [adm] A [m2] Ac [m2] I [m4] G [Mpa]
VIGAS 0,40 0,30 4,00 4,00 0,00 0,00 0 23500000 0,25 0,12 0,10 1,60E-03 9,E+06
COLUMNAS 0,60 0,30 3,00 3,00 0,00 0,00 90 23500000 0,25 0,18 0,14 5,40E-03 9,E+06
De lo anterior, se obtiene una matriz de rigidez para cada elemento, que al ser ensamblada tendrá
un orden de 24x24, ya que cuenta con al 8 nodos y con 3 GDL cada uno respectivamente. De esta
manera, se tiene que la matriz de rigidez ensamblada del pórtico es la que se presenta a
continuación.
𝐾𝑐 = 𝐾0 − 𝐾1 𝐾3−1 𝐾2
Finalmente, una matriz condensada de orden 2x2 es:
Kc 1 2
1 32419 -52481
2 -52481 164508
Definida la matriz de rigidez se procede a definir la matriz de masa, que es una matriz diagonal cuyas
entradas son las masas correspondientes a cada piso del pórtico, que, junto con las áreas aferentes
correspondientes a cada piso y la densidad del material utilizado es posible obtener una masa para ellos.
En este orden de ideas se muestra un resumen del cálculo de la matriz de masa en la siguiente
tabla.
Tabla 3. Cálculo de la masa de los niveles 1 y 2.
M 1 2
1 2,534 0
2 0 5,458
Una vez definidas estas matrices es posible calcular las frecuencias y los modos de vibración de la estructura
mediante la ecuación del movimiento como se muestra a continuación.
𝑀𝑈̈ + 𝐾𝑈 = 0
La cual mediante sistemas matriciales se resolverá con la solución al determinante que proveerá la ecuación
característica del problema. Ya con la matriz de masa y la matriz de rigidez condensada, ambas del mismo
orden (2x2), se procede a realizar la normalización de los modos de vibración de la estructura; para esto, se
debe calcular en primer lugar, los valores y vectores propios de la siguiente matriz. Esto se traduce en la
siguiente expresión.
𝛥 = 𝑑𝑒𝑡|𝐾 − 𝜔2 𝑀| = 0
Mediante Matlab damos solución a este planteamiento, lo cual arroja como resultado el valor de la matriz
denominada W2, correspondiente a los valores propios, es decir el cuadrado de las frecuencias que debemos
obtener y los vectores propios asociados a estos valores 𝜙.
Modos de vibración 𝝓
Modo 1 Modo 2
1,000 1,000
0,381 -1,219
Para obtener esta expresión sin modificar la forma de los modos de vibración se procede a dividir la
magnitud de los modos por el resultado de la expresión {𝜙𝑖 }𝑇 𝑀{𝜙𝑖 }, de tal manera se tiene que:
{𝜙1 }𝑇 𝑀{𝜙1 } = 3,327
De esta manera se tiene que la matriz 𝜙𝑛 que contiene los modos de vibración normalizados es:
Modo 1 Modo 2
0,548 0,307
0,209 -0,374
Una vez definidos los modos de vibración es posible realizar una gráfica del comportamiento piso a piso
para cada modo como se muestra a continuación.
Modos de vibración del sistema
7
5
ALTURA [M]
0
-0,600 -0,400 -0,200 0,000 0,200 0,400 0,600
MODO
Modo de vibración fundamental Segundo modo de vibración
Ahora bien, los valores propios del determinante calculado anteriormente no arrojan las frecuencias de
manera explícita, si no, más bien el cuadrado de ellas, es por esto que para obtener las frecuencias y
posteriormente los periodos del sistema se tendrá que obtener la raíz cuadrada de los valores de la matriz
W2 .
Frecuencias
W1 W2
70,018 0
0 195,018
Como bien se puede observar T1, asociado al modo fundamentales el periodo más extenso, hecho que
también se puede evidenciar gráficamente en el diagrama de los modos de vibración.
Finalmente, para presentar las ecuaciónes desacopladas del sistema se debe cumplir qué:
[𝜙]𝑇 [𝑀][𝜙]{𝑛̈ } + [𝜙]𝑇 [𝐾][𝜙]{𝑛} = 0, en donde
Gracias a que la matriz identidad y la matriz de modos de vibración son diagonales, la anterior ecuación
nos permite desacoplar el sistema de un sistema de n ecuaciones diferenciales simultáneas a n ecuaciones
diferenciales independientes de un solo grado de libertad del tipo:
𝜂̈ + 𝜔2 𝜂𝑖 = 0
Finalmente, aplicando este principio, las ecuaciones desacopladas presentadas como dos ecuaciones
diferenciales independientes son:
𝜂̈ 1 + 4902𝜂1 = 0
𝜂̈ 2 + 38032𝜂2 = 0