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MEMORANDO N° 1110-2023-MTC/12.07.03
BASE LEGAL
- Ley Nº 27261, Ley de Aeronáutica Civil del Perú.
- Decreto Supremo Nº 050-2001-MTC, aprueba del Reglamento de la Ley de
Aeronáutica Civil del Perú.
- Artículo 175 del Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil del Perú.
ANALISIS
1. El Artículo 175.- Indica que las personas que solicitan Permiso de Operación para
realizar actividades de aviación general, deben presentar la siguiente
documentación:
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por el Art.25
de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través
de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2668953 ingresando el número de expediente T-113628-2023 y la siguiente clave:
SDEELS .
CONCLUSIÓN
De acuerdo a lo expuesto, el Sr. CARLOS ALBERTO PRADO FLORES, quien solicita el
Otorgamiento de un Permiso de Operación de Aviación General – Cívico, Privado y
Deportivo, ha cumplido con las exigencias de aeronavegabilidad; cabe indicar, la
observación que en el certificado de matrícula vigente No 00521-2020 indica como
propietario a el SR. LUIS ENRIQUE CHAVEZ PRADO; y en el certificado de
aeronavegabilidad vigente No 22-040, se indica como operador a el SR. CARLOS
ALBERTO PRADO FLORES.
El solicitante en su carta presentada argumenta posibilidades sin sustento técnico como
que interpolar/extrapolar y aplicando formulas, podria a despegar /aterrizar en campos de
14,000 pies (San Rafael).
Sin embargo, desde el punto de vista de operaciones, se ratifica que NO HA CUMPLIDO
porque la performance del avión Cessna 150H para despegue y aterrizaje es hasta 8,000
pies de altitud y el aeropuerto de Cajamarca que solicita como Base de Operaciones tiene
una elevación de 8,848 pies; para poder evaluar con mayor precisión se requiere que el
administrado presente el manual correspondiente de la aeronave Cessna 150H con sus
especificaciones y limitaciones de performance correspondientes que permite despegar
y aterrizar en un campo mayor a 8,000 pies o el cambio de base de operaciones a un
aeropuerto con una altitud menor a los 8,000 pies.
RECOMENDACIÓN
Por lo anteriormente expuesto, el Área Técnica de Certificaciones, recomienda se
notifique las observaciones para que sean subsanadas y se pueda continuar con el
trámite solicitado por el Sr. CARLOS ALBERTO PRADO FLORES.
Atentamente,
UVG/caalc
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por el Art.25
de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través
de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2668953 ingresando el número de expediente T-113628-2023 y la siguiente clave:
SDEELS .
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por el Art.25
de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través
de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2668953 ingresando el número de expediente T-113628-2023 y la siguiente clave:
SDEELS .
MEMORANDO N° 0189-2023-MTC/12.07.01
Atentamente,
AFGP/pmcm
Esta es una copia auténtica imprimible de un documento electrónico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aplicando lo dispuesto por el Art.25
de D.S 070-2013-PCM y la Tercera Disposición Complementaria Final del D.S 026-2016-PCM. Su autenticidad e integridad pueden ser contrastadas a través
de la siguiente dirección web: http://scddstd.mtc.gob.pe/2582870 ingresando el número de expediente T-113628-2023 y la siguiente clave:
SDEELS .