MÉTODO RISICAR

IDENTIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN

IDENTIFICACIÓN

ALUDES
ACCIDENTES DE HELICÓPTERO
BRECHAS DE SEGURIDAD DE INFORMACIÓN
IMPACTO
VALOR IMPACTO
ALUDES 20 SEVERO
ACCIDENTES DE HELICÓPTERO 40 CATASTRÓFICO
BRECHAS DE SEGURIDAD DE INFORMACIÓN 20 SEVERO
EVALUACIÓN
FRECUENCIA
ALUDES 2 MEDIA
ACCIDENTES DE HELICÓPTERO 1 BAJA
BRECHAS DE SEGURIDAD DE INFORMACIÓN 3 ALTA

Con lo que tiene que ver con con el riesgo de aludes, sucder con una ferecuencia media, debido a las condiciones climati
infraestructura del hotel, la evualción alcanza un valor de 40C, por lo que se deben adoptar medidas como contratacion de po
ingeniería estruectural y arquitectos para que los diseños sean
Con respecto a los accidentes con helicoptero, se identifica con frecuencia baja, causando por impacto catastrofico, ya qu
obteniendo un valor de 40C, en la evaluacion. Como medidas proteccion al bien se deberia asegurar mediante poliza de se
estación meteorologica cercana, ya que dicho servicio es gratuito y la accesibilidad es inmediata, con ello tendria informacion
impedir vuelos desde o hacia el hot
En el caso de las brechas de seguridad de la información, se considera con frecuencia alta, con unimpacto severo, con una cal
asesores expertos que brinden toda la capacidad tanto tecnica o operatiav que disminuyan el nivel del riesgo, pero si se mate
perdida parcial o total.
peligro
 MÉTODO RISICAR
IDENTIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN

CALIFICACIÓN

VALOR FRECUENCIA

2 MEDIA
1 BAJA
3 ALTA
IMPACTO
TÉRMINOS ECONÓMICOS/PÉRDIDAS TÉRMINOS OPERACIONALES/INTERRUPCIÓN HORAS
10.000 A 50.000$ 2H A 10 DÍAS
>50.000$ >10 DÍAS
10.100 - 50.000$ 2 A 10 DÍAS
EVALUACIÓN
IMPACTO
40C SEVERO
40C CATASTRÓFICO
60C SEVERO

una ferecuencia media, debido a las condiciones climaticas y geograficas donde se ubica el hotel, causando un impacto severo, con daños
que se deben adoptar medidas como contratacion de polizas de seguros si se materializa la amaneza, como prevención aseosararse con ex
ría estruectural y arquitectos para que los diseños sean reistente y brinden seguridad.
ecuencia baja, causando por impacto catastrofico, ya que si se diera, habria victimas mortales, ademas que afectaria en la reputacion del h
ccion al bien se deberia asegurar mediante poliza de seguros de vida y proteccion de bienes, se podria analizar Evely, solicitar información
accesibilidad es inmediata, con ello tendria informacion actualizada y en tiempo real, y preveer tema de las condiciones climaticas puedan
impedir vuelos desde o hacia el hotel.
con frecuencia alta, con unimpacto severo, con una calificacion del riesgo de 60C, como medida preventiva, se deberia tener buenos serv
atiav que disminuyan el nivel del riesgo, pero si se materializara se debera contar con un seguro de proteccion de la información en caso d
perdida parcial o total.
 Peligro

Aludes

Accidente de
DESCRIPCCIÓN
helicoptero

ENTRE 1-5 VECES/AÑO

1 VEZ/AÑO
ENTRE 6-11 VECES/AÑO

TÉRMINOS CUMPLIMIENTO OBJETIVOS

40 A 60%
> 60%
40 A 60%

40 Pv/Pt/T
40 Pt/T
60 Pv/Pt/T

el, causando un impacto severo, con daños en la

neza, como prevención aseosararse con expertos en

ademas que afectaria en la reputacion del hotel.

podria analizar Evely, solicitar información alguna
tema de las condiciones climaticas puedan er malas e

a preventiva, se deberia tener buenos servidores con

o de proteccion de la información en caso de hurto o
 Clasificacion/frecuencia Clasificacion
Identificación del riesgo
Valor Frecuencia Razon Valor

Es un riesgo que es ocacionado por la naturaleza, en el ultimo

año se ha producido este evento frecuentemente. Descarto
2 Media 1/5 10
posibles perdidas ya ques es un elemento previsto en la
construccion.

Plan de vuelo, condiciones meteorologicas adversas, no seria de

considerar el vuelo, analizar los accidentes de helicoptero en la
1 Bajo 1 40
local o region (pueden ser minimos), Es poco probable que se
produzca
Clasificacion Evaluacion
Impacto Frecuencia Impacto Total

Moderado 2 10 20

Catastrofico 1 40 40
 medidas para mitigar

Monitoreo de escenerios, via adicionales, estructuras (añadir medidas

de proteccion) que direccion flujo de nieve hacia otro lado y no afectan
a al hotel.
Se podria entder de tanferencia de riesgo, aseguradora para no
interrumpir las operatividad, garantizo que la perdida economica se
reduzca pese a la falta de operativadad. de ahi el impacto seria leve o
minimo

Construccion de helipuerto alterno, para evitar el riesgo de aludes. Ver

opciones de helipuerto alternos de la region o construir a coste del
hotel un helipuerto.
Se podria analizar el tipo de helicopteros mas equipados, debido a que
las infraestructuras son muy costosas.