FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“PAVIMENTOS Y VEREDAS EN LA URB. MI PERÚ - CALLAO.

2023”

AUTORES:
Canaval Lopez Andres Nicolas (0009-0001-0578-0080)
Veliz Veliz Ronanyeli Leymar ( 0009-0000-7641-622X )
Celis Aponte Shirley Priscila (0009-0007-2276-8351)
Quintanilla Moncada Fabrizio Jeremy (0009-0008-0292-7682)
Sialer Acho Yorki Steveen (0009-0006-3542-7524)

ASESORA:

Mg. Bonilla Vera, Ericka Claudia

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:

Construcción sostenible

LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA:

Adaptación al cambio climático y fomento de ciudades sostenibles y resilientes

CALLAO

PERU

2023
 ÍNDICE
1. Introducción 3

1.1. Antecedentes… 3

1.2. Objetivos… 4
1.2.1. Objetivo General… 4
1.2.2. Objetivos específicos… 4

1.3. Alcance… 4

2. Desarrollo 5

2.1. Zona de estudio… 5

2.2. Delimitación……………………..……………………………..
2.3. Beneficios……………………..……………………..………
2.4. Interés……………………..……………………..………………
3. Árbol del problema 6

4. Conclusiones 6

5. Referencias 6

6. Anexos 7
 1. INTRODUCCIÓN:

La conservación vial en el Perú ha sido relegada a un segundo plano, al punto de esperar a

que las vías se deterioran por completo antes de tomar medidas de rehabilitación. En este
contexto, el presente proyecto de investigación se enfoca en el estudio del distrito de Mi
Perú, específicamente en el análisis de una vía con el objetivo de identificar la mejor opción
de solución, centrándose en la mejora del pavimento.

La problemática en este distrito se caracteriza por los daños presentes en la vía, lo cual
requiere correcciones urgentes y una mejora en la señalización en toda el área. Ante esta
situación, resulta justificado proponer una renovación que permita mejorar la
transitabilidad, empleando técnicas apropiadas a las necesidades de la vía y sean tanto
económicas como ecológicas, en comparación con otras posibles soluciones.

En este sentido, el presente proyecto se orienta hacia la búsqueda de alternativas

sustentables y eficientes, con el objetivo de optimizar la movilidad y seguridad vial en el
distrito de Mi Perú, considerando las condiciones actuales de la vía y su impacto en los
usuarios, así como el cuidado del entorno medioambiental.

1.1. Antecedentes:

Bajo la influencia de los parámetros de diseño, se planteó la necesidad de diseñar un

pavimento flexible por deterioro sufre la vía existente. Esto se logró analizando y evaluando el
desempeño estructural del pavimento. Los hallazgos destacaron las fallas en el diseño del pavimento
al demostrar cómo se relacionan los factores. Para evitar el deterioro prematuro de la vía, se planteó
un nuevo diseño de pavimento flexible. Con el fin de reducir los costos de mantenimiento, la
principal preocupación de la investigación fue el mantenimiento de las carreteras.
 1.2. Objetivos de la investigación:

La relevancia de la investigación, los límites, las restricciones y la factibilidad de la

investigación son aspectos fundamentales a considerar. En el Capítulo II se abordan
los antecedentes teóricos, se revelan los antecedentes de la investigación, se exponen
los pilares teóricos y se desarrolla el marco conceptual. La metodología del proyecto
también se aborda en el Capítulo III.

Objetivo general:

Crear una propuesta para la renovación del pavimento con el objetivo de mejorar la fluidez
del tráfico en el distrito Mi Perú-Callao.

1.2.1. Objetivos específicos:

El propósito principal consiste en incrementar la facilidad de desplazamiento en las vías, y
los propósitos específicos comprenden la creación de un registro de los daños, el análisis de
las labores de mantenimiento vial en los dos tramos que integran la Avenida Cuzco, y la
elaboración de un modelo de señalización de tráfico.
1.3. Alcances:

Anticipar posibles situaciones o contingencias que pueden surgir debido a una falta de
mejoras adecuadas en la vía. Mantener la vía en buen estado para atender las demandas de
los usuarios que utilizan el pavimento flexible. Enviar una propuesta de proyecto a las
autoridades de Gestión de Infraestructuras para ayudarlas en la toma de decisiones. Esta
propuesta debe enfocarse en el área de responsabilidad de la Subgerencia de Obras Públicas
para el sistema de planeamiento del mejoramiento y señalización vial de la Avenida Cuzco,
el cual está a cargo del distrito de Mi Perú.
.
 2. DESARROLLO:

El enfoque principal estará en la mejora del pavimento, considerando técnicas que sean tanto
económicas como ecológicas. Se examinarán alternativas como la reconstrucción, el reasfaltado, el
uso de materiales sostenibles, entre otras, teniendo en cuenta la viabilidad técnica y económica.

2.1. Zona de estudio:

Durante la ejecución del proyecto, se realizó la detección de los daños presentes en la carretera,
así como la propuesta de soluciones para mejorar la forma en que el tráfico se desenvuelve.
Además, se llevó a cabo la creación de un modelo de señalización vial tanto horizontal como
vertical. Estas acciones contribuyeron a mejorar la fluidez del tránsito en el distrito de Mi
Perú-Callao.

2.2. Delimitación de la zona:

Se sugiere delimitar y realizar cortes en el pavimento en las áreas afectadas por baches,
con el fin de poder repararlas adecuadamente. Después de este proceso, se procede al
fresado y se propone colocar una nueva capa de subbase granular y base granular en las
zonas reparadas, asegurándose de completarlas correctamente. Por último, se recomienda
aplicar una nueva capa de asfalto con un espesor mayor al que se encontraba
anteriormente.

2.3. Beneficios:

La renovación del pavimento flexible tiene un impacto positivo en la sociedad, ya que busca
proporcionar un servicio sostenible de calidad. El objetivo es preservar las características
originales del pavimento flexible para ofrecer un mejor servicio a los usuarios. Además, se
busca abordar los problemas de fluidez del tráfico al mejorar la señalización, con la finalidad
de prevenir accidentes de tránsito y salvaguardar la vida de los usuarios de la vía, tanto de
vehículos como de peatones, en el distrito de Mi Perú.

2.4. Interés:

Como un deseo de abordar los problemas de fluidez del tráfico y garantizar la seguridad vial,
se propone mejorar la señalización vial. Esta medida busca prevenir accidentes de tránsito y
proteger la vida de los usuarios de la vía, tanto los que se desplazan en vehículos como los
peatones, en el distrito de Mi Perú.
3. Árbol del problema

4. Conclusiones

En conclusión, el problema de la relegación de la conservación vial en el Perú y,

específicamente, en el distrito de Mi Perú, tiene efectos negativos en la calidad de las vías, la
seguridad vial, la eficiencia del transporte, el desarrollo económico y potencialmente en el
medio ambiente. Este problema requiere atención urgente y acciones para abordar los daños
presentes en la vía y mejorar la señalización en el área.

El proyecto de investigación propuesto busca identificar la mejor opción de solución,

centrándose en la mejora del pavimento, utilizando técnicas económicas y ecológicas. Esto
refleja la necesidad de encontrar alternativas sustentables y eficientes para optimizar la
movilidad y la seguridad vial en el distrito, teniendo en cuenta las condiciones actuales de la
vía y su impacto en los usuarios, así como la protección del entorno medioambiental.

Para resolver este problema, es crucial que las autoridades y responsables de la conservación
vial en el Perú reconozcan la importancia de la planificación y el mantenimiento adecuado de
las vías. Se debe priorizar la prevención y el mantenimiento regular en lugar de esperar a que
las vías se deterioren por completo. Además, se deben implementar medidas para mejorar la
señalización vial y promover la conciencia de los conductores y usuarios sobre la
importancia de respetar las normas viales.

4. Referencias

Sosa, A. (2018). propuesta de renovación del pavimento para la mejora de la transitabilidad

vial en la avenida Cuzco, distrito-Callao [para optar el título profesional de Ingeniero Civil].
Universidad de San Martín de Porres.
5. Anexos:

Fuente: https://repositorio.usmp.edu.pe/handle/20.500.127