QUIMICA

“TAREA EQUIVALENTE AL TEST 5 LAB 5A “

MESA 4
“TEST 5”
CARRERA:

Aviónica y Mecánica Aeronáutica

CICLO:
1-2023
SECCIÓN:
C-14 A
DOCENTE:
Salmon Barrantes, Laurence
INTEGRANTES:
Espinoza Arias, Vladimir Nikolai
Zegarra Ludeña, Rodrigo Casziel
Mauricio Espinoza, Mauris
Lozano Arauzo, Oscar Eduardo
Ampudia Estrella, Owen Junior
Huamani Espinoza, Yovani

06/07/2023
 1. Averigüe ¿Por qué afecta un ácido o una base a las superficies
metálicas?
La reacción entre un ácido o una base y una superficie metálica puede ser perjudicial
debido a un proceso llamado corrosión. La corrosión de metales ocurre cuando el metal
se oxida o se descompone en presencia de sustancias químicas.
Cuando un ácido o una base se ponen en contacto con una superficie metálica, pueden
interactuar químicamente con los átomos de metal. En ácidos fuertes, como el ácido
clorhídrico o el ácido sulfúrico, los iones de hidrógeno en el ácido pueden reaccionar con
los átomos de metal, formando iones metálicos e hidrógeno gaseoso. Esta reacción se
conoce como oxidación-reducción y puede corroer la superficie metálica.
Por otro lado, las bases fuertes, como el hidróxido de sodio o el hidróxido de potasio,
también pueden corroer los metales. En este caso, los iones hidroxilo en la base pueden
interactuar con los átomos de metal, disolviéndolos y formando iones metálicos solubles
en agua. Esta corrosión puede debilitar la estructura del metal y eventualmente causar
daños graves.
Además de la corrosión, los ácidos y las bases también pueden reaccionar con los óxidos
de metal en la superficie metálica, formando sales solubles en agua. Estas sales pueden
crear manchas en la superficie del metal, causando una apariencia antiestética y, en
algunos casos, dañar su apariencia y funcionalidad.
En resumen, los ácidos y las bases pueden afectar las superficies metálicas debido a su
capacidad de provocar oxidación-reducción, disolver los metales y formar sales solubles
en agua. Esto puede llevar a la corrosión del metal, dañar su apariencia y debilitar su
estructura.
2.Averigüe y sustente como se forma la lluvia acida y cómo afectaría la
estructura de un avión?
La lluvia ácida es un fenómeno atmosférico que se produce cuando los gases nocivos,
como dióxido de azufre (SO2) y óxidos de nitrógeno (NO), se combinan con el vapor de
agua en la atmosfera para formar ácidos sulfúrico y nítrico. Estos ácidos se disuelven en
las gotas de agua y se precipitan como lluvia u otros tipos de precipitación.
La formación de lluvia ácida se debe principalmente a la quema de combustibles fósiles,
como el petróleo y el carbón, en centrales eléctricas, industrias y vehículos. Estas
actividades liberan grandes cantidades de dióxido de azufre y óxidos de nitrógeno a la
atmosfera. Una vez en el aire, estos gases se mezclan con humedad y se transforman en
ácidos.
La lluvia ácida puede tener varios efectos negativos en la estructura de un avión. En
primer lugar, los ácidos presentes en la lluvia pueden corroer y dañar los materiales de la
aeronave, como la pintura, los recubrimientos y las estructuras metálicas. Esto puede
debilitar la integridad estructural del avión y afectar su rendimiento en vuelo.
Además, la lluvia ácida también puede obstruir los sistemas de escape y de admisión de
aire del motor. Esto puede reducir su eficiencia y predisponer a la formación de fallas en
el motor, lo que puede ser peligroso durante el vuelo.
Por último, la lluvia ácida puede afectar la visibilidad al aumentar la neblina y la
formación de nubes bajas y densas. Esto puede dificultar la navegación y el aterrizaje de
la aeronave, y aumentar el riesgo de accidentes.
Por todas estas razones, es importante que los aviones cuenten con sistemas de protección
y mantenimiento adecuados para contrarrestar los efectos de la lluvia ácida y garantizar
la seguridad de los vuelos. Esto puede incluir la aplicación de recubrimientos protectores
en la superficie del avión, inspecciones regulares para detectar y reparar cualquier daño
causado por la lluvia ácida, y el uso de sistemas de filtración de aire efectivos para reducir
la entrada de sustancias ácidas al motor.