Motores recíprocos y sistemas de

combustible
Tall N°3

“Potencia del Motor recíproco”

Docente: Leonel Rosales Armas

Código: 33418

Fecha de realización:

Link del video

Página 1 de 7
 RECOMENDACIONES GENERALES DE SEGURIDAD

A.

Condiciones obligatorias para el uso del ambiente

 Uso obligatorio de casco y calzado de seguridad
 Cumplir con los protocolos de seguridad COVID 2024 (uso obligatorio de
mascarilla si la situación lo amerita, lavado de manos, etc.)
B. Respuesta a emergencias

● Vías de acceso y evacuación

● Equipos de respuesta a emergencias

● Señalización de seguridad

C. Normas de seguridad generales

 Seguir las normas de acuerdo al manual del operador Lycoming P/N 60297-12
 Seguir los avisos de seguridad del manual de overhaul TCM M-7

1.- INTRODUCCIÓN

2.- OBJETIVOS

 Realizar las mediciones en los motores recíprocos para hallar los parámetros de
potencia.
 Realizar cálculos de potencia utilizando datos del manual del fabricante.
 Aplicar las medidas de seguridad en el mantenimiento del motor recíproco

3.- PREPARACIÓN PARA EL TALLER

Página 2 de 7
 Para este Taller es importante que el alumno revise los temas tratados en la clase
de teoría con respecto a los cálculos de cilindrada y potencia, así como revisar los
temas de uso correcto de las herramientas de medición.

4. LISTA DE COMPONENTES Y MATERIALES

- Motor Recíproco.
- Lycoming Operator´s Manual P/N 60297-31
- Instrumentos de medición
- Trapo industrial 1kg.
- Maletín de herramientas comunes.

5. ACTIVIDADES
Actividad Nro 1 Ejercicio de aplicación.

Calcular el BMEP (break mean effective pressure) del motor Lycoming IO-320-B1A de
acuerdo al Operator´s Manual P/N 60297-31 , aplicable al avión Piper PA-30.

BHP∗33000
BMEP=
LANK

L: carrera del pistón (foot)

A: área de la cabeza del pistón o del cilindro (inch 2)
N: rpm/2
K: número de cilindros

Actividad Nro. 2 ejercicio de comprobación

De acuerdo a los datos, calcular la carga que ejercerá sobre el pistón en un motor Continental
IO-550B.

CONTINENTAL ENGINE

A typical 520/550 series turbo-charged engine can produce power in the combustion chamber
with up to 20,000 pound loads and flame front temperatures in the 3000° Fahrenheit range.

SB 03-3 CONTINENTAL

Eighty pounds per square inch (80 PSI) is used as a test pressure for safety reasons and is
significantly less than the combustion pressure of 800 to 1000 PSI created during engine
operation

Página 3 de 7
DATOS DEL MOTOR

Actividad N° 3: Medición del cilindro

3.1 Repaso de medición con pie de rey.

 Realice la medición del diámetro interno del cilindro y anote en la tabla N°1.
1
2

nota: registrar en la tabla el fabricante y modelo del motor.

Página 4 de 7
 Realice la medición de la carrera del pistón y anote en la tabla N°1. (tome como
referencia 4 ptos de medición)
L=h1−h2
Donde:
L: carrera del pistón.
h: altura.
1

4 2

CYLINDER MEASUREMENT SHEET

WORK ORDER: ………………………………………………………………..
CUSTOMER: ………………………………………………………………......
ENGINE: …………………………. P/N……………………S/N…………….
MODEL: …………………..……………..TSN…………TSO………………..
MECH………………………………Lic. DGAC N°…………………………..
DATE: ……………………………………………………………………………..

 Tabla N°1
1 2 3 4 promedio
Pulg. Pulg. Pulg. Pulg. Pulg.
BORE(D)
H1
H2
STROKE(L)

Actividad N° 4: Cálculo de cilindrada y cilindrada total.

NOTA: registrar los procedimientos
 Calcule el área de la base del cilindro en pulgadas cuadradas y anotar en la tabla
Nro 2.

Página 5 de 7
 π∗d 2
A=
4
Donde:
A: área de la base del cilindro.
d: diámetro interno del cilindro.

 Calcule la cilindrada en pulgadas cúbicas y anote el resultado en el cuadro N°2.

V = A∗L
Donde:
V: cilindrada.
A: área de la base del cilindro.
L: carrera del pistón.

 Calcule la cilindrada total del motor en pulgadas cúbicas y anote el resultado en

el cuadro N°2.
V T =V∗K
Donde:
V: cilindrada.
K: número de cilindros
 Calcule el volumen de la cámara de combustión (un cilindro) sabiendo que la
relación de compresión volumétrica del motor es 7:1, y anote el resultado en la
tabla N°2
Vd
υc=
Rc−1
Donde:
Rc: relación de compresión volumétrica.
Vd: cilindrada.
c: Volumen de la cámara de combustión.
 Tabla N°2
VOLUMEN INSPECTION REPORT
WORK ORDER:………………………………………………………………….
CUSTOMER: …………………………………………………………………....
ENGINE: …………………………. P/N……………………S/N…………….
MODEL: …………………..……………..TSN…………….TSO…………….
MECH………………………………Lic. DGAC N°……………………………
DATE: …...............

Área del Cilindrada Cilindrada Volumen de la cámara

Página 6 de 7
 pistón total de combustión
3 3
pulg
2
Pulg Pulg Pulg3

SIGNATURE…………………… INSPECTOR SIGNATURE-STAMP…………………

6 Conclusiones:
Link del video.

Criterios de Evaluación:
Según rubrica de laboratorio.

Página 7 de 7