22/5/23, 18:54 Examen: [APR-15%] Actividad 2: Participe en escenarios profesionales simulados o reales, de nuevos problemas o desafíos lo…

[APR-15%] Actividad 2: Participe en escenarios

profesionales simulados o reales, de nuevos
problemas o desafíos logísticos urbanos.
Comenzado: 22 de mayo en 18:45

Instrucciones del examen

Descripción de la actividad

Participe en escenarios profesionales simulados o reales, de nuevos

Actividad de aprendizaje:
problemas o desafíos logísticos urbanos.

Tipo de recurso: Actividad 2

Aplica los conocimientos y técnicas básicas de la logística y

Resultados de aprendizaje
transporte que le permitan planificar y solucionar problemas de
que se espera lograr:
transporte público.


Para desarrollar esta actividad debe revisar detenidamente el
recurso titulado: Innovación en la distribución urbana de
mercancías (https://guillemsanz.com/wp-
content/uploads/2017/10/caso-practico-caprabo-adingor.pdf)

Estrategias didácticas: Seguidamente ingrese al EVA, lea con detenimiento y responda a

cada una de las preguntas contempladas en el cuestionario
correspondiente.

En la sala de chat de tutoría reciba la retroalimentación por parte del

docente en caso existir alguna duda.

Pregunta 1 1 pts

El sistema criogénico es un sistema:

Que permite mantener la temperatura del frío negativo (de -24º C a -18º C) hasta un
máximo de 30 horas.

Que permite mantener la temperatura del frío negativo (de -26º C a -18º C) hasta un
máximo de 36 horas.

https://utpl.instructure.com/courses/53628/quizzes/340906/take 1/4
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Que permite mantener la temperatura del frío negativo (de -25º C a -18º C) hasta un
máximo de 24 horas.

Pregunta 2 1 pts

La acción de recojan mercancía en las plataformas de los proveedores se la

denomina

Backhauling

Storage

distribution

Pregunta 3 1 pts

El sistema de GPS permite también mejorar el control de

Mercancías y el cumplimiento de la cadena del frío gracias al termógrafo introducido en

la caja del camión y que reporta on-line la temperatura a la que viaja la mercancía.

La hora de registro del personal de RRHH a la cadena de frío.

De los vehículos de proveedores al ingreso al almacén

Pregunta 4 1 pts

Con el objetivo de reducir el número de vehículos introducidos en la ciudad se

aposto por:

Un modelo de unificación de todas las secciones en un único vehículo respetando las

temperaturas de la cadena de frío que requiere cada sección.

Unificación de todas las secciones en un único vehículo

Plataformas propias utilizando el criterio de 1 de ellas dedicada a distribución de AMB

https://utpl.instructure.com/courses/53628/quizzes/340906/take 2/4
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Pregunta 5 1 pts

Los gestores de transporte centralizado tienen como principal responsabilidad:

La planificación correcta de todas las rutas diaria y requiere de una gran interlocución
con las plataformas para su correcta ejecución.

La planificación correcta de todas las rutas diaria y guías de remisión

El ingresar datos de volumetría de todas las cajas de la plataforma

Pregunta 6 1 pts

El Transport Management System (TMS) a permitido reducir

kilómetros recorridos en un 15% (1.500.000 km. / año) que equivale a dejar de emitir a la
atmósfera unas 250 toneladas de CO2 al año.

kilómetros recorridos en un 10% (1.000.000 km. / año) que equivale a dejar de emitir a la
atmósfera unas 250 toneladas de CO2 al año.

kilómetros recorridos en un 20% (2.000.000 km. / año) que equivale a dejar de emitir a la
atmósfera unas 250 toneladas de CO2 al año.

Pregunta 7 1 pts

El nuevo modelo logístico consiste en centralizar toda la preparación del negocio

on-line en plataforma exclusiva fuera de la ciudad con el objeto de:

Controlar Los niveles de kilometraje recorrido sin mercadería

Diseñar rutas de reparto a domicilio más óptimas

Aumentar el volumen de transporte en la ciudad

https://utpl.instructure.com/courses/53628/quizzes/340906/take 3/4
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Pregunta 8 1 pts

Tras el análisis de los inputs recogidos en las tres primeras fases, el universo de
soluciones pasa de 38 soluciones a:

Tan solo 10 soluciones factibles.

Tan solo 15 soluciones factibles.

Tan solo 18 soluciones factibles.

Pregunta 9 1 pts

La implantación de una aplicación informática con la que se consiguiera diseñar

rutas dinámicas en función del volumen a transportar pertenece al punto clave:

Análisis, definición e implantación de una nueva estructura de software.

Integración con los sistemas al transporte tarifado

Apuesta por los Sistemas de Información para la optimización de flujos logísticos –

Transport Management System (TMS)

Pregunta 10 1 pts

Para poder realizar la distribución nocturna hay que tener en cuenta:

La optimización del transporte urbano

Restricciones legales en la generación de ruido

Restricciones legales en la generación de ruido en horario nocturno

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