Área Construcción y Montaje

REF : PC – AMB – IN - 002

Procedimiento Prueba
Neumático AMB
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1.0 OBJETIVO

El propósito del presente documento es establecer un método de detección de fugas en

uniones soldadas y apernadas por medio de prueba neumática para el proyecto “Red Hidrante
Sector Internacional Poniente AMB”.

2.0 ALCANCE

Este procedimiento se aplica a todas las cañerías de este proyecto y establece un método de
detección de fugas en cañerías por medio de una prueba neumática.

3.0 RESPONSABILIDADES

3.1 Administrador de Contrato: Es el responsable de planificar, coordinar, suministrar y velar

la correcta ejecución de la prueba neumática.

3.2 Supervisor Mecánico: Es el responsable de ejecutar la prueba, cumpliendo con lo

solicitado en las Especificaciones técnicas (ET-RED HIDRANTE-DOC.004)

3.3 Encargado de Calidad: Es el responsable de mantener y asegurar que todos los

instrumentos y equipos estén con calibración vigente, revisar y controlar que la faena se
ejecute de acuerdo a lo especificado en los planos y EE.TT, protocolizando los controles de
cada etapa que se consense con la ITO.

3.4 Sera el responsable de la distribución y aprobación de este procedimiento, además de

preparar y realizar el ensayo de prueba Neumática.

3.5 Prevencionista de Riesgos: Es responsable que el personal esté en conocimiento de los

riesgos de la faena y que estén utilizando todos los EPP (Elementos de Protección Personal)

4.0 DOCUMENTOS APLICABLES

4.1 Especificaciones técnicas del Mandante. (ET-RED HIDRANTE-DOC.004)

4.2 Planos
4.3 Norma ASME V articulo 10
4.4 ASME ANSI B 31.1 y B 31.3

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5.0 TERMINOLOGÍA

5.1 Elementos de Protección Personal (EPP): Son vestimentas, equipos y protecciones que
el trabajador debe utilizar al realizar una faena determinada, con el objetivo de minimizar las
consecuencias ante un evento que genere o pueda generar daño a la integridad física de los
trabajadores.

5.2 Inspección Técnica de Obra (ITO): Es el representante del Mandante encargado de velar
que la obra se construya de acuerdo a plano y especificaciones técnicas.

5.3 Presión de diseño: Es la presión considerada para cálculo del recipiente, y es la

correspondiente a las condiciones simultáneas más severas de presión y temperatura, que
puedan ser previstas en servicio normal. Generalmente es la presión de la válvula de
seguridad

5.4 Presión de prueba: Es la presión que se aplicara según especificaciones técnicas

5.5 Manómetro: Reloj graduado para evidenciar la presión aplicada

5.6 Psi: La presión aplicada en Psi

5.7 Bar: La presión aplicada en Bar

5.8 Solución jabonosa: Una mescla de lava loza y agua para ser aplicada con brocha sobre las
uniones soldadas o apernadas y poder detectar fugas de estas.

6.0 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

- Compresor.
- Manómetro Certificado.
- Cuadro de Válvulas.
- Lavalosas.
- Brocha 1”.

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7.0 ACTIVIDADES DEL PROCEDIMIENTO

7.1 ACTIVADADES GENERALES

7.1.1 Será de responsabilidad del Administrador de Contrato y el Supervisor mecánico el de divulgar

y dar a conocer este procedimiento, antes de realizar las pruebas.

7.1.2 El Supervisor mecánico en conjunto con el administrador de contrato deberán establecer los
tramos a probar, indicando los puntos de inicio y término, en plano de fabricación de piping,
previamente aprobado para construcción por el departamento de ingeniería de Petrobras o
ITO del proyecto.

7.1.3 Se deberá realizar un recorrido, para verificar que todos los elementos mostrados en el
isométrico o plano estén terminados, y liberados por Control de Calidad y cumplan con los
requerimientos solicitados en especificaciones técnicas para este proyecto.

7.1.4 Una vez revisado y en conformidad a lo solicitado en planos de construcción y montaje, el

supervisor, el ITO del proyecto deberá dar su autorización para proceder con la instalación de
los equipos de apoyo para la prueba neumática, terminado este proceso se autorizará
mediante un documento la prueba neumática, se procederá a firmar la conformidad por
Personal de SIAV y el ITO del proyecto

7.1.5 Una vez autorizado el supervisor mecánico de JORMAS en forma escrita por el jefe de planta
SIAV y el ITO del proyecto, antes de comenzar con la prueba neumática se realizar una
inspección de los equipos de apoyo de la prueba neumática y dejara por escrito estos en un
registro interno antes de comenzar a inyectar aire a la línea y sus componentes.

7.1.6 La prueba neumática se comienza inyectando aire en forma controlada y con intervalos de
tiempo, para poder ir revisando las uniones de componentes apernados y soldados (pinchando
aire cada 3 minutos) de no comprobar filtraciones o defectos se prosigue la prueba inyectando
aire hasta llegar a la presión de prueba, 30 psi (2 bar).

7.1.7 Una vez alcanzada esta lectura, la presión se mantendrá por 2 horas. Durante este tiempo se
deberá inspeccionar todas las uniones soldadas mediante una solución jabonosa para verificar
que no hayan filtraciones. Se llevaran registros de estas pruebas para mantener una
trazabilidad.

7.1.8 La revisión de cada unión, debe ser visada por la ITO. Esta debe ser registrada tanto en el
documento “protocolo de hermeticidad y control de presión” y el libro de obra.

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7.1.9 Los manómetros que se usen para realizar la prueba, tendrán escalas graduadas con un rango
aproximadamente 2 veces la presión de prueba, en ningún caso, menor de 1 1/2 veces o
mayor de 4.

7.1.10 Los manómetros usados, deben ser calibrados. Normalmente los manómetros usados deben
tener un diámetro de carátula de 4 pulgadas, para obtener una lectura rápida y clara.

7.1.11 Para efectuar la prueba Neumática, es necesario que la línea o sistema a probar, estén libres
de varillas de soldaduras, fierros, maderas o cualquier otro elemento, como también presente
toda la documentación requerida.

7.1.12 Se deben dejar todas las juntas libres para la inspección neumática

7.1.13 Cuando dentro de la línea o sistema a probar haya válvulas, estas estarán abiertas.

7.1.14 Cuando se use una válvula como límite de la prueba esta se deberá cerrar totalmente.
7.1.15 Una vez finalizado el periodo de tiempo de la prueba neumática (2 horas) y no registrándose
fugas ni otros defectos y Estando de acuerdo con el ITO del proyecto, responsable de revisar
y aprobar la prueba, se procederá a firmar la conformidad. Esta debe ser registrada tanto en
el documento “protocolo de hermeticidad y control de presión” y el libro de obra

7.2 MEDIDAS DE SEGURIDAD A APLICAR

7.2.1 Difusión al personal de los procedimientos de trabajo y análisis de trabajo seguro establecidos,
con el objetivo de identificar la manera segura al desarrollar procesos de trabajo.

7.2.2 Todo el personal deberá utilizar de forma obligatoria los elementos de protección personal
(EPP) aptos para la faena a realizar y proporcionados por la empresa. Es obligación el uso de
bloqueador solar antes del inicio de las labores, cada 3 horas como máximo o cuando el
trabajador lo estime conveniente.

7.2.3 Al inicio de la faena, el supervisor a cargo de la actividad realizará a diario una charla de
inducción (Charla de 5 minutos) a los trabajadores que participen en la actividad a desarrollar,
en caso de no encontrarse en faena el supervisor la podrá realizar el asesor en prevención de
riesgos, administrador de contrato o trabajador.

7.2.4 Se verificara de forma visual el estado de instrumentos, equipos y herramientas antes de ser
utilizadas. En caso de detectar fallas que alteren su funcionamiento se procederá a impedir el
uso de elemento defectuoso enviándolo a bodega para evaluar su reparación o reposición de
este. A la vez se realizaran inspecciones periódicas del estado de los EPP, quedando
constancia de esta inspección a través de Check list.

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7.2.5 Se mantendrá supervisión constante de los trabajos en ejecución, con el objetivo de corregir
acciones o condiciones sub estándar que pudiesen generarse. Solo se aceptara la presencia
del personal autorizado en el lugar de trabajo se regulara el acceso al lugar por medio de
delimitaciones de área, barreras no pasar y supervisión constante (supervisor, jefe de
construcción y experto seguridad).

8 CONTROL DE REGISTROS

8.2 Protocolo Prueba Neumática y control de presión PT-AMB-IN-002

8.3 Check list EPP
8.4 ART
8.5 Registro de Capacitación
8.6 Informe de Inspección y seguimiento.

9 ANEXOS

9.1 Matriz de Riesgo

9.2 EETT

10 MODIFICACIONES AL DOCUMENTO

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CHECK LIST DE EPP

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REGISTRO DE CAPACITACION

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INFORME DE INSPECCION Y SEGUIMIENTO

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PROTOCOLO PRUEBA NEUMATICA

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