SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

JUNIN- PASCO- HUANCAVELICA

FORMACIÓNPROFESIONAL DUAL

RÍO NEGRO
CFP/UCP/ESCUELA:

ESQUIVEL CUEVA ANYELINA JHOSLITH

ESTUDIANTE:

1392373 34AMTDE401
ID: BLOQUE:

MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ
CARRERA:

MELENDEZ TORRES WILLIAMS

INSTRUCTOR:

4 13-03-2023 20-07-2023
SEMESTRE: DEL: AL:
 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones

por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando
en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Def iciente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA
DESDE HASTA SEMANAS

SEMINARIO DE COMPLEMENTACION PRACTICA I 13-03 26-04 6

SISTEMAS HIDRAULICOS Y ELECTROHIDRAULICOS 13-03 02-04 6

INGLES TECNICO 13-03 13-07 16

FORMACION PRACTICA EN EMPRESA I 13-03 26-06 15

DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE

DIRECCIÓN, SUSPENSIÓN Y FRENOS EN VEHÍCULOS 01-05 09-07 10
LIVIANOS
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

01 Llenar ATS para realizar el diagnóstico y la

reparación del sistema de suspensión.
02 Diagnosticar el sistema de suspensión.
03 Realizar la limpieza de los componentes de la
suspensión.
04 Desmontar, evaluar, cambiar y montar resortes
o muelles.
05 Desmontar, evaluar, cambiar y montar
trapecios.
06 Verificar y cambiar bocinas y topes de
suspensión.
07 Desmontar, verificar, cambiar y montar
amortiguadores.
08 Desmontar y evaluar desgaste de ruedas.
09 Reemplazar componentes defectuosos de
acuerdo con especificaciones del fabricante.
10 Identificar componentes de la suspensión
activa.
11 Elaborar informe técnico de la reparación del
sistema.
12 Llenar ATS para realizar el diagnóstico y
reparación del sistema de dirección.
13 Verificar la información del usuario, para
orientar el diagnóstico.
14 Verificar el nivel de aceite de la servodirección.
15 Verificar neumáticos.
16 Verificar correa de mando de la bomba de la
dirección.
17 Inspeccionar las mangueras y sus conexiones.
18 Comprobar ruidos extraños.
19 Verificar fugas en la caja de dirección.
20 Comprobar sistema hidráulico de la dirección.
21 Elaborar informe técnico del diagnóstico.
22 Comprobar ángulos de la dirección.
23 Comprobar ruidos extraños de la dirección.
24 Verificar mecanismo de dirección (terminales,
rótulas, fundas).
25 Desenllantar y enllantar neumáticos.
26 Balancear ruedas.
27 Fijar timón.
28 Desmontar, desarmar caja de dirección.
29 Inspeccionar y evaluar el estado de los
componentes internos y accesorios externos.
30 Reemplazar componentes.
31 Armar y montar componentes de la dirección.
32 Regular caja de dirección asistida.
33 Desmontar, desarmar, evaluar, reparar y
montar bomba hidráulica de dirección.
34 Desmontar, comprobar y / o cambiar, montar
tuberías, mangueras y acoples.
35 Cambiar lubricantes.
36 Purgar sistema hidráulico.
37 Realizar pruebas y ajustes.
38 Alinear mecanismo de dirección
39 Diagnosticar el sistema.
40 Desmontar, desarmar motor eléctrico.
41 Evaluar, reemplazar componentes.
42 Armar, montar motor eléctrico.
43 Verificar el sensor óptico.
44 Calibrar dirección con escáner.
45 Llenar ATS para realizar el diagnóstico y
reparación del sistema de frenos.
46 Verificar información del usuario, para orientar
el diagnóstico.
47 Comprobar advertencias en el tablero de
instrumentos.
48 Verificar la presión de inflado de los
neumáticos.
49 Verificar altura y juego libre del pedal de
frenos.
50 Verificar el accionamiento de switch de
frenado.
51 Verificar funcionamiento del cilindro principal.
52 Verificar funcionamiento del cilindro de rueda.
53 Verificar funcionamiento del reforzador de
frenos.
54 Verificar funcionamiento de la válvula
proporcionadora.
55 Comprobar el espesor de las pastillas y discos
de frenos.
56 Comprobar espesor de zapatas y diámetro del
tambor.
57 Regular freno de estacionamiento.
58 Realizar la limpieza de los componentes del
sistema de frenos.
59 Desmontar, comprobar y montar pedal de
frenos.
60 Desmontar, evaluar, montar tuberías y
mangueras.
61 Desmontar, evaluar, reparar y montar cilindro
principal de frenos.
62 Desmontar, evaluar, reparar y montar cilindro
de rueda.
63 Desmontar, evaluar, reparar, montar reforzador
del freno (booster).
64 Desmontar, evaluar, montar líneas de vacío.
65 Desmontar y verificar especificaciones técnicas
de pastillas y discos de frenos.
66 Montar pastillas y discos de frenos.
67 Desmontar y verificar especificaciones técnicas
de zapatas y tambores.
68 Montar zapatas y tambores de frenos.
69 Cambiar líquido de freno y purgar sistema.
 INFORME SEMANAL

4 SEMESTRE SEMANA N°10 DEL 15 DE Mayo AL 20 DE Mayo DEL 2023

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

LUNES FORMACION PRACTICA EN EMPRESA I 5H, 15MIN

MARTES FORMACION PRACTICA EN EMPRESA I 5H, 15 MIN

MIÉRCOLES FORMACION PRACTICA EN EMPRESA I 5H, 15 MIN

JUEVES FORMACION PRACTICA EN EMPRESA I 5H, 15 MIN

• Alineamiento de la dirección. Ángulos de la dirección.

• Equipos de alineamiento: tipos y funcionamiento.
• Neumáticos. Nomenclatura. Presión de inflado.
• Desgaste de neumáticos. Presión de inflado.
• Balanceadora de ruedas.
• Desenllantadora de neumáticos.
MATEMÁTICAS APLICADAS: 5H, 15 MIN
• Cálculo de fuerza y torque para hacer girar el volante
de dirección.
• Cálculo de medidas angulares.
VIERNES • Cálculo de grados, minutos y segundos.
CIENCIAS BÁSICAS:
• Ángulos. Sistema de medidas angulares.
• Dinámica de rotación.
DIBUJO TÉCNICO:
• Esquematizar geometría de la dirección.
SEGURIDAD E HIGIENEINDUSTRIAL / AMBIENTE:
• Seguridad al utilizar la balanceadora de ruedas.
• Seguridad al inflar neumáticos

INGLES TECNICO 1H, 30 MIN

SÁBADO
(Health and safety issues applicable to workshops)

TOTAL 27H, 45 MIN

TAREA MÁS SIGNIFICATIVA: DESMONTAR, CAMBIAR Y L IM P IE Z A A ZAPATAS DE FRENO.
Descripción del proceso:
PASO 1: Usar correctamente los EPP.
INDUMENTARIA:
• La norma estadounidense ANSI/ISEA Z87 (Lentes).
• ANSI S3. 19 (Tampones auditivos).
• La norma estadounidense ANSI/ISEA Z87 (Zapatos punta de acero).
• Norma ANSI / ISEA Z89 (Casco de seguridad).
• UNE-EN 420 (Guantes).
PASO 2: Limpieza y desinfección del área de trabajo.
IMPLEMENTOS DE ASEO:
• Detergente.
• Escobas.
• Trapos industriales.
PASO 3: Traslado y ubicación del vehículo asignado.
PASO 4: Limpieza del vehículo para quitar cualquier índice de suciedad.
INPLEMENTOS DE ASEO:
• Agua.
• Detergente.
• Trapo industrial.
• Liquido desengrasante.
PASO 5: Estacionar el vehículo en u n a superficie nivelada, colocando el freno de
estacionamiento y el motor apagado.
PASO 6: Elevar el vehículo utilizando una gata hidráulica y apoyándolo en los caballetes.
PASO 7: Calzar el vehículo para tenerlo estable y facilitar el trabajo.
PASO 8: Visualizar las herramientas a necesitar.
HERRAMIENTAS:
• Gata hidráulica.
• Caballetes.
• Calzas.
• Llave reguladora de freno.
• Alicate de punta.
• Recipiente.
 • Alicate universal.
• Desarmador plano.
• Desarmador estrella.
• Llave cruz.
• Escobilla de metal.
• Lija fina.
PASO 9: Con la llave cruz procedemos aflojar los pernos de la rueda posterior izquierdo.

PASO 10: Una vez aflojado los pernos, elevamos el vehículo con ayuda de la gata hidráulica de
piso y colocamos los caballetes en posiciones paralelas,así evitamos que el vehículo quede
inestable.
PASO 11: Retiramos la rueda y la colocamos por debajo del vehículo para evitar accidentes.
DESMONTAMOS LAS ZAPATAS:
PASO 12: Con la ayuda del regulador de frenos podemos desajustar la bieleta de recuperación
de juego automático.
PASO 13: Procedemos a extraer el tambor con cuidado, evitando dañar el protector.
PASO 14: Al terminar de quitar el tambor podemos visualizar las partes y componentes del freno
de Zapata.
PASO 15: Quitamos el muelle de retorno superior y el muelle inferior.
PASO 16: Al culminar extraemos la bieleta de recuperación de juego automático de esta man era
podemos extraer el muelle de palanca de reglaje.
PASO 17: Quitamos el muelle de sujeción y el tornillo de sujeción del tambor.
PASO 18: De esta manera quitamos las mordazas o Zapata que está en el plato porta freno y así
logramos extraer las zapatas.

LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES

PASO 19: Empezamos hacer la limpieza respectiva a los componentes con la ayuda de una
escobilla de metal y agua para quitar cualquier índice de suciedad y corrosión.
PASO 20: Lijamos las zapatas de manera contraria al giro con ayuda de u n a lija fina.
PASO 21: Lijamos la tambora para medir el interior de sí mismo.
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

Componentes del sistema de freno

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO

M T M T M T M T M T M T

INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI 6 INASISTENCIA
JUSTIFICADAS: FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE