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Establecer los pasos para realizar el correcto montaje de chasis sobre bases con las
1. OBJETIVO
condiciones técnicas de seguridad, calidad y medio ambiente.
2. ALCANCE Aplicable a las actividades del proceso de armado de Camiones 930E
Supervisor Servicios Armados Minería.
3. RESPONSABILIDAD
Supervisor SSOMA.
Ley 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
D.S. 055-2010-EM.
D.S. 005-2012 -TR.
Norma ISO 9001: 2008.
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Norma OHSAS 18001: 2007.
Norma ISO 14001:2004.
Manual Field Assembly – 930E.
Shop Manual – 930E.
5. RECURSOS PARA LA ACTIVIDAD
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL (EPP)

 Casco de seguridad
 Tapones auditivos
 Lentes de seguridad claro y oscuros
 Cortavientos
 Guantes Hyflex , badana, cuero y nitrilo
 Overol
 Chaleco reflectivo
 Zapatos de seguridad

EQUIPO / HERRAMIENTA / MANUAL / INSUMOS

 2 Grúas de 140 ton o 1 grúa 140 ton más 1 grúa 90 ton ( O Según
proyecto, grúas que no superen el 80% de su carga)  1 Escalera de 3 peldaños.
 1 Rollo de cinta de seguridad amarilla  4 Grilletes de 2¨
4 soportes con bases metálicas para el chasis de 1” de espesor de  2 Paletas de ploteo
2.20 cm x 1.20 cm (plancha metálica ASTM A36).  2 Estrobos de 2” x 8 mts. con capacidad de 63 ton.
 4 Soga de nylon de 13 mm de diámetro (Viento de 10 mts)  2 Estrobos de 1 ½ x 6 mts. con capacidad de 21.9 ton.
 6 Conos de Seguridad  4 Eslingas sinfín de 8m x 45 ton.
 1 Montacargas de 10 ton ó 15 ton.

INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN
NO ES NECESARIO
PERSONAL

 1 Supervisor de armado  2 Operador de grúa y montacargas certificado y autorizado

 1 Supervisor SSOMA  1 Operador de cama baja
 7 Técnicos (manipulación de vientos)  1 Vigía
 1 Rigger certificados y autorizado

6. RESTRICCIONES

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 No se realizara la actividad si no cuenta con el AST debidamente llenado y firmado por todos los participantes. La evaluación se
realizará con la participación de todo el personal involucrado en la tarea

 Las grúas, operadores y rigger involucrados en la maniobra de izaje contaran con certificación vigente y autorización previa de manejo y
operatividad.

 Los equipos y vehículos contaran con autorización de funcionamiento y operatividad previos e ingresaran al área de armado solo con la
autorización del supervisor encargado de los trabajos y la dirección de un vigía.

 Ninguna maquina o equipo será utilizado o puesto en funcionamiento sin haberlo inspeccionado previamente y haber completado el
formato de pre uso, el que será firmado por el supervisor encargado de los trabajos.

 No se realizara la maniobra de izaje si no se cuenta con el plan de izaje aprobado y difundido a todo el personal involucrado.

 El ingreso al área del armado se encontrara restringido, delimitando y señalizando previamente el área, además de despejarla de
materiales inflamables. El ingreso solo será autorizado de ser requerido por el supervisor encargado de los trabajos.

 No se permitirá realizar trabajos bajo los efectos de alcohol y drogas narcóticas o medicamentos que puedan afectar la habilidad de las
personas que intervengan en la tarea.

 Se paralizaran los trabajos de izaje considerando las alertas de tormenta según norma operativa.

 Se evaluara las condiciones del terreno para que se pueda realizar el montaje del chasis sobre soportes modificados.

7. DESARROLLO

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PASOS RIESGO /
N° MEDIDAS DE CONTROL
IMPACTO AMBIENTAL
7.1 UBICACIÓN DE GRUAS Y CAMABAJA
Atropello En el Plan de izaje debe contener la
Se debe contar con un Plan de izaje ubicación de los equipos.
para hacer maniobras con 2 grúas.

Realizar AST entre todo el personal

involucrado en la descarga del chasis.
Se debe de contar con la presencia de
rigger certificado quién debe mantener
Despejar y ordenar el área de trabajo buena comunicación visual con
para facilitar la ejecución de la tarea. operadores de la grúa.

Coordinar con el conductor de la unidad

golpes, caída al mismo nivel,
de transporte y operador de grúa el
lugar y la posición de cómo deberá de
estacionar sus equipos.

La grúa de mayor capacidad se ubicara

a un costado de la parte delantera del
chasis y la grúa de menor capacidad se
ubicara en la parte trasera del chasis.

resbalones, tropezones, choques, etc

7.1.1
Mantener zona de trabajo limpia y
despejada.

Mantener distancia (5 m) mínimo de los

8. equipos en movimiento
La unidad de transporte debe ser
guiada por el vigía y la grúa por el
rigger.

7.2 INSTALACION DE ELEMENTOS DE IZAJE Y EXTRACCION DE PERNOS

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PASOS RIESGO /
N° MEDIDAS DE CONTROL
IMPACTO AMBIENTAL
Se instalara los elementos de izaje en Cortes Verificar el correcto estrobado del chasis
ambos puntos ubicados en la parte antes de iniciar el izaje por completo,
delantera y posterior del chasis con levantándolo ligeramente.
sus respectivos grilletes. Los trabajos se realizaran con 1 solo
rigger.

caídas de personas a distinto nivel

Para facilitar la maniobra se debe

instalar los vientos en 4 puntos del No colocar las manos en la línea de
chasis para su fácil posicionamiento. fuego; entre grilletes, estrobos y el chasis.
No instalar los soportes encima ó
sobre los tapones del túnel de viento.

golpes por objetos o herramientas,

7.2.1 Inspeccionar los elementos de izaje y que
cuenten con la cinta de color de acuerdo
al cuatrimestre.

Ninguna persona levantará ni transportará

Previo al izaje alinear los soportes del más de 25 [Kg] por sus propios medios.
chasis con el montacargas.

atrapamiento de extremidades
fracturas en manos y dedos por
manipulación de elementos de izaje,
resbalones, etc.

Mantener zona de trabajo limpia,

señalizada y despejada.
Para subir a la cama baja usar escaleras
de 3 a más peldaños según la necesidad.

7.3 IZAJE DEL CHASIS

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PASOS RIESGO /
N° MEDIDAS DE CONTROL
IMPACTO AMBIENTAL
El rigger dará la señal para ambos Aplastamiento por caída de carga Antes de la maniobra se realizará una
operadores de las grúas. suspendida. reunión para coordinar la maniobra entre
todos los involucrados y distribuir
Ubicar los vientos en los 4 extremos del responsabilidades según se requiera.
chasis.

La maniobra se realizará con movimientos

lentos.

Caída de chasis por corte de

Elementos de izaje, volteo de grúas.

Una vez que el chasis esté izado, verificar

que no exista contacto entre éste y la No ubicarse cerca o debajo de la carga
cama baja, el rigger le dará la indicación al suspendida.
guía o vigía de la cama baja para que
pueda retirarse.
7.3.1
Debe existir buena comunicación entre los
operadores de las grúas, el vigía y el
Rigger.

7.4 UBICACIÓN DE BASES Y UBICACIÓN DE HASIS

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PASOS RIESGO /
N° MEDIDAS DE CONTROL
IMPACTO AMBIENTAL
El montacargas ingresará al chasis con los Las estructuras de soporte solo deben ser
soportes posteriores y posteriormente con ingresadas bajo el chasis mediante un
los soportes delanteros para ubicarlos en montacargas y guiada por un guía ó vigía.
su posición con la ayuda de un guía.
Bajar lentamente la carga y con la ayuda Aplastamiento por caída de carga
de un vigía verificar el correcto suspendida, atrapamiento de manos y/o No colocar las manos y/o brazos entre los
posicionamiento del chasis sobre los brazos. soportes y el chasis.
soportes.
Verificar el centrado del chasis a los
soportes en el momento de asentar la Debe existir buena comunicación entre los
parte delantera operadores de las grúas y el Rigger.

7.4.1

Verificar la correcta estabilidad del chasis

sobre los soportes antes de retirar los
accesorios de izaje.

Verificar la compactación del terreno.

Prohibido colocarse bajo la carga
suspendida.

7.5 RETIRAR ACCESORIOS DE IZAJE

7.5.1 Después que el chasis esté apoyado sobre Cortes, golpes por objetos o No colocar las manos en la línea de
los soportes en posición segura, se herramientas, atrapamiento de manos, fuego; entre los grilletes, estrobos y
procederá a retirar los accesorios de izaje caídas de personas al mismo nivel chasis.
de los ganchos de las grúas y de los
puntos de anclaje de los componentes.

El operador no debe efectuar ninguna

Desestrobar la parte delantera en maniobra de la pluma de la grúa mientras
coordinación con el rigger con el apoyo de se esté realizando el retiro de los
dos técnicos accesorios de izaje.

Usar adicional al guante Hyflex el guante

de cuero.

Desestrobar la parte posterior usando una No cargar más de 25 kg

escalera adecuada y el apoyo de dos
técnicos en coordinación conjunta con el
rigger. Usar escaleras de 3 peldaños para el
desestrobado en la parte posterior.

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Luego retirar los cuatro vientos usados

coordinando con el personal involucrado.

8. ANEXOS (Si Aplica)

No Aplica
9. CONTROL DE CAMBIOS
Versión Fecha Sección/Ítem Cambio realizado
5. Recurso para la
01 31/01/2014 * 4 Eslingas sinfín de 8m x 45 ton.
Actividad

Nombre Cargo Fecha Firma

Elaboración Wilson Alegre Supervisor Servicios Armados Minería 14/02/2014

14/02/2014
Revisión Renzo Jaramillo Jefe SSOMA Operaciones Mineras

14/02/2014
Carlos Castañeda Supervisor Servicios Armados Minería

Aprobación

14/02/2014
Abel Jiménez Jefe de Servicio Armados Minería

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