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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Código : PETS-S001
IZAJE, TRASLADO, DESCARGA DE MATERIALES,
Versión 2
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS CON GRÚA Página : 1 de 9
TELESCOPICA

COPIA CONTROLADA Nº: 1

ASIGNADA A: GERMAN DELGADO

Elaborado por: Revisado por: Autorizado por:


Nombre(s): Nombre(s): Nombre(s):

LUIS ANGEL LOPEZ MENENDEZ ANGEL RICARDO MOSAICO DEMETRIO VARGAS


ALFARO.
Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s):

Jefe de Operaciones SSOMA Gerente General

Firma(s): Firma(s): Firma(s):

Fecha de Vigencia

01/05/2021
30/06/2021

Perú
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
Código : PETS-S001
IZAJE, TRASLADO, DESCARGA DE MATERIALES,
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1. Objetivo:
Evitar la pérdida de vidas, lesiones y daños a la propiedad asociados con el funcionamiento del
equipo, asegurando prácticas y condiciones seguras de operación en el izaje, la recepción,
manipulación, almacenamiento, transporte, suministro y colocación de materiales.

2. Alcance:
Este procedimiento es aplicable en el marco del desarrollo de las actividades de servicio de
izaje a MCP.

• Inicio: • Fin:
Programación y/o coordinación con El personal reporta el término del servicio
Mantenimiento MCP quien indica el de izaje, y estaciona el equipo en su lugar
servicio de izaje y el área de la actividad. asignado.
• Dueño del Instructivo. • Participante.
✓ ITALGRUAS SAC. ✓ Supervisor operativo
✓ Supervisor de Seguridad
✓ Operador camión grúa
✓ Rigger.

3. Responsabilidades:
• Supervisor Operativo.
Es el responsable por la implementación, difusión de este procedimiento, de verificar
las condiciones de la zona de trabajo, además de verificar el buen estado de todos los
equipos.
• Supervisor de Seguridad.
Es el responsable del seguimiento y cumplimiento de los estándares de seguridad
incluidos en este procedimiento.
• Operador Camión Grúa
Seguir las indicaciones del Maniobrista (Rigger). Acatar la orden de parada de
emergencia de cualquier persona en forma inmediata.
• Rigger (Maniobrista)
Tomar el control de la maniobra, evitando la interferencia de otras personas.

4. Soporte tecnológico:
• Manual del operación del Equipo
• Tabla de Carga
• Estándar EST-SSO-020-Gruas e Izajes de Cargas – MCP
• Estándar EST-SSO-001 Vehículos y Equipos Móviles – MCP

5. Definiciones:
• Accesorio de Izaje.
Elementos (estrobos, eslingas, grilletes) que son utilizados para asegurar la carga al
equipo de izaje.
• Carga Límite de Trabajo.
Carga aplicada al producto, la cual falla o no sostiene dicha carga.
• Carga Probada
Es la fuerza promedio al que se somete al producto antes de que se observe alguna
deformación.
• Carga Segura.
Es la máxima carga que puede ser levantada en forma segura.
• Factor de Seguridad.
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Reserva teórica del producto, resulta de dividir la carga de ruptura entre la carga límite
de trabajo.

• Grúa.
Es una maquina diseñada para izar carga basada en el principio fundamental de la
palanca mediante un contrapeso, un punto de apoyo y la carga que se desea izar.
• Maniobrista.
Persona con experiencia, entrenamiento y autorización para dirigir maniobras de gruas
y camiones gruas.
• Operador:
Persona con experiencia, entrenamiento y autorización para operar grúas y camiones
grúas.
• Permiso de operación de izado con grúa
Es el documento escrito que especifica las condiciones seguras bajo las cuales se
puede izar una carga.
• Viento o cuerda guía
Cuerda usada para controlar la posición de la carga a fin de evitar que los empleados
entreb en contacto o se acerquen a ésta.

6. Abreviaturas:
• MCP: Minera Chinalco Perú.
• ATS: Análisis de trabajo Seguro
• EPP: Equipo de protección personal
• IPERC: Identificación de Peligros, Evaluación de riesgos y Control.

7. Lineamientos y/o Consideraciones y/o Restricciones:


• Este procedimiento de Trabajo es para el servicio de izaje exclusivamente en las
instalaciones de MCP.

• Restricciones:
✓ Las actividades en interior de edificio de Taller de Reparación de
Componentes, se tomaran en cuenta los siguientes criterios:
• Silos pesos de las cargas son menores de 8 Tn, no se utilizara la pluma
del camión grúa, la actividad de izaje carga y/o descarga lo realizara el
puente grúa.
• Si los pesos de las cargas son mayores a 8 Tn, la actividad de izaje de
carga y/o descarga lo realizara el camión grúa siempre y cuando no
exceda el 80% de su capacidad de carga.
• No se realizaran actividades de camión grúa y puente grúa en paralelo, se
comunicara las actividades del camión grúa a MCP, para la autorización
de esta.
✓ Las áreas donde pasadas 18:00 no haya iluminación no se realizaran el
servicio de izaje.

8. Equipos de Protección Personal:


• Casco
• Barbiquejo. mascarilla naso bucal, careta protectora.
Barbiquejo,
• Tapones Auditivos.
• Lentes.
• Zapatos de Seguridad.
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CAMION GRÚA
• Chaleco Amarillo con cinta reflectante (Rigger)
• Chaleco Naranja con cinta reflectante (Operador Camión Grúa)

9. Equipos / herramientas / materiales:


• Equipos:
✓ Gruas Articuladas

• Materiales:
✓ Eslingas
✓ Grilletes
✓ Faja ratchel.
✓ Tacos de maderas
✓ Sogas de naylon

10. Documentos a Consultar:


• DS. 024 2016 EM
• DS. 005 2012 TR
• G - 050 Seguridad en la Construcción
• Código Nacional de Electricidad – Suministro 2011
• ASME B30.5

11. Descripción general del PETS:


Realizar de manera correcta y segura los trabajos de izajes con grúas articuladas, teniendo en
cuenta todos los niveles de riesgo y siguiendo un procedimiento adecuado.

DOCUMENTOS/
PETS N° ACTIVIDADES RESONSABLES FORMATOS/RE
FERENCIAS
1.1 Inspección y reporte de condición del equipo en el
formato de check list y/o inspección de pre uso de Estándar
equipo móvil. EST–SSO-020 –
1.2 Desarrollo del ATS en el lugar del servicio de izaje. Grúas e izajes
Gestión de 1.3 Desarrollo del permiso del plan de izaje evaluando de Cargas
Herramientas la carga a izar. Este formato lo firmara el
Supervisor – MCP /
de Seguridad 1 responsable de MCP, la cual se le da el servicio de Operativo / EST–SSO–001
aplicables al izaje. Operador Equipo / Vehículos y
Servicio de 1.4 El camión grúa contara con su tabla de cargas y Rigger. Equipos Móviles
Izaje. manual de operación en la cabina. La tabla de
carga debe corresponder al número de serie de la
grúa.
2.1 Izaje Carga:
• Se seleccionara la grúa de acuerdo a su capacidad,
según el peso de la carga a izar y disponibilidad del
camión grúa en campo.
• El reconocimiento del área del servicio de izaje
será conjuntamente con el supervisor operativo Estándar
encargado de la maniobra, se informara al EST–SSO-020 –
operador del camión grúa de la maniobra que se va Grúas e izajes
a realizar, para que él también de su punto de vista
Supervisor de Cargas –
e informe con que características estará la grúa
MCP / EST–
para la realización de la maniobra. Operativo / SSO–001
• El cliente (MCP, otras contratistas) Serán Operador Equipo / Vehículos y
responsables de brindar el peso de la carga según Rigger. Equipos Móviles
2 referencias de planos de los equipos, packing list,
metrados OT, Modelado, etc., y posteriormente
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serán entregados al rigger.


• Se evaluara la distancia del equipo hacia la carga
para obtener el radio y longitud de pluma del
equipo.
• Obtenido el peso y la distancia de la carga se
desarrollará el plan de izaje de acuerdo a la tabla
de carga del equipo.
• se determina el centro de gravedad e la carga por
referencia de los planos del equipo y/o calculo en
campo.
• Si es necesario se realizara una prueba en vacío,
para comprobar la distancia de radio y
funcionamiento de pluma del equipo.
• Antes de realizar el estrobamiento de la carga, los
aparejos de izaje estarán inspeccionados y con la
cinta del mes correspondiente. Los aparejos se
seleccionarán de acuerdo a la capacidad de carga.
• El estrobamiento estará a cargo del rigger, quien
antes evaluará las características de la carga y el
entorno de descarga de la carga.
• El material residual y/o chatarra estará acopiado en
un contenedor habilitado por MCP, el mismo que
permite el estrobado e izaje de la carga.
• Material residual y/o chatarra sobre parihuelas
serán reportadas al responsable inmediato de
MCP, para su evaluación de volumen y peso que
restrinjan su servicio de izaje.
• De evidenciarse astillado, torceduras y/o
desenhebrado de las secciones de la parihuela se
procederá a mover los materiales con montacarga
u otro equipo de levante que no someta la
parihuela algún tipo de presión como es el caso de
las eslingas.
• Materiales misceláneos en caja de madera
solamente podrán ser izados si no exceden el 50%
de su volumen.
• De evidenciarse desmembramiento en las
secciones de unión de la caja se trasladara el
material a otro recipiente que dé garantías visuales
de resistencia a la presión de eslingado.
• En todo momento se preferirá el uso de cajas
metálicas con orejas para estrobamiento y que
lleven rotuladas su capacidad de carga.
• Antes de levantar la carga del piso se deberá
operar el mecanismo de elevación gradualmente
hasta que quede bien tensado, asegurar que el
enganche este bien, para asegurar que la carga se
pueda levantar en forma segura y estable.
• Las cargas suspendidas se controlarán con líneas
guía (vientos). No se debe utilizar las manos para
controlar las cargas en el aire.
• Tanto para el caso de cajas y parihuelas que debe
apilarse, se deberá instalar previamente los tacos
de separación para posteriores movimientos de
estos materiales; de modo que en ningún momento
se tenga personal expuesto en el perímetro de
llegada de las cargas por tratarse de cargas
soportadas en madera y/o por ser inestables.
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2.2. Traslado de Carga:
• Las cargas izadas en la plataforma del camión
grúa estarán aseguradas y separadas de tal
forma que permita la descarga en el punto
asignado.
• No se transportará cargas pesadas y/o
sobredimensionadas a la capacidad de la
plataforma del camión grúa.
• Toda carga estará asegurada con fajas ratchet
y/o cadena con la medida y capacidad
adecuada según se haya evaluado.

2.3. Izaje Descarga:


• Se coordinara el lugar asignado para la
descarga del material, el Supervisor operativo
reconocerá e inspeccionará en conjunto el
área.
• Se estrobará la carga de la misma forma en la
cual fue cargada. No se cambiara aparejos de
izaje para esta maniobra.
• Antes de bajar la carga al piso se deberá
operar el mecanismo de elevación
gradualmente hasta que quede bien tensado,
asegurar que el enganche este bien, para
asegurar que la carga se pueda bajar en
forma segura y equilibrada.
• Las cargas suspendidas se controlaran con
líneas guía (vientos), estas no son de tensión.
No se debe utilizar las manos para controlar
las cargas en el aire.

Anexo 01:
Distancias mínima a líneas eléctricas aéreas, guías generales de ANSI al operar grúas cerca de
las líneas de alto voltaje (ansi standard B30.5-1994, 5-3, 4, 5) (ANSI 1994).

Voltaje del tendido Espacio de Espacio de seguridad


eléctrico de fase a fase seguridad mínimo mínimo en metros
(Kv) (en pies)
50 o menos 10 3.05
Más de 50 hasta 200 15 4.57
Más de 200 hasta 350 20 6.10
Más de 350 hasta 500 25 7.62
Más de 500 hasta 750 35 10.67
Máas de 750 hasta 45 13.72
1000

Se deberá tener en cuenta el CNE en sus secciones 232 y en cualquier caso se tomará el estandar
más exigente.

232.C.1.a. Para las tensiones entre 23 y 550 Kv, la distancia de seguridad especificada en la Regla
232.B.1 (Tabla 232-1) o en la Regla 232.B.2 (Tabla 232-2) será incementada a razón de 10 mm por
kilovolt, que sobrepase de 23 Kv. Todas las distancias de seguridad para las líneas de más de 33 Kv se
basarán en la máxima tensión de operación.

232.C.1.b. Para las tensiones que sobrepasan de 33 Kv la distancia de seguridad adicional


especificada en la Regla 232.C.1.a se incrementará en un 3% por cada 300 m que sobrepase de 1000
m.s.n.m.
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ANEXO 02: Señales Manuales para Maniobristas


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