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6. RESTRICCIONES
No se realizara la actividad si no cuenta con el AST debidamente llenado y firmado por todos los participantes. La evaluación se
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Las grúas, operadores rigger involucrados en la maniobra de izaje contaran con certificación vigente y autorización previa de manejo y
operatividad.
Los equipos y vehículos contaran con autorización de funcionamiento y operatividad previos e ingresaran al área de armado solo con la
autorización del supervisor encargado de los trabajos y la dirección de un cuadrador y vigía.
Ninguna maquina o equipo será utilizado o puesto en funcionamiento sin haberlo inspeccionado previamente y haber completado el
formato de pre uso (chek list), el que será firmado por el supervisor encargado de los trabajos.
No se realizara la maniobra de izaje si no se cuenta con el plan de izaje aprobado y difundido a todo el personal involucrado.
El ingreso al área del armado se encontrara restringido, delimitando y señalizando previamente el área, además de despejarla de
materiales inflamables. El ingreso solo será autorizado de ser requerido por el supervisor encargado de los trabajos.
No se permitirá realizar trabajos bajo los efectos de alcohol y drogas narcóticas o medicamentos que puedan afectar la habilidad de las
personas que intervengan en la tarea.
El Líder del equipo Aislara y Bloqueara con un Candado Departamental (color azul) en la cuchilla de corte de energía. (Aplica en el
proyecto las Bambas).
7. DESARROLLO
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IMPACTO AMBIENTAL
7.1. TRASLADO DE GRUA AL AREA DE TRABAJO Y DELIMITACION DEL AREA
Realizar AST (Análisis Seguro de Caída al mismo nivel. Mantener zona de trabajo limpia.
Trabajo) entre todo el personal Despejada y delimitada.
involucrado para comenzar el montaje
de estos componentes.
7.1.1
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barras diagonales) con ayuda de una lentes google.
escalera plataforma, se deberá de usar
arnés de seguridad con conector de
anclaje (extensión de línea de vida).
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de trabajo.
Los técnicos deberán estar usando Daño a la propiedad por impacto del
arnés de seguridad anclado a la alerón en movimiento.
plataforma izquierda, acercar
lentamente el alerón a su posición en el
chasis, para alinear los 4 agujeros con
la ayuda de una barreta. No colocar la mano y/o brazo entre el
alerón y el chasis.
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Colocar y ajustar los pernos que van a No trabajar en la misma vertical.
sostener los alerones con el chasis. Usar protectores para la eslinga.
Tropezones.
Se deberá de estar anclado en todo
Caídas a diferente nivel.
momento.
Golpes.
7.5.1.
Sobreesfuerzo.
Usar protectores para evitar cortes en
las eslingas.
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tuercas).
7.7.1.
Colocar las cuerdas (vientos)
para el posicionamiento de este
componente.
No levantar ni trasportar más del peso
permitido (25 kg).
Sobreesfuerzo.
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7.8. IZAJE E INSTALACION DE BARRA DIAGONALES
Izar las barras diagonales con Aplastamiento por caída de carga
movimientos lentos ya que cualquier suspendida, atrapamiento de
movimiento brusco podría provocar un extremidades,
accidente o daño al componente).
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IMPACTO AMBIENTAL
Lesiones musculares.
Verifique el buen funcionamiento de
la conexión eléctrica a tierra.
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IMPACTO AMBIENTAL
Pulir toda el área, limpie y pinte Caída de distinto nivel.
después de completar el soldado. Usar guante de nitrilo, lentes
google, respirador con filtros de
vapores orgánicos.
Daño por esquirlas.
Usar escaleras con plataforma.
7.11.1 Daño a la piel por contacto
con productos de limpieza
Estar anclados todo el tiempo.
Derrame de pintura.
Usar geo-membrana.
14/02/2014
Revisión Renzo Jaramillo Jefe SSOMA Operaciones Mineras
14/02/2014
Carlos Castañeda Supervisor Servicios Armados Minería
Aprobación
14/02/2014
Abel Jiménez Jefe de Servicio Armados Minería
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