DIPLOMADO EN PAVIMENTOS

MÓDULO:
1 5. Diseño
estructural de
pavimentos
flexibles

1
Diplomado en Pavimentos
Análisis del Costo del Ciclo de Vida

Dr. Noé Hernández Fernández

2

12/06/2021
(fecha) [mes/año]

2
Diplomado en Pavimentos
 Contenido

• Análisis Económico
• Métodos de Análisis Económico
• Proceso del LCCA
• Ejemplo
3

3
Diplomado en Pavimentos
 Análisis Económico

• Los beneficios y/o costos de opciones de inversión que se evalúan (compiten) se

comparan en unidades comunes monetarias
• Hace que opciones con distinto desempeño sean comparables
• El ciclo de vida del proyecto es la base para la comparación
• Para que sean comparables, los pesos en4 diferentes años deben de ser
“descontados” a sus cantidades de valor presente
Perfil típico del Ciclo de Vida
Beneficios
Capital Inicial Costos
Costo
Pesos

4
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Diplomado en Pavimentos
Año
 Análisis Económico

• Análisis Costo Beneficio (BCA)

• Compara los beneficios con los costos de un proyecto en base a sus valores
descontados
• Las barras azules y rojas en el perfil del ciclo de vida
• Es diferente de una análisis financiero, el cual se enfoca en como conseguir los
fondos para un proyecto 5
𝑁
1
𝑃𝑉 = ෍ (𝐵𝑒𝑛𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜𝑡 − 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑡 )
(1 + 𝑟)𝑡
𝑡=0
• Análisis a nivel de proyecto
• Selección de tecnologías ITS u operacionales
• Análisis a nivel de programa de carreteras
• Análisis de regulaciones
5
Diplomado en Pavimentos
 Análisis Económico

• Análisis del Costo del Ciclo de Vida (LCCA)

• Es un subconjunto de BCA
• Barras azules en el perfil del ciclo de vida
• LCCA revela la alternativa con el costo más bajo del ciclo de vida para un proyecto
• Usado solamente cuando el diseño de todas las alternativas generan los mismos
beneficios 6

𝑁
1
𝑃𝑉 = ෍ 𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜𝑡
(1 + 𝑟)𝑡
𝑡=0

• Donde “Costo” es igual al costo para cada alternativa de diseño en el año t

6
Diplomado en Pavimentos
 Análisis Económico

• Análisis del Costo del Ciclo de Vida

• Un proceso para evaluar el valor económico total de un segmento utilizable del
proyecto mediante el análisis de los costos iniciales y los costos futuros descontados,
como el mantenimiento, usuarios, reconstrucción, rehabilitación y los costos de
repavimentación, sobre la vida del segmento del proyecto
7Fuente: Transportation Equity Act for the 21st Century

• El objetivo es identificar el mejor valor con el tiempo

• Sólo considera los costos diferenciales entre alternativas - gastos comunes se

cancelan

7
Diplomado en Pavimentos
 Proceso de LCCA

• Análisis del Costo del Ciclo de Vida

• Un proceso para evaluar el valor económico total de un segmento utilizable del
proyecto mediante el análisis de los costos iniciales y los costos futuros descontados,
como el mantenimiento, usuarios, reconstrucción, rehabilitación y los costos de
repavimentación, sobre la vida del segmento del proyecto
8Fuente: Transportation Equity Act for the 21st Century

• El objetivo es identificar el mejor valor con el tiempo

• Sólo considera los costos diferenciales entre alternativas - gastos comunes se

cancelan

8
Diplomado en Pavimentos
 Proceso de LCCA
• Paso 0: Organización
Antes del • Establecer el marco de referencia del LCCA
proceso LCCA
y cuando aplicarlo
• Establecer el alcance del proyecto

• Paso 1: Establecer
9 alternativas
Preparación
de • Paso 2: Determinar los tiempos de actividades
alternativas
• Paso 3: Estimar los costos
• Paso 4: Calcular los costos del ciclo de vida

• Paso 5: Analizar los resultados

Determinación
de la mejor
alternativa 9
Diplomado en Pavimentos
 Paso 0: Marco de referencia

• Selección del periodo de análisis

• Mismo para todas las alternativas consideradas
• Suficientemente largo para incluir al menos una actividad de rehabilitación mayor
• No se debe de confundir con la vida de diseño

10
• Determinar como deberá de aplicarse la inflación
• Establecer la tasa de descuento a usar
• Establecer un indicador de análisis económico
• Valor presente neto (VPN)
• Costo anual uniforme equivalente (CAUE)

10
Diplomado en Pavimentos
 Periodo de Análisis

• Si los periodos de análisis son diferentes

• Opción #1: Incremente el periodo de análisis hasta la alternativa con la vida de diseño
más larga
• Agregando rehabilitaciones o reconstrucciones adicionales para la alternativa con la vida de
diseño más corta
• Incluyendo el valor remanente al final
11del periodo de análisis

• Opción #2: Realizar un análisis de costos anuales uniformes equivalentes

• Valor monetario potencial servicio remanente al final del periodo de análisis

• Considera las diferencias entre alternativas al final del periodo de análisis entre las alternativas
• Remueve el sesgo económico entre las alternativas

11
Diplomado en Pavimentos
 Tasa de descuento

• Valor del dinero en el tiempo, considera:

• Tasa de interés o costo del préstamo o valor de invertir dinero
• Tasa de inflación o cambio de los niveles de los precios a través del tiempo
Tasa de interés nominal − Inflación
Tasa de descuento = Tasa real de interés =
1 + inflación
12
• Permite a lo usuarios el incluir pesos constante (de hoy) en el análisis
20
18 Tasa de interés

16 Inflación
14
12 Datos del BANXICO
Porcentaje 10 https://www.banxico.org.mx/
8
6
4
2 12
0
-2
Diplomado
2000 2001 2002 2004 2005 2006 2008 2009 2010 2012 2013 2015 2016 2017 2019 2020 en Pavimentos
 Paso 0: Alcance del proyecto

• Geometría de la carretera
• Información del tráfico
• Datos de los costos de la agencia y los usuarios
• Datos de la vida de servicio de los tratamiento en el pavimento
13
• Diseño de las alternativas en consideración
• Por ejemplo:
• Flexible vs rígido
• Reconstrucción vs Rehabilitación

13
Diplomado en Pavimentos
 Paso 1: Establecer alternativas

• Identificar el rango de las posibles alternativas

• Actividades que aseguren el mismo desempeño

• Considerar al menos dos 14 alternativas que satisfagan el

desempeño objetivo que se este considerando
• Actividades de construcción inicial y reconstrucción
• Actividades de rehabilitación y preservación

14
Diplomado en Pavimentos
 Paso 2: Determinar los tiempos de las
actividades requeridas
• Definir el programa de las actividades iniciales y futuras (por ejemplo: mantenimiento,
rehabilitación)
• Año de ocurrencia y vida de desempeño
• Considerar datos de los sistemas de gestión de pavimentos o datos históricos de las
agencias
• Tiempos de las actividades y vidas de servicio
15 de los tratamiento
Nivel de servicio

Índice de nivel de servicio terminal

Tiempo

Actividad inicial
Actividad uno Actividad dos
Vida de
servicio Periodo de análisis 15
Diplomado en Pavimentos
Suficientemente largo para capturar diferencias entre alternativas
 Paso 3: Estimar los costos de la agencia y los
usuarios
• Estimar los costos de la agencia y los costos de los usuarios en las zonas
de trabajo para cada actividad a través del periodo seleccionado de
análisis

• Incluir los costos de los elementos

16 que son diferentes entre las
alternativas

• Excluir los costos que son los mismos entre las alternativas
• Gastos generales de la agencia
• Liberación del derecho de vía
• Costos normales de operación de los usuarios

16
Diplomado en Pavimentos
 Diagrama del flujo de costos

Actividad
inicial Rehab 1
$ Actividades de
preservación
Costos de
agencia 17

Valor de Tiempo
rescate o
Zona de trabajo de las remanente
actividades iniciales Zona de trabajo
$ Zonas de trabajo de Rehab 1
Costos de preservación
usuarios
Tiempo 17
Diplomado en Pavimentos
 Paso 3: Estimar los costos de la agencia y los
usuarios
• Componentes de costos
• Costos de la Agencia
• Construcción inicial (sin incluir el costo de liberación del derecho de vía)
• Costos futuros de mantenimiento, rehabilitación y reconstrucción
• Indirectos
• Financieros
• Costos de la vida remanente 18
• Costos de los Usuarios
• Costos de Operación de los Vehículos
• Combustible
• Reparaciones/mantenimiento incluyendo partes y mano de obra
• Neumáticos
• Otros (lubricantes, depreciación)
• Costos de Operación no relacionado con los vehículos
• Retraso en el tiempo de viaje debido a las acciones en el pavimento
• Otros (retraso en el viaje debido a la regularidad del pavimento)

18
Diplomado en Pavimentos
 Paso 3: Estimar los costos de la agencia y los
usuarios
• Costos de las Agencia
• Costos de Referencia de la DGST
• Tabulador de precios referenciales a costo directo para construcción, modernización y
conservación de obras de infraestructura carretera 2020 (DGST)
http://www.sct.gob.mx/carreteras/direccion-general-de-servicios-tecnicos/tabulador/
19
Linea Clave Descripción Unidad Costo Directo
Carpeta asfáltica con mezcla en caliente de granulometría densa con materiales procedentes de
2994 1-04-006/14_010 bancos que elija el contratista , compactada al 95 % conforme lo indicado en el proyecto, con m3 $ 2,452.24
cemento asfáltico AC-20, por unidad de obra terminada.
Carpeta asfáltica con mezcla en caliente de granulometría densa con materiales procedentes de
2996 1-04-006/14_020 bancos que elija el contratista , compactada al 95 % conforme lo indicado en el proyecto, con m3 $ 3,400.14
cemento asfáltico AC-20, modificado con polímero, por unidad de obra terminada
Capa estabilizada para subrasante con materiales procedentes de bancos que elija el contratista ,
2954 1-04-003/14_030 compactada al 100 % conforme lo indicado en el proyecto, estabilizada con cemento asfáltico AC-20, m3 $ 1,947.77
por unidad de obra terminada
Losa de concreto hidráulico con juntas con MR = 45 kg/cm2, con material procedente de bancos que
3066 1-04-009/06_ 080 m3 $ 2,120.95
elija el contratista , por unidad de obra terminada
5267 3-02-002/13_010 Capas de rodadura de un riego, por unidad de obra terminada¿? m2 $ 26.47
5307 3-02-006/10_010 Fresado de la superficie de rodadura en pavimentos asfálticos, por unidad de obra terminada m3 $ 2,529.54
Sellado de grietas y juntas en losas de concreto hidráulico con material epóxico, por unida de obra
4712 2-02-005/02_020 m $ 109.71
terminada
5349 3-02-010/03_010 Reposición total o parcial de losas de concreto hidráulico, por unidad de obra terminada m3 $ 5,396.46 19
Diplomado en Pavimentos
 Paso 3: Estimar los costos de la agencia y los
usuarios
• Costos de Operación No-relacionados con los vehículos
• Costos generados a los usuarios debido a la presencia de zonas de
trabajos en construcción
• Pueden ser importantes en el proceso de la toma de decisiones
• Monetizados en términos de: 20
• Costos de Operación de los Vehículos
• Desgaste, consumo de combustible y mantenimiento/reparaciones
• Costos de los retrasos
• Debido al incremento del tiempo por las zonas de trabajo, congestión
• Costos de los accidentes
• Generalmente no son considerados en el LCCA
• Típicamente son analizados por separado a los costos de la Agencia
20
Diplomado en Pavimentos
 Paso 4: Calcular el VPN costos del ciclo de
vida
• Calcular los costos totales en el ciclo de vida de la agencia y
usuarios
• Convertir los costos a pesos en el presente a través de la tasa de descuento
• Sumar todos los costos descontados para producir el valor presente neto
21

21
Diplomado en Pavimentos
 Paso 4: Calcular el VPN costos del ciclo de
vida

22
• I : Costo inicial de los materiales
• Materias primas, producción y
construcción
i : valor de descuento (%)
• M : Costos de mantenimiento
n : años
• E : costos del final de la vida
t : vida de diseño (años)
• Remoción
• R : Valor residual de los materiales
• Reciclado
22
Diplomado en Pavimentos
 Paso 5: Analizar los resultados

• ¿Cómo se deben de comparar los costos de la agencia?

• ¿Cómo se deben de comparar los costos del usuario?
• ¿Se pueden hacer compensaciones?
23
• Realizar un análisis de sensibilidad
• Probabilista vs determinista

23
Diplomado en Pavimentos
 Ejemplo

• Carretera: México – Pachuca libre

• HGO085F--BT1-054.6-058.2
• Tizayuca del kilómetro 54+600 al km 58+200 (longitud de 3.6 km)

24

24
Diplomado en Pavimentos
 Marco de referencia

• Año de proyecto: 2021

• Longitud de análisis: 1-km carril Tipo de Vehículo %dist TDPAV

A2 87.6 34,100
• Ancho de análisis: 3.5 m B3 1.8 701
C2 5.9 2,320
• Periodo de análisis: 30 años 25 C3 1.5 568
T3-S2 1.3 490
• TDPA 2021 (estimado): 38,927 T3-S3 1.7 685
T3-S2-R4 0.2 101
• EEA @ 15 años (DISPAV@ 15 cm): 34.6 millones
• ESAL @ 15 años (DISPAV@ 90 cm): 44.8 millones
• Alcance: Evaluar tres distintas alternativas de pavimentos flexibles

25
Diplomado en Pavimentos
 Marco de referencia

• Selección de la tasa de descuento (d)

• Tasa de interés real e inflación 𝑑=
𝑖−𝑓
1+𝑓
Donde, i es la tasa de interés anual (TIIE a 28 días) y f es la tasa de inflación anual
26
• En base a una media móvil con un periodo de 3 años
8

7
Media movil
6 Tasa de descuento

5
d = 4.3%
Porcentaje

2
Datos del BANXICO
https://www.banxico.org.mx/

26
1

0
2000 2001 2002 2004 2005 2006 2008 2009 2010 2012 2013 2015 2016 2017 2019 2020
-1 Diplomado en Pavimentos
 Alternativas de Pavimento

• Alternativas para construcción

ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2 ALTERNATIVA 3

Pavimento Convencional Pavimento con base asfáltica Pavimento con base de concreto
27
(negra) CA: PG64-16, BA: AC-20
CA: PG64-16 asfáltico CA: SBS76-22, BA: PG64-16
0 0 Concreto Asfáltico 0 Concreto Asfáltico
10 Concreto asfáltico 10 10
Base asfáltica Base asfáltica
20 20 20
30 Base granular 30 30 Base granular
40 40 Base granular 40
50 50 50
Subrasante Subrasante
60 60 Subrasante 60
70 70 70

27
Diplomado en Pavimentos
 Tiempos de las Actividades
Tratamientos para pavimentos asfálticos y compuestos
Periodo de
Categoria Tipo de tratamiento Material usado
desempeño
Mantenimiento Sellos (riegos, negro/slurry/microcapas) asfalto 1-7
Aplicación de rejuvenecedores asfalto 1-5
Preservación Bacheo asfalto 1-5
Reciclado en caliente/frío en el lugar asfalto 5-10
Sobrecarpeta de granulometría abierta 28 asfalto 5-10
Recuperación a profundidad con cemento asfalto 10-20
Fresado y sobrecarpeta asfáltica delgada (5-10 cm) asfalto 5-15
Sobrecarpeta delgada de mezcla asfáltica (5-10 cm) asfalto 8-15
Reparación Sobrecarpeta ultradelgada de concreto (5-10 cm) concreto 10-20
Sobrecarpeta delgada de concreto (10-20 cm) concreto 10-20+
Sobrecarpeta de concreto compactada con rodillo (10-20 cm) concreto 10-20+
Sobrecarpeta de mezcla asfáltica (10-20 cm) asfalto 5-20
Rehabilitación Sobrecarpeta de mezcla asfaltica (>20 cm) asfalto 10-20
Sobrecarpeta de concreto (20-30 cm) concreto 20-35
Sobrecarpeta de concreto compactada con rodillo (>20 cm) concreto 15-25+

Reconstrucción
Pavimento asfáltico nuevo
Pavimento de concreto nuevo
asfalto
concreto
10-20
20-35
28
Pavimento de concreto compactado con rodillo nuevo concreto 15-30 Diplomado en Pavimentos
 Tiempos de las Actividades

Año Actividades-Alternativa 1 Actividades-Alternativa 2 Actividades-Alternativa 3

0 Contrucción del pavimento Contrucción del pavimento Contrucción del pavimento
3 - Riego de sello -
4 Riego de sello - -
6 - Fresado y sobrecarpeta de 7 cm -
7
9
Fresado y sobrecarpeta de 8 cm
- Riego de sello -
29
Fresado y sobrecarpeta de 5 cm
Alternativa 1
11 Riego de sello - -
Alternativa 2
12 - Fresado y sobrecarpeta de 5 cm -
15 Reconstrucción del pavimento Reconstrucción del pavimento Reconstrucción del pavimento Alternativa 3
18 - Riego de sello -
19 Riego de sello - -
21 - Fresado y sobrecarpeta de 7 cm -
22 Fresado y sobrecarpeta de 8 cm Fresado y sobrecarpeta de 5 cm
24 - Riego de sello -
26 Riego de sello - - 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
27 - Fresadoy sobrecarpeta de 5 cm -
30 Fin del periodo de análisis Fin del periodo de análisis Fin del periodo de análisis

29
Diplomado en Pavimentos
 Costos de las Alternativas
Linea Clave Descripción Unidad Costo Directo

1481 1·01·009/11·160 Construcción de terraplenes utilizando materiales compactables procedentes de bancos de proyecto, en la capa subrasante compactado al 100 % de m3 $ 189.55
su PVSM conforme lo indicado en el proyecto, incluye carga a unidades de transporte, por unidad de obra terminada.
Base hidráulica, con materiales pétreos procedentes de bancos que elija el contratista , compactada al 100 % conforme lo indicado en el proyecto,
2928 1·04·002/11·010 m3 $ 613.75
por unidad de obra terminada. Incluye: carga de material a unidades de transporte.

Subbase hidráulica, con materiales pétreos procedentes de bancos que elija el contratista , compactada al 100 % conforme lo indicado en el
2930 1·04·002/11·020 m3 $ 581.80
proyecto, por unidad de obra terminada. Incluye: carga de material a unidades de transporte.

Capa estabilizada para subrasante con materiales procedentes de bancos que elija el contratista , compactada al 100 % conforme lo indicado en el
2944 1·04·003/14·030 m3 $ 1,487.21
proyecto, estabilizada con cemento asfáltico AC·20, por unidad de obra terminada.

Capa estabilizada para subbase con materiales procedentes de bancos que elija el contratista, compactada al 100 % conforme lo indicado en el
2948 1·04·003/14·050 m3 $ 1,630.82
proyecto, estabilizada con emulsión asfáltica de rompimiento rápido, por unidad de obra terminada.

Capa estabilizada para subrasante con materiales procedentes de bancos que elija el contratista , compactada al 100 % conforme lo indicado en el
2950 1·04·003/14·130 m3 $ 1,823.37
proyecto, estabilizada con cemento asfáltico PG 64·22, por unidad de obra terminada.

2984 1·04·006/14·010
conforme lo indicado en el proyecto, con cemento asfáltico AC·20, por unidad de obra terminada.
30
Carpeta asfáltica con mezcla en caliente de granulometría densa con materiales procedentes de bancos que elija el contratista , compactada al 95 % m3 $ 2,208.30

2986 1·04·006/14·020 Carpeta asfáltica con mezcla en caliente de granulometría densa con materiales procedentes de bancos que elija el contratista , compactada al 95 % m3 $ 3,523.62
conforme lo indicado en el proyecto, con cemento asfáltico AC·20, modificado con polímero, por unidad de obra terminada.

3012 1·04·006/14·160 Carpeta asfáltica con mezcla en caliente de granulometría densa con cemento asfáltico PG 64·16 compactada al 95% de su PVSM, según la prueba m3 $ 1,916.04
MARSHAL, conforme a lo indicado en el proyecto, por unidad de obra terminada.

3004 1·04·006/14·120 Carpeta asfáltica con mezcla en caliente de granulometría densa con cemento asfáltico PG 76·16 compactada al 95% de su PVSM, según la prueba m3 $ 3,197.29
MARSHAL, conforme a lo indicado en el proyecto, por unidad de obra terminada.

3006 1·04·006/14·130 Carpeta asfáltica con mezcla en caliente de granulometría densa con cemento asfáltico PG 76·22 compactada al 95% de su PVSM, según la prueba m3 $ 2,054.79
MARSHAL, conforme a lo indicado en el proyecto, por unidad de obra terminada.

Tratamientos para pavimentos asfálticos y compuestos

3068 1·04·008/13·010 Capa de rodadura de un riego con emulsión de rompimiento rápido, con material procedente de bancos, por unidad de obra terminada. m² $ 37.72

3070 1·04·008/13·020 Capa de rodadura de dos riegos con emulsión de rompimiento rápido, con material procedente de bancos, por unidad de obra terminada. m² $ 75.46

3072 1·04·008/13·030 Capa de rodadura de tres riegos con emulsión de rompimiento rápido, con material procedente de bancos, por unidad de obra terminada. m² $ 113.17

3074 1·04·008/13·040 Capa de rodadura con mortero de cemento asfáltico AC·20, con material procedente de bancos, por unidad de obra terminada. m3 $ 2,480.77

3088 1·04·008/13·200 Capa de rodadura con mortero de cemento asfáltico PG 64·16, con material procedente de bancos, por unidad de obra terminada.
Sellado de grietas aisladas en carpetas asfálticas con cemento asfáltico hasta de un (1) centímetro de abertura, para cualquier profundidad, por
m3 $ 2,531.52
30
4699 2·02·002/00·020 m $ 80.63
unida de obra terminada.
4711 2·02·003/00·010 Bacheo superficial aislado con mezcla asfáltica en caliente, por unidad de obra terminada m3 $ 3,897.04 Diplomado en Pavimentos
5341 3·02·006/10·010 Fresado de la superficie de rodadura en pavimentos asfálticos, por unidad de obra terminada. m3 $ 143.87
 Costos de las Alternativas
• Alternativa 1: Pavimento flexible convencional
Factor de
Año Actividades Costo Costo descontado
descuento
0 Construcción del pavimento $1,207,105.20 1.000 $ 1,207,105.20
4 Riego de sello $132,020.00 0.845 $ 111,558.46
7 Fresado y sobrecarpeta de 8 cm $576,774.80 0.745 $ 429,552.37
11 Riego de sello $132,020.00 0.629 $ 83,083.03
15 Reconstrucción del pavimento $1,207,105.20 0.532 $ 641,919.39
19 Riego de sello $132,020.00 0.449 $ 59,325.02
22 Fresado y sobrecarpeta de 8 cm 31
$576,774.80 0.396 $ 228,429.13
26 Riego de sello $132,020.00 0.335 $ 44,182.24
30 Fin del periodo de análisis - - -
Millones de pesos
Contrucción del pavimento
$1.21
Riego de sello
Fresado y sobrecarpeta de 8 cm

$0.64

$0.43

$0.22 $0.21 $0.23

31
$0.17 $0.18

2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050

Diplomado en Pavimentos
 Costos de las Alternativas
• Alternativa 2: Pavimento flexible con base asfáltica
Factor de
Año Actividades Costo Costo descontado
descuento
0 Construcción del pavimento $1,302,267.40 1.000 $ 1,302,267.40
3 Riego de sello $132,020.00 0.881 $ 116,355.47
6 Fresado y sobrecarpeta de 7 cm $504,677.95 0.777 $ 392,020.23
9 Riego de sello $132,020.00 0.685 $ 90,381.79
12 Fresado y sobrecarpeta de 5 cm $360,484.25 0.603 $ 217,507.68
15 Reconstrucción del pavimento $1,302,267.40 0.532 $ 692,525.14
18 Riego de sello $132,020.00 0.469 $ 61,875.99
21 Fresado y sobrecarpeta de 7 cm 32
$504,677.95 0.413 $ 208,470.14
24 Riego de sello $132,020.00 0.364 $ 48,063.60
27 Fresadoy sobrecarpeta de 5 cm $360,484.25 0.321 $ 115,667.13
30 Fin del periodo de análisis - - -
$1.30 Millones de pesos
Contrucción del pavimento
Riego de sello
Fresado y sobrecarpeta de 7 cm
Fresadoy sobrecarpeta de 5 cm

$0.69

$0.39

$0.22 $0.21

0
$0.12 $0.09
0
$0.06 $0.05
$0.12
32
2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050
Diplomado en Pavimentos
 Costos de las Alternativas
• Alternativa 3: Pavimento con base de concreto asfáltico
Factor de
Año Actividades Costo Costo descontado
descuento
0 Construcción del pavimento $1,287,247.50 1.000 $ 1,287,247.50
7 Fresado y sobrecarpeta de 5 cm $641,810.75 0.745 $ 477,987.82
15 Reconstrucción del pavimento $1,287,247.50 0.532 $ 684,537.79
22 Fresado y sobrecarpeta de 5 cm $641,810.75 0.396 $ 254,186.34
30 Fin del periodo de análisis - - -

33

$1.29 Millones de pesos

Construcción del pavimento

Fresado y sobrecarpeta de 5 cm

$0.68

$0.48

$0.25

2020 2025 2030 2035 2040 2045

33
Diplomado en Pavimentos
 Cálculo del Ciclo de Vida
• Montos acumulados por alternativa a valor presente
$3.50

Acumulado a valor presente Millones

Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

$3.00

$2.50

$2.00
34

$1.50

$1.00
2021 2026 2031 2036 2041 2046 2051
Año

Alternativa Total a VPN Diferencia (%)

Pavimento flexible convencional $ 2,805,154.83 13.6
Pavimento con base asfáltica (negra) $ 3,245,134.58 -20.0
Pavimento con base de concreto asfáltico $ 2,703,959.45 3.6
34
Diplomado en Pavimentos
 Análisis de Resultados
• Efecto de la tasa de descuento
$3.50
$3.50
Alternativa 1

Acumulado a valor presente

Alternativa 2

Acumulado a valor presente

$3.00
$3.00

$2.50 $2.50

$2.00 $2.00
12%
$1.50 8%
$1.50
4.3%
$1.00
2021 2026 2031 2036 2041 2046 2051
35 $1.00
2021 2026 2031 2036 2041 2046 2051
Año Año

$2.20

Acumulado a valor presente Millones

$3.00 Alternativa 1
$2.10
$2.80 Alternativa 3 Alternativa 2
Acumulado a valor presente

$2.00 Alternativa 3
$2.60
$1.90
$2.40
$1.80
$2.20
$1.70
$2.00
$1.60
$1.80
$1.60 $1.50
$1.40 $1.40
$1.20 $1.30

35
$1.00 $1.20
2021 2026 2031 2036 2041 2046 2051 2021 2026 2031 2036 2041 2046 2051
Año Año
Diplomado en Pavimentos
 Análisis de Resultados

• Conclusiones
• Del análisis de las tres alternativas la numero 3 (pavimento con base de concreto
asfáltico) es la opción con el costo del ciclo de vida más bajo
• Se estima que cada una de las alternativas evaluadas tengan el mismo desempeño
para todo el periodo de tiempo evaluado 36
• Solo se consideraron los costos de construcción, mantenimiento y rehabilitación
(costos de la agencias)
• Es necesario incorporar los costos de los usuarios para considerar el efecto que
tendrán las actividades propuestas y determinar de mejor forma la opción con el
costo de ciclo de vida más conveniente

36
Diplomado en Pavimentos
 ¡Muchas Gracias!
Dr. Noé Hernández Fernández
37

Investigador de postdoctorado

nhernandezf@iingen.unam.mx

37
Diplomado en Pavimentos