UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

Laboratorio ingeniería eléctrica

Practica 7
HORA: Sábado 5:00P.m

Sergio Benjamin Rodriguez Vargas 1538182 IMA

Ciudad Universitaria, a 26 Mayo 2023

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con
alimentación eléctrica en corriente alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un
aparato que convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de
rotación o par. Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por
medio de la acción mutua de los campos magnéticos.
Un generador eléctrico, por otra parte, transforma energía mecánica de rotación en
energía eléctrica y se le puede llamar una máquina generatriz de FEM (fuerza
electromotriz). Las dos formas básicas son el generador de corriente continua y el
generador de corriente alterna, este último más correctamente llamado alternador.
Todos los generadores necesitan una máquina motriz (motor) de algún tipo para producir
la fuerza de rotación, por medio de la cual un conductor puede cortar las líneas de fuerza
magnéticas y producir una FEM. La máquina más simple de los motores y generadores es
el alternador.

Motores de corriente alterna

En algunos de los casos, tales como barcos, donde la fuente principal de energía es de
corriente continua, o donde se desea un gran margen de velocidades de giro, pueden
emplearse motores de C.C. Sin embargo, la mayoría de los motores modernos trabajan
con fuentes de corriente alterna. Existe una gran variedad de motores de CA, entre ellos
tres tipos básicos: el universal, el síncrono y el de jaula de ardilla.

Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía
mecánica por medio de campos magnéticos variables. Los motores eléctricos se
componen en dos partes, una fija llamada estator y una móvil llamada rotor.

Funcionan generalmente bajo los principios del magnetismo. Los motores de corriente
alterna se clasifican según el número de fases en monofásicos, bifásicos y trifásicos,
siendo estos últimos los más utilizado a nivel industrial.

Los motores eléctricos se hallan formados por varios elementos, sin embargo, las partes
principales son: el estator, la carcasa, la base, el rotor, la caja de conexiones, las tapas y
los cojinetes. No obstante, un motor puede funcionar solo con el estator y el rotor.

El mantenimiento preventivo de los motores de corriente alterna es muy importante ya

que alarga la vida útil del motor y disminuye pérdidas y deformaciones del mismo.

Corriente alterna y corriente directa

La corriente alterna es el flujo de carga eléctrica que varía en dirección, con cambios en el
voltaje y la corriente.
La corriente directa es un flujo eléctrico que se mantiene constante y no hay cambios en el
voltaje.

La diferencia entre corriente alterna y corriente directa no solo tiene que ver con las
características del flujo eléctrico, sino con las aplicaciones de cada una en la vida
cotidiana.

¿Qué es la corriente alterna?

La corriente alterna es un tipo de corriente en el que el flujo eléctrico varía en cuanto a la

magnitud (valor del voltaje) y sentido (dirección del voltaje), alternándose en períodos de
tiempo determinados.

Estas variaciones generan distintas formas en la oscilación, siendo la más común la

oscilación senoidal, con la que se obtiene una transmisión de energía mucho más eficiente
y por tanto, es una de las más utilizadas.

Otras formas de oscilación de la corriente alterna, como la triangular o la rectangular

tienen aplicaciones muy específicas, como la electrónica y los estudios matemáticos.

Origen de la corriente alterna

En 1832, el inventor parisino Hippolyte Pixii creó un generador de corriente alterna,

basado en los principios del campo magnético del físico y químico británico Michael
Faraday. Esto permitió experimentar y desarrollar diferentes aplicaciones, especialmente
en Europa.

Sin embargo, fue el físico e inventor Nicola Tesla quien, en 1882, construyó el primer
motor de inducción de corriente alterna. Esto permitía la transformación de la corriente
alterna en corriente continua, usando un motor como una suerte de conversor.

Posteriormente, y viendo el alcance que podría tener la corriente alterna en la vida

cotidiana, desarrolló un transformador que permitía elevar la tensión la tensión eléctrica y
disminuir su intensidad para poder transmitir la corriente a largas distancias, y luego
disminuir la tensión al llegar al punto de consumo para que pudiera ser aprovechada de
manera eficiente.
Pregunta
Tipos de motores

En líneas generales hay dos tipos de motores: los de combustión

interna y los de combustión externa.

En los motores de combustión interna, la temperatura aumenta debido

a la presión producida en el rotor, los pistones o la boquilla, lo que
genera que el auto se mueva al convertir la energía química en
energía mecánica útil.

Mientras que, en los motores de combustión interna, la combustión de

combustible se realiza por fuera del motor.

Existen varios tipos de motores de combustión interna (ICE) que

veremos a continuación:

Según el diseño

1. Motor alternativo

En estos motores podrás encontrar como protagonista a el pistón y el

cilindro, ya que el propósito principal es convertir la presión en
movimiento giratorio.

Cada pistón se coloca dentro del cilindro, teniendo como resultado de

la combustión de gas, un movimiento de ida y vuelta de los pistones
(movimiento alternativo) que luego se convierte en movimiento
giratorio.

2. Motor Wankel

Este motor se caracteriza por convertir la presión en movimiento

giratorio utilizando un sistema excéntrico. A diferencia del motor
alternativo, el motor Wankel es más suave, simple y compacto.

Según en el método de encendido

1. Motor de encendido por compresión

En estos tipos de motores no encontrarás la bujía en la culata. Por lo

tanto, el calor del aire comprimido es responsable de encender el
combustible.

Un claro ejemplo de este tipo de motor de encendido por compresión

es el motor de combustible diésel y sus principales ventajas radican en
la reducción de la carga parasitaria en el motor y una mayor eficiencia
termodinámica.

2. Motor de encendido por chispa

Estos motores cuentan con una bujía instalada que produce una
chispa después de la compresión del combustible para encender la
mezcla de aire en la combustión.

Según el número de cilindros

1. Motor monocilíndrico

Cuenta con un solo cilindro conectado al cigüeñal y su principal

característica reside en su peso, ya que son livianos, compactos y
tienen una excelente relación con la potencia. Se usan comúnmente
en vehículos ligeros como motos y go-karts.

2. Motor de doble cilindro

Estos motores constan de dos cilindros, de ahí el nombre de motor de

doble cilindro.

3. Motor de cilindros múltiples

Estos motores tienen una excelente capacidad para neutralizar los

desequilibrios y lograr mayores revoluciones por minuto (RPM) sin
esfuerzo.

Excelentes ejemplos de este tipo de motor son los de 2 y 4 tiempos.

Pueden ser a gasolina o diésel.

Según la disposición del cilindro

1. Motor vertical

Como dice su nombre, los cilindros de los motores verticales están

ensamblados verticalmente.

2. Motor horizontal

Los cilindros de estos motores están colocados horizontalmente.

3. Motor V

Este motor es especial debido a que los pistones y los cilindros están
alineados en dos líneas con cierto ángulo entre ellos y tiene la
característica especial de evitar problemas de vibración y equilibrio.

4. Motor tipo W

En estos motores, los cilindros están dispuestos en 3 filas para formar

una forma de ‘W’ y, en la mayoría de los casos, este motor se fabrica
como resultado de la producción de motores de 16 y 12 cilindros.

5. Motor de cilindro opuesto

Los cilindros en este tipo de motor se colocan en direcciones

opuestas. Lo más importante es que este motor tiene un excelente
equilibrio y funciona sin problemas simplemente porque tanto el pistón
como la biela funcionan de manera idéntica.

Según el tipo de combustible que utiliza

1. Motor de gasolina

Utiliza la gasolina como su principal fuente de energía

2. Motor a diésel

Utiliza diésel para su funcionamiento

3. Motor a gas

Utiliza gas combustible para su funcionamiento. Según el número de

tiempos
1. Motor de dos tiempos

En este tipo de motor, el pistón se mueve dos veces: Una vez hacia
arriba (de BDC a TDC) y otra hacia abajo (de TDC a BDC) para
producir potencia en una carrera.

2. Motor de cuatro tiempos

En este tipo de motor, el pistón se mueve cuatro veces, dos hacia

arriba y dos hacia abajo en un solo ciclo de una carrera de potencia.

3. Motor de seis tiempos

El motor de seis tiempos está en su etapa de desarrollo, pero según

las fuentes, creará atención e interés en la industria del motor. Se
espera que traiga enormes beneficios, como una menor complejidad
mecánica, mayor eficiencia de combustible y menores emisiones.

Si deseas un vehículo con el motor ideal, te invitamos a cualquiera de

nuestras tiendas AUTOLAND. un asesor te guiará por el mejor camino
para adquirir tu nuevo auto.