República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria

Universidad Nacional Experimental de la Gran Caracas (UNEXCA)
Núcleo Altagracia
PNF: Contaduría Pública.
Unidad Curricular: Proyecto IV Mod. II
Docente: David Torrealba
Sección: 30142

ARTICULOS DE OPINION

Estudiantes:
Álvarez Yosmary C.I: V- 19.967.479

Caracas, Marzo de 2023

 La administración tiene su origen en la necesidad del hombre de satisfacer
sus propias exigencias y las del grupo con el cual convive, representa un medio
para favorecer la producción de bienes y para la acción económica y social. La
administración es una actividad inherente a la vida humana constantemente. De
acuerdo al tipo de administración que se aplique se obtendrá el éxito o el fracaso,
no solo en la actividad empresarial e institucional, sino también en la vida personal
y profesional de los seres humanos. Estas dependen de las organizaciones y las
organizaciones dependen del trabajo de las personas. Con el pasar del tiempo
hubo la necesidad de crear o diseñar los llamados modelo de gestión
administrativa que han sido y han funcionado como base dentro de la
administración que va de la mano con la parte financiera de cualquier
organización, que ha dejado guiar a las empresas en el logro de sus metas,
donde los teóricos han evolucionado con respecto a los modelos y sus teorías al
respecto, los diversos modelos han enfrentado los desafíos al implementarse en la
empresas.

La Gestión Administrativa, ha sido el aporte principal dentro de la

organización y a su vez ha construido como base el soporte del desarrollo
empresarial, económico, social, tecnológico en las últimas décadas. La gestión
administrativa actual es el resultado de varios aportes que tuvieron lugar a lo largo
de la historia, entre los principales protagonistas tenemos: Taylorismo, Fordismo y
Toyotismo.

Estos principales teóricos han aportado los fundamentos teóricos y

prácticos a los principales temas en cuanto a la parte administrativa, las cuales
han avanzado y han ido adaptado a las exigencias del mundo actualizado
globalizado, aplicándose estas herramientas a todas las áreas empresariales.

En cuanto a Frederick Winslow Taylor, nació el 20 de marzo 1856

filadelfia, se graduó como ingeniero mecánico y economista, es considerado como
el padre de la administración Científica este gran teórico realizo la mayor parte de
su trabajo en Pennsylvania. Como Taylor era un Ingeniero Mecánico
permanentemente le asombraba la ineficiencia de los trabajadores ya que usaban
técnicas muy diferentes para realizar el mismo trabajo, se inclinaban para hacerlo
con calma, prácticamente no había estándares de trabajo; Taylor se dispuso a
corregir la situación aplicando métodos científicos a los puesto fabriles, donde se
dedicó más de 20 años a buscar la mejor manera de hacer cada trabajo, sus ideas
se difundieron por Estados Unidos, Francia, Alemania, y Japón.

Entre sus portes Taylor su desarrollo en cuanto la organización del trabajo

en las empresas al principio del siglo XX, su mayor preocupación fue el gran
desperdicio de recursos que ocurría, en la sociedad, particularmente el de
esfuerzo humano en los centros de trabajos. Según (Taylor, 1994:129).

… “Pero nuestro gran derroche de esfuerzo humano, que ocurre diariamente por
incompetencia, mala dirección o incapacidad, al cual Roosevelt considera como una pérdida de
“rendimiento nacional”, es menos visible, menos tangible y sólo vagamente apreciable” …

Para Taylor crea y diseña el método para una buena organización

empresarial, ya que su preocupación que tiene por el ser humano en realizar
grades esfuerzo en sus labores diarias, su finalidad era incrementar la
productividad y evitar el control de los obreros en los tiempos de producción,
Taylor intenta eliminar por completo los movimientos innecesarios de los obreros
con el deseo de aprovechar al máximo el potencial productivo de las empresas.

….“Podemos ver y comprobar fácilmente el derroche de las cosas materiales. Pero

movimientos torpes, ineficientes o mal dirigidos de los hombres no dejan nada visible o tangible
detrás de ellos (Taylor, 1994:129).

Los sistemas de administración anteriores establecían que cada obrero

tenía la responsabilidad de efectuar su labor de acuerdo a su criterio, con poca
ayuda y asesoramiento de las misma, el objetivo preciso era la racionalización de
los métodos de producción, para lograr mayor rendimiento, más producción, mejor
aprovechamiento de los esfuerzos humanos y los menores costo el ahorro de
cosas materiales.
 La producción de las empresas y/o organizaciones en épocas pasadas se
realizaba con bases a pocas experiencias de los trabajadores y directivos lo que
provocaba el desperdicio de materiales como se mencionó en líneas anteriores y
tiempos, lo cual Taylor aporto la solución de no era buscar el trabajador ideal, sino
implementar sistemas de trabajos ideales “el remedio para esta ineficiencia reside en la
administración sistemática y no en la búsqueda de hombres excepcionales o extraordinarios”
(Taylor, 1994:130).”

la administración sistemática era la verdadera ciencia que está basada en

métodos, leyes, científicas principios donde esta metodología se ha podido
aprovechar. Desde el punto de vista de Taylor el trabajo consistido en ubicar las
ventajas y los beneficios que conlleva a la descomposición de los procesos de
trabajo en actividades simples que pudieran mejorarse.

El proceso de trabajo en cuanto al taylorismo se fundamenta en cuatro

principios fundamentales que deberían seguir:

 Creación de una base científica capaz de sustituir los métodos de

trabajo tradicionales.
 Investigaciones científicas de cada componente del mismo.
 Selección de los obreros con base en criterios científicos,
entrenamiento y aprendizaje de los obreros.
 Distribución equitativa del trabajo y de la responsabilidad, entre la
administración y los obreros.

Esta propuesta simplificadora de los procesos de trabajos significo en su

momento una revolución en el mundo laboral y provoco una verdadera explosión
productiva, Taylor contaba con un enfoque más dirigido hacia la productividad,
buco racionalizar y simplificar el trabajo industrial, confecciono instrucciones
escritas que describieron el trabajo a realizar dejo una verdadera riqueza de
información administrativa para las practicas posteriores.
 “El principal propósito de la administración debiera consistir en asegurar el máximo de
prosperidad al empleador, unido al máximo de prosperidad para cada empleado”
(Taylor, 1994:133).

Henry Ford (1863- 1947). Nació el 30 julio 1863 en Dearborn, Michingan, su

educación fue en una escuela en la solo había una sola clase, donde se destacó
por su interés en la mecánica, se formó como técnico maquinista en la industria de
Detroit. Ford se interesó por el invento y empezó a construir vehículos, fue el
fundador de la compañía de motores Ford y vehículos Ford. Este teórico efectuó
sus primeras observaciones sobre la industria del trabajo y a su vez realizo nuevos
aportes sobre los modelos de producción como los estudios sobre tiempos de
ejecución y remuneración del trabajo.

“El fordismo viene dominado por la lógica económica, la lógica de la ventaja comparativa y
del funcionamiento del mercado (Safón, 1997:310)” EL fordismo están vinculados a un
aumento de la división del trabajo, la mayor profundización del control de los
tiempos productivos del obrero en relación al tiempo y ejecución, reducción de
costos y aumento en la circulación de las mercancías.

Ford desarrollo varias medidas económicas en cuanto al control de la

producción, la aplicación de la cadena de montaje; El modelo de producción
fordista se resume en la adopción de tres principios:

1. Principio de intensificación: consiste en disminuir el tiempo de producción

con el empleo inmediato de los equipos y de la materia prima y la rápida
colocación del producto en el mercado. Un ejemplo aplicable de este
principio fue cuando en las empresas Ford cuando se estandarizo el
proceso de producción del chasis, hubo una disminución de 10 horas de
trabajo que produjo a su vez reducción en los costos salariales, por cada
vehículo y tiempo de producción.
2. Principio de economicidad: consiste en reducir al mínimo el volumen de
materia prima en transformación. Por medio de ese principio, Ford consigue
hacer que el tractor o el automóvil fuesen pagados a su empresa antes de
 vencido el plazo de pago de la materia prima adquirida, así como el pago
de salarios. La velocidad de producción debe ser rápida. Dice Ford en su
libro: “El mineral sale de la mina el sábado y es entregado en forma de
carro, al consumidor, el martes por la tarde” Ford fundo su sistema de pago
de alto salarios y en la producción masiva, los altos salarios tenían dos
finalidades: la adecuación de los trabajadores a la nueva organización del
trabajo menos calificado y la ampliación del mercado del automóvil
incluyendo a los obreros como consumidores potenciales “ “la demanda no
crea; debe ser creada (Friedmann, 1977:131).” lo que significa uso del salario
como inversión, Ford aplico y doblo la remuneración diaria de los
trabajadores con algunas condiciones y lógicamente esta decisión la
fomenta para evitar la rotación de los constate trabajadores que afectaba la
producción y para que los empleados pudieran comprar los autos que el
mismo fabricaba.
3. Principio de productividad: consiste en aumentar la capacidad de
producción del hombre en el mismo período (productividad) mediante la
especialización y la línea de montaje. Así, el operario puede ganar más, en
un mismo período de tiempo, y el empresario tener mayor producción.  Un
ejemplo aplicado a este principio es el concepto adoptado por Ford en
cuanto al uso de componentes estándar para la producción de un rango o
varios modelos de vehículos este principio fomentó la rápida difusión del
modelo fordista.

Estos principios se caracterizaron a la aceleración de producción como se

mencionó en líneas anteriores por medio de trabajo rítmico, coordinado y
económico. Ford fue uno de los que diseño una serie en masa, a través de la
inclusión de máquinas y equipo, de la mano de obra y de materias primas.

El sistema Toyota fue creado por Taiichi Ohno (Ingeniero Industrial Japonés)
donde este sistema aporto una serie de medidas aplicadas al ámbito
organizacional, su aporte es comparable a las desarrolladas por la de Ford. En
el año 1947 a 1950 se introdujo la automatización de automóviles.
 “El Sistema Toyota de Producción (STP), en tanto tecnología de gestión del trabajo, es un
sistema complejo de racionalización que interviene mediante sofisticados dispositivos sobre el
espacio fabril y su organización técnica, sobre los trabajadores y sobre las prácticas sindicales”
(Álvarez 2012:46).

La productividad toyotista tiene que ver con el modelo de organizar el

espacio del control del tiempo y de los movimientos de los trabajadores en la
producción, este modelo tiene relación con el taylorismo y fordismo ya que está
basado en la eliminación de tiempos y acciones para lograr las malas
improductividades.

El sistema Toyota se encuentra determinado por tres características

fundamentales:

 Flexibilidad de producción y just in time: Este sistema en lugar de

almacenar productos, instruye la producción bajo demanda y elimina los
recursos desperdiciado ya que logra y utiliza toda la materia prima y no hay
excedentes en la producción. cabe destacar que facilita la circulación de
insumos, personas y procesos en el taller, facilitando la gestión de procesos
y un enfoque más claro en su comprensión operativa para facilitar la
identificación de oportunidades de mejora y desperdicio.
 Trabajo calificado y multifuncional: En cuanto a la producción del sistema
fordista, el trabajador tiene una única función determinada, en cambio el
sistema Toyotista, por otro lado, debe ser capaz de realizar las tareas más
diversas y conocer la forma en que se hace bien el producto. Este sistema
proporciona y recomienda la técnica de funciones, pero de manera más
fácil y no tan radical como el fordismo.
 Gestión de calidad y la diferenciación del mercado: El toyotismo incluye que
todas las etapas pasan por un riguroso sistema de control de calidad, que
permite y da como resultado un diferencial importante. Además, el enfoque
en la producción de productos que se venderán permite reducir la aparición
de defectos, donde se mejora el concepto de especialización extrema del
 fordismo, pero con un claro sesgo de rentabilidad y ventas, y no
simplemente con la reducción de costos.
 Gestión de efectivo: Para poder controlar y monitorear todas las etapas, el
Toyotismo brinda transparencia, visibilidad y organización esto es esencial
para que el método logre funcionar.
 Análisis de las demandas del mercado: Este sistema busca las mejoras, es
importante que la empresa se actualice e invierta en estudios de mercado
para adaptar el producto a los principales requisitos del cliente.

En otro orden de ideas los aportes de estos grandes teóricos como el

Taylorismo, fordismo y el Toyotismo aportaron grandes beneficios hacia el trabajo
administrativo y contable, en cuando al taylorismo desarrollo un modelo productivo
que las industrias comenzaron a aplicar, además, el taylorismo propuso
el reemplazo de los métodos basados en la mera experiencia por modelos
probados científicamente, lo que aumentó notablemente la productividad y
efectividad en las tareas productivas y consideró fundamental la organización y
ejecución disciplinada de estas, además de la supervisión continua por parte de
los superiores y a pesar de todos los contradictores, que pudo haber existido o
existe el aporte de Frederick Winslow Taylor sigue vigente, incluso más de lo que
podemos suponer, ya que hay aspectos como el análisis del trabajo y estudio de
los tiempos, estudio de la fatiga humana, división del trabajo y especialización del
obrero, diseño de cargos y tareas, incentivos salariales por producción,
condiciones ambientales de trabajo, estandarización de métodos y máquinas y la
supervisión funcional, siguen aplicándose en las organizaciones, aunque con otros
nombres y aditamentos, dependiendo de la moda gerencial. Cabe destacar que en
otros contextos hay que saber que actualmente todos los seres humanos viven en
un mundo globalizado donde la era digital es crucial en muchos ámbitos, en el
ambiente laboral todo es más complejo y competitivo como consecuencia de las
transformaciones sociales, laborales y tecnológicas tal es así tal, que la mayoría
de las organizaciones modernas tienen la mayoría de sus procesos y operaciones
ligadas a la tecnología, con el fordismo aunque hoy en día existen metodologías
muy eficientes y productivas, este aporte supuso un punto de inflexión en la
historia de la industria, y muchas de sus bases siguen siendo fundamentales como
la automatización o el incremento salarial de los trabajadores. En cuanto al
toyotismo (implementado a través del conocido Sistema de Producción Toyota),
permitió que cada trabajador pudiera realizar diversas tareas, lo cual mejoraba
notablemente su bienestar y su involucramiento en la producción, y le permitía al
operario sentirse orgulloso y entender la importancia de su rol dentro de la
organización, además, todo estaba operando bajo un sistema de flexibilidad
laboral que facilitaba la adecuación del número de empleados en función de la
demanda.  El trabajo en equipo cumplía un rol fundamental en el éxito del sistema
toyotista la automatización de los procesos críticos permitía un control de
calidad más exhaustivo, con la posibilidad de detener productos defectuosos a
tiempo, en la actualidad, el sistema toyotista con algunas mejoras logradas con el
tiempo, se sigue utilizando en innumerables industrias de manera global. A pesar
de los años estos aportes continúa vigente en nuestras organizaciones, más ahora
que la productividad es el objetivo predilecto en la búsqueda de ser competitivos y
pode enfrentar los retos de la globalización y de los tratados internacionales.
 Referencias Bibliográficas

Alvarez, D. (2012.) EL TOYOTISMO COMO SISTEMA DE FLEXIBILIZACION DE

LA FUERZA DE TRABAJO. UNA MIRADA DESDE LA CONSTRUCCION DE
PRODUCTIVIDAD EN LOS SUJETOS TRABAJADORES DE LA FABRICA
JAPONESA (1994-2005) de: https://scielo.conicyt.cl/pdf/ssa/v12n2/art08.pdf

Othon, J. (2012). Taylorismo, fordismo y administración científica en la

industria automotriz Recuperado
de:http://zaloamati.azc.uam.mx/bitstream/handle/11191/2960/taylorismo-fordismo-
y-administracion-cientifica-en-la-industria-automotriz.pdf?sequence=1

Esperanza, R. (2000). LECCIONES ADMINISTRATIVAS A PARTIR DE LA

HISTORIA DEL MODELO DE PRODUCCION FORDISTA Recuperado de:
file:///C:/Users/Rina/Downloads/adminojs,+Articulo6-11.pdf