SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: POLO RODRIGUEZ JUAN JAIRO ID: 001544375

Dirección Zonal/CFP: LA LIBERTAD - TRUJILLO
Carrera: MECÁNICO DE MAQUINARIA PESADA Semestre: ll
Curso/ Mód. Formativo FUNDAMENTOS DE LA ELECTRICIDAD PARA MAQUINARIA PESADA
Tema del Trabajo: Mantenimiento del sistema eléctrico del motor de combustión.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
1 Información general. 07/01/24
2 Planificación. 07/01/24
Investigación del
3 07/01/24
trabajo
4 Realización 07/01/24
5 Presentación 07/01/24

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué componentes constituyen el sistema de arranque y del sistema de carga?
1
¿Qué elementos de seguridad posee el sistema de arranque?
2
¿Qué fallas son más recurrentes en el sistema de arranque y de carga?
3
¿Qué verificaciones se realiza en una batería?
4
¿Qué pruebas de funcionamiento se realizan en el motor de arranque y el alternador?
5
¿Qué precauciones de seguridad son necesarios cuando se trabaja con sistemas eléctricos en
6 una máquina?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué componentes constituyen el sistema de arranque y del sistema de carga?

EN EL SISTEMA DE ARRANQUE:
 Botón de encendido
 Interruptor
 Solenoide
 Motor de arranque
 Batería

EN EL SISTEMA DE CARGA:
 Alternador
 Regulador de voltaje
 Batería
 Indicador de carga

2. ¿Qué elementos de seguridad posee el sistema de arranque?

Los elementos que posee el sistema de arranque son:

 El interruptor de arranque
 Interruptor de seguridad neutral
 El solenoide
 El motor de arranque
 La batería

3. ¿Qué fallas son más recurrentes en el sistema de arranque y de carga?

En el arrancador puede que una marcha defectuosa lo cual causa ruidos al girar la
llave d encendido, falla de arranque, arranque lento y muy forzoso.

Puede también ser de la batería que este defectuosa y no arranque, las luces se
atenúan al arrancar.

En el sistema de carga, el alternador puede ver perdida de batería, operaciones

erráticas del motor, encendido de las luces de advertencia del tablero.

Cuando una banda con desgaste puede causar ruidos chillantes, daño al alternador y
accesorios, una carga incorrecta del alternador.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

4. ¿Qué verificaciones se realiza en una batería?

Verificamos cada cuatro meses, y analizamos la temperatura del electrolito, el voltaje
de flotación del terminal, voltaje e intensidad de salida del cargador.

5. ¿Qué pruebas de funcionamiento se realizan en el motor de arranque y el

alternador?

MOTOR DE ARRANQUE
 Prueba de rendimiento.
 Prueba de empuje.
 Retorno del piñón.
 Prueba en la armadura.
 Prueba de la continuidad.
 Prueba en la bobina de campo.

ALTERNADOR
 Probar y dar mantenimiento a los arneses del alternador.
 Revisar y dar mantenimiento a los cables de la batería.
 Probar cables o arneses.
 Revisar conexión a tierra.

6. ¿Qué precauciones de seguridad son necesarios cuando se trabaja con

sistemas eléctricos en una máquina?
Asegurarse de que los trabajadores sepan cómo utilizar el equipo eléctrico con
seguridad.
Las comprobaciones deberían hacerse alrededor de la zona de trabajo, y se debería
recordar que los cables eléctricos pueden estar bajo el suelo u ocultos por las
paredes o el techo.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES

Durante los trabajos de limpieza de drenes por parte de una

excavadora hidráulica se hizo una mala operación, que originó
que el motor deje de funcionar, sin haber advertido previamente
la señal de falla en el tablero de instrumentos.

En el informe presentado por el operador manifestó lo siguiente:

a) El encendido del motor siempre ha sido normal en todo

momento.

b) Las señales de advertencia de falla en panel monitor

también funciona normal.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Ante esta situación se solicita a los encargados de

mantenimiento, detallar un informe del sistema eléctrico
teniendo en cuenta lo siguiente:

1. Procedimiento de diagnóstico eléctrico para determinar

las causas posibles de la falla presentada.

El proceso del diagnóstico:

1. ENTENDER MUY BIEN EL PROBLEMA QUE PROPONE EL

CLIENTE.
Es muy importante que la persona encargada de dialogar con el
cliente, trate de consultar muy bien cuál es el problema que
expresa el cliente, saber desde cuando presenta este problema,
cómo ocurrió la primera vez, después de que condición ocurrió,
si ya lo han revisado antes por este problema, que repuestos ha
cambiado para tratar de solucionar este inconveniente.

2. REUNIR INFORMACIÓN.
Revisar el manual del vehículo a realizar el trabajo, también
identificar un equipo igual para comparar el fallo.

3. REALIZAR UNA LECTURA COMPLETA E LOS CODIGOS

DE FALLA CON LA AYUDA DEL SCANNER ADECUADO.
Este punto resulta muy importante en el taller puesto que antes
de abrir la cajuela del motor o desarmar alguna pieza del
vehículo es importante saber cómo ingresa un vehículo al taller,
es parte fundamental de la solución de problemas, en motor,
transmisión, carrocería, chasis, esta información se debe copiar
e la orden de trabajo o en algún lugar que no se pierda, muchas
veces es necesario realizar lecturas de códigos en todos los
módulos relacionados, aunque parezca perdida de tipo.

4. IDENTIFICAR POSIBLES PROBLEMAS DEFECTUOSOS.

Unos de los defectos pueden ser del rotor, desalineación de los
cojinetes, desviación magnética, o fluctuaciones anormales de
carga fueron determinadas a ser las causas posibles de la
tendencia hacia arriba de la frecuencia del paso del polo.

5. IDENTIFICAR EL PROBLEMA.
Evaluar los parámetros de circuito.
Aísle el circuito por grupos cuando trate con un circuito
complicado.
Identifique el componente fallido utilizando los datos registrados.

6. CORREGIR LA FALLA ENCONTRADA.

Realizar las reparaciones requeridas al circuito. Y el reemplazo
completo de componentes.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

7. COMPROBAR MUY BIEN LA REPARACION DE LA FALLA.

Parece un punto muy sencillo el comprobar la falla de un
vehículo posterior a una reparación, pero no lo es siempre, hay
que tener muy claro cuáles son las condiciones para que la
unidad vuelva a probar el componente que se cambió.

2. Graficar la estructura de la batería, el sistema de

arranque y de carga indicando sus componentes de la
máquina mencionada.

Estructura y componente de la batería de

una excavadora hidráulica.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Estructura y componente del sistema de

arranque de una excavadora hidráulica.

Estructura y componente del sistema de

carga de una excavadora hidráulica.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

3. Elaborar los símbolos de los indicadores de advertencia

del panel de instrumentos relacionados al funcionamiento
del motor de combustión interna.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Mantenimiento del sistema eléctrico del motor de combustión

POLO RODRIGUEZ JUAN JAIRO [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Multímetro
EPP

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Juego de llaves
Juego de dados
Desarmadores

5. MATERIALES E INSUMOS

Franelas
Conductores eléctricos

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