Las diferentes partes de un motor de corriente continua.

Las distintas partes eléctricas de una máquina de CC son:

 Inductor o Estátor.

Es la parte del motor que produce el flujo magnético de inducción, destinado a producir una fuerza
electromotriz en el inducido. Está formado a su vez por:
o Culata: Está formado por una corona de material ferromagnético.
o Núcleos polares o polos: Son unos salientes radiales de material ferromagnético que se ensanchan en
su extremo (expansiones polares). Están distribuidos regularmente, en número par, en el interior de
la culata.
o Devanado inductor: Es un bobinado de cobre esmaltado situado alrededor de los polos, y es el
encargado de crear el campo magnético inductor de la máquina cuando sea alimentado con CC.
o Polos auxiliares o de conmutación: Son unos pequeños salientes de hierro macizo rodeados de unas
bobinas (devanado de conmutación), que tienen como misión lograr una buena conmutación, evitando
que se produzcan chispas perjudiciales en el contacto móvil escobillas-colector de delgas. Se
encuentran en la mayoría de las máquinas, a partir de 1 kW de potencia.

 Inducido o Rotor.

Es la parte móvil del motor. Está formado por una corona de material ferromagnético, a partir de chapas
de hierro aisladas entre sí. Esta corona va montada directamente sobre el eje de giro. La corona de chapa
magnética presenta en su superficie externa un ranurado donde se aloja el devanado inducido de la
máquina. Este devanado está realizado en la mayoría de los casos por bobinas de hilo de cobre aislado.
En cada ranura siempre se alojan dos capas (lados de bobina de ida y lados de bobinas de vuelta), al
realizarse el bobinado imbricado u ondulado, cerrado sobre sí mismo ya que se conectará el final de la
última bobina con el principio de la primera.
 Colector de delgas

Es el dispositivo que se utiliza para establecer una conexión eléctrica entre el estátor y las bobinas del
rotor. Está constituido por un número determinado de láminas de cobre llamadas delgas, las cuales
quedan aisladas entre sí mediante láminas aislantes. Se monta solidario al eje junto al rotor, y cada delga
se une eléctricamente al punto de conexión de una bobina con otra del devanado (cada bobina tendrá su
principio en una delga y su final en otra delga).
En un generador, su misión es la de recoger la energía eléctrica generada en el inducido, así como rectificar
las tensiones alternas que se generan en el inducido, obteniendo una tensión continua.

 Portaescobillas

Es el dispositivo que se utiliza para establecer una conexión eléctrica entre el estátor y las bobinas del
rotor. Está Piezas metálicas que sirven para retener y presionar, con un aislante de por medio, las
escobillas (de grafito o carbón) que sirven de puente eléctrico entre las delgas del colector y el circuito de
CC exterior. Son una pieza de desgaste, por lo que tendrán que ser sustituidas periódicamente.

 Soportes laterales

Es la parte de la carcasa del motor donde se alojarán los cojinetes, que alojan al eje del rotor. Puede
estar sodada a la carcasa, atornillada o formar parte de la misma.
 Ventilador

Es muy general encontrarlo sobre el eje de giro y en el lado opuesto al colector de delgas. Los ventiladores
son de aletas planas, radiales o inclinadas para favorecer la refrigeración de la máquina.

 Entrehierro

Pequeño espacio de aire existente entre el inductor y el inducido. Su única finalidad es la de evitar
posibles rozamientos entre ambos. Interesa que sea lo más estrecho posible.