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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA
DEPARTAMENTO
DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

CONVERSIÓN DE LA ENERGÍA I
(MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA)
“Partes de la Máquina de Corriente Continua”
M. en C. OBED ZARATE MEJIA

OBJETIVO

¾Que al alumno conozca la Maquina de C.C en su
construcción, esto al ser capacitado en las principales
partes de que se compone, así como de la función que
tiene cada una de estas.

Partes Constitutivas y Materiales de la
Máquina de Corriente Continua
¾La máquina de corriente continua
partes:

consta de dos

a) El conjunto de elementos que no están en
movimientos que recibe el nombre de estator o inductor.
b) El conjunto de elementos que se encuentra en
movimiento que se denomina rotor o inducido
(armadura)

Máquina de Corriente Continua Estator o Inductor Carcaza Yugo del Estator Polos Principales Interpolos Devanados Compensadores Estática Tapas Rodamientos o Chumaceras Sistema de Lubricación Devanados de Campo Yugo del Porta Escobillas Porta Escobillas Escobillas .

Máquina de Corriente Continua Rotor o Inducido Flecha Laminaciones Ranuras Movimiento Devanados de Inducido Conmutador Segmentos o Delgas Muñón Sistema de Ventilación .

en las grandes. con plancha de acero curvada. El estator está formado por la culata (1) que pertenece al circuito magnético del inductor y que tiene como función. En la figura 1 se muestra un esquema básico de la forma física que presenta este tipo de máquinas. . se las llama generadores o motores respectivamente.MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA Las máquinas de corriente continua transforman la energía mecánica en energía eléctrica (de corriente continua). hacer de soporte mecánico del conjunto. además de conducir el flujo. La culata o carcasa contiene también los pies (13) sobre los que se apoya la máquina. Una máquina (generador o motor) de CC está constituida por una parte fija o estator y una parte móvil o rotor. o viceversa. En las máquinas pequeñas se construye de hierro fundido y.

aisladas unas de las otras por una capa de barniz o de óxido. otros llamados polos de conmutación. denominados polos. van dispuestos unos salientes radiales con una expansión en su extremo. Rotor: Formado por una columna de material ferromagnético. que retienen las escobillas que establecerán el enlace eléctrico entre las delgas y el colector y el circuito de corriente continua exterior. Este devanado esta constituido por bobinas de hilo o de pletina de cobre convenientemente aislados. al ser alimentadas por corriente continua. Colector: Constituido esencialmente por piezas planas de cobre duro de sección trapezoidal. cerrado sobre si mismo al conectar el final de la última bobina con el principio de la primera. de bronce o latón. en general de menos de 1 kW.Estructura Estator: Formado por una corona de material ferromagnético denominada culata o yugo en cuyo interior. encontramos también en el estator. cuya misión es. Escobillas: dispuestas en los portaescobillas. regularmente distribuidos y en número par. sujetos por tornillos a la culata. o pletina de cobre aislado. separadas y aisladas unas de otras por delgadas láminas de mica. a base de chapas de hierro. se hallan unas bobinas de hilo. La corona de chapa magnética presenta en su superficie externa un ranurado donde se aloja el devanado inducido de la máquina. . Salvo las máquinas de potencia reducida. crear el campo magnético inductor de la máquina. Rodeando los polos. llamadas delgas. alternando los polos antes citados. El colector tiene tantas delgas como bobinas posee el devanado inducido de la máquina. el cual presentará alternativamente polaridades norte y sur. formando el conjunto un tubo cilíndrico aprisionado fuertemente.

Lleva abanico que hace pasar el aire frió a través de la maquina.ESTATOR Carcasa Construcción abierta: En la que el aire caliente sale por si mismo. Contracción cerrada. Construcción protegida. Se construye con aletas exteriores ò con camisa exterior y abanico para el enfriamiento puede ser de hierro fundido ò manufacturado .

Construcción protegida. Contracción cerrada.ESTATOR Carcasa Construcción abierta: En la que el aire caliente sale por si mismo. Se construye con aletas exteriores ò con camisa exterior y abanico para el enfriamiento puede ser de hierro fundido ò manufacturado . Lleva abanico que hace pasar el aire frió a través de la maquina.

Tipos de Carcasas .

YUGO DEL ESTATOR (INDUCTOR) .

ESTATOR (INDUCTOR) .

Devanados del Estator DEVANADOS DE CAMPO PRINCIPALES CAMPO DERIVADO CAMPO SERIE .

POLOS .

solera. número de . con muy reducido espiras y se conectan en serie con el inducido. Se devanan sus bobinas con barra.INTERPOLOS O POLOS AUXILIARES.

ESTATOR (INDUCTOR) INTERPOLOS O POLOS AUXILIARES. .

Herméticamente cerradas.Tapas Escudo Araña. .

RODAMIENTOS .

RODAMIENTOS .

• En máquinas de capacidad baja se utilizan frecuentemente rodamientos de bolas y rodillos prelubricados.RODAMIENTOS. • En chumaceras de generadores de capacidad grande se emplea colchón de aceite a presión para reducir las pérdidas por fricción. .

Porta Escobillas .

. se gastan rápidamente y se tienen pérdidas altas de fricción.Escobillas ESCOBILLAS (Carbones) Por la colocación de las escobillas con respecto al inducido se clasifican: a). .RADIALES: Para operar indistintamente en los sentidos de rotación y debido a las altas vibraciones se arquean.

.SEMI TANGENCIALES: Se diseña para un determinado sentido de giro.Escobillas b). operan silenciosamente y con bajas pérdidas de fricción en el sentido adecuado de giro. Si el inducido se hace girar en el sentido contrario vibra en exceso y se despostilla. .

Escobillas c) .FRONTALES: Actúan los carbones en dirección axial al eje de la máquina.. éste sistema es apropiado para ambos sentidos de giro (es poco usado por su costo y su mantenimiento). .

. solo operando un solo sentido.d) .. pero pobre contacto con el conmutador.TANGENCIALES: Presenta muy bajas pérdidas de fricción. por lo que se arquea con facilidad.

Segmentos ò delgas Ranuras. Conmutador Devanados de armadura .Inducido Flecha Sistema de ventilación Laminaciones Inducido o rotor.

Rotor .Inducido ó Armadura .

Rotor .Inducido ó Armadura .

COLECTOR A = Rotor B = Colector de Laminas C = Escobilla y Porta escobilla D = Eje .

UNIDAD III .

DIAGRAMA ESQUEMÁTICO DEL INDUCIDO .

FLECHA .

RANURAS DEL INDUCIDO FORMAS DE RANURAS ABIERTAS SEMISERRADAS CERRRADAS DE LADOS INCLINADOS .

RANURAS DEL INDUCIDO RANURA DIENTE CUÑA DE SUJECIÓN AISLANTE AISLAMIENTO ENTRE CONDUCTORES ENTRERANURA Y CONDUCTOR COSTADOS DE BOBINA(4 EN TOTAL) .

CIRCUITO MAGNÉTICO POR ANALOGÍA .

CIRCUITO MAGNÉTICO POR ANALOGÍA .