Práctica 5: ESTUDIO ELEMENTAL DE UNA MÁQUINA DE CORRIENTE

DIRECTA
Introducción:
En esta practica se mostrará principalmente lo que es en realidad una maquina de
corriente directa ya que presenta una diferente a la corriente alterna como también
se presentara las partes importante que definen y caracterizan una maquina en
ese proceso se apartara un espacio para poder definir las clasificaciones de los
tipo de devanados de armadura, también se mostrara los enunciados de las leyes
de Lenz y Faraday para poder entender y ver como es el funcionamiento de una
máquina de corriente directa y también se presentara algunos aspectos que se
tendrá que seguir para poder diferenciare las fases, el sentido de giro a través de
diferentes variaciones.
Marco teórico:
Las máquinas de CD se han caracterizado, debido a la facilidad con la que se
pueden controlar, por su gran variedad de aplicaciones y su versatilidad en
campos donde se requiere de un amplio rango de velocidades. Mediante diversas
combinaciones de sus devanados se puede hacer que exhiban una amplia
variedad de curvas características volt-ampere y velocidad-par, tanto para
funcionamiento dinámico como para estado estable.

Objetivo:
Identificar los componentes de una máquina de corriente directa.
Material necesario:
 1 máquina de corriente directa  1 multímetro digital
seccionada
Procedimiento:
1.-Identificar las siguientes partes:
a) Núcleo de polo principal
b) Devanado de campo shunt
c) Interpoles
d) Devanado compensador
e) Estator
f) Núcleo de armadura
g) Devanado de armadura
h) Conmutador o colector
i) Escobillas
j) Portaescobillas

1.-En una hoja de papel haga un diagrama de la máquina mostrando todas

sus partes y de una explicación breve de la función de cada una de ellas e
incluya la resistencia de cada devanado.
Estator:
Es aquel que está constituido por una corona de material ferromagnético
denominada culata o yugo en cuyo interior, van dispuestos unos salientes radiales
con una expansión en su extremo, denominados polos. Estos se encuentran
regularmente distribuidos y en número par. Los cuales se encuentran sujetados
por tornillos a la culata. Rodeando los polos, se hallan una bobina de hilo, o pletina
de cobre aislado, cuya misión es, al ser alimentadas por corriente continua, crear
el campo magnético inductor de la máquina, el cual presentará alternativamente
polaridades norte y sur.
Yugo ó carcasa: llamada también envolvente que sirve para proteger a la
maquina y sostener lar partes fijas de que consta el circuito magnético formado
por partes del mismo. Para máquinas de baja y media capacidad la carcasa se
fabrica de láminas de acero rolado y para máquinas de mayor capacidad se
fabrican con laminación de material magnético de buena calidad con el objetivo de
reducir al mínimo las pérdidas magnéticas debidas principalmente a la histéresis y
a las corrientes pulsantes.
Piezas polares también llamados polos: Es la parte del circuito magnético
situada entre la culata y el entrehierro, incluyendo el núcleo y la expansión polar.
Devanado inductor: Es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo
magnético, al ser recorrido por la corriente eléctrica.
Expansión polar: Es la parte de la pieza polar próxima al inducido y que bordea
al entrehierro.
Polo auxiliar o de conmutación: Es un polo magnético suplementario, provisto o
no, de devanados y destinado a mejorar la conmutación. Este suele usarse en las
máquinas de mediana y gran potencia.
Culata: Es una pieza de material ferromagnético, no rodeada por devanados, y
destinada a unir los polos de la máquina.
Base: La base es el elemento en donde se soporta toda la fuerza mecánica de
operación de la máquina, puede ser de dos tipos:
a) Base frontal.
b) Base lateral.
Tapas: Las tapas del generador son colocadas y aseguradas al estator por medio
de pernos colocados a ambos extremos del mismo y contienen el alojamiento para
los cojinetes del eje al rotor o armadura.
Rotor ó armadura: El rotor se construye con chapas finas de 0.3 a 0.5 mm de
espesor, aisladas unas de otras por una capa de barniz o de oxido. Con ranuras
en las que se introduce el devanado inducido de la máquina. Este devanado está
constituido por bobinas de hilo o de pletina de cobre convenientemente aislados,
cerrado sobre sí mismo al conectar el final de la última bobina con el principio de
la primera.
Armadura: Está formada por un núcleo magnético de laminación de acero al
silicio de buena calidad magnética y la laminación tiene un espesor que puede
variar desde las 15 milésimas hasta las 30 milésimas de pulgada.
Conmutador: Es el conjunto de las láminas conductoras construidas con
segmentos de cobre electrolítico que reciben el nombre de “delgas”, aisladas al eje
y unas de otras, pero conectadas a las secciones de corriente continua del
devanado y sobre las cuales frotan las escobillas. El conmutador va colocado a
una determinada distancia del núcleo magnético de la armadura y el extremo de la
delga queda del lado del núcleo lleva una ranura en la cual se alojan las
terminales de las bobinas y posteriormente se fijan con soldadura.
Escobillas: La función de la escobilla es conducir las corrientes desde el
conmutador hacia el circuito externo generalmente se fabrican de carbono y para
generadores que operan con muy bajo voltaje se fabrican de cobre en algunos
casos de aleaciones de carbono y cobre. Las escobillas van colocadas en unos
alojamientos metálicos que van fijos al brazo porta escobillas y al anillo que lo
sostiene. El conjunto va debidamente aislado del material metálico de la máquina.
Cojinetes: También conocidos como rodamientos, contribuyen a la óptima
operación de las partes giratorias de la máquina. Se utilizan para sostener y fijar
ejes mecánicos, y para reducir la fricción, lo que contribuye a lograr que se
consuma menos potencia.
Caja de conexiones: Por lo general, en la mayoría de los casos las máquinas
eléctricas cuentan con caja de conexiones. La caja de conexiones es un elemento
que protege a los conductores que alimentan al motor o que salen del generador,
resguardándolos de la operación mecánica del mismo, y contra cualquier elemento
que pudiera dañarlos.
Carcasa: La carcasa es la parte que protege y cubre al estator y al rotor, el
material empleado para su fabricación depende del tipo de máquina, de su diseño
y su aplicación.
Placa de características: La máquina eléctrica de corriente directa al igual que
cualquier máquina eléctrica debe llevar una placa de características que irá
alojada de tal modo que sus datos puedan leerse incluso cuando se encuentren en
servicio. Los datos más importantes son: nombre del fabricante, tipo, número y
potencia de la máquina.
2.-Explicar por qué el devanado de campo shunt tiene más vueltas y alambre
más delgado que el devanado de campo serie.
Presenta mas vueltas ya que las bobinas principales constituyen por muchas mas
espiras y con hilo de poca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor
principal es muy grande.
3.-Hacer un diagrama mostrando la relación del interpolo al polo principal en
un motor y en un generador.

Condiciones de los interpoles en una máquina dc

 En un generador, los interpoles deben tener la misma polaridad del polo
principal próximo siguiente
 Los interpoles deben tener la misma polaridad que el polo principal anterior, en
un motor.
4.-Exponer el enunciado de la ley de Faraday y el de la ley de Lenz.
Ley de Faraday
“La tensión inducida en un circuito
cerrado es directamente proporcional
a la razón de cambio en el tiempo del
flujo magnético que atraviesa una
superficie cualquiera con el circuito
mismo como borde”

Ley de Lenz
“El sentido de las corrientes o fuerza electromotriz inducida es tal que se opone
siempre a la causa que la produce, o sea, a la variación del flujo”
5.-Explicar cómo puede determinarse el sentido del voltaje generado en un
generador, conociendo el sentido de la rotación y la polaridad de los polos y
como puede determinarse la rotación en un motor conociendo el sentido de
la corriente en sus devanados y la polaridad de sus polos.
 Cuando la máquina actúa como motor da lugar en el eje a un par motor; es
decir, un par que actúa en el mismo sentido que la velocidad de giro (luego
produce energía mecánica), y en bornes del inducido a una fuerza
contraelectromotriz (f.c.e.m.), que se opone a la circulación de la corriente que
le impone la red eléctrica externa (luego, absorbe energía eléctrica de la red).
 Cuando la máquina actúa como generador da lugar en el eje a un par de
frenado; es decir, un par que actúa en sentido contrario a la velocidad de giro
(luego consume energía mecánica que debe ser suministrada por un motor
acoplado al eje de la máquina de corriente continua), y en bornes del inducido
a una fuerza electromotriz (f.e.m.), que provoca la circulación de la corriente
que se suministra al circuito exterior conectado al inducido (luego, suministra
energía eléctrica al exterior).

 Si una máquina de c.c. pasa de actuar como motor (Fig. a) a funcionar como
generador manteniendo el mismo sentido de giro (Fig. b), la polaridad en los
bornes del inducido no varía, pero se invierten los sentidos de la corriente del
inducido Ii y del par M.
 Si una máquina de c.c. pasa de actuar como motor (Fig. a) a funcionar como
generador cambiando el sentido de giro (Fig. c), se invierte la polaridad en los
bornes del inducido, pero se mantienen los mismos sentidos de la corriente del
inducido Ii y del par M.
6.-Mencionar cuáles son los tipos de devanados de armadura vistos en clase
y cuáles son sus características básicas.
El devanado de armadura en una segmento de cobre del conmutador y
máquina de CD se encuentra en el a un par de escobillas. Es importante
rotor y recibe el flujo del devanado de mencionar que, la necesidad de
campo induciéndose en el corriente conmutación es la razón por la cual el
que se cierran por el circuito exterior. devanado de armadura en las
Un extremo de dos bobinas del máquinas de CD se coloca en el
devanado de armadura está rotor. La forma en que cada bobina
conectado eléctricamente a un se conecta al segmento del
conmutador define el tipo de
devanado de la armadura: devanado
imbricado y devanado ondulado.

Devanado Imbricado:
En el devanado por vueltas, un lado de la bobina debajo de un poste está
conectado directamente al lado de la bobina de otra bobina que ocupa casi la
posición correspondiente debajo del siguiente poste y el extremo final de otra
bobina está conectado a un segmento del conmutador y al extremo inicial de la
bobina adyacente situada debajo del mismo polo y todas las bobinas están
conectadas de manera similar formando un circuito cerrado.
Característica: el numero de ramas que tiene en paralelo es igual al número de
polos (p). Se logra más capacidad de corriente que en el ondulado.
Devanado Ondulado (Wave Winding):
En el devanado ondulado, el lado de la bobina no está conectado hacia atrás, sino
que progresa hacia otro lado de la bobina colocado debajo del siguiente polo. De
esta manera, el devanado progresa, pasando sucesivamente cada polo norte y sur
hasta que vuelve al lado de la bobina desde donde se inició. Muestra claramente
que las conexiones del devanado de olas siempre progresan en la misma
dirección alrededor de la armadura en lugar de moverse hacia adelante y hacia
atrás alternativamente como la del devanado de regazo. Como la forma del
devanado es ondulada, se denomina devanado ondulado.
Característica: tiene 2 ramas en paralelo y se obtiene mayor voltaje que en el
imbricado.
Devanados especiales:
Característica: Son combinaciones especiales o variantes de las anteriores.
Podemos mencionar el Ondulado Múltiple, el Anca de Rana, etc.
Conclusión:
Para poder entender la principal función de esta práctica se tuvo ala necesidad de
investigar ciertos temas importante en donde se entendió principalmente los
principales enunciando de las dos leyes importante para esta práctica que
principalmente eran las de Faraday y Lenz que las dos afirman que al inducir
corriente a través de un circuito cerrado protegido se inducirá una campo
magnético en donde ocurrirá una variación de flujo, también se entendió algunos
componentes importantes que constituye una máquina de corriente directa como
lo es el estator, el yugo, las escobillas, etc. También se comprendió lo importante
que es conocer las conexiones que presenta ya que la corriente viajara en
sentidos contrario de polo a polo para hacer girar en diferentes sentidos el rotor.

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