Bomba lineal

Resumen de videos

Autor

Juan Sebastián Ballesteros Acosta

Ficha

2612672

Instructor

Arnold Orozco

Servicio nacional de aprendizaje

SENA

Técnico en mantenimiento de los motores diesel

2022

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 Índice

Pág.

Introducción 4

Bomba Lineal 5

Conclusiones 6

Bibliografía 7

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 Introducción

La bomba de inyección Diesel es una pieza de extremada precisión que es

fundamental en el sistema de inyección del vehículo; las bombas de inyección

lineal fueron inventadas al principio del siglo XX por Robert Bosch y emplean un

regulador de revoluciones mecánico que se encarga de distribuir el caudal

inyectado, así como un regulador hidráulico que se encarga de variar el avance de

la inyección.

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 Bomba Lineal

Las principales funciones de una bomba de inyección lineal son la elevar la

presión del combustible para que se adapte a la razón de cambio de trabajo de los

inyectores, así como dosificar la cantidad de combustible que se inyecta a los

cilindros y regular tanto las velocidades tanto como máximas como mínimas del

motor. La bamba esta sincronizada con el movimiento del motor mediante un

acoplamiento flexible y es principalmente una bomba de pistones situados en línea

que se encargan de alimentar a los inyectores con un caudal variable que circula a

través de un embolo por cada uno de los cilindros, estos émbolos de los cilindros

se accionan por la presión del combustible y a través del árbol de levas, que se

desplaza con un ángulo de giro exactamente igual que el ángulo de cada pistón

del motor haciendo que la inyección suceda en el mismo momento tanto en los

pistones como en los inyectores.

El funcionamiento de una bomba lineal comienza cuando gira el árbol de levas y

se empiezan a mover los impulsadores y los émbolos que están ubicados en los

cilindros de la bomba mientras se oprime el acelerador, que acciona la cremallera

haciendo girar el helicoidal y suministrando mayor cantidad de combustible a los

cilindros de la bomba por medio de los émbolos, que envían el carburante a los

inyectores mediante la cámara de combustión del motor; gracias a la conexión del

árbol de levas con el motor se permite sincronizar la bomba de inyección el

funcionamiento de este.

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 Conclusiones

 La bomba de inyección es uno de los elementos primordiales del sistema

de inyección de un vehículo; entre las más conocidas están las bombas de

inyección Diesel Lineales, donde cada inyector está conectado con un

cilindro, el funcionamiento el acoplamiento de estás bombas hacen que se

emplee como un regulador de revoluciones mecánico que se encarga de

distribuir el caudal inyectado que a su vez actúa como un regulador

hidráulico que se encarga de variar el avance de la inyección.

 Actualmente los avances tecnológicos que se han incorporado últimamente

han hecho que se mejore el alcance de la presión de trabajo, ya que

gracias a ellos se han desarrollado sistemas tecnificados como sistemas

TDI, HDI, COMMON RAIL y el sistema inyector bomba.

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 Bibliografía

Mecánica automotriz tecnificada II. Constitución y arquitectura de un bomba de

inyección Diesel Lineal. Recuperado de https://www.youtube.com/watch?
v=YlHn6Uj3oDY

Mecánica automotriz tecnificada II. Constitución y arquitectura de un bomba de

inyección Diesel Lineal. Recuperado de https://www.youtube.com/watch?
v=3ZaYsCZMzZo