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TEGNOLOGIA AUTOMOTRIZ II
GRUPO: 09
FECHA: 10-10-2015
Circuito de combustible.-
Constitucin
Accionamiento de la bomba
En los motores de 4 tiempos, la velocidad de rotacin de la bomba es la mitad de la del cigeal del
motor diesel y la misma velocidad que la del rbol de levas. El accionamiento de las bombas es
forzado y, ademas se realiza, de forma que el eje conductor de la bomba gira en perfecto sincronismo
con el movimiento del pistn del motor. Este movimiento sincronico se consigue mediante correa
dentada, pion de acoplamiento, rueda dentada o cadena. Hay bombas rotativas de inyeccin para giro
a derechas o a izquierdas. El orden de inyeccin depende, por tanto, del sentido dee rotacin, pero las
salidas inyectan siempre el combustible segn el orden geometrico de disposicin. Para evitar
confusiones con la designacin de los cilindros del motor, las salidas de la bomba se designan con A,
B, C, etc.
PROCEDIMIENTO EXPERIMIENTAL
DESENSAMBLAJE
7.
8.
9.
10.
ADVERTENCIAS
- Asegrese de que no se caigan las dos arandelas en la envoltura de la bomba
- No toque las superficies deslizantes de la vlvula de suministro con la mano
- No toque las superficies deslizantes del mbolo de la bomba con la mano
- Tenga cuidado de que no se caigan los rodillos
Funcin
Las bombas de inyeccin rotativas aparte de inyectar combustible en los cilindros tambin
tienen la funcin de aspirar combustible del depsito de combustible. Para ello disponen en su
interior, una bomba de alimentacin que aspira combustible del depsito a travs de un filtro.
Cuando el rgimen del motor (RPM) aumenta: la presin en el interior de la bomba asciende
hasta un punto en el que acta la vlvula reductora de presin, que abre y conduce una parte
del combustible a la entrada de la bomba de alimentacin. Con ello se consigue mantener una
presin constante en el interior de la bomba.
Caractersticas de las bombas de inyeccin rotativa
Un sistema de alimentacin de combustible con bomba rotativa posee las siguientes
caractersticas:
Posee un solo elemento de bombeo para todos los cilindros del motor.
Se lubrica con el mismo combustible que inyecta, por lo tanto puede trabajar
en cualquier posicin.
Ventajas