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1. Mantenimiento correctivo
2. Mantenimiento preventivo
3. Mantenimiento predictivo
II. Describa la característica principal de cada uno de los tres diferentes tipos de
mantenimiento
III. En qué caso en específico es más conveniente utilizar cada uno de los 3 diferentes tipos
de mantenimiento.
La línea está compuesta por dos tripulaciones, cada una de ellas trabaja turnos de 12
horas
Entre el cambio de cada turno se tiene registrado un paro de 15 minutos
Se pudieron registrar las siguientes interrupciones en el proceso
1er turno; 2 paros por ajuste en la impresión del material de empaque, el primero de 10
minutos y el segundo de 30 minutos.
2do turno; paro por cambio de resistencia eléctrica 50 minutos.
La velocidad estándar del equipo de producción es de 250 piezas por minuto
En el primer turno se registró una producción total de 132 000 piezas con un volumen de
rechazo por cuestiones de calidad de 300 piezas.
En el segundo turno se registró una producción total de 112 000 piezas con un volumen de
rechazo de 50 piezas.
Disponibilidad
Eficiencia
Calidad
Y calcular la eficiencia total del equipo.
VI. Conexionado de motores
Se tiene un motor trifásico de inducción de 11 KW con nueve puntas y se tiene disponible en línea
un voltaje de 220 Vca.
Indicar lo siguiente:
T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8 y T9 para las puntas del motor.
Conexión eléctrica de fuerza y control, para arrancarlo con un botón pulsante y apagarlo con un
botón pulsante de paro.
Indicar la capacidad de los siguientes elementos de acuerdo al voltaje y potencia del motor
Guardamotor
Contactor trifásico
Relevador de sobrecarga
VII. Se tiene una caja de engranes cerrada que trabaja a altas cargas, pero además a muy
baja velocidad, seleccionar el tipo de lubricante teniendo en cuenta que además el
entorno de trabajo puede superar los 60 °C de temperatura.