FUNCIONAMIENTO: EGR,

CANISTER, EGAS.
Pérez Damián, José García, Vintimilla Sebastián, Narváez Mateo
Universidad Politécnica Salesiana.
cperezg4@est.ups.edu.ec
jgarciam6@est.ups.edu.ec
mnarvaeza@est.ups.edu.ec
avintimillal@est.ups.edu.ec

Resumen: flujo de aire hacia el motor.

Exploraremos su funcionamiento y su
Este informe se enfoca en tres
relación con la eficiencia del motor, así
componentes importantes en los
como el mantenimiento necesario para
sistemas de vehículos: la válvula EGR,
asegurar su correcto rendimiento.
el canister y el cuerpo de mariposa
EGAS. La válvula de recirculación de Abstract;
gases de escape (EGR, por sus siglas en
This report focuses on three important
inglés) es una pieza clave en la
components in vehicle systems: the
reducción de las emisiones
EGR valve, canister, and EGAS throttle
contaminantes en los motores de
body. The exhaust gas recirculation
combustión interna. Explicaremos su
(EGR) valve is a key component in
funcionamiento y cómo contribuye a la
reducing emissions in internal
eficiencia y la reducción de
combustion engines. We will explain its
contaminantes en los automóviles.
operation and how it contributes to
Analizaremos las ventajas y desventajas efficiency and emission reduction in
de cada tipo y su aplicabilidad en automobiles.
diferentes motores y sistemas de escape.
We will analyze the advantages and
En cuanto al canister, examinaremos su disadvantages of each type of EGR
papel en los sistemas de control de valve and their applicability in different
emisiones de los automóviles. El engines and exhaust systems.
canister es un componente del sistema
Regarding the canister, we will examine
de control de evaporación que captura y
its role in vehicle emission control
almacena los vapores de combustible
systems. The canister is a component of
emitidos por el tanque de combustible,
the evaporative control system that
evitando que se liberen a la atmósfera.
captures and stores fuel vapors emitted
Finalmente, nos centraremos en el by the fuel tank, preventing their release
cuerpo de mariposa EGAS. Este into the atmosphere.
componente se encuentra en los
Finally, we will focus on the EGAS
sistemas de admisión de aire y regula el
throttle body. This component is found
in air intake systems and regulates the
airflow into the engine. We will explore
its operation and its relationship with
engine efficiency, as well as the
necessary maintenance to ensure its
proper performanc
I. INTRODUCCION
La EGR es un sistema importante
utilizado en los motores de combustión
interna para controlar y reducir las
emisiones de NOx. Su implementación
es fundamental para cumplir con las
regulaciones ambientales y mejorar la
calidad del aire, al tiempo que se busca
un equilibrio entre el rendimiento del
motor y la eficiencia de combustible.
El canister es un componente clave del
sistema de control de emisiones en los
vehículos, diseñado para capturar y
almacenar los vapores de combustible
generados en el sistema de combustible.
Su uso contribuye a reducir las
emisiones contaminantes y proteger el
medio ambiente.
1.1. VALVULA EGR
Actualmente, la válvula EGR es una
pieza fundamental de los motores de
combustión. La válvula EGR se
encuentra ubicada entre el colector de
admisión y el de escape. Su objetivo
especialmente en los vehículos diésel es
reducir las emisiones contaminantes.
que conecta los colectores de admisión
y el de escape.
A. FUNCIONAMIENTO
La válvula EGR se encarga de guiar los
gases de escape hasta la cámara de
combustión. Dichos gases pasan a
través de un colector de admisión y
vuelven a quemarse. Este proceso afecta
a la disminución del óxido de nitrógeno
que se emite, debido a que genera un
descenso de la temperatura de
combustión.
Imagen 1. Esquema de sistema EGR
B. MANTENIMIENTO
A pesar de todos los avances en este
tipo de válvulas EGR, es muy común
que este componente se averíe en los
motores diésel, por lo que se debe
realizar un mantenimiento óptimo y
constante. 
En el caso de que la válvula EGR se
rompa o se atasque, debido a que tenga
mucha suciedad, afectará al rendimiento
del motor del vehículo.
C. TIPOS
 Válvula EGR neumática
Existe en ellas una muelle encargado de
empujar una membrana que abrirá o cerrará.

Este tipo de pieza consiste en un grifo

Imagen 2. Válvula neumática
 Válvula EGR electrónica:
Este tipo de válvulas EGR nacieron de la
necesidad de tener mejor control y mayor
actuación contra los gases de combustión
emitidos. No funcionan con bombas de vacío.
Imagen 3. Válvula eléctrica
Pros de anular la válvula EGR
conseguir una mayor potencia cuando el
coche circula en revoluciones bajas y
medias.
La anulación también podría traer
un menor consumo a la larga, ya que
mejora el rendimiento a bajas
revoluciones
Contras de anular la válvula EGR
Mayor emisión de gases contaminantes
en el rango de mayor utilización del
motor diésel.
Es probable que el coche no pase la
ITV por exceso de contaminación.
Más ruido y aspereza de
funcionamiento en revoluciones bajas y
medias debido a que el motor y su
inyección están preparados para
funcionar con una parte de gases
quemados.
CONCLUSIONES
REFERENCIA
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https://helloauto.com/glosario/val
vula-egr#:~:text=Significado
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