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10 EL ESPACIO URBANO
1. CONCEPTOS:
- Ensanche : Fueron un modelo de planificación de los barrios burgueses con los objetivos de
mejorar las condiciones de vida y ordenar la circulación, por medio de un trazado de las calles,
con un plano ortogonal.
- Suburbios marginales: Al mismo tiempo que crecía la preocupación por la planificación urbana
se desarrolló un proceso paralelo de crecimiento de barrios marginales y de autoconstrucción de
forma desordenada.
- Arrabales: el crecimiento de las localidades periféricas habitado por población con menos
recursos y en el que encontramos menos servicios e infraviviendas.
- Central Business District (CBD): El centro de negocios se localiza en las zonas centrales con
mejores accesos, donde el elevado precio del suelo impide el uso residencial. Se caracterizan por
los grandes edificios y por tener un intenso movimiento de personas durante las horas laborales.
- Área metropolitana: es una gran extensión urbana que rodea a una ciudad importante y abarca
administrativamente varios municipios entre los que existen relaciones económicas, sociales...
- Conurbación: es un área urbana continúa formada por el crecimiento de 2 o más ciudades hasta
unirse. Cada ciudad mantiene su independencia.
- Región urbana: área urbana discontinua, integrada por ciudades dispersas, funcionalmente las
ciudades forman un espacio unitario.
- Megalópolis: surge cuando la urbanización alcanza escala suprarregional. Está constituida por
áreas metropolitanas, conurbaciones, regiones urbanas, pequeñas ciudades.
2. PREGUNTA TEÓRICA:
Los problemas de vivienda: se relacionan con los altos precios del suelo y la especulación, lo que
hace que la adquisición o el alquiler de una vivienda, especialmente en las grandes ciudades, sea
caro. La solución a estos problemas debe venir de la capacidad reguladora de las políticas de
urbanismo y planificación.
Los problemas de abastecimiento y equipamiento: se relacionan con el consumo de agua y
energía, y con la necesidad de mejorar equipamientos recreativos, culturales, sanitarios y zonas
verdes, que son deficitarios como consecuencia de los desequilibrios del crecimiento urbano.
Los problemas de tráfico: se deben a los desplazamientos pendulares residencia-trabajo y a la
necesidad de abastecimientos diversos, lo que ocasiona atascos en las horas punta y problemas de
aparcamiento. Para afrontarlos se toman medidas como la creación de vías de circunvalación,
grandes extensiones de aparcamiento, limitación del uso del automóvil o potenciación del
transporte colectivo.
Los problemas de delincuencia y marginación social: se deben a que la ciudad favorece los
comportamientos sociales marginales (delincuencia, drogadicción, prostitución, alcoholismo),
debido a que los individuos están más expuestos a la publicidad, el estrés, el aislamiento, el
hacinamiento, el desempleo y el desarraigo.
Los problemas ambientales: se relacionan con la creación de un microclima urbano caracterizado
por temperaturas y precipitaciones más altas que las del campo, la contaminación atmosférica, el
ruido, la producción de residuos urbanos y su eliminación, y la desaparición de espacios verdes
del interior y del entorno urbano.
Los problemas de las ciudades canarias:
Las ciudades canarias presentan ciertos problemas que amenazan su desarrollo sostenible:
Los problemas de edificación y vivienda: se concentran en el deterioro del patrimonio
arquitectónico, la carestía de la edificación y la baja calidad urbanística de ciertas zonas
suburbanas.
Los problemas de transporte : se relacionan con la necesidad de mejorar el transporte público y la
movilidad sostenible, así como con la congestión del tráfico.
Los problemas de contaminación: se relacionan con la calidad del aire y del agua, así como con la
gestión de residuos urbanos.
Los problemas de gestión de residuos: se relacionan con la necesidad de mejorar la recogida
selectiva y el tratamiento de los residuos.
3. PREGUNTA PRÁCTICA:
Con un plano radioconcéntrico que se ha ido ampliando hacia los cuatro puntos cardinales su
morfología es muy variada. El casco histórico se caracteriza por su morfología irregular, los
ensanches obreros hacia la izquierda de la imagen y al norte del río los ensanches burgueses en
damero (cuadrícula) y con zonas verdes. Hacia el suroeste y la periferia se localizan las zonas
industriales y residenciales. La trama urbana también varía, siendo cerrada en el casco histórico y
abierta en la zona residenciales de la periferia y los ensanches burgueses. Con una edificación
compacta en la mayor parte de la ciudad, pocas áreas verdes y con una gran barrera natural que es
el río Ebro. En la parte inferior de la imagen, se aprecia lo que sería la zona de servicios y
comercio a través de una vía que conecta una arteria principal y que discurre sobre el Ebro para
comunicar ambas orillas (Calle Coso). El casco antiguo situado en el centro de la imagen forma
parte de la ciudad desde su origen romano y estuvo rodeada de murallas que tenían una función
defensiva y delimitaban la ciudad, de la cual queda en la actualidad una muestra. Con la
ocupación musulmana, se transformó y expandió fuera de las murallas. Con la reconquista
aparecieron plazas y múltiples iglesias con una trama cerrada, conjuntos de edificios abigarrados,
calles estrechas e irregulares y sin apenas espacios verdes. En el casco histórico, situado al fondo
de la imagen, observamos la Basílica Barroca de Nuestra Señora del Pilar prácticamente anexa al
margen del río. Cuando la ciudad fue sede de la EXPO en 2018 se aumentaron las zonas verdes
dentro de ella y sus instalaciones (los pabellones que acogieron los distintos espacios de una
exposición universal del agua) se pueden observar en la zona superior izquierda.