1. ¿Para qué el orbitrol tiene 4 tuberías de conexión?

R:
 OSPB: Este orbitrol tiene puertos laterales y no dispone de válvulas.
 OSPC: Este orbitrol tiene puertos laterales y tiene válvulas.
 OSPR: Este orbitrol tiene puertos traseros y válvulas integradas.
 OSPD: Este orbitrol tiene puertos laterales y tiene válvulas.

2. ¿Qué debemos revisar en los fuelles neumáticos durante la inspección?.

R:
Descubrir un problema en los fuelles es detectar manchas de grasa de bajo
del automóvil a la altura de las llantas, igualmente al estar desgastado
Provocando perdida de lubricación.

3. ¿Qué revisamos en los cilindros de dirección cuando inspeccionamos el

sistema?

R: Este es un tipo de cilindro de doble efecto que se encarga de transformar

la presión de aceite en fuerza auxiliar que actúa sobre la cremallera de la
dirección o sobre los distintos tipos de mecanismos de mando.

4. ¿Cuál es la finalidad de hacer trabajar la suspensión al momento de

terminar la inspección?

R: La función de la suspensión es conciliar el confort y la estabilidad en la

conducción de un vehículo y al mismo tiempo proteger al bastidor y a las
piezas de este para que no transmitan los golpes de terrenos accidentados.

5. ¿Por qué debemos inspeccionar las conexiones de aire del sistema de

frenos?

R: Todos los sistemas de frenos de aire usan la presión del aire para que el
freno funcione cuando se pone de pie en el pedal.

Nombre:
Michael Vergara Rodríguez.
Profesor: Juanita del Carmen Galleguillos Rad.
Fecha: 21/10/2022