Universidad de Panamá

Centro Regional Universitario de Colón

Facultad de Derechos y Ciencias Políticas

Profesor

Jorge Luis Macías Fonseca

Trabajo sobre

Rivalidad entre Gran Bretaña y los Estados Unidos por controlar una ruta para
construir un canal por América Central.

Integrantes

Marina Díaz 9-727-1863

Ingrid Paniagua EC-0005-69464

Año Lectivo

2023

Índice

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 1. Página de presentación
2. Índice e Introducción
3. La Doctrina Monroe
a. “América para los americanos”
b. Causas de la doctrina Monroe
c. Consecuencias de la doctrina Monroe
d. Puntos fundamentales de la doctrina Monroe
4. Conclusión y Bibliografía

Introducción
A mediados del siglo XIX, había interés por parte de dos potencias, Estados Unidos y Gran
Bretaña, por controlar una ruta interoceánica en América Central. Para Estados Unidos, el
control de la costa de los mosquitos significaba una barrera contra el cumplimiento del
destino manifiesto en Centroamérica y Panamá y el control de esta región por parte de
Estados Unidos. Para Gran Bretaña, la firma del tratado Mallarino-Bidlack significaba una
ventaja para los Estados Unidos, ya que Nueva Granada le daba derecho en la construcción
de una vía interoceánica por Panamá, ventaja que iba en contra de los intereses británicos

La Rivalidad entre Gran Bretaña y los Estados Unidos por el control de una ruta para
construir un canal por América Central. A mediados del siglo XIX, ambas potencias
estaban interesadas en controlar una ruta interoceánica. Para Estados Unidos, el control
de la costa de los mosquitos significaba una barrera contra el cumplimiento del destino
manifiesto en Centroamérica y Panamá y el control de esta región por parte de Estados
Unidos. Para Gran Bretaña, la firma del tratado Mallarino-Bidlack significaba una
ventaja para los Estados Unidos, ya que Nueva Granada le daba derecho en la
construcción de una vía interoceánica por Panamá, ventaja que iba en contra de los
intereses británicos.
Ambos países entraron en negociaciones que culminaron en el tratado Clayton-Bulwer en
cual se estipulaba que ni Estados Unidos ni Inglaterra tendrían control exclusivo sobre el
canal que llegara a construirse y que ambos países se obligaban a no ocupar o ejercer
dominio sobre Nicaragua, Costa Rica o la Costa de los Mosquitos.

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 Rivalidad entre Gran Bretaña y los Estados Unidos por controlar una ruta para
construir un canal por América Central

Gran Bretaña y Estados Unidos 1851-1901 (Tratado Clayton-Bulwery Hay-

Pauncefotte) para controlar el canal por Centro América

El Tratado Clayton-Bulwer fue un tratado firmado el 19

de abril de 1850 entre los EstadosUnidos y Reino Unido,
para neutralizar sus influencias e impedir que dichos
países pudieran colonizar o controlar algún país de
Centroamérica. Los intentos de parte del Reino Unido para adquirir posesiones en
Centroamérica se remontan a finales del siglo XVll. Para el año 1830, había asumido el
control del territorio de la Costa de los Mosquitos, en Nicaragua, donde establecieron
un protectorado en el Reino de los Mosquitos, el cual se extendía desde la boca del río
San Juan, en Nicaragua, hasta el este del Caribe hondureño. En ese tiempo, la ruta del
río San Juan, se consideraba más factible para construir un canal que la ruta por
Panamá. La situación que reflejaba Centroamérica a mediados del siglo XlX, daba el
interés de dos potencias por el control de una ruta interoceánica. Para los Estados
Unidos, el control de la Costa de los Mosquitos por parte de Gran Bretaña significaba

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una barrera que se levantaba contra el cumplimiento del Destino Manifiesto en
Centroamérica y Panamá y el control de esta región por parte de Estados Unidos. Para
Gran Bretaña, la firma del Tratado Mallarino-Bidlack significa una ventaja para los
Estados Unidos, ya que la Nueva Granada le daba derecho en la construcción de una vía
interoceánica por Panamá, ventaja que iba contra los intereses británicos. La firma de
un tratado significaba para el Reino Unido, neutralizar la ventaja adquirida por los
Estados Unidos con el Tratado Mallarino-Bidlack. Para los Estados Unidos la firma de
un tratado significaba la puesta en práctica de una política compartida para igualar al
Reino Unido en la ruta interoceánica, ya que los estadounidenses no estaban en
condiciones de expulsar a los británicos de Centroamérica.

Entre los puntos más importantes que se destaca el tratado están:

 Ni uno ni el otro obtendrá jamás para sí mismo ningún predominio exclusivo

sobre el Canal.
 Ni uno ni el otro construirá ni mantendrá jamás fortificaciones que lo dominen o
está en sus inmediaciones.
 Las partes se valdrán de cualquier influencia que ejerzan respectivamente sobre
cualquier Estado o gobierno que posea o reclame jurisdicción o derecho sobre el
territorio que atraviesa el Canal.

Las partes convienen en que, concluido el Canal, lo protegerán contra toda

interrupción, embargo o confiscación injusta; y en que garantizarán su neutralidad
para que esté siempre abierto y libre, y seguro el capital invertido en él. El Tratado
Hay-Pauncefotte es un tratado relativamente corto, cuyo objetivo principal y deseo
de las partes contratantes, Estados Unidos y Gran Bretaña, era el de abrogar el
Tratado Clayton-Bulwer de 19 de abril de 1850, con tal de que no existiesen
obstáculos para que los Estados Unidos iniciasen la construcción de un canal
interoceánico a través del istmo centroamericano. Con este tratado Gran Bretaña,
que se encontraba atareada por su debilitamiento imperialista en las colonias de
África e India, daba su autorización expresa para que la tarea de construcción,
defensa, protección policial y administración, fueran de entera disposición del

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gobierno de los Estados Unidos. El tratado Hay-Pauncefotte mantiene todo lo
establecido sobre neutralidad en el tratadoClayton-Bulwer, e inclusive en su
artículo tercero incluye regles basadas en la Convención de Constantinopla de 1888
para la libre navegación del canal de Suez, y entre estas se pueden destacar 7 que
son las establecidas en dicho artículo.

1. Se permite la navegación libre y abierta por el canal, de buques mercantes y de

guerra de todas las naciones del mundo, en condiciones de igualdad, así como
el pago de tarifas equitativas y justas
.2. El no bloqueo o cierre del canal, ni la posibilidad de que dentro de él se
ejecuten actos bélicos. Si se podrá mantener vigilancia policial en toda la ruta
del canal.
3. La imposibilidad de que algún buque de guerra se detenga dentro del canal,
salvo en casos necesarios, y dichos barcos harán el tránsito en la mayor
brevedad posible.
4. La prohibición a los países en guerra de embarcar y desembarcar tropas o
armamento en el canal, excepto en casos de accidente o reparación.
5. La aplicación de los anteriores principios en las aguas adyacentes al canal
por un espacio de tres millas marítimas en cada extremo y la imposibilidad de
un buque de permanecer en dichas aguas por más de 24 horas salvo en aquellas
situaciones en que el barco enemigo se encuentre de tránsito para lo que tendrá
que zarpar inmediatamente y el otro esperar 24 horas desde el momento que
partió el primero.
6. El establecimiento de cualquier infraestructura de apoyo a la construcción
mantenimiento y operación del canal.
7. En el artículo cuarto se estipula sobre la no perturbación del estado neutral
del Canal,sea cual sea la situación jurídica del país o países por donde atraviese
la ruta del mismo. Y finalmente en el artículo quinto se establecen aspectos
sobre la ratificación del tratado y la fecha y lugar donde se dará el mismo. Así,
los británicos reconocían que su influencia en la región había disminuido. Por
otro lado, fomentaban la amistad con Estados Unidos, un aliado a tener en
cuenta en un contexto de tensión con Alemania. En el acuerdo, aunque se

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afirmaba que Estados Unidos tendría el control total del canal, también se
anunciaba que todas las naciones podrían utilizarlo.

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 Conclusión

Para la región latinoamericana Estados Unidos siempre ha llevado a cabo una política
calculadora en busca de sus intereses.
Desde su independencia mantuvo una gran actitud neutral mientras negociaba territorios
importantes para El País.
Conocer la política exterior de Estados Unidos es importante para poder enfrentar con éxito
los nuevos retos de la sociedad global que hoy demanda-
hoy es importante que los pueblos históricamente dominados tomen conciencia de su
destino como todo y actúen unidos para hacerle frente al imperio global sobre todo las
naciones pequeñas como Panamá cuyo destino económico y político ha estado ligado a
Estados Unidos desde el nacimiento de la República de Panamá.
Bibliografía

- Jorge Luis Macías Fonseca, Curso de relaciones entre Panamá y Estados Unidos,
semestre I, Taller No. 4. Rivalidad entre Gran Bretaña y los Estados Unidos por
controlar una ruta para construir un canal por América Central,
Classroom,
https://classroom.google.com/c/NTUyNjI1MTcxMzg3/a/NTUyODkwODAzMDc0/
details

Rivalidad Entre Estados Unidos y Gran Bretaña Por El Control de La Ruta ....

https://es.scribd.com/document/527502814/Rivalidad-entre-Estados-Unidos-y-Gran-
Bretana-por-el-control-de-la-ruta-Interoceanica.

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