Estación 181- 525 de cabina

Limitaciones operativas

Altitud de presión del aeropuerto:

La máxima altitud de presión del aeropuerto aprobada para el despegue o el
aterrizaje es de 9000 pies.

Centro de gravedad:

Las limitaciones de gravedad e cuestión al peso bruto de combustible 0, se

muestran en la tabla de envolvente CG

Temperatura ambiente:
La temperatura ambiente máxima homologada para funcionamiento es ISA +35°
C. La temperatura ambiente mínima

Altitud de presión del aeropuerto:

La máxima altitud de presión del aeropuerto para el despegue o el aterrizaje es de
9000 pies.

Límites de aceleración de carga de vuelo: Flaps hasta 2,5 g para todos los pesos
hasta máximo despegue
Flaps hacia abajo-2,0 g para todos los pesos hasta el aterrizaje máximo

La Velocidad de operación del tren de aterrizaje (OVL).

No baje ni suba el tren de aterrizaje a velocidades en exceso de 193 KIAS
La altitud máxima aprobada es de 30.000

La mínima velocidad a la que la dirección del avión es controlable). son para el

nivel del mar. Disminuir VMCA por I nudo para cada 1,000 pies sobre el nivel del
mar. Cuando las solapas son retraído, VMCA aumenta porque la lengüeta del
resorte está bloqueada.

la velocidad
máxima de ascenso/descenso del avión es de 2000 fpm (no se aplica a las
ventanas laterales)

Cuando el cambio de servicio de aeronave 152 es instalado, sonará una

advertencia sonora de exceso de velocidad entre 290 y 296 KIAS por debajo de
los 12 000 pies, y entre 0,54 y 0,55 Mach por encima de los 12 000 pies.

Velocidad de maniobra (VA)

La desviación máxima de los controles de vuelo no debe utilizarse por encima de
174 KIAS.
Esta tabla habla sobre las limitaciones del peso del avión por ejemplo:

Peso máximo aprobado a menos que esté restringido por los requisitos de ascenso al despegue
para altitudes y temperaturas ambientales aprobadas.

2. Peso máximo aprobado a menos que esté restringido por los requisitos de ascenso en aterrizaje
para actitudes aprobadas

y temperaturas ambiente.

3. Este peso puede aumentarse hasta un máximo de 29 707 libras (13 475 kg) si el peso de
despegue se reduce de acuerdo con la tabla de peso bruto de combustible cero
Fallo de cabina 1-5

Fallo de la ventanilla de cabina:

el vidrio de todas las ventanas de la cabina no debe estar agrietado. Si la
calefacción ha fallado o alguna de las ventanas está agrietado

El escudo de viento de calor esta inoperante la capa interior de vidrio se tornará

agrietada igual que la capa exterior de vidrio pero esto es solo cuando la presión
máxima de cabina esta a (4,00 psi 127,58 kPa),