Automatización 7AM

Juan Sebastian Muñoz Zamora

Desarrollo
 COMPRESOR DE TORNILLO
 se basa en el desplazamiento del aire, a través de las cámaras que se crean con el
giro simultáneo y en sentido contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra.
El aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la presión
según se va reduciendo el volumen en las citadas cámaras. El sentido del
desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de aspiración hasta el lado de
presión, donde se encuentra la tobera de salida. En el esquema inferior, se ve la
sección de un conjunto rotórico, donde se pueden apreciar los tornillos en el interior
de la carcasa.
 Este compresor tiene ventajas como el aprovechamiento del aire en toda su
totalidad, ya que comprime el aire y produce el caudal a la misma cantidad de aire
que entre en la salida, también tiene una vida útil demasiado alta por la constitución
fina de las partes que los componen.
 Las desventajas de estos compresores son como los costos de mantenimiento,
siendo de los compresores con un alto costo de mantenimiento., el compresor
también maneja altas velocidades siendo una maquina a gastar mucha energía.
 USOS Y APLICACIONES DE LOS COMPRESORES DE TORNILLO

1. Líneas industriales de producción.

2. Procesos de pintado y aplicación de adhesivos.
3. Industria Mueblera.
4. Hogar.
5. Hospitales.
6. Sand blast.
7. Industria militar.
8. Industria de la construcción.
9. Industria Aeronáutica.
10. Inyección de plástico, Flex pet.

 Estos compresores comprimen al aire sin refrigerar la cámara de compresión, la

temperatura tiende a llegar a 200°C y con una presión de trabajo de 3 bar.
 

COMPRESOR DE PISTÓN
 En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por la
acción de un pistón accionado por una biela y un cigüeñal. Ese mismo pistón, al
realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el interior del mencionado
cilindro, liberándolo a la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada la presión
requerida.
 Este compresor tiene como ventaja los bajos costos de servicio, también es fácil
de transportar y su funcionamiento es bastante sencillo.
 Como desventaja estos compresores pueden generar pulsos de aire comprimido
durante el funcionamiento del mismo, también tiene una eficiencia baja del 65%
al 75%, tiene un costo elevado al comprimir aire
 principales aplicaciones de estos compresores de pistón:
 Tiendas de neumáticos
A. Calibración de neumáticos
B. Proporcionar aire comprimido para lijadoras neumáticas utilizadas en el proceso de
vulcanización de neumáticos (reparación)
C. Pintar ruedas
D. Suministrar aire comprimido a la llave de impacto neumática, que se utiliza para apretar
los pernos de las ruedas
 Cerrajerías

A. Suministro de aire comprimido a la lijadora neumática (lijado de perfiles metálicos -

pintura previa o eliminación de rebabas).
B. Amoladora (corte de perfiles metálicos).
C. Suministro de aire comprimido para el destornillador neumático, utilizado para apretar
tornillos.
D. Suministrar aire comprimido a la llave de impacto neumática (apretar tornillos que
requieren mayor torque).
E. Suministro de aire comprimido a la boquilla de limpieza, que se utiliza para limpiar
encimeras.
F. Pintura y barnizado de materiales.

 Talleres de carrocerías
A. Suministro de aire comprimido a la lijadora neumática (lijado de pintura - pintura
previa).
B. Pintura de vehículos.
C. Pintura de piezas.
D. Suministro de aire comprimido a la amoladora neumática, que se utiliza para cortar
piezas.
E. Suministro de aire comprimido a la boquilla de limpieza.
F. Suministro de aire comprimido para rectificado neumático (acabados más finos).

 Mecánica

A. Suministro de aire comprimido para amoladora neumática, utilizado en el corte de

piezas.
B. Suministro de aire comprimido para destornilladores neumáticos utilizados para apretar
tornillos.
C. Rectificado neumático (acabados más finos).

 Producción de madera

A. Suministro de aire comprimido al pasador neumático.

B. Suministro de aire comprimido a la grapadora neumática.
C. Suministro de aire comprimido a la lijadora.
D. Suministro de aire comprimido para moler.
E. Pintura y barnizado.

 Estos compresores pueden llegar a producir una presión de aproximadamente 8 bar,

mientras otras versiones pueden llegar a producir una presión de 15 bar.
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 COMPRESOR DE PALETAS
 es el de los equipos que usan un rotor de paletas. El sistema consiste en la
instalación de un rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa,
situándolo de forma excéntrica a la misma.
Al estar situado el rotor en una posición excéntrica al eje central de la carcasa,
las cámaras van creciendo en la zona de aspiración, llegando a producir una
depresión que provoca la entrada del aire. Según se desplazan con el giro del
rotor, las cámaras se van reduciendo hacia la zona de impulsión, comprimiendo
el aire en el interior.
 Una de las ventajas de estos compresores no requiere de válvulas de admisión,
por lo que el vapor aspirado entra de manera continua, también tiene
rendimiento volumétrico muy alto y ocupan un espacio demasiado pequeño.
 Las desventajas de estos compresores son es que su fabricación requiere de una
alta precisión al momento de su montaje, un aumento relativamente pequeño de
la perdida de carga en la tubería de impulsión el cual puede provocar unas
grandes reducciones en la capacidad.
 Los Compresores de Paletas Rotativas son ampliamente utilizados en la
Industria para mover líquidos a través de un sistema, ya sea en aplicaciones de
compresión de aire, bombas de vacío, entre otros usos.
 En estos compresores de paletas se pueden formar o poder operar con unos
valores típicos como 2-100 kW o de 1,5 a 100 CV, puede llegar a producir
presiones de trabajo de 7 a 8 y 10 bares.
 COMPRESOR DE LÓBULOS O ÉMBOLOS ROTATIVOS

 El principio de funcionamiento está basado en el giro de dos rotores de lóbulos en el

interior de la carcasa. los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario,
formando entre ellos unas cámaras en las que entra el aire. En este caso, los lóbulos
se limitan a desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presión en función de la
contrapresión con la que se encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresión
viene dada por las pérdidas por rozamiento y las necesidades de presión del sistema
con el que trabaja. Estos compresores son muy usados como soplantes, es decir,
compresores de baja presión. En este tipo de compresores, los rotores pueden ser
biloculares o triloculares. También existe una ejecución similar que utiliza unos
rotores de uña
 En estos compresores las ventajas es que el caudal vario aproximadamente en
proporción lineal con la velocidad de rotación, mucho más soplante que otros
compresores.
 Estos compresores tienen las desventajas de producir demasiado ruido, también el
mando tiene hacer muy delicado a la vez muy complejo, por último, el aire
comprimido se calienta extraordinariamente.
 Se emplean usualmente para la impulsión neumática de materiales a granel, en
“camiones-silo” o en fábricas de cemento u otras instalaciones industriales. Son de
gran aplicación en la sobrealimentación de los motores Diesel o de los sopladores
de gases a presión moderada.
 El funcionamiento es el mismo que el explicado anteriormente, pero en este caso,
por la forma especial de los rotores, la cámara de impulsión reduce su espacio para
incrementar la presión del aire. Estos compresores consiguen elevar la presión a
valores superiores a 7 bar
 .
 COMPRESORES SCROLL
 No son equipos muy conocidos, pero tienen una aplicación típica en las aplicaciones
exentas de aceite.

Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La

compresión se realiza por reducción de volumen. El conjunto compresor está
formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y el
otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un desfase de 180º, lo
que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire cada vez más pequeñas.
 Las grandes ventajas que ofrecen estos compresores son en cuanto a su desempeño,
volumen y también su rendimiento han hecho de los compresores de tipo scroll,
siendo uno de los equipos más usados en el sector del aire acondicionado y al igual
en tema de refrigeración, este compresor también se adapta a las necesidades
mecánicas.
 Este compresor tiene desventajas como una capacidad de salida de aire baja,
también relativamente es demasiado caro o costoso y por último tiene una
temperatura de aire comprimido demasiado alta.
 Actualmente, esta tecnología es ampliamente utilizada en aplicaciones de aire
acondicionado y refrigeración, cubriendo un amplio rango de operación usando
diversos refrigerantes, siendo más común la que va de 1 a 25 toneladas.
 Estos compresores vienen cargados de fabrica con aire seco a una presión entre 1.35
y 1.5 bar, así para poder asegurar que no entre aire o humedad durante el transporte
de la misma.
 COMPRESOR EYECTOR
 • Son equipos capaces de incrementar la presión de un líquido o un gas
mediante el arrastre de fluido en cuestión por un fluido motriz a alta
velocidad a través de una boquilla.
• Los eyectores no tienen piezas móviles, pero son menos eficientes que
las bombas o compresores. Se usan cuando se dispone de grandes
cantidades de vapor o gas como fluidos motrices a bajo costo. Su uso
más amplio es para producir vacío
 El eyector utiliza la energía del fluido primario en presión, llamado también fluido
motor, que puede ser agua, aire, vapor u otro tipo de fluido, para aspirar, mezclar y
comprimir el fluido secundario, también llamado fluido aspirado, por ejemplo, agua,
aire, vapor u otros fluidos.
 Ventajas
• - seguridad de funcionamiento
• - fiabilidad de funcionamiento con el tiempo
• - amplia gama de ejecuciones
• - libre de mantenimiento
• - sin partes eléctricas
• - fácil instalación incluso en sitios de difícil acceso

 Desventajas
 Su costo operacional es relativamente alto debido al consumo de fluido motor,
generalmente vapor. En este caso utiliza vapor tomado directamente de los
generadores (alta presión), el que, después de expandirse, mezclarse y comprimirse
es totalmente condensado, descargándose al pozo barométrico con pérdidas de todo
su calor latente.
Tienen una baja eficacia mecánica y falta de flexibilidad para las
variaciones de las condiciones de operación.
 El fluido motriz más común es vapor a una presión de 80 PSIG (6 bares abs.)
 COMPRESORES CENTRÍFUGOS RADIALES
 En estos equipos, el aire entra directamente en la zona central del rotor, guiado por
la campana de aspiración. El rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un
difusor situado a su espalda y es guiado al cuerpo de impulsión.  En estos
compresores, el aire entra directamente por la campana de aspiración hacia el rotor
y difusor, saliendo a la siguiente etapa o a la red por la voluta
 Este compresor nos ofrece una variación muy amplia en el flujo con un cambio
pequeño en la carga, estos también se caracterizan por tener un flujo suave y libre
de pulsaciones, por otro lado, se puede obtener grandes volúmenes en un lugar de
tamaño pequeño.
 Estos compresores son muy sensibles al peso molecular de gas que comprime el
mismo, estos cambios imprevistos en el peso molecular pueden provocar que las
presiones de descargas sean demasiado altas o bajas.
 Este tipo de compresor lo podemos encontrar aplicado en cualquier industria que
requiera su funcionamiento, las siguientes industrias son las que más demanda
tienen a este tipo de compresor, industria de alimentos y procesadoras de bebidas.
 La velocidad del eje del rodete se compone normalmente es una capa especial de
acero inoxidable, la velocidad de este eje es muy alta a otro tipo de compresores, las
velocidades se encuentran de 15.000 a 100.000 RPM son muy habituales en este
tipo de compresores.
 COMPRESORES CENTRÍFUGOS AXIALES
 Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los anteriores
en que el aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales están formados por
varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco denominado
estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presión antes de entrar en
el disco siguiente. En la aspiración de algunos compresores, se instalan unos álabes
guía, que permiten orientar la corriente de aire para que entre con el ángulo
adecuado.
 Como una de las ventajas de estos compresores encontramos su alta eficiencia y su
alta capacidad elevada son las únicas ventajas más importantes que tienen los
compresores axiales.
 Las desventajas más conocidas son o incluyen una gama operacional limitada,
también tiene una mayor vulnerabilidad y la erosión y propensión a las
deposiciones.
 Aplicaciones
 Refinado (aire de regeneración de catalizador FCC/RCC) 
 Acero (aire de alto horno) 
 Ácido nítrico 
 Separación de aire de gran volumen 
 Tratamiento de aguas residuales 
 Aire industrial (túneles de viento y cámaras de prueba a gran altitud) 
 Almacenamiento de energía de aire comprimido (CAES)
 Deshidrogenación de propano
 Podemos decir que estos compresores alternativos pueden llegar a conseguir
presiones de salida de más o menos 55 a 70 mPa