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1. PARTES DE UNA RED DE AIRE COMPRIMIDO:

➢ 1- Filtro del compresor: Este dispositivo es utilizado para eliminar las impurezas
del aire antes de la compresión con el fin de proteger al compresor y evitar el
ingreso de contaminantes al sistema.
➢ 2- Compresor: Es el encargado de convertir la energía mecánica, en energía
neumática comprimiendo el aire. La conexión del compresor a la red debe ser
flexible para evitar la transmisión de vibraciones debidas al funcionamiento de
este.

➢ 3- Postenfriador: Es el encargado de eliminar gran parte del agua que se

encuentra naturalmente dentro del aire en forma de humedad.

➢ 4- Tanque de almacenamiento: Almacena energía neumática y permite el

asentamiento de partículas y humedad.

➢ 5- Filtros de línea: Se encargan de purificar el aire hasta una calidad adecuada

para el promedio de aplicaciones conectadas a la red.

➢ 6- Secadores: Se utilizan para aplicaciones que requieren un aire supremamente

seco.

➢ 7- Aplicaciones con sus purgas, unidades de mantenimiento (Filtro, reguladores

de presión y lubricador) y secadores adicionales.

2. TIPOS
• TUBERÍA PRINCIPAL: Se derivan de la tubería principal para conectarse con
las tuberías de servicio. El caudal que por allí circula es el asociado a los
elementos alimentados exclusivamente por esta tubería. También en su diseño se
debe prever posibles ampliaciones en el futuro. La velocidad del aire en ellas no
debe superar 8m/s

• TUBERÍAS SECUNDARIAS-TUBERÍAS DE SERVICIO: Son las que

surten en sí los equipos neumáticos. En sus extremos tienen conectores rápidos y
sobre ellas se ubican las unidades de mantenimiento. Debe procurarse no
sobrepasar de tres el número de equipos alimentados por una tubería de servicio.
Con el fin de evitar obstrucciones se recomiendan diámetros mayores de ½” en
 la tubería. Puesto que generalmente son segmentos cortos las pérdidas son bajas
y por tanto la velocidad del aire en las tuberías de servicio puede llegar hasta 15
m/s.

• En la mayoría de las instalaciones el “Aire Comprimido” se considera como una

Fuente de Energía comparable a la electricidad, el gas y el agua. En general es
utilizado para el manejo de equipos de planta y para instrumentación. En ambos
casos la presión de la red es entre 6 y 7 bares.

• El uso del aire comprimido en equipos de planta hace referencia a dispositivos

robustos como taladros, pulidores, motortools, elevadores, motores y otros. En
este caso el aire debe tener una calidad aceptable de humedad e impurezas.

3. TIPOS DE COMPRESORES

Compresores de desplazamiento positivo:

Estos se basan en la disminución del volumen de aire en la cámara de compresión en
donde se encuentra aislado, produciéndose un incremento de presión para liberar el aire
hacia el sistema.
Compresores dinámicos
Este grupo de compresores se basa en la aceleración molecular. El aire es aspirado por
el rodete y acelerado a gran velocidad, para después descargarlo en difusores situados
junto al rodete, donde la energía cinética generada se transforma en presión estática que
se libera al sistema.
Los dos sistemas anteriores pueden trabajar con una o varias etapas de acuerdo con la
presión requerida por el aire comprimido.
Tipos de compresores de desplazamiento positivo:
• Compresor de pistón: Cuentan con un sistema de válvulas formado por discos de
acero inoxidable. Cuando el pistón se desplaza hacia abajo, el disco de mayor
tamaño se dobla, permitiendo así el paso del aire al interior del cilindro . Y
cuando el pistón asciende, el disco grande se dobla hacia arriba impidiendo la
entrada de más aire mientras que el disco pequeño, también flexible, permite el
paso de aire ya comprimido a través de la válvula de salida.

• Compresor de tornillo: En un compresor de tornillo, la labor de compresión la

realiza el elemento de tornillo rotativo, que está compuesto por dos rotores (uno
macho y otro hembra). En el momento en el que el compresor se pone en
marcha, el aire llega al elemento y llena el espacio vacío entre ambos rotores.
Pero este espacio disminuirá progresivamente a medida que estos giren en
direcciones opuestas. Cuando el aire llega a la lumbrera de descarga, después de
atravesar todo el elemento, ya es aire comprimido.
• Compresor de paletas: Las paletas normalmente se fabrican con aleaciones
especiales de fundición y la mayoría de estos compresores están lubricados con
aceite. El elemento compresor cuenta con paletas radiales flotantes montadas
excéntricamente dentro de una carcasa cilíndrica. Estas paletas se desplazan
hacia la carcasa cilíndrica por la fuerza centrífuga, formando bolsas de aire
independientes.

• Compresor de lóbulos: El principio de funcionamiento está basado en el giro de

dos rotores de lóbulos en el interior de la carcasa. Como se puede ver en la
ilustración superior, los rotores giran de forma sincronizada y en sentido
contrario, formando entre ellos unas cámaras en las que entra el aire. En este
caso, los lóbulos se limitan a desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presión
en función de la contrapresión con la que se encuentran en la salida del equipo.
Esta contrapresión viene dada por las pérdidas por rozamiento y las necesidades
 de presión del sistema con el que trabaja. Estos compresores son muy usados
como soplantes, es decir, compresores de baja presión.}

• Compresores scroll: Otra tecnología dentro del grupo de desplazamiento

positivo, es la de los compresores tipo scroll. No son equipos muy conocidos,
pero tienen una aplicación típica en las aplicaciones exentas de aceite. Estos
compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La compresión
se realiza por reducción de volumen. El conjunto compresor está formado por
dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y el otro es
móvil, accionado por el motor. Están montados con un desfase de 180º, lo que
permite que en su movimiento se creen cámaras de aire cada vez más pequeñas.

• Bombas de vacío: Las bombas de vacío son también equipos de desplazamiento

positivo. Muchos de sus diseños son usados indistintamente como compresores
o como bombas de vacío. Existen bombas de vacío de pistón, tornillo, paletas o
lóbulos. El funcionamiento de todas ellas es similar al de su compresor
 homólogo, pero con la característica de que están pensadas para aspirar del
interior de un recipiente o red y no para comprimir el aire o gas que aspiran.

Tipos de compresores dinámicos:

Compresores centrífugos radiales

Compresores centrífugos axiales