Semana 1/Unidad I

MOTORES Y COMANDO ELÉCTRICO PARA LA

AUTOMATIZACIÓN

Actividad de Evaluación Formativa

EJERCICIOS

1. Instrucciones generales

Estimado(a) estudiante:

Una vez realizada la lectura comprensiva del material de estudio de la semana 1,

lo(a) invitamos a realizar una serie de ejercicios de aplicación de conocimientos.

El objetivo de esta actividad es poner en contexto práctico lo aprendido

conceptualmente.

Para responder las preguntas y/o realizar los ejercicios, refiérase principalmente a
los contenidos trabajados en las semanas previas. También puede recurrir a
fuentes de información segura en Internet.

2. Responda, fundamentadamente, las siguientes preguntas:

1. Un motor de inducción cuya protección consiste de un relé térmico bimetálico podría NO estar
protegiendo al motor frente a:

a) Fallo de rotor bloqueado

b) Arranque demasiado prolongado
c) Subcarga
d) Sobrecarga débil
e) Ninguna de las anteriores

2. Un motor de inducción equipado con sonda PTC, cuya protección consiste de un relé
electrónico multifunción podría NO estar protegiendo al motor frente a:

a) Fallo de aislamiento
b) Impactos de torque
c) Fallo de ventilación
d) Gripado de un cojinete de árbol
e) Ninguna de las anteriores

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3. La categoría de empleo de contactor que contempla arranque y apagado de motores de anillos

colectores es:

a) AC-1
b) AC-2
c) AC-3
d) AC-4
e) Ninguna de las anteriores

4. El tipo de coordinación protección – contactor que admite pequeños ajustes para seguir en uso
tras un cortocircuito es la:

a) Coordinación Total
b) Coordinación Amperimétrica
c) Coordinación Tipo 2
d) Coordinación Tipo 1
e) Ninguna de las anteriores

5. Los bornes del contacto auxiliar normalmente abierto de una protección térmica bimétálica, se
numeran:

a) 21-22
b) 95-96
c) 97-98
d) 13-14
e) Ninguna de las anteriores

6. Que valor máximo puede alcanzar la corriente inrush de un motor de inducción:

a) 8 x In
b) 12 x In
c) 14 x In
d) 20 x In
e) Ninguna de las anteriores

7. Cual de las siguientes corresponde a fallas internas del motor:

a) Brownout
b) Inercia de la carga
c) Desbalance
d) El número de partidas y operaciones de arranque
e) Ninguna de las anteriores

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8. Cual de las siguientes protecciones corresponden a protecciones complementarias de un

motor de inducción:

a) Protección contra cortocircuitos

b) Protección contra sobrecargas
c) Instalación de aislamiento
d) Protección mediante la medición de temperatura del devanado
e) Ninguna de las anteriores

9. Los símbolos mostrados en la figura corresponden a la protección de un motor mediante:

a) Motor Starter
b) Guardamotor – Contactor
c) Fusible – contactor – Térmico
d) Magnético – Contactor – Térmico
e) Ninguna de las anteriores

10. Cual es el tiempo máximo de operación de un relé térmico bimetálico clase 10, a 7,2 veces la
corriente nominal en banda E de la norma IEC 60947-4-1:

a) 40 seg
b) 30 seg
c) 20 seg
d) 10 seg
e) Ninguna de las anteriores

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 -Q1
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Utilizando las Tablas de Catálogo adjuntas en el Anexo de este Documento, Ud debe implementar
un sistema de protección y comando para los motores M1 y M2. Para ello debe especificar
completamente lo solicitado en las tablas bajo la imágen, indicando; Gama del Fabricante para la
Ikmáx=
protección -Qx, El calibre nominal de la protección -Qx,6,326kA
La referencia del fabricante, el Tipo (de
Ikmín= 4,323kA
catálogo) de contactor y la referencia del fabricante
W1 para la protección térmica del sistema.

-Q2 -Q3

Pr  53,1kW
Ikmáx= 5,702kA Un  400V Ikmáx= 6,149kA
Ikmín= 3,414kA Ib  90,4 A Ikmín= 4,194kA
W2 W3

-Q4 -Q5 -Q6

Ikmáx=2,154kA
W4 Ikmín= 0,848kA
M Ikmáx= 3,718kA M Ikmáx= 4,258kA
Ikmín= 1,665kA Ikmín= 2,115kA

M1 M2 -Q7 -Q8 -
Pr  18,5kW Pr  30kW
U n  400V U n  400V

Ikmáx= 363A Ikmáx= 840A Ikm

Protección Q4 Protección Q5 Ikmín= 255A Ikmín= 592A Ikm
11. Gama Disy 16. Gama Disy

12. In [A] 17. In [A]

13. Ref. 18. Ref.

14. Contactor Tipo 19. Contactor Tipo

15. Térmico Ref. 20. Térmico Ref.

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ANEXO 1 - Asociación Disyuntor Magnético - Contactor - Relé Térmico.

Fuente: Legrand

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