Los aceites lubricantes son necesarios para mantener máquinas en buen funcionamiento,

reducir la fricción y evitar el desgaste de las piezas. Sin embargo, obtener estos aceites no
es un proceso simple. Desde la elección de las materias primas hasta la destilación y la
adición de aditivos, el proceso de lubricantes de producción implica una serie de pasos
críticos que requieren un control de calidad cuidadoso para garantizar un producto final
efectivo y confiable. En cuanto, Cabrera et al., (2021):

Dicen que las grasas lubricantes son elementos vitales para un buen funcionamiento
y para alargar la vida útil de los motores. En la actualidad la mayoría de las grasas
lubricantes que existen en el mercado utilizan como aceite base al aceite mineral, lo
cual hace que el deshecho de estas grasas, después de su utilización, contamine el
medio ambiente, además de que el aumento de los precios del petróleo y sus
derivados en el mercado generan mayor costo en la adquisición de estas.

De igual manera, esta obtención de lubricantes se hace con la intención de explorar

alternativas más sostenibles y económicamente viables para la fabricación y uso de grasas
lubricantes. Algunas de estas alternativas pueden incluir la utilización de aceites vegetales o
sintéticos como fabricación base para la estable de grasas lubricantes, los cuales son menos
perjudiciales para el medio ambiente y pueden ser más en términos de precios. Es necesario
tomar en cuenta estas opciones para garantizar una gestión más responsable y sostenible en
el uso de grasas lubricantes. Asimismo “la composición de los lubricantes se realiza
agregando aditivos a las bases obtenidas en los procesos de procesamiento, estos
proporcionan o mejoran las propiedades específicas del aceite viscosidad, también agregan
propiedades antioxidantes que ayudan a proteger el deterioro del aceite” (Hernández y
Maldonado, 2020, p.25).

Por lo tanto, los procesos deben de tener pruebas de calidad para que esto cumpla el
desempeño de los motores, se sabe que en base a normas se debe de cumplir dicha regla, ya
que las composiciones que posee alguna impureza en el producto o alguna filtración
exterior, la cual es más la común. En esta producción de lubricantes que se obtiene a través
de procesamientos que se complementan con aditivos específicos para lograr las
propiedades deseadas, teniendo un control de calidad en todo el proceso de fabricación de
lubricantes, desde la selección de materias primas hasta la incorporación de los aditivos
obteniendo un lubricante de calidad. Por otra parte, Según Avila-Sinchire (2022), “Los
lubricantes están compuestos por un aceite base y aditivos modificadores que mejoran las
propiedades. Los aceites base que provienen del refino del petróleo son aceites minerales,
en cambio los aceites realizados por reacciones petroquímicas se los conoce como aceites
sintéticos” (p.03). En este sentido, los aditivos se utilizan para ajustar las propiedades del
aceite base y hacer que sean adecuados para su uso en diferentes tipos de maquinarias. La
principal diferencia en el aceite base utilizado para fabricar lubricantes es la fuente del
suministro. Los aceites minerales y los aceites sintéticos tienen diferentes características
que pueden afectar el rendimiento y la capacidad de proteger las máquinas. Los aceites
minerales tienen más probabilidades de oxidarse y deteriorarse a altas temperaturas, y
pueden reducir la vida útil. En cambio, el aceite sintético es más resistente a la oxidación y
puede soportar altas temperaturas sin perder características.

Los aceites refinados están demostrando ser tan buenos, si no mejores, que el aceite
de base virgen. Depende en gran medida de la tecnología de refinado y de la fuente
del aceite como en estos casos, se obtiene a través de una torre de enfriamiento
donde se separan los compuestos como gasolina, kerosina entre otros. Las pruebas
realizadas por algunos laboratorios indican que el rendimiento y la calidad del aceite
refinado es a veces mejor que algunas existencias de aceite de base virgen. (Jara y
Valdiviezo, 2022, p.21)

Los aceites refinados pueden ser igual de buenos, o incluso mejores, que los aceites de base
virgen, dependiendo de la tecnología de refinado y de la fuente del aceite, ya que el proceso
de refinado permite eliminar impurezas y ajustar las propiedades del aceite de manera más
precisa y así sugerir que los aceites refinados pueden ser una alternativa eficaz para los
aceites de base virgen en la fabricación de lubricantes, siempre y cuando se utilice la
tecnología adecuada y se cuente con fuentes de aceite de calidad. Sin embargo, “la gran
mayoría de los aceites lubricantes está fabricado de un material base de hidrocarburo de
origen del petróleo pesado y espeso, siendo una característica fundamental que en su
estructura” (Yuquilema- Yucailla, 2022, p. 4). De acuerdo a lo que dice el autor se entiende
que, los hidrocarburos contienen principalmente carbono e hidrogeno, son principalmente
derivados del petróleo, gas natural e hidratos de metano, se someten a un proceso de
refinado para eliminar impurezas y ajustar las propiedades del aceite lubricante, lo que
permite obtener un producto de alta calidad y rendimiento.
1.3

Cabrera-Blanco, O., Patiño-Altafuya, D. G., Alcorta-Cuello, D. R., & Cuello-Pérez, M. (2021).

Obtención de bio-grasa lubricante para motores a partir de subproductos de la palma
africana. Tecnología Química, 41(2), 463-479.

Hernandez Pedraza, J. D., & Maldonado Rodriguez, A. F. (2020). Evaluación de un proceso para la

recuperación de Bases lubricantes contenidas en los aceites lubricantes usados (Bachelor's thesis,
Fundación Universidad de América).

Avila Sinchire, M. A. (2022). Diseño de una planta de regeneración de aceites

lubricantes usados, empleando un proceso de extracción por disolventes (Bachelor's
thesis, Quito: UCE)

Jara Alfonso, B. J., & Valdiviezo Pilozo, E. S. (2022). Análisis de un modelo de gestión
ambiental responsable considerando factores: económico, ambiental y social en la
utilización de productos reciclados como materia prima en el segmento de elaboración
de lubricantes en la Provincia del Guayas (Master's thesis).

Yuquilema Yucailla, F. J. (2022). Obtención de combustible alternativo mediante la pirolisis de

aceites residuales lubricantes de motor.

1.2

Cabrera Ojeda, O. I., & Crespo Montaño, F. A. (2021). Análisis de la viscosidad del lubricante sobre
las emisiones contaminantes y consumo de combustible de un motor de combustión interna a
gasolina (Bachelor's thesis).

GUTIERREZ, D. & PÉREZ, J. Evaluación del tratamiento biológico para la disminución

de azufre y metales pesados en aceites lubricantes usados de motor diésel, como
posible alternativa para la industria automotriz [en línea] (Trabajo de titulación).
Universidad de América, Mecánica, Ingeniería Química. Bogotá-Colombia. 2019. pp.
32-40. [Consulta: 2020-12-11]. Disponible en:

https://repository.uamerica.edu.co/bitstream/20.500.11839/7382/1/6131051-2019-1-
IQ.pdf