Tema 1

Las emulsiones

Una emulsión es una mezcla de dos líquidos inmiscibles, es decir, dos líquidos que no se
mezclan bajo condiciones normales, uno de los cuales está disperso como gotas en el otro, y
su estabilizador es un agente emulsionante, Las emulsiones pueden formarse en petróleos
pesados que contengan una cantidad significativa de asfaltenos. Los asfaltenos actúan como
emulsionantes con el agua de tratamiento o de la formación. Las gotas de la emulsión
resultante tienen enlaces de alta energía que crean una dispersión compacta de gotas que no
se separan fácilmente. Estas fuerzas que actúan en la superficie pueden crear emulsiones de
petróleo en agua o de agua en petróleo. Dichas emulsiones requieren tratamientos de
temperatura y químicos en el equipamiento de superficie para separarlas. Se pueden formar
emulsiones en la Recuperación mejorada de petróleo cuando se mezclan los filtrados de
fluidos o los fluidos inyectados con los fluidos del yacimiento (por ejemplo, petróleo o
salmuera), o cuando cambia el pH del fluido producido, tal como ocurre después de un
tratamiento de acidificación. La acidificación podría cambiar el pH de 6 o 7 a menos de 4.
Las emulsiones se encuentran normalmente en empaques de grava y disparos o perforaciones,
o dentro de la formación. La mayoría de las emulsiones se rompen fácilmente cuando se
retira la fuente de energía que las mantiene mezcladas. No obstante, algunos agentes
estabilizadores naturales y artificiales, tales como tensioactivos y pequeñas partículas sólidas,
mantienen los fluidos emulsificados. Los tensioactivos naturales, creados por bacterias o
durante el proceso de generación de petróleo, pueden encontrarse en muchas aguas y
petróleos crudos, mientras que los tensioactivos artificiales son parte de muchos fluidos de
perforación, terminación o estimulación. También podemos encontrar emulsiones en los
fluidos de perforación Una dispersión de un líquido inmiscible en otro mediante el uso de una
sustancia química que reduce la tensión interfacial entre los dos líquidos para lograr
estabilidad. Se utilizan dos tipos de emulsión como lodos: emulsión de aceite en agua (o
directa), conocida como "lodo de emulsión" y emulsión de agua en aceite o inversa, conocida
como "lodo de emulsión inversa". La primera se clasifica como lodo a base de agua y la
segunda como lodo a base de aceite. Las emulsiones tienen la ventajas de Transporte con
relativa facilidad, Oportunidad de negocio, Es de fácil almacenamiento y la desventaja es
tener características heterogéneas que dificultan su tratamiento, Se requiere deshidratación a
niveles óptimos, Incremento de los costos energéticos, ambientales y económicos. Una de las
conocidas emulsiones en el país es la Orimulsión la cual tiene su origen en el año 1988 la
Orimulsión es una contracción gramatical que proviene de combinar el nombre de la región
de Venezuela de donde se extrae el hidrocarburo (Orinoco) con la denominación técnica del
producto (emulsión). 

Desde el punto de vista económico los crudos sintéticos y las mezclas son mejores estrategias
de valorización del petróleo no convencional que la orimulsión sin embargo a la hora de
juzgar la orimulsión deben evaluarse otros aspectos de gran importancia hay que tener
presente que es un combustible mucho más limpio que el carbón y que las reservas de
petróleo no convencional son inmensas
 Tema 2

Metodos para el transorte eficiennte del crudo

El petróleo pesado tiene serias dificultades para ser transportado por el oleoducto sin una
eficiente reducción de la viscosidad, es así, que han surgidos algunos métodos no convencionales
para hacer fluir más fácilmente el crudo pesado El transporte del crudo pesado y bitumen natural
demanda que la viscosidad sea lo suficientemente baja de modo que la dimensión de la
tubería y los requerimientos de bombeo sean económicamente viables. Hay varios métodos
para obtener estas características, algunos de los cuales han sido confirmados en campo y
actualmente están siendo utilizados, adicionalmente otros están en proceso de ser
desarrollados. Estos métodos son: Calentamiento, dilución, emulsión de crudo en agua.

El método de dilución Consiste en reducir la presión necesaria para transportar el crudo

pesado por medio de la reducción de su viscosidad al ser mezclado con otro hidrocarburo
menos viscoso (diluyente) tales como condensados, crudos livianos, gasolina natural o nafta.
La relación entre la viscosidad resultante de dicha mezcla es exponencial, arrojando entonces
que pequeños porcentajes de diluyente puede tener un efecto marcado sobre la viscosidad,
algunas emulsiones. El trasporte de petróleo crudo emulsionado se divide en tres etapas
fundamentales: emulsificación del crudo, trasporte del crudo emulsionado y
desemulsificación para usos industriales posteriores. Las principales variables involucradas
en estos procesos son la viscosidad de la mezcla y la estabilidad de la emulsión. El
calentamiento consiste ren mantener la temperatura del crudo por arriba del punto de
solidificación, de tal forma que se reduzca la viscosidad en rangos permisibles para una
operación normal, minimizando las pérdidas de presión en las líneas de transporte.

El aseguramiento de flujo es un factor relevante para el desarrollo de campos de crudo

pesado y extrapesado . Porque el fluido presenta características particulares y de carácter
complejo que dificultan el transporte del mismo a través de las redes de distribución. La
implementación de tales métodos minimizan los riesgos operaciones más severos
relacionados con los flujos multifásico, cuando el agua, aceite y gas fluyen simultáneamente
dentro de la tubería pueden ocurrir los siguientes problemas potenciales

El agua y el hidrocarburo fluyendo simultáneamente pueden formar hidratos y bloquear la

tubería ,Las parafinas y asfáltenos se pueden depositar en las paredes y eventualmente
bloquear la tubería, Con altos cortes de agua la corrosión de los ductos se incrementa, Los
cambios de presión y temperatura a lo largo de la tubería en presencia de mezclas de agua
incompatible forma incrustaciones que se depositan dentro de la tubería y restringen el flujo
de hidrocarburos, baches de líquidos se forman dentro de la tubería y causan problemas en la
operación de las instalaciones del proceso corriente abajo del sistema en paros no
programados del sistema de transporte, los hidrocarburos pueden alcanzar la temperatura del
medio, los cual origina que la viscosidad aumente significativamente causando una sobre
presión en el re-arranque. En nuestro país en la expresa mixta PDVSA Petropiar se aplica el
método de la dilución al crudo de denominación hamaca en combinación con nafta
resultando de la mezcla un crudo pesado de 16 grados API
 Tema 3

Sistemas de bombeo de crudo y tipos de bombas, flujo laminar y turbulento bombas de

desplazamiento positivo , centrifugas, ubicación, diagrama, curvas de compartimiento y
selección de criterios de selección de bombas esquema de diseño y etapas de bombeo en
empresas mixtas oriente, criticidad ,mantenimiento común

Los sistemas de bombeo de fluidos en la industria petrolera utilizan 8 puntos principales:

perforación, producción, transporte, refinería, fracturación, pozos submarinos, de dosificación

y portátiles. Los tipos de bombas utilizados en la industria petrolera son las Bombas de
desplazamiento positivo estas bombas de desplazamiento positivo demuestran sus puntos
fuertes, en comparación con las bombas centrífugas, esencialmente en el movimiento de
medios de bombeo viscosos. También son la primera opción cuando el producto deba
transportarse de un punto a otro con sumo cuidado. Estas bombas se dividen en bombas
rotativas y reciprocantes otras de las bombas de mayor uso en la industrias son las bombas
centrifugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidráulica que transforma la
energía mecánica de un impulsor. Sirven para el transporte de líquidos que contengan sólidos
en suspensión, pero  poco viscosos. Su caudal es constante y elevado, tienen  bajo
mantenimiento. Este tipo de bombas presentan un rendimiento elevado para un intervalo
pequeño de caudal pero su rendimiento es bajo cuando transportan fluidos viscosos.

Para el uso óptimo de los distintos tipos de bombas que existen de deben de tomar en
cuenta los criterios de selección que son aquellos parámetros que determinan su buen
funcionamiento y operatividad como lo son el tipo de fluido a suministrar, densidad de
fluidos, cantidad de fluido a suministrar, distancia entre la bomba y el punto de uso, presión
de fluido por tipo de fluido.

Para que las actividades de transporte y almacenamiento no se vean interrumpidas las

bombas deben de ser sometidas a actividades de manteniendo actividad esencial en todo
equipo sujeto a tales actividades.

El mantenimiento debe comprender los siguientes puntos:

Monitorizar las temperaturas de los cojinetes, el nivel de lubricante y la vibración. Para

comprobar la verificación el lubricante debe ser transparente y sin signos de formación de
espuma., Revise cualquier enfriamiento de agua para una operación efectiva. Diferencial de
prueba manual en enfriadores, chaquetas e intercambiadores, si es necesario Desarme y
limpie , los sellos mecánicos no deberían mostrar signos de fugas visibles, Algunas fugas en
el empaque son normales, pero esto no debe exceder una tasa de aproximadamente 40 a 60
gotas por minuto, si hay vibración en la bomba, ya que si es excesiva puede ser el resultado
de un cambio en la alineación de la bomba o resonancias de cavitación entre la bomba, su
base o las válvulas ubicadas en las líneas de succión y descarga, Diariamente Verifique la
operatividad del trazado de calor generado, debido al embalaje, Monitorizar los cambios en el
nivel de presión, todas estas actividades implementadas de manera preventivas optimizan su
funcionamiento y permiten que el transporte de fluidos se realice bajo los parámetros
deseados.

Tema 4

Oleoductos, poliductos bombeo por batches, características ,corte de interfaces , celdas

remotas puntos de corte predefenidos, densímetros usados coordinación operacional
faja , medidores de densidad a la entrada de sistemas de tanques , consecuencia de
malas praxis , rebombeo, presiones de bombeo. Oleoductos y poliductos del oriente del
país.

Los poliductos y oleoductos Son sistemas que sirven para transportar petróleo y sus
derivados. Los poliductos van generalmente desde las refinerías hasta los centros de
consumo.

En los poliductos El transporte se realiza en paquetes sucesivos denominados baches.

Un poliducto puede contener cuatro o cinco productos diferentes en distintos puntos de su
recorrido, que son entregados en las terminales de recepción o en estaciones intermedias
ubicadas a lo largo de la ruta. Las terminales de despacho son plantas de almacenamiento,
además de los grandes tanques de almacenaje, un elemento central de estas terminales es el
Laboratorio de Control de Calidad. Sus dimensiones son más reducidas en comparación con
la de los oleoductos. dentro de ellos podemos encontrarnos con los que se denomina baches,
Es un volumen de producto perfectamente identificable, que se transporta a través de la línea
como un bloque compacto, en un movimiento turbulento que se aproxima al flujo pistón
ideal.

En los poliductos la programación cíclica de envíos constituye la técnica más empleada, y

consiste en dividir la demanda mensual de cada destino en tantas partes como ciclos de
bombeo se deseen efectuar durante el mes. Cada ciclo implica la misma secuencia de
productos y los mismos tamaños de los envíos o “batches”. Mientras más ciclos se dispongan,
mayores serán los gastos en degradación de interfaces , pero mejor distribuida será la entrega
de productos en el tiempo, y por lo tanto, habrá menores niveles de inventario en tanques,
para detectar las variaciones de gravedades específicas, en los diferentes fluidos que pasan
por el poliducto se utilizan las celdas remotas. También se usan los densímetros que sirven
para determinar la densidad relativa de los líquidos sin necesidad de calcular antes
su masa, conductividad y temperatura. La importancia de medir la densidad a la gravedad
API en el caso de los crudos se debe a que en muchos procesos, este sea un parámetro crítico
e importante. Para la industria del petróleo es necesario tener plenamente identificado el
crudo , este cambia con el tiempo además los API pueden darnos muchos indicios dela
calidad del crudo, su contenido de agua, que procesos y como se deben realizar para su
tratamiento los decímetros para crudos pueden ser Hidrómetros o termo hidrómetros la
diferencia radica en que el segundo contiene en su interior un termómetro de Hg con el que
se pueden realizar mediciones de temperatura
 Los hidrómetros y termo hidrómetros cumple las exigencias de fabricación manifestados
por las normativa API y ASTM vienen en rangos que se manejan de 9 a 21 crudos pesados
de 19 a 31 crudos medianos de 29,y 41 , 39 y 51 crudos livianos.