Plan mantenimiento grúa telescópica

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO
PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN
PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA

LA GRÚA ARTICULADA TELESCÓPICA DE LA EMPRESA INDUSTRIAS
RAEMPER C.A.
Proyecto Sociointegrador como requisito parcial para optar al Título de técnico

superior universitario (T.S.U) en Mantenimiento.
Equipo investigador
Duerto, Andrés C.I.: 22.860.036

Reyes, Daniel C.I.:19.428.310
Rodríguez, Orlando C.I.: 25.354.439
Zapata, Lismari C.I.: 25.015.720
Zerpa, Javier C.I.: 17.745.162
El Tigre, Mayo de 2015
i
ACTA DE APROBACION DEL PROYECTO SOCIO INTEGRADOR O

SOCIO TECNOLÓGICO POR EL COLECTIVO DOCENTE: ASESOR
TECNICO Y METODOLÓGICO
Proyecto Socio integrador O Socio Tecnológico realizado por los

Bachilleres: DUERTO ANDRES C.I 25.015.720, REYES DANIEL C.I
25.354.830, RODRIGUEZ ORLANDO C.I 19.438.310, ZAPATA
LISMARI C.I 22.860.036, ZERPA JAVIER C.I 17.745.162 Titulado:
PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PARA LA GRÙA ARTICULADA TELESCOPICA DE LA EMPRESA
INDUSTRIAS RAEMPER C.A EN EL TIGRE ESTADO ANZOÁTEGUI,
y Aprobado en nombre del Universidad Politécnica Territorial José Antonio
Anzoátegui, por el siguiente colectivo de docentes, en la ciudad de El Tigre.
Tutor Metodológico Tutor Técnico
Alcides Arias Astrid Sánchez
C.I 4.915.418 C.I 18.455.779
ii

RAEMPER C.A.

Equipo investigador
Duerto, Andrés C.I.: 22.860.036

Reyes, Daniel C.I.:19.428.310
Rodríguez, Orlando C.I.: 25.354.439
Zerpa, Javier C.I.: 17.745.162
Tutor Metodológico: Tutora Técnica:

Alcides Arias Ing. Astrid Sanchez
C.I: 4.915.418 C.I: 18.455.779
Asesor:
Ing. Greicel Alcalá
C.I:
El Tigre, Mayo de 2015
iii
Acta De Aprobación Del Proyecto Socio Integrador Por El Jurado Evaluador.
En nuestro carácter de Jurado Evaluador del Proyecto Socio Integrador y/o

Socio Tecnológico del Programa Nacional de Formación en: Mantenimiento.
Titulado: Propuesta de un plan de mantenimiento preventivo para la grúa articulada
telescópica de la empresa Industrias Raemper, C.A. Presentado como requisito parcial
para optar al: Titulo de Ingenieros en Mantenimiento, obtuvo una calificación
aprobatoria de ____________________, en la ciudad de: El Tigre, a los ______ días
del mes de _______ del año_________.
Firman conforme:
Jurado 1: Coordinador del Jurado: _________________firma:____________
Jurado 2: Colectivo Docente PNF:_________________firma:____________
Jurado 3: Colectivo Docente PNF:_______________firma:____________
iv
INDICE GENERAL
pág.
Portada ……………………………………………………………………....…... i
Contraportada……………………………………………………………………. ii
Acta de aprobación del Proyecto Socio Integrador por el colectivo docente……. iii
Acta de aprobación del jurado evaluador del Proyecto Socio-Integrador…… iv
Índice General………………………………………………………………....….. v
Índice de Tablas…………………………………………………………………… vii
Índice de Figuras………………………………………………………………….. ix
Índice de anexos x
Resumen……………………………………………………………………………. xi
Introducción………………………………………………………………….…… 1
FASE I
DIAGNÓSTICO………………………………………………………………….. 3
Reseña histórica de la empresa Industrias Raemper, C.A.………………. 3
Dimensiones y potencialidades…………………………..…………..….. 4
Diagnóstico Integral…………………………………………..……..…….. 5
FASE II
EL PROBLEMA……………….…..……………………………………..………. 8
Planteamiento del Problema…………………………………………….. 8
Objetivos: general y específicos……..…………………………..……… 9
Justificación………………………………………………………………… 10
Alcances de la investigación……………………………………..…..…… 11
Limitaciones de la investigación……………………………………..…… 11
FASE III
MARCO TEÓRICO REFERENCIAL…………………………………...….…. 12
Antecedentes………………….……………………………………….….. 12
Fundamentación teórica……………………………………….……….…. 13
Fundamentación legal……………………………………………………………… 21
Definición de términos……………………………………………………….......... 24
FASE IV
MARCO METODOLÓGICO……………………………………….…………... 27
Tipo de investigación…………………………………………………….. 27
v
Diseño de la investigación……………………………………………….. 28
Población y muestra………………………………………………….…… 29
Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos……………………….. 30
Validez de contenido y confiabilidad de los instrumentos………….……. 31
Técnicas de análisis de datos……………………………………………… 32
Planificación integral de los objetivos……………………………………. 36
FASE V
DESARROLLO INTEGRAL DE OBJETIVOS.………………………………. 39
Actividades desarrolladas objetivo específico 1…………………………... 39
Actividades desarrolladas objetivo específico 2…………………...……… 43
Actividades desarrolladas objetivo específico 3…………………………… 48
Actividades desarrolladas objetivo específico 4……………………………. 58
FASE VI
PRODUCTO O SERVICIO TANGIBLE O INTANGIBLE…………………
60
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES…….…………………………….. 67
Conclusiones……………………………………….…………………...…. 66
Recomendaciones…………………………………………………..…….. 67
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………….. 68
ANEXOS…………………………………………………………………………. 70
vi
INDICE DE TABLAS
Tabla Pág.
Herramienta para la identificación y priorización del problem
1. a.……..……….6
2. Escala de valores de priorizacion………………………………………..…….7
3. Poblacion y muestra……………………………………………………..…….30
4. Muestras y sus componentes…………………………………………………..31
5. Tecnicas instrumentos de recoleccion de datos…………………………..…..33
6. Cronograma de actividades de proyecto…………………………………..…..36
7. Tecnicas de analisis de datos…………………………………………………..37
8. Planificacion integral de objetivos……………………………………….……38
9. Describir por sistemas, compontes y funciones……………………………….43
10. Hitorial de fallas……………………………………………………………….43
11. Criterios rango y ponderacion……...………………………………………….44
12. Frecuencia de fallas dentro del analisis de criticidad……………………...…..45
13. Evaluacion para calcular el nivel de criticidad en el sistema……………….....45
14. Matriz de criticidad…………………………………………………………....46
15. Escala de matriz de frecuencia……………………………………………...…46
16. Codificar los componenetes del sistema hidraulico de la grua telescopica…...48
17. Instrucciones tecnicas……………………………………………………….........49
vii
18. Fichas tecnica del sistema hidraulico de la grua telescopica………………..……50
19. Instrucciones técnicas para el remplazo de sellos…………………….........……..51
20. Instrucciones tecnicas para el reemplazo de bocina de eje, anillo rotorio, paletas y
tapas de la bomba……………………………………………………………....…52
21. Intrucciones técnicas para el mantenimiento de filtros……………………...……53
22. Instrucciones técnicas para reemplazo de la valvula de alivio……..…………......54
23. Formato de listado de verificación………………………………………..….…...55
24. Formato plan de manteniminto nivel I, II y II……………………….……………56
25. Formato de mantenimiento diario, semanal, mensual y anual……………...…….57
26. Estimación de costo de obra……………………………………………….…..…58
27. Estimación por repuesto en el sistema hidraulico…………………….……….…59
28. Instrucciones técnicas para el remplazo de sellos…………………….........……..62
29. Instrucciones tecnicas para el reemplazo de bocina de eje, anillo rotorio, paletas y
tapas de la bomba……………………………………………………………....…63
30. Intrucciones técnicas para el mantenimiento de filtros……………………...……64
31. Instrucciones técnicas para reemplazo de la valvula de alivio……...…………......65
viii
INDICE DE FIGURAS
Figura Pág.
Ubicación de Raemper n la ciudad de El Tigre- Edo-Anzoátegu
1. i.………….3
2. Esquema del equipo natural de trabajo………………………………………37
3. Grafica resultados de entrevistas…………………………………………….38
4. Diagrama causa-efecto perdida de potencia en la bomba……………………44
ix
INDICE DE ANEXOS
Anexo Pág.
Grúa telescópica y sus componentes..…………………………
A. ….………….70
B. Representante de la empresa explicando funcionamineto de la grúa…………73
C. Grupo de investigacion, visitas a la empresa………………………………….74
x

RAEMPER C.A.

Tutor Metodológico: Equipo investigador

Alcides Arias
C.I: Duerto, Andrés C.I.: 22.860.036
Tutora Técnica:
Ing. Astrid Sánchez Reyes, Daniel C.I.:19.428.310
C.I: 18.455. 779 Rodríguez, Orlando C.I.: 25.354.439
Javier, Zerpa C.I.: 17.745.162
RESUMEN
Se realizó la propuesta mediante un plan de mantenimiento para la grúa articulada telescópica

de la empresa Industrias Raemper, C.A con la finalidad de optimizar los mantenimientos a esta unidad
y su operabilidad y desgaste sea minimizado, este tema está estrechamente vinculada con el Programa
Nacional de Formación de Mantenimiento. El tipo de investigación fue de acción participativa y se
observó el interés de los trabajadores de la empresa, técnicos que aportaron información solicitada por
los investigadores para conocer el diagnostico situacional de la grúa telescópica y las fallas más
recurrente en los equipos habitantes de la comunidad, demostrando disposición a contribuir en el
desarrollo del presente proyecto. Se desarrollaron una serie de formato para llevar el control de los
mantenimientos del equipo en cuestión, estos formatos deben ser llenados por los mecánicos y
personal que manipule la grúa para llevar un registro de cada uno de los cambios realizados al equipo.
En las actividades de mantenimiento se ejecutó un análisis de criticidad para identificar que
componente presenta el punto más crítico lo cual es el sistema hidráulico, luego se procedió a realizar
xi
un diagrama causa efecto donde se desglosa los componentes hidráulicos del equipo, obteniendo las
posibles fallas que este presenta.
Descriptores: mantenimiento, grúa, optimizar, plan y formato.
xii
INTRODUCCIÓN
Actualmente en el mundo industrial tan complejo y desarrollado se ha vuelto

una prioridad de toda empresa la optimización de sus procesos, la productividad, la
calidad y el servicio al cliente, es imprescindible establecer estrategias que nos
ayuden a mantenernos dentro del mercado.
En la actualidad para satisfacer los requerimientos para mejoras y
mantenimiento de instalaciones o quipos, las empresas e industrias emplean
principalmente dos tipos de planes de mantenimiento, el preventivo y el correctivo. El
mantenimiento preventivo, es la base que fundamenta para una operación eficiente y
segura de los activos en los procesos productivos de las empresas, tal es el caso de las
unidades o grúas telescópica que dispone Industrias Raemper, C.A. Por tal motivo, es
importante para la empresa operar sus máquinas rigiéndose por programas de
mantenimientos de tipo preventivo cuyo objetivo es aumentar la confiabilidad de los
equipos, lo cual fortalecerá las actividades operacionales dentro de la empresa.
El Proyecto Socio Integrador tiene como objetivo dejar una propuesta para
realizar el mantenimiento preventivo para la grúa telescópica de la empresa Industrias
Raemper C.A. Además de los objetivos planteados en este trabajo de investigación,
no solamente se pretende fomentar la conciencia y la tecnología, sino también realizar
una contribución a la empresa, de tal manera que podamos establecer el vínculo de
integración entre todos estos factores para el bienestar colectivo, enmarcado dentro de
un beneficio común y una transformación social integral y participativa.
Para desarrollar la metodología del proyecto se utilizó la investigación de
acción participativa involucrando los empleados de la empresa e integrantes del
proyecto trasladándonos hasta el sitio de trabajo y realizando observaciones directas
de las situaciones que presenta el objeto de estudio.
La estructura general de cada fase está en marcada de la siguiente manera:
Fase I. Diagnóstico: Exploración inicial de la empresa seleccionada, reseña
histórica, dimensiones y potencialidades del objeto de estudio, diagnóstico integral,
herramientas y criterios para la priorización del problema y selección del problema.
1
Fase II. El problema: Se realiza el planteamiento del problema, objetivo
general y específicos, justificación, alcance de la investigación y limitaciones.
Fase III. Marco teórico: Antecedentes, fundamentación teórica,
fundamentación legal y definición de términos.
Fase IV. Marco metodológico: Tipo de investigación, diseño de la
investigación, población y muestra, técnicas e instrumentos en la recolección de
datos, validez de contenidos, técnicas de análisis de datos.
Fase V. Desarrollo integral de objetivos: Resultados de las actividades
desarrolladas por cada objetivo.
Fase VI. Producto tangible e intangible.
La realización del Proyecto Socio Integrador no ha estado condicionado por
ningún tipo de factores.
2
FASE I
DIAGNÓSTICO
RESEÑA HISTÓRICA
Industrias Raemper C.A fue fundada en el año 1987 por el empresario

venezolano Juan Rafael Pérez, está ubicada en la ciudad de El Tigre, Municipio
Simón Rodríguez – estado Anzoátegui, en la salida hacia Pariaguán, calle Las
Industrias. En la Figura 1 se puede apreciar la zona de ubicación de Raemper C. A. en
la ciudad de El Tigre.
Raemper ha laborado en distintas zonas del país, tanto para las áreas de
construcción, como la petrolera, transporte y agrícola. Desde 1995 hasta 2008 se
destinó casi la totalidad de la capacidad de trabajo, en la ejecución de equipos
Petroleros (como tanques de almacenamiento para ripios, lodos, combustibles, agua,
entre otros) para empresas internacionales y nacionales que laboran en la zona Sur del
estado Anzoátegui entre las que cabe mencionar: Precisión Drilling, Petrozuata,
Sincor, Weatherford, Baker Atlas, Petrex de Venezuela, todas bajo la tutela de
Petróleos de Venezuela (PDVSA).
A partir de 2010, Raemper amplio y diversificó su capacidad de trabajo para

desempeñarse en la fabricación y montaje de todo tipo de equipos y estructuras
metálicas; con una constante capacitación del personal de trabajo en el uso de
herramientas, tecnología de punta y mano de obra. Esto refleja la cultura de Raemper
que enfrenta y ejecuta trabajos de diferentes índoles en el área petrolera con calidad.
3
Raemper
Figura 1. Ubicación de Raemper en la ciudad de El Tigre – estado Anzoátegui
Dimensiones y potencialidades
 Dimensiones demográficas
La Industrias Raemper C.A tiene un total de 30 personas laborando en dicha

empresa. Hombres 28 y mujeres 2. Entre las edades se encuentran 20 y 50 años.
 Dimensiones económicas
La Industrias Raemper C.A cuenta con un capital de 300.00bsf
 Dimensiones culturales
4
Las festividades que existen en la Industrias Raemper C.A, son los días festivos
nacional, por ejemplo: navidad, carnavales, semana santa, día del trabajador entre
otros.
 Dimensiones humanas
La Industrias Raemper C.A cuenta con profesionales ingenieros, técnicos,

bachilleres
 Potencialidades
La Industrias Raemper C. A., se encuentra ubicada en la ciudad de El Tigre,

Municipio Simón Rodríguez – estado Anzoátegui, en la salida hacia Pariaguán, calle
Las Industrias. Por el sur empresas Ventorca, por el norte calle construcción, por el
este calle las industrias y al oeste calle las rosas.
Diagnóstico integral
El grupo de investigación se dirige a la empresa Raemper, para conocer las

problemáticas existentes entre las cuales se encuentra: abundancia de escombros,
dificultad para conseguir la materia prima necesaria para ejecutar los trabajos
principales, y el plan de mantenimiento se encuentra desactualizado. Como parte del
proceso enseñanza-aprendizaje el grupo de trabajo del presente proyecto ha de
ponerse en contacto con la comunidad, ya sea de índole empresarial o social. Dicho
contacto está orientado principalmente a promover la interacción universidad-
comunidad, la cual es el valor agregado que conlleva la educación con sentido social.
Al mismo tiempo, ésta promueve la exposición de los conocimientos adquiridos por
los participantes de la investigación.
De acuerdo a lo antes mencionado, se selecciona a Industrias Raemper C. A. – la

cual es una comunidad empresarial – como medio para llevar a cabo ciertas prácticas
5
profesionales respecto a las competencias en Ingeniería en Mantenimiento. Entre las
herramientas utilizadas para priorizar el problema o potencialidad a tratar se
encuentran:
Tabla N° 1. Herramientas para la identificación y priorización del problema
Herramienta Descripción
Recorrido por la empresa Se realizó un

recorrido por la empresa industrias Raemper
C.A con el fin de conocer las instalaciones,
Recorrido por la empresa
el personal que labora en dicha empresa y
los equipos que se encuentran allí los cuales
son: grúa articulada telescópica, grúa pluma,
camiones 350, fresadora, rectificadora,
planadora, cizalladora, máquinas de soldar,
cortadora, taladradora, mini shower, estas
máquinas están operativas actualmente.
Observación directa Mediante esta técnica aplicada se pudo

visualizar directamente los problemas más
relevantes que está presentando la empresa
Entrevista no estructurada Por medio de esta herramienta se logró

recopilar información sobre los problemas
que afectan a la empresa industrias Raemper
c.a basándose en varias preguntas realizadas
a distintos trabajadores.
Memoria fotográfica La memoria fotográfica se basa en varias

foto tomadas a la empresa de manera que se
6
conociera un poco más la problemática
Fuente: Equipo Investigador 2015
Tabla N° 2. Escala de valores de los criterios de priorización
Criterio 1 Criterio Criterio Criterio SUMA

2 3 4
Valor del Probabi Apoyo Impacto
Problema Descripción problema lidades Comuni sobre
para la de tario otros
comunida enfrenta problem
d afectada rlos con as
éxito
Falta de un plan No posee un
de instructivo de 0.3% 0.98% 0.95% 1% 80.75%
mantenimiento mantenimiento
preventivo a la preventivo
grúa telescópica
Desgaste en
Deficiencia en los 0.3% 0.90% 0.8% 0.95% 73.75%
el componentes
funcionamiento la cortadora
de la cortadora
Camiones 350 Problemas con
paralizados el sistema 0.5% 0.70% 0.25% 1% 61.25%
mecánico
DPP DECISION
Menor de 50% No Elegible
Mayor o igual de 50% y menor de 75% Medianamente Elegible
Mayor igual de 75% Altamente Elegible
Se realizó una matriz de decisión para la priorización del problema con un

promedio del 0 al 1, cual arrojo que el problema de mayor atención, la falta de un
plan de mantenimiento preventivo con un 80.75%, la deficiencia en el
7
funcionamiento de la cortadora con un 73.75% y los camiones 350 paralizados con
un 61.25%. Esta matriz fue de gran ayuda para logra identificar las diferentes
problemáticas que presenta actualmente la empresa industrias RAEMPER C.A.
8
FASE II
EL PROBLEMA
 Planteamiento del problema
La empresa Industrias Raemper C.A ubicada, en la ciudad del Tigre

municipio Simón Rodríguez Estado Anzoátegui, dedicada a la fabricación y montaje
de todo tipo de equipos y estructuras metálicas, no cuenta actualmente con un plan de
mantenimiento preventivo, acción determinante para que los equipos, e instalaciones
de una industria se mantengan en buen estado, no se vea afectada la producción y el
funcionamiento de los equipos aumentando los niveles de disponibilidad y
confiabilidad.
Esta empresa cuenta con una variedad de maquinarias tales como: grúa
telescópica, fresadora, torno, cizalladora, dobladora, y camiones con equipos de
soldaduras acoplados entre otros.
Alguno de los equipos que pertenecen a la empres presentan fallas como elñ
caso de la cortadora ya que tiene deficiencia en su mantenimiento debido a los
desgaste en sus componentes los camiones 350 se encuentran paralizados a raíz de
que su sistema mecánico se encuentra dañado, y la grúa telescópica presentan fallas
en sus sistemas tanto hidráulico, mecánico y eléctrico debido a que no existe un plan
de mantenimiento preventivo para dicho equipo.
Conociendo las problemáticas producto de la observación directa a las

instalaciones, equipos y entrevista al propietario de la empresa se obtuvo como
resultado que el problema predominante, es la falta de un plan de mantenimiento
preventivo a la grúa telescópica, por el cual el grupo de proyecto propone un plan de
9
mantenimiento preventivo para la grúa articulada telescópica de la empresa La falta
de mantenimiento a la grúa articulada telescópica puede en un tiempo determinado
generar como consecuencia, deficiencias en el equipo, producto de fallas es sus
componentes y posteriormente es sus sistemas las cuales pueden ser la causa principal
de que el equipo no rinda lo esperado he incluso llevarlo a la paralización de sus
actividades.
Para solucionar este problema se realizara un plan de mantenimiento

preventivo a la grúa articulada telescópica con el objetivo de que el equipo se
mantenga en óptimas condiciones.
Esto beneficiara a la empresa Industrias Raemper C.A y los encargados

porque contaran con un plan de mantenimiento preventivo que mantendrá en óptimas
condiciones a la grúa telescópica alargando su vida útil y generando recursos en los
trabajos que amerite su utilización.
 Objetivos del Proyecto
 Objetivo General
 Proponer un plan de mantenimiento preventivo para la grúa telescópica de la

empresa Industrias Raemper C.A.
 Objetivos específicos
 Diagnosticar la situación actual de la grúa telescópica.
 Analizar las fallas de los componentes de la grúa telescópica.
 Elaborar un plan de mantenimiento preventivo a grúa telescópica.
10
 Realizar la estimación de costo asociado a la propuesta.
Justificación
La empresa Industrias Raemper C.A, dedicada a la fabricación y montaje de

todo tipo de equipos y estructuras metálicas, mediante grúas articuladas telescópicas
lo cual es una grúa hidráulica instalada sobre una plataforma móvil, que consiste en
una superestructura giratoria (pedestal o tornamesa) que opera con una o más
estaciones de control, en un marco unido al bastidor de un camión, que retiene la
capacidad de carga y cuya fuente de potencia usualmente acciona la grúa. Sus
funciones son las de izamiento, extensión y giro de la carga a diferentes radios.
Debido a los datos recopilados se logró notar la carencias de varios factores

que afectan a las grúas dentro de la organización, lo cual es de gran importancia
tomar las medidas necesarias para atacar estos problemas, realizando un proyecto
donde especifique y detalle un plan de mantenimiento preventivo para estas grúas,
para que los equipos se mantenga óptimas condiciones y no se vean obstaculizadas
sus actividades.
Esto beneficiara la empresa ya que minimiza consecuencias negativas

logrando de esta manera reducir los costos de reparación de las máquinas.
En base a esta situación se justifica la realización de este proyecto ya que está

relacionado, con el plan de la patria 2013-2019 con su segundo objetivo histórico,
como estudiantes universitarios y parte fundamental de esta sociedad, para contribuir
al desarrollo de nuestro país, seguir construyendo el socialismo bolivariano, para
aportar con nuestras destrezas y conocimientos a la realización de un plan de
mantenimiento para la grúa articulada telescópica perteneciente a la Industria
Empresas Raemper C.A para generar un impacto positivo a la a empresa y al grupo
que realizara el proyecto.
11
También favorecerá a la familia estudiantil porque aportara información
importante, para realizar más adelante su proyecto socio integrador y socio
tecnológico con respecto a este tema, adquiriendo más conocimientos y experiencias
con respecto a nuestra carrera. (Ingeniería en mantenimiento). Para obtener el título
de TSU y contribuir a nuestra meta como grupo, de graduarnos en un futuro cercano
de ingenieros en mantenimiento.
 Alcance
La presente investigación, tiene como objeto el análisis y mejoramiento de la

calidad del servicio de la grúa articulada telescópica perteneciente a la Empresa
Industrias Raemper C.A en el Tigre Estado Anzoátegui, a través de la propuesta de un
plan de mantenimiento preventivo que será aplicado en la grúa articulada telescópica
por un período de un (9) meses en los sistemas que componen al equipo, los cuales
carecen de la implementación de un plan de mantenimiento preventivo actualizado.
Esta propuesta se basa principalmente en una serie de pasos a seguir para un

buen mantenimiento preventivo en sus sistemas tomando como referencia su uso,
frecuencia y vida útil. Además del mantenimiento preventivo es necesario para el
buen desenvolvimiento del equipo, para un control constante y planificado de los
sistemas, tomando las acciones pertinentes con tiempo y poder evitar fallas y
paralización del equipo de forma innecesaria.
Este puede ser utilizado en cualquier empresa que cuente con el mismo
equipo para evitar fallas y paradas que afecten las actividades y planificación de la
empresa.
 Limitaciones
En la realización de este proyecto no se ha presentado ningún tipo de

inconveniente
12
FASE III
MARCO TEÓRICO REFERENCIAL
Antecedentes
 Boada (2011). “Programa de mantenimiento preventivo para la grúa

terrestre grove industrial 1012, en la división de mantenimiento del Instituto
Nacional de Canalizadores”. Universidad Experimental de Guayana, Ciudad
Guayana. Como objetivo tiene diseñar un programa de mantenimiento
preventivo para la grúa terrestre grove industrial 1012, con la finalidad de
mantener operativa dicha grúa y reducir los costos de manteniendo correctivo.
Uno de los logros a obtener de la aplicación de las prácticas operativas para la

ejecución de las actividades de mantenimiento para la grúa Grove Ind 1012, es que
mejorara los niveles de productividad, eficiencia y confiabilidad de operación,
disminuyendo los riesgos y aumentando los tiempos de operabilidad. Este
antecedente se asemeja al proyecto en realización ya que ambos tienen su enfoque en
la elaboración de un plan de mantenimiento preventivo con finalidad mantener una
grúa operativa.
 Aguilar (2011). “Optimización de los planes de mantenimiento preventivos y

rutinarios de las grúas NKM de los hornos de cocción de CVG Venalum”.
Universidad Experimental de Guayana, Ciudad Guayana. El objetivo principal
es optimizar los planes de mantenimientos y rutinarios de las grúas
telescópicas de cocción de CVG VENALUM, con la finalidad de optimizar
los planes de mantenimiento asía las grúas telescópicas. Este informe propone
13
optimizar los planes de mantenimiento a la grúa telescópica lo cual se igual a
nuestro apartado por tener los mismos ideales en común.
 Silva (2011). “Diseño de un sistema de mantenimiento para las grúas

telescópica de carga terrestre”. Universidad de Pereira, Colombia. Siendo su
objetivo diseñar un sistema de mantenimiento para las grúas telescópicas de
carga terrestre, con la finalidad de disminuir las cargas de mantenimiento a las
grúas, apoyándose del sistema de mantenimiento. Esta referencia es similar
empareja con el proyecto en ejecución ya que ofrece un sistema donde las
grúas telescópicas disminuyan los riesgos de fallar durante su operatividad.
 Fundamentación teórica
Los fundamentos teóricos de esta investigación nos muestran los conceptos

generales de lo que es el mantenimiento, su historia y como ha ido evolucionando a
través del tiempo, nos señala el mantenimiento preventivo sus características, su
clasificación, el campo de aplicación y su importancia. Fundamentos teóricos que nos
permiten desarrollar el tema objeto de estudio.
 Mantenimiento
De acuerdo a la Norma COVENIN 3049 (1993) ¨Es conjunto de acciones que

permiten conservar o restablecer (SP) a un estado específico para q pueda cumplir un
servicio determinado¨. (p.1).
 Tipos de mantenimientos
 Mantenimiento Rutinario
Es aquel que comprende actividades tales como, lubricación, limpieza,

protección, ajustes, calibración u otras (Norma COVENIN, 3049-93, p. 1).
14
 Mantenimiento Programado
Se basa en las instrucciones técnicas recomendadas por los fabricantes,

constructores, diseñadores, usuarios y experiencias conocidas para obtener ciclos de
revisión o sustituciones para los elementos más importantes de un sistema productivo
(Norma COVENIN, 3049-93, p. 1).
 Mantenimiento correctivo
Comprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la

necesidad de mantenimiento corrigiendo las fallas de una manera integral a mediano
plazo (Norma COVENIN, 3049-93, p. 1).
 Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es una técnica científica del trabajo industrial, que en

especial está dirigida al soporte de las actividades de producción y en general a todos
los equipos e instalaciones de las empresas (Orozco, 1981).
 Plan de mantenimiento
Un plan de mantenimiento es el conjunto de tareas de mantenimiento

programado, agrupadas o no siguiendo algún tipo de criterio, y que incluye a una
serie de equipos de la planta, que habitualmente no son todos. Hay todo un conjunto
de equipos que se consideran no mantenibles desde un punto de vista preventivo, y en
los cuales en mucho más económico aplicar una política puramente correctiva
(Garcia, 2015).
 Orden de trabajo
Las Ordenes de Trabajo (OT) son específicas para cada empresa, en función
de la actividad, organización, cantidad y tipos de mano de obra y equipos que posee
etc., sin embargo, existe una serie de datos comunes en cualquier ramo industrial o de
servicios, que deben estar presentes en este instrumento de información, como: el
15
número consecutivo, el tipo de la actividad de mantenimiento, la prioridad, los
registros de historial, si los instrumentos de supervisión actuaron correctamente o no,
si la intervención perjudicó la producción, el período de indisponibilidad del equipo y
la duración real del mantenimiento.
 Ficha técnica
Es un documento de forma sumaria que contiene la descripción de las

características de un objeto, material, procesos o programas de manera detallada.
 Historial de fallas
Es la recopilación de la información referida a la avería sucedida a cada objeto

de movimiento y obtenidas de los registros de las diferentes órdenes de trabajo
ejecutado al objeto en cuestión. Este procedimiento es muy importante ya que cada
cierto periodo, los datos registrados se somete a un análisis para su clasificación y
determinación de los parámetros de mantenimiento necesario en la retroalimentación
del sistema y la tendencia al mantenimiento preventivo a corto plazo.
 Análisis de criticidad
El análisis de criticidad es una metodología que permite establecer la jerarquía

o prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una estructura que facilita la
toma de decisiones acertadas y efectivas, direccionando el esfuerzo y los recursos en
áreas donde sea más importante y/o necesario mejorar la confiabilidad operacional,
basado en la realidad actual (Huerta, 2011).
16
 Causa efecto
Es utilizamos la herramienta de desarrollo de procesos de mejora el diagrama

de Ishikawa se conoce también por los nombres de diagrama de espina de pescado o
diagrama de causa-efecto. La herramienta fue concebida por el licenciado en química
japonés el Dr. Kaoru Ishikawa en el año 1943, quien fue un experto en el Control de
Calidad. Sea como fuere, es una herramienta que puede resultarnos tremendamente
útil en el análisis de un problema. Especialmente si sabemos combinarlas con otras
herramientas creativas como la lluvia de ideas o brainstorming y los cinco porqués de
Toyota (Alzola, 2013).
17
 Conceptos generales del mantenimiento
Según el Manual del Mantenimiento, demuestra que la idea general del

mantenimiento está cambiando. Los cambios son debidos a un aumento de
mecanización, mayor complejidad de la maquinaria, nuevas técnicas de
mantenimiento y un nuevo enfoque de la organización y de las responsabilidades del
mismo.
El mantenimiento también está reaccionando ante nuevas expectativas. Estas

incluyen una mayor importancia a los aspectos de seguridad y del medio ambiente, un
conocimiento creciente de la conexión existente entre el mantenimiento y la calidad
del producto, y un aumento de la presión ejercida para conseguir una alta
disponibilidad de la maquinaria al mismo tiempo que se contienen los costos.
Con respecto al historia del mantenimiento, Garcia (2013) señala:
En todos los tiempos, el hombre ha sentido la necesidad de mantener sus

maquinarias y equipos de trabajo en óptimas condiciones. Por lo general ocurrían
descomposturas en ciertos equipos, producto del mal manejo del operador. Los
mantenimientos se practicaban al momento de la falla, es decir, mientras el equipo
estaba en funcionamiento, a este acontecimiento se le llamó mantenimiento reactivo o
de ruptura, también conocido como mantenimiento correctivo.
Fue hasta el siglo XX, que un grupo de ingenieros japoneses iniciaron un

concepto diferente en mantenimiento, que se apegaban o guiaban de las
recomendaciones del fabricante del equipo, las cuales hacían referencia a las
limitaciones del equipo, forma y cantidades de trabajo al día, tipo de mantenimiento,
forma de operar, maquinarias y materiales a utilizar en el mantenimiento.
A esta nueva tendencia se le llamó mantenimiento preventivo, se extendió a

otros campos dentro de la empresa, ya que muchos gerentes de planta se interesaron
18
en aplicar estos conceptos en departamentos como: mecánica, electricidad,
transportación entre otros.
El año 1970 dio lugar a la globalización del mercado, lo que trajo consigo
fuertes competencias entre las compañías por ser cada día más competitivas y escalar
niveles más altos en comparación con las demás empresas.
A partir del año 1990 se le da la verdadera importancia a los sistemas de

mantenimiento como parte integral del sistema de producción y como apéndice del
sistema de calidad total, que muchas empresas utilizan eficazmente.
 Mantenimiento preventivo
Según el RCM, 1999 p. 6. (7) “Es asegurar que todo elemento físico continúe
desempeñando las funciones deseadas, esto es porque el mantenimiento (el proceso
de causar que continúe) solamente puede entregar la capacidad incorporada o
fiabilidad inherente de cualquier elemento (no puede aumentarla). En otras palabras,
si cualquier tipo de equipo es incapaz de realizar el funcionamiento deseado en
principio, el mantenimiento por sí solo no puede realizarlo. En tales casos, debemos
modificar los elementos de forma que pueda realizar el funcionamiento deseado o por
el contrario reducir nuestras expectativas.”
Se puede decir que el objetivo principal del mantenimiento preventivo (MP),

es garantizar que las maquinarias de un proceso productivo estén en óptimas
condiciones para desarrollar el trabajo asignado de forma eficiente y eficaz.
“El mantenimiento preventivo se definió como una serie de tareas planeadas

previamente, que se llevan a cabo para contrarrestar las causas conocidas de fallas
potenciales de las funciones para las que fue creado un activo. Puede planearse y
programarse con base en el tiempo, el uso o la condiciones del equipo”. (Dixon,
2000, p. 77) (8).
19
 Característica de un programa de mantenimiento preventivo
De acuerdo a Gabriel Alvendy 1985, p. 556 (9). Las principales características de

Mantenimiento Preventivo son las siguientes:
 Establecer un programa continuo que deberá ser establecido y operado por

personas que están capacitadas en el mantenimiento del equipo.
 Preparar lista de verificación que también deberá ser realizadas por personas
que conozca de mantenimiento. Estas listas son utilizadas para hacerles
inspecciones programadas en forma regular.
 Planear si es a corto o largo plazo la revisión de equipo, está es una de las

características principales en los equipos. El a corto plazo se refiere a que el
equipo deberá ser revisado en un mínimo tiempo estipulado, para que siga
siendo productivo. El a largo plazo este afectaría normalmente el equipo de
servicio de la planta.
 Clasificación del Mantenimiento Preventivo
MORROW 1986, p. 15, (10) Clasifica el Mantenimiento Preventivo de la

siguiente manera:
 Mantenimiento preventivo rutinario
Es aquel donde se dan una serie de instrucciones precisas para atender de

forma satisfactoria el equipo y a su vez para atender el equipo en forma frecuente y
estable.
 Mantenimiento programado periódico
Se basa en instrucciones de Mantenimiento de los fabricantes, para obtener y

realizar en cada ciclo la revisión y sustitución de los elementos más importantes de
los equipos.
20
 Campos de aplicación del mantenimiento preventivo
Los altos niveles de automatización y los avances tecnológicos, han

provocado que las empresas modernas y no tan modernas, utilicen cada vez más el
mantenimiento preventivo como instrumento importante para alcanzar sus objetivos.
Se están usando los conceptos de mantenimiento preventivo en el área de

servicio, informática, en la rama automotriz, electrónica y muy ampliamente en las
industrias y talleres mecánicos.
Las empresas manufactureras se han visto beneficiadas de una forma muy

importante aplicando los conceptos de mantenimiento preventivo de manera correcta.
Los costos para producir un bien o servicio, por lo regular, son muy elevados y un
paro o falla por causa de una máquina en la línea de producción representa una
disminución considerable en la productividad de la empresa que se traduce en
pérdidas de tiempo, dinero, materia prima y recursos.
 Importancia del mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es el que garantiza un adecuado funcionamiento

de las máquinas en el área de producción y de la misma forma sirve para maximizar
su tiempo de servicio. A través del mismo se logra eliminar la improvisación en las
actividades de mantenimiento, las cuales representan un alto costo para la empresa.
Las actividades de un mantenimiento procuran disminuir las fallas en las

maquinarias y optimizar la vida útil de los equipos, garantizando su buen
funcionamiento durante el tiempo de utilidad.
Cuando se tiene un programa de mantenimiento preventivo efectivo, las

empresas no tendrían que mantener un inventario excesivo de refacciones y
materiales para ser usados en mantenimiento.
21
Los tiempos muertos o tiempo de parada de las máquinas se reducen en su
mínima expresión garantizando así menos desperdicios de materiales, tiempo y
recursos necesarios para alcanzar de manera satisfactoria los objetivos propuestos
por la administración en una empresa.
En lo que concierne a la integridad física de los empleados, el mantenimiento

preventivo a través de sus constantes revisiones y planeaciones, evita que se
produzcan accidentes provocados por una descompostura de un equipo en pleno
trabajo, con lo que se reducen las tasas de accidentes y enfermedades ocupacionales
“Si el mantenimiento se define como el aseguramiento de que una instalación,

un sistema de equipos, una flotilla u otro activo fijo continúen realizando las
funciones para las que fueron creados, entonces el mantenimiento preventivo es una
serie de tareas planeadas para contrarrestar las causas conocidas de fallas potenciales
de dichas funciones”. (Dixon, 2000, p.75).
 Fundamentación Legal
A continuación se presentan los basamentos legales, sobre los cuales se

realizó la presente investigación. Se señalan las leyes y los artículos que resultaron
de conveniencia para los investigadores.
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela publicada en

Gaceta Oficial Nro. 36.680 de fecha Diciembre de 1999. Y en la cual se ve
reflejada la temática planteada en los siguientes artículos:
Artículos 102: La educación es un derecho humano y un deber social fundamental,

es democrático, gratuito y obligatorio.
Artículos 103: Toda persona tiene derecho a una educación integral de calidad,
permanente, en igualdad de condición y oportunidades sin más limitaciones, que las
derivadas de sus aptitudes, vocación y aspiraciones.
22
Estos dos artículos inciden en el proyecto como parte fundamental ya que
permite a las personas a ejercer su derecho a la educación con toda libertad sin
menospreciar sus aspiraciones y vocación, ayudándoles a realizarse como personas
cultas.
Norma venezolana Covenin 2500-99 (objeto y campo de aplicación)
Comisión Venezolana De Normas Industriales (COVENIN) 2500-99, con

fecha de aprobación 01-12-93, y en cuyo apartado denominado “Objeto y campo de
aplicación” expresa lo siguiente:
Esta norma contempla un método cuantitativo, para la evaluación de sistemas

de mantenimiento, en empresas manufactureras, para determinar la capacidad de
gestión de la empresa en lo que respecta al mantenimiento mediante el análisis y
calificación de los siguientes factores:
 Organización de la empresa.
 Organización de la función de mantenimiento.
 Planificación, control y programación de las actividades de mantenimiento.
 Eficacia del personal.
La norma COVENIN 2500-99 influye en este proyecto como guía para

realizar las evaluaciones de sistemas de mantenimiento y cómo organizar las
empresas, funcionamiento de mantenimiento, planificación, control, programación de
actividades y la competencia del personal como futuros ingenieros.
Comisión Venezolana De Normas Industriales (COVENIN) 3049-93, con fecha

de aprobación 01-12-93, y en cuyo apartado denominado “Objeto y campo de
aplicación” expresa lo siguiente:
23
La Norma COVENIN 3049-93, establece el marco conceptual de la función
mantenimiento a fin de tender a la unificación de criterios y principios básicos de
dicha función. Su aplicación está dirigida a aquellos sistemas en operación, sujetos a
acciones de mantenimiento.
Ley Orgánica de Prevención, Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo

(LOPCYMAT)
Artículo 1. Establecer las instituciones, normas y lineamientos de las políticas y los

órganos y entes que permiten garantizar a los trabajadores (as), condiciones de
seguridad, salud y bienestar a un ambiente de trabajo adecuado y propicio para el
beneficio practico de sus facultades físicas y mentales mediante la promoción del
trabajo seguro y saludable, la prevención de los accidentes de trabajos y las
enfermedades ocupacionales.
Artículo 2. Regula los derechos y deberes de los trabajadores y trabajadores, de los

empleadores y empleadoras en relación con la seguridad de salud y ambiente de
trabajo así como lo relativo a la representación, utilización del tiempo libre, descanso
y turismo social.
Artículo 3. Desarrolla lo dispuesto en la constitución de la república bolivariana de

Venezuela y el régimen prestacional de seguridad y salud en el trabajo establecido en
la ley orgánica del sistema de seguridad social tomando en cuenta los basamentos
legales de esta investigación se puede decir, que las leyes y normas relacionadas al
tema generador son de suma importancia para la realización del proyecto porque son
las leyes y normas a la cual la investigación está sujeta y debe regirse.
24
Términos básicos
Confiabilidad: Es la probabilidad de que un sistema productivo no falle en un

momento dado bajo condiciones establecidas (Larousse diccionario enciclopédico
usual, 2007).
Criticidad de equipos: Es la calificación que se establece según la

consecuencia de la falla de los sistemas productivos en la misión de la organización.
(RAE 2014).
Disponibilidad: Es la probabilidad de que un sistema productivo, esté en

capacidad de cumplir su misión en un momento dado bajo condiciones determinadas.
(RAE 2014).
Documentación técnica: Es el elemento físico que contiene información

técnica o datos técnicos relacionados de una manera preestablecida para brindar
apoyo a las actividades y funciones de operación y mantenimiento (RAE 2014).
Factibilidad del mantenimiento: Es la capacidad del equipo bajo

condiciones establecidas de uso, para conservarse o ser reparadas y que quede en un
estado que pueda realizar la función requerida, cuando el mantenimiento se realiza en
condiciones establecidas y empleando procedimientos y recursos prescritos (Larousse
diccionario enciclopédico usual, 2007).
Falla: Es un evento no previsible inherente a los sistemas de producción que

impide que estos cumplan función bajo condiciones establecidas o que no la cumplan
(RAE 2014).
Grúa telescópica: La grúa telescópica, es un equipo que posee una pluma o

también llamada “Flecha” que dentro lleva consigo más de un cilindro. La pluma
telescópica que lleva consigo tiene una forma habitualmente rectangular, y sus
materiales están hechos de acero de alta durabilidad y resistencia, la regulación de la
base o plataforma que lleva consigo se cumple generalmente de forma automática.
25
Herramientas: Es un objeto elaborado a fin de facilitar la realización de una
actividad cualquiera sea esta hasta con el fin de jugar o comer con estas: bañarse,
correr, saltar etc. tarea mecánica (Larousse diccionario enciclopédico usual, 2007).
Historial del mantenimiento: Consiste un registro histórico donde se

muestra la actividad de los equipos y refleja información de relevancia que se toma
como base al momento de la planeación del mantenimiento.
Inspección de mantenimiento: Se define como la revisión física de un

proceso productivo para determinar sus condiciones de mantenimiento.
Maquinaria: Es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo

funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía o realizar
un trabajo con un fin determinado (Larousse diccionario enciclopédico usual, 2007).
Mantenibilidad: Es la probabilidad de que un sistema productivo pueda ser

restaurado a condiciones normales de operación dentro de un período de tiempo dado,
cuando su mantenimiento ha sido realizado de acuerdo a procedimientos
preestablecidos (RAE 2014).
Medio Ambiente: Es el conjunto de componentes físicos, químicos,

biológicos, sociales, económicos y culturales capaces de causar efectos directos e
indirectos, en un plazo corto o largo sobre los seres vivos (RAE 2014).
Normalización: Es el proceso de elaboración, aplicación y mejora de las

normas que se aplican a distintas actividades científicas, industriales o económicas
con el fin de ordenarlas y mejorarlas (RAE 2014).
Optimización: Es buscar la mejor manera de realizar una actividad. Es un

método para calcular las variables que hacen máximo rendimiento de un proceso o
sistema (Larousse diccionario enciclopédico usual, 2007).
26
Orden de trabajo: Es una instrucción por escrito que especifica el trabajo
que debe realizarse, incluyendo detalles sobre refracciones, requerimientos de
personal, entre otros.
Palanca: El principio de la palanca permite una carga pesada unida al

extremo más corto de la viga para ser levantado por una fuerza más pequeña aplicada
en la dirección opuesta al extremo más largo de la viga. La relación de peso de la
carga a la fuerza aplicada es igual a la relación de las longitudes del brazo más largo y
el brazo más corto, y se llama la ventaja mecánica (RAE 2014).
Polea: Una grúa pluma contiene un puntal inclinado que soporta una polea
fija. Los cables están envueltos varias veces alrededor del bloque fijo y completan
otro bloque unido a la carga. (Larousse diccionario enciclopédico usual, 2007).
27
FASE IV
MARCO METODOLÓGICO
En esta sección se describe el tipo de investigación que se emplea para el

proyecto, eso incluye el diseño de investigación, las técnicas y los procedimientos
que se utilizaron para llevar a cabo el proyecto. La metodología, se entiende, como la
estructura que se sigue durante la realización de un estudio o investigación para lograr
pleno conocimiento de las variables que intervienen o influyen en determinada
situación o fenómeno, a fin de dar respuesta a las inquietudes que generan en un
problema o caso particular de estudio.
 Tipo de Investigación.
Arias (2012) plantea que:
La investigación científica es un proceso metódico y sistemático

dirigido a la solución de problema o preguntas científicas, mediante
la producción de nuevos conocimientos, los cuales constituyen la
solución o respuesta a tales interrogantes. (pág. 22).
Equipo Investigador 2015 “es el proceso dirigido a la solución del problema,

mediante la planificación y ejecución, para obtener nuevos conocimientos; este
comprende las siguientes etapas”.
 Planificación.
 Ejecución o desarrollo.
28
 Divulgación.
De acuerdo a lo mencionado anteriormente la investigación realizada

ayuda a identificar cualitativa y cuantitativamente las problemáticas que
presentan la grúa telescópica, para desarrollar y ejecutar nuevos proyectos
buscando estrategias en el mejoramiento continuo.
 Acción Participativa.
Arias (2012) señala que:
Es una metodología porque ordena/organiza un conjunto de

técnicas y las orienta en un cierto sentido democratizador. Que esa
democratización se dé a nivel solo micro (dentro de un grupo,
dentro de una institución o de un sistema productivo) o se planteen
preguntas a nivel macro (cambio de ese sistema) dependerá del
nivel epistemológico (para qué/para quien se realiza la
investigación.
Se contó con la participación del personal de mantenimiento de la

empresa, técnicos que aportaron información solicitada por los
investigadores para conocer el diagnostico situacional de la grúa
telescópica y las fallas más recurrente en los equipos.
 Diseño de la Investigación
“El diseño es la estrategia adoptada por el investigador para

responder el problema planteado.” (Arias, 2012)
 Diseño de campo
Arias 2012, estipula que:
Como aquél que consiste en la recolección directamente de la

información de los sujetos investigados, o de la realidad donde
ocurren los hechos (datos primarios), sin manipular o controlar
variable alguna. Estos datos, obtenidos directamente de la
29
experiencia empírica, son llamados primarios, denominación que
alude al hecho de que son datos de primera mano, originales,
producto de la investigación en curso sin intermediación de
ninguna naturaleza.
Esta investigación es de campo ya que el presente estudio se

realizó en la empresa, ambiente en el cual se encuentra la
población objetivo de análisis, a fin de evaluar el proceso de
mantenimiento en las grúas telescópicas
 Población y Muestra
 Población
Arias 2012, establece que:
El expresa sobre la población lo siguiente, “La población, o en

términos de población objetivo, es un conjunto finito o infinito de
elementos con características comunes para los cuales serán
extensivas las conclusiones de la investigación. Ésta queda
delimitada por el problema y por los objetivos de estudio”. (pág.
81).
Como población se tomaron todos los equipos existentes en la

empresa como se muestra en la tabla nº3
30
Tabla Nº 3 Población
Equi Modelo/ Cantidad

po Marca
Grúa Palfinger 1
teles PK29002-
cópic Performance
a
artic
ulada
Grúa Caterpillar 1
Plum
a
Cami Chevrolet 2
ones
350
de
solda
dura
Cizal Atouan 1
lador
a
Tala 1
drad
31
ora
Fresa Clark 1
dora
Corta Clark 1
dora
Dobl 1
adora
Equi No especifica 5
pos
de
oxico
rte
 Muestra
(Arias 2012) “la muestra es un subconjunto representativo y finito

que se extrae de la población”. (pág. 83).
Tabla Nº 4. Muestra y sus componentes

SUBSISTEMAS SUBSISTEMAS SUBSISTEMAS SUBSISTEMAS
EQUIPO
MECÁNICOS ELÉCTRICOS HIDRÁULICO NEUMÁTICO
Grúa Caja Batería Bomba Frenos
32
hidráulica
Cilindro
Motor Arranque Compresor
hidráulico
Transmisión Alternador Válvula de alivio Regulador
Encendido
Winche Filtros Conexiones
principal
Luces Tanque deposito
Válvula de
Encendido
telescópic control
auxiliar
a direccional
Electro Válvula
Válvula de
dirección
volumen
Electro válvula Mangueras y

estabilizadores tuberías
Sellos y
Direcciones
empaques
Pito Accesorios
Fuente: Equipo Investigador (2015)
 Técnica e Instrumentos de Recolección de Datos.
Fidias G. Arias 2012, “se entenderán por técnica, el procedimiento o

forma particular de obtener datos o información”.
“Un instrumento de recolección de datos es cualquier recurso,

dispositivo o formato (en papel o digital) que se utiliza para obtener, registra
o almacenar información”. (Fidias G. Arias 2012)
33
Se logró reforzar la investigación y permitió conocer el
funcionamiento de los equipos, las fallas de los equipos, las
actividades que se realizan, las opiniones para la toma de
decisiones, ya que no se contaba con suficiente información
documentada y registrada acerca de los equipos. Donde se
utilizaron una serie de instrumentos tales como: entrevistas
(audio), fotografías, videos entre otros.
 Lista de Chequeos
Equipo investigador “una lista de chequeo permite conocer la

situación actual de una empresa mediante la realización de preguntas
abiertas o cuestionarios. Existen muchos formatos de listas de chequeo para
diversas actividades o equipos”.
 La Entrevista.
Equipo Investigador “es una técnica basada en un dialogo o

conversación (cara a cara), entre el entrevistador y el entre visitado a cerca
de un tema previamente determinado, de tal manera que el entrevistador
pueda obtener la información requerida”.
 Validez de Contenido y Confiabilidad de los Instrumentos
Ruiz (2003) contempla 3 tipos de validez “Trata de garantizar que el test constituye
una muestra adecuada y representativa del contenido que éste pretende evaluar”.
Tabla Nº 5 Técnica e instrumentación de datos
Técnicas Instrumento de recolección de datos
Lista de chequeo Lista de verificación
Entrevista 34 Guía de entrevista

Fuente: Equipo investigador 2015
 Modo de evaluación.
 Recurso a expertos.
 Técnicas de Análisis de Datos
Astudillo (2014) específica que:
Las técnicas de sistematización de información son las directrices

que van permitir obtener informaciones, datos u opiniones sobre el
tema que se está investigando. Existen diferentes técnicas
estadísticas que permiten procesar los datos obtenidos en la
aplicación de las técnicas e instrumentos.
 Diagrama de Pareto
El diagrama de Pareto, también llamado curva cerrada o distribución A-

B-C, es una gráfica para organizar datos de forma que estos queden en orden
descendente, de izquierda a derecha y separados por barras. Permite, pues,
asignar un orden de prioridades.
El diagrama permite mostrar gráficamente el principio de Pareto (pocos

vitales, muchos triviales), es decir, que hay muchos problemas sin
importancia frente a unos pocos muy importantes. Mediante la gráfica
colocamos los "pocos que son vitales" a la izquierda y los "muchos triviales"
a la derecha.
El diagrama facilita el estudio de las fallas en las industrias o empresas

comerciales, así como fenómenos sociales o naturales psicosomáticos.
35
 Diagrama de Ishikawa.
El diagrama de Ishikawa, también llamado diagrama de espina de

pescado, diagrama de causa-efecto, diagrama de Grandal o diagrama causal,
se trata de un diagrama que por su estructura ha venido a llamarse también:
diagrama de espina de pez, que consiste en una representación gráfica
sencilla en la que puede verse de manera relacional una especie de espina
central, que es una línea en el plano horizontal, representando el problema a
analizar, que se escribe a su derecha. Es una de las diversas herramientas
utilizadas ámbitos de la industria y posteriormente en el de los servicios, para
facilitar el análisis de problemas y sus soluciones en esferas como lo son;
calidad de los procesos, los productos y servicios. Fue concebido por el
licenciado en química japonés Dr. Kaoru Ishikawa en el año 1943.
 Análisis de Criticidad
Es un indicador proporcional al riesgo que permite establecer la

jerarquía o prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una
estructura que facilita la toma de decisiones acertadas y efectivas, y permite
direccionar el esfuerzo y los recursos a las áreas donde es más importante y/o
necesario mejorar la confiabilidad y administrar el riesgo.
 Defecto: Causa inmediata de una falla: desalineación, mal ajuste, fallas ocultas
en sistemas de seguridad, entre otros.
 Efecto de falla: Describe lo que ocurre cuando acontece cada modo de falla.
 Falla: Terminación de la habilidad de un ítem para ejecutar una función
requerida.
 Falla funcional: Es cuando el ítem no cumple con su función de acurdo al
parámetro que el usuario requiere.
 Jerarquización: Ordenamiento de tareas de acuerdo con su prioridad.
36
 Modo de falla: Es la forma por la cual una falla es observada. Describe de
forma general como ocurre y su impacto en la operación del equipo. Efecto por
el cual una falla es observada en un ítem fallado. Hechos que pueden haber
causado cada estado de falla.
 Mecanismo de falla: Proceso físico, químico u otro que ha conducido un
deterioro hasta llegar a la falla.
 Prioridad: La importancia relativa de una tarea en relación con otras tareas.
 Riesgo: Este término de naturaleza probabilística está definido como la
“probabilidad de tener una pérdida”.
La criticidad se determina cuantitativamente, multiplicando la

probabilidad o frecuencia de ocurrencia de una falla por la suma de las
consecuencias de la misma, estableciendo rasgos de valores para homologar
los criterios de evaluación.
Criticidad = Frecuencia x Consecuencia
Cronograma de Actividades
“Se expresa mediante un gráfico en la cual se especifican las

actividades en función del tiempo de ejecución. Puede representarse
mediante un diagrama de Gantt”. (Arias, 2012, p. 54).
En la siguiente tabla se plantea el cronograma de las actividades que

se llevaron a cabo para el desarrollo del proyecto socio integrador.
Tabla N°6. Cronograma de Actividades del Proyecto.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Meses
37
Fases E F MZ A MY JN JL A S O N D
I 2014
II
III 201 2014
5
IV
V
VI 2015
Marzo Abril Mayo
Fases V S1 S2 S3 S S1 S2 S3 S S1 S2 S S4
4 4 3
Diagnosticar la Situación
Actual de la Grúa
Telescópica
Analizar las Fallas de los
Componentes de la Grúa
Telescópica
Elaborar un Plan de
Mantenimiento Preventivo
a Grúa Telescópica
Realizar la estimación de
costo asociado a la
propuesta
Fuente: Equipo Investigador 2015.
Tabla N°7. Técnicas de análisis de datos.
38
DESCRIPCION DE LA TÉCNICA
FASE
CUANTITATIVOS CUALITATIVOS
 Tablas para el registro de datos
Diagnóstico
 Capturar, transcribir y ordenar la información
del problema
de los análisis de contenidos
 Capturar, transcribir y ordenar la información
de los análisis de contenidos
Marco teórico
 Identificación de temas
 Tablas comparativas para el registro de datos
 Identificación (Muestras tomadas)
 Tablas para el registro de datos
Desarrollo de
 Análisis de criticidad
objetivos
 Diagrama de Pareto
 Diagrama de Ishikawa
Fuente: Equipo investigador (2015).
39
Tabla Nº8. Planificación integral de objetivos
PIO
Objetivo General: Proponer un plan de mantenimiento preventivo para la grúa telescópica de la
empresa Industrias Raemper C.A.
Objetivo Especifico Metodología Actividades Producto
1. Conforma Equipo Natural Conocer el estado usual
Diagnosticar la de Trabajo. de la Grúa Telescópica,
Situación Actual de Análisis situacional. 2. Visitar a la Empresa. sus características
la Grúa Telescópica. 3. Realizar Entrevistas. técnicas y su proceso de
4. Describir el Equipo. operación.
1. Realizar Revisiones al
Conocer las fallas
Analizar las Fallas Análisis de Historial de Fallas.
demandantes mostradas
de los Componentes criticidad. 2. Realizar Análisis de
en la Grúa Telescópica,
de la Grúa Análisis causa- Criticidad.
su frecuencia y las causas
Telescópica. efecto. 3. Establecer Diagrama
de las mismas.
Causa-Efecto.
1. Codificar los
Componentes.
2. Elaborar Ficha Técnica.
3. Establecer Procedimientos
Elaborar un Plan de Plan de Mantenimiento
de Ejecución.
Mantenimiento Mantenimiento Preventivo aplicable al
4. Elaborar de Lista de
Preventivo a Grúa Preventivo. sistema hidráulico de la
Verificación.
Telescópica. Grúa Telescópica.
5. Plan de Mantenimiento por
Nivel I, II y III.
6. Plan de Mantenimiento
Diario, Mensual y Anual.
Solicitud de
Realizar la cotizaciones Estimación de costos
estimación de costo referentes a costos 1. Elaborar Formato de Mano totales para llevar a cabo
asociado a la de Componentes, de Obra y Repuestos. el plan de mantenimiento
propuesta. equipos y Servicio preventivo.
de instalación.
En esta sección se realizara de manera sintetizada el desarrollo de los
objetivos, describiendo la metodología de estudio utilizada, las actividades
desarrolladas en cada uno de los objetivos y por último el resultado obtenido
en cada uno de los objetivos.
40
FASE V
DESARROLLO INTEGRAL DE LOS OBJETIVOS
En este capítulo se destellan los resultados logrados mediante la aplicación de

diferentes herramientas de mantenimiento que permitieron conocer la situación actual
del equipo grúa telescópica en la empresa e industrias RAEMPER C.A.
Objetivo 1: Diagnosticar la Situación Actual de la Grúa Telescópica.
Esta etapa se llevó a cabo con la construcción de un equipo de trabajo

conformado por facilitadores, operadores personal de mantenimiento e
investigadores, se realizaron revisión de manuales, planos y entrevistas al personal
encargado de la operación de la grúa telescópica, para así conocer la capacidad y
variables del equipo en estudio.
Actividad 1. Conformar Equipo Natural de Trabajo.
Para la resolución del trabajo se creó un equipo multidisciplinario,

estructurado por personas relacionadas directamente con la operación, la seguridad, el
proceso y el mantenimiento de la estación principal:
 Facilitadores.
 Personal de mantenimiento operacional.
 Personal de operaciones.
 Investigadores.
41
En esta etapa se realizaron reuniones constantes, donde se efectuaron
tormentas de ideas, la aplicación de los instrumentos de recolección de datos con el
fin de conocer muy bien el equipo, orientándonos para la toma de decisión que es el
más crítico en el equipo.
Facilitadores
Ing. Astrid Sánchez Prof. Alcides Arias
Lismari Zapata Javier Zerpa

Orlando Rodríguez Andres Duarte
Daniel Reyes
Grupo Investigador
Figura 2. Esquema del Equipo Natural de Trabajo.

Actividad 2. Visitar a la Empresa Industrias Raemper C.A.
El grupo investigador visitó a la empresa industrias RAEMPER C.A en

compañía del señor Rafael Pérez propietario de dicha empresa, para conocer
detalladamente las situaciones y condiciones en que se encuentra. En esta primera
visita se observó falta de planes de mantenimiento de vehículos y maquinarias, planes
de seguridad, higiene y ambiente, planes de acción, mal manejo de los desechos
peligrosos y no peligrosos. Siendo el tema más atrayente referido en dicha visita la
falta de planes de mantenimiento de la maquinaria por la vinculación con el PNF de
mantenimiento. (Ver anexo C.)
42
Actividad 3. Realizar Entrevistas no Estructurada al Personal.
Para realizar esta entrevista se formularon varias ideas, con la finalidad de

conocer más sobre el equipo, detectando a su vez los inconvenientes q este presente.
La empresa cuenta con un personal de 30 trabajadores de los cuales se tomó

como referencia para realizar la entrevista no estructurada un 75% del personal,
como resultado de la entrevista no estructurada se pudo nococer que los problemas
que afectan a la grua son: fallas en sus sistemas hidraulico, mecanico,neumatico y
electrico en especial en algunos componentes de los sistemas debido a la ausencia de
un plan de mantenimeinto preventivo para la grua telescopica, siendo esta la causa la
que perjudica tanto al equipo como a la empresa y trabajadores ya que se puede
ocacionar paradas innecesarias del equipo por falta del mismo.
La entrevista arrojo informacion muy valiosa en relacion a la preocupación

planteada, ya que ayudo a tomar la decision sobre en que sentido enfocar la presente
investigacion.
22 personas
entrevistadas
7 personas no
entrevistadas
Figura 3. Grafica de Resultado de Entrevista.

43
Tabla N° 9. Describir el equipo por sistemas, componentes y funciones.
Sistema Componentes Función
Dar potencia a un sistema hidráulico para ejercer una
Bomba hidráulica
función determinada.
Convertir la potencia fluida a lineal, o en línea recta,
Cilindro hidráulico
fuerza y movimiento.
Aliviar la presión cuando un fluido supera un límite
Válvula de alivio preestablecido.
Controlar de la contaminación por partículas sólidas
Filtros de origen externo y las generadas internamente.
Hidráulico
Tanque deposito Contener el fluido
Son los encargados de unir otros elementos del
sistema. Deben, por lo tanto, estar a prueba de fugas y
resistir la máxima presión, temperatura y vibraciones
Mangueras y tuberías
a que estén sometidas durante el trabajo‟.
Impedir las fugas de fluido cuando está en alta

Sellos y empaques
presión y baja presión.
Manipular los movimientos necesarios para el
Caja
mecanismo de giro en circuito.
Su ocupación es optimizar el combustible a través de
Mecánico Motor
la gestión electrónica del motor.
Transmisión Dos controles de mando independiente.
Winche Sujetar los objetos a trasladar.
Acumular energía a través de procesos

Batería
electroquímicos.
Alimentar con corriente continua con imanes de
tamaño reducido y que se emplea para facilitar el
Arranque encendido de los motores de combustión interna, para
Eléctrico
vencer la resistencia inicial de los componentes
cinemáticos del motor al arrancar.
Generar corriente eléctrica alterna, que se encarga de
Alternador abastecer el vehículo de la energía necesaria para que
funcione.
Disminuir la velocidad de algún cuerpo,
Frenos
generalmente, un eje, Eje de transmisión o tambor.
Neumático
Mantener el voltaje sin que aumente más de lo
Regulador
debido.
Actividad 4. Describir el Equipo por Sistemas, Componentes y Funciones.
Para describir el equipo se elaboró una tabla con el fin de conocer las
características fundamentales presentes en el equipo de estudio.
44
Objetivo 2: Analizar las causas de los Componentes de la Grúa Telescópica.
Para analizar las causas se realizaron varias técnicas con el fin de conocer las
principales fallas de porque está fracasando el equipo en estudio.
Actividad 1. Realizar Revisiones al Historial de Fallas.
Para realizar estas revisiones se efectuaron varias reuniones con el personal

encargado de llevar todo el historial de fallas de los sistemas del equipo donde se
conoció la información mostrada en la siguiente tabla.
Tabla N° 10. Historial de Fallas.
Sistema Componentes Frecuencia de Total

Fallas
fallas por año
Bomba hidráulica Perdida de potencia 8
Cilindro hidráulico Desgaste en el cilindro 2 26
Hidráulico Válvula de alivio Rotura en el tubo central 5
Filtros Obstrucción 2
Tanque deposito Fuga de fluido 2
Mangueras y tuberías Fugas 7
Ruido durante los cambios de
Caja 1
velocidad 4
Mecánico Baja compresión en los
Motor 1
cilindros
No realiza cambios de
Transmisión 1
velocidad y esta neutralizada
Sobre carga o insuficiencia de
Eléctrico Batería 4
carga 8
Alternador Conexiones flojas y rotas 4
Desgastes en pastillas
Neumático Frenos 8 8
Actividad 2. Realizar Análisis de Criticidad.
45
Realizando el análisis de criticidad se expresaron varias estrategias con el
objetivo de encontrar el sistema del equipo que hace que el mismo falle, para esto se
puede observar la tabla (16) lo cual muestra los diferentes criterios, rango y
ponderación, para evaluar los sistemas de la grúa articulada telescópica.
Tabla N° 11. Criterios, rango y ponderaciones.

Criterios Rango Ponderación
Más de 20 fallas por año 10
Entren 15-20 fallas por año 8
Frecuencia
Más de 500 Bs al año 10
200.000.499Bs al año 8
Costos
50.000.199.99Bs al año 6
50.000Bs al año 4
Más de 30 días 10
Impacto operacional Entren 20-15 días 8
(IO) Entren 15-5 días 6
Menos de 5 días 4
Grave 8
SHA Media 6
Baja 4
Fórmulas para realizar los cálculos
Total de consecuencia Criticidad= frecuencia + total de consecuencia
Nivel de criticidad NC= ICM+IOP+ISHA
Al tabular las fallas en la tabla (17) se reflejan las ponderaciones de las;

frecuencias de fallas, costos, impacto operacional y la seguridad higiene ambiente
(SHA), teniendo todos los rangos y ponderaciones se elabora una tabla para
determinar las fallas de bajas, medias y altas criticidad.
Tabla N° 12. Frecuencias de fallas dentro del análisis de criticidad.

Sistemas frecuencias IO Costos SHA
46
5.000 Dólares
Sistema hidráulico 26 14 días Heridas graves
al año
5.000 Dólares Sin heridas
Sistema mecánico 4 4 días
al año graves
5.000 Dólares Medianamente
Sistema neumático 13 8 días
al año Herida
5.000 Dólares Medianamente
Sistema eléctrico 13 7 días
al año Herida
En la tabla (18) se plasman las ponderaciones que arrojo la tabla (17) lo cual
permite ver cuál es la falla de mayor criticidad en los sistemas de la grúa articulada
telescópica, para empezar su instrucciones de mantenibilidad.
Tabla N° 13. Evaluación para calcular el nivel de criticidad de los sistemas.

Frecuencia Impacto
Equipos Fallas Costos SHA consecuencia criticidad
de falla Operacional
Sistema
26 10 6 4 8 18 ≈ 20 180
Hidráulico
Sistema
4 4 4 4 4 12 ≈ 10 48
Mecánico
Sistema
8 6 6 4 6 16 ≈ 20 96
Neumático
Sistema
8 6 6 4 6 16 ≈ 20 96
Eléctrico
Debido a los distintos resultados mostrados de cada sistema mediante el

análisis de criticidad se determinó que el sistema hidráulico es el más crítico, es por
ello que es inevitable tomar medidas oportunas para evitar pérdidas en el sistema, el
trabajo y personal técnico.
Tabla N° 14. Matriz de Criticidad.
47
10 Sistema hidráulico
8
Frecuencia de fallas
Sistema neumático
6
Sistema eléctrico
4 Sistema mecánico
10 20 30
Consecuencia
Tabla N° 15. Escala de Matriz de Frecuencia.

No critico 0-48
Semi-critico 48-179
critico >180
Luego en la tabla (19) es donde se refleja las fallas por medio de la matriz lo
que indica que el color rojo es de alta criticidad, el verde de mediana criticidad y el
amarillo de menor criticidad, tomando esto en cuenta en la matriz se refleja que el
sistema hidráulico de la grúa articulada telescópica es la más crítica.
Actividad 3. Establecer Diagrama Causa-Efecto para Señalar las Causas más Intensas
del Sistema Hidráulico.
48
El diagrama causa–efecto refleja los problemas que están causando las fallas
en el sistema hidráulico de la grúa telescópica; según las 5m se dejan ver las
dificultades que presenta el sistema.
Medio ambiente Mano de obra
Falta de capacitación
Presencia de agentes externos
Falta de supervisión
Temperaturas
Ausencia de personal
irregulares
Sistema
Hidraulico
Perdida de potencia de la Rotura de vàlvulas de Mala ejecución del

bomba alivio mantenimiento
Falta de
lubricación
Rotura de desgaste en
mangueras y tuberías Material fuera de
Ausencia de
especificación
Perdida de fluido documentación
Màquina Materiales Mètodos
Figura 4. Diagrama Causa-Efecto perdida de potencia en la bomba.

En la Figura (4) Gracias a la ejecución del diagrama causa-efecto se lograron
evidenciar las posibles causas que hacen que el sistema hidráulico de la grúa
telescópica falle, dando como resultado, que en las fallas más relevantes se nota
afectada en la partes de las máquinas, (perdida de potencia en las bombas, rotura y
desgaste en mangueras y tuberías, rotura de valvula de alivio y perdida de fluido). Lo
cual se tomara decisiones para el reemplazo de estos repuestos, con el fin de que el
equipo opere en óptimas condiciones a la hora de laborar en la organización.
Objetivo 3. Elaborar un Plan de Mantenimiento Preventivo a Grúa Telescópica.
49
Para elaborar un plan de mantenimiento se construyeron los formatos para el
plan de mantenimiento con el fin de evaluar el sistema hidráulico.
Actividad 1. Codificar los Componentes del Sistema Hidráulico de la Grúa

Telescópica.
Para codificar los componentes del sistema se ejecutó un formato con la

finalidad de catalogar los componentes que están creando fallas de forma
alfanumérica, y tomando como referencia la primera letra del nombre de la empresa
al igual que las de los componentes, quedando establecido de la siguiente manera:
Tabla N° 16. Codificar los componentes del sistema hidráulico de la grúa telescópica.
Código: GTSH-001
Empresa Industrias
Fecha
Raemper C.A. Día Mes Año
CODIFICACIÓN DEL SISTEMA HIDRÁULICO

ITM Componentes Código
1 Chequeo de Bomba Hidráulica RBH-01
2 Cilindro Hidráulico RCH-02
3 Válvulas de Alivio RVAH-03
4 Filtro RFH-04
5 Tanque de Depósito RTDH-05
6 Mangueras y Tuberías RMTH-06
Observaciones
Actividad 2. Frecuencia de las instrucciones técnicas
Tabla N° 17. Instrucciones técnicas
50
Nro. ACTIVIDAD FRECUENCIA
1 Verificar nivel de aceite en el Diario
sistema hidráulico en tanque.
2 Checar función de controles Diario
eléctricos e hidráulicos.
3 Inspeccionar tubos hidráulicos en Diario
tuberías y mangueras.
4 Checar función de sensores en Diario
control remoto
5 Checar que esté abierta la válvula Diario
antes del filtro de succión.
6 Revise el plan de mantenimiento Semanal
preventivo y ejecute las
indicaciones de lubricación.
7 Revisar el correcto ajuste y apriete Semanal
de cables y conectores.
8 Lubricar el eje del PTO que Semanal
acciona la bomba hidráulica.
9 Inspeccione posibles fugas en Semanal
bombas y válvulas hidráulicas.
10 Apriete los seguros de los pernos Semanal
que sujetan los cilindros.
11 Inspeccione pernos, tornillos de Semanal
los cilindros
12 Revisar posibles fugas de aceite Mensual
en PTO.
13 Reemplazo de los sellos de los Semestral
cilindros hidráulicos
14 cambio de rodamiento de la Semestral
bomba hidráulica
Actividad 3. Elaborar Ficha Técnica.

Se elabora ficha técnica de la grúa telescópica de la empresa e industrias
RAEMPER C.A.
51
Tabla N° 18. Ficha técnica del sistema hidráulico de la grúa telescópica.
Empresa Industrias Código: GTSH-002

Raemper C.A. Fecha
Día Mes Año
FICHA TÉCNICA
CARACTERÍSTICA DEL EQUIPO
Modelo PK 29002 Performance
Marca PALFINGER
Capacidad de Carga 29 toneladas
Colores Rojo y negro
Código NC
Serie 0915148
DATOS TÉCNICOS
Momento de Elevación 28,3t x m/277,6kNm
Alcance Hidráulico máximo 21,3m
Alcance máximo (con fly-jib) 27,4m
Angulo de Giro Infinito
EQUIPAMIENTO DEL EQUIPO DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
La PK 29002 Performance se
estaca en virtud de su geometría de la grúa superior: Gracias a Power Link Plus se logra una geometría
movimiento de 195 °. Junto con su mecanismo de giro sin fin y las 8 extensiones hidráulicas por lo
tanto, es la grúa líder en su clase. Y lo que es más: Como una grúa Performance con el paquete
Advanced ofrece un diseño compacto y equipos que aumentan la eficiencia de trabajo.
RESPONSABLES REALIZADO POR APROBADO POR
Nombre y Apellido: Nombre y Apellido: Nombre y Apellido:
Firma: Firma: Firma:
Para justificar estas técnicas se realizó el estudio a las actividades demostrando en

cada una de ella la mejora en el sistema hidráulico de la grúa telescópica.
Código: GTSH-003
Empresa Industrias Fecha
52
Instrucciones técnicas: Reemplazo de los sellos
Código: RCH-02
Recursos Instrucción técnica: Reemplazo de los sellos de los cilindros
hidráulicos
Materiales-Repuesto Código: CH-02 cilindro hidráulica
Materiales Cantidad Observación
Sellos Hidráulicos 12
Orrin 6
Descripción: 1- Desmostar las mangueras de presión y mangueras de retornos de los gatos hidráulicos.
2- Asegurar el panel deslizador para desmontar los pasadores de los gatos hidráulicos.
3- Sacar los cilindros de presión.
4- Sacar los pasadores y las tuercas de los cilindros de presión.
5- Revisar si los pasadores no tienen desgastes.
6- Reemplazo de sellos y orrin.
7- Colocar los pasadores y tuercas de los cilindros de presión.
8- Introducir los cilindro de presión
9- Habilitar el panel deslizador para montar los pasadores de los gatos hidráulicos.
10- Montar las mangueras de presión y mangueras de retorno de los gatos hidráulicos.
Herramientas y equipo
Recurso Cantidad Observaciones
Cilindro de montaje 6
Llave de tubo 1
pinzas 1
Llave torqui métrica 1
destornillador 1
Aceite Hidráulico 450 L Se utiliza si el aceite se encuentra
contaminado
Mano de Obra
Descripción Cantidad
mecánico 1
Ayudante de mecánico 1

Tabla
Firma: Nº 19. Instrucciones
Firma:técnicas para el reemplazo de los sellos
Firma:
Código: GTSH-004
Instrucciones técnicas: Reemplazo de bocina de eje, anillo, rotor, paleta, tapas de la bomba Hidráulica
53
Código: RBH-01
Recursos Instrucción técnica: cambio de rodamiento de la bomba

hidráulica
Materiales-Repuesto Código: RBH-01 Bomba hidráulica
Eje principal 1
Anillo 1
Rotor 1
Paleta 10
Tapas 1
orrin 2
Descripción: 1- Se retira los pernos con un dado con su respectivo rache.
2- Se retira la tapa externa.
3- Se retira el orrin principal.
4- Se retira el rotor con las paletas
5- Se retira el anillo.
6- Se retira la tapa interior.
7- Se retira el orrin secundario.
8- y se retira el eje principal
9- Se procede a reemplazar las piezas dañadas.
10- Se coloca el eje principal.
11- Se coloca el orrin secundario.
12- Se coloca la tapa interior.
13- Se coloca el anillo.
14- Se coloca el rotor y se le introducen las 10 paletas.
15- Se coloca el orrin principal.
16- Se coloca la tapa exterior.
17- Se procede a colocar los 4 pernos.
18- Se coloca el resorte.
19- Se coloca la válvula reguladora de presión y niple.
Dado 1
Mano de Obra
mecánico 1
Tabla
Firma:Nº 20. Remplazo de bocina de eje, anillo, rotorio, paleta
Firma: y tapas de la bomba h.
Firma:
Código: GTSH-003
Instrucciones técnicas: Mantenimiento de filtro
54
Código: RFH-02
Recursos Instrucción técnica: Mantenimiento de filtros
Materiales-Repuesto Código: RFH-02 Filtro
Filtro 2 Se reemplaza si se encuentran muy deteriorado.

2- Se retira el conector de cada una de las mangueras
3- Se retira el filtro
4- Se procede a limpiar
5- Se instala el conector
6- Se conectan las mangueras
Llave ajustables 1
Gasolina 6L
Pañuelo industrial 2
Llave truper ½ 1
Mano de Obra
mecánico 1

Tabla Nº 21. Instrucciones técnicas para el mantenimiento de filtro.
Tabla Nº 22. Instrucciones técnicas para el remplazo de la válvula de alivio.
Código: GTSH-003
Raemper C.A.
55
Día Mes Año
Instrucciones técnicas: Reemplazo de la válvula de alivio

Código: RVAH-03
Recursos Instrucción técnica: Reemplazo de la válvula de alivio
Materiales-Repuesto Código: RVAH-03 válvula de alivio
Válvula de alivio 1 Se reemplaza si el resorte se encuentra en mal estado

Resorte 1
Descripción: 1- Desmontar la válvula
2- Se le quita la tapa
3- Se reemplaza el resorte
4- Se le coloca la tapa a la válvula
Juego de llaves de ½ al 3/4 1

Mano de Obra
mecánico 1

Actividad 4. Establecer Procedimientos de Ejecución a los Componentes del Sistema

Hidráulico.
Para establecer estos procedimientos de ejecución se plasmaron varios

formatos con descripciones de las actividades a realizar por cada uno de los
componentes del sistema hidráulico de la grúa telescópica.
Actividad 5. Elaborar de Lista de Verificación.
56
Para elaborar la lista de verificación se desarrolló un formato, con la finalidad
de verificar las actividades que se le van a realizar al sistema hidráulico.
Tabla N° 23. Formato lista de verificación.

Código: GTSH-009
ITM Descripción de la Actividad Si No Observación

1 Chequeo de bomba hidráulica
2 verificación del cilindro hidráulico
3 Chequeo válvula de alivio
4 Chequeo de filtros
5 Chequeo de tanque deposito
6 Verificación mangueras y tuberías
Actividad 6. alcanzar el Plan de Mantenimiento por Nivel I, II y III.
Para realizar el plan de mantenimiento por nivel se creara un formato para

llevar el mantenimiento preventivo de acuerdo al nivel que le corresponda.
Tabla N° 24. Formato plan de mantenimiento por nivel I, II y III.

Código: GTSH-010
Meses
Sistema Actividad Nivel Duración Personal
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
57
Observaciones:

Actividad 7. Elaborar Plan de Mantenimiento diario, Mensual y Anual.
Para ejecutar el plan de mantenimiento diario, mensual y anual se elaboró un

formato con el fin de obtener información de las actividades que se van realizar
durante un tiempo determinado.
Tabla N° 25. Formato plan de mantenimiento preventivo diario, mensual y anual.

Código: GTSH-011
Empresa Industrias
Fecha
Raemper C.A.
Día Mes Año
Equipo:
Sistema:
Actividad Previas a la ejecución:
58
Alcance:
Herramientas y Repuestos y
Personal Cant. Cant. Cant.
equipos materiales
Observaciones:

Objetivo 4. Realizar la estimación de costo asociado a la propuesta.
Para el desarrollar este objetivo se ejecutaran varios formatos de aproximados

de costos ya que estos precios varían y no son precios fijos.
Actividad 1. Presupuesto de mano de obra
Se realizó un formato para describir el personal encargado de ejecutar la mano de

obra y el pago de cada trabajador por año, ya sea ingeniero, técnico y obrero.
Tabla N° 26. Estimación de costos por mano de obra.

Código: GTSH-012
59
Fecha
Empresa Industrias
PRESUPUESTO POR MANO DE OBRA

Pago por C/U Liquidación
Descripción Personal Cant.
mensual por año
Persona que se encarga de
crear los planes de
Ingeniero 1 8.000 96.000
mantenimiento dentro de la
organización.
Ente que se apodera del
cumplimiento de las Técnico 2 10.000 120.000
actividades de mantenimiento.
Hombre que ejecuta el
mantenimiento a un equipo o Obrero 4 5.000 60.000
sistema en la organización.
TOTALES 23.000 276.000
El presupuesto de la mano de obra se cancela en bolívares ya que esa es la

moneda que se maneja en el país.
Actividad 2. Presupuesto de los repuestos del sistema hidráulico
Se realizó un formato para describir los precios unitarios de cada repuesto del sistema
hidráulico.
Tabla N° 27. Estimación por repuesto en el sistema hidráulico.

Código: GTSH-013
Raemper C.A.
Día Mes Año
PRESUPUESTO POR REPUESTO EN EL SISTEMA HIDRÁULICO
60
Repuestos Cantidad Costo unitario Total de costo
Válvula hidráulica de 2 416.00 $ 832.00$

alivio
Bomba hidráulica 2 583.00 $ 1.166 $
Mangueras y tuberías 3 541.00 $ 1.623 $
Filtros 2 250.00 $ 500 $
Cilindro hidráulico 2 333.00 $ 666.00 $
Tanque de deposito 1 666.00 $ 666.00 $
2.789.00$ 5.453.00$
TOTAL
El presupuesto de los repuestos que utiliza la grúa en el sistema hidráulico

se cancela en dólares ya que se tienen que comprar en el exterior.
61
FASE VI
PRODUCTO O SERVICIO TANGIBLE O INTANGIBLE
Proponer un plan de mantenimiento preventivo para la grúa articulada

telescópica perteneciente a la empresa industrias RAEMPER C.A El Tigre
estado Anzoátegui
A continuación se muestra la propuesta de un plan de mantenimiento preventivo

para la grúa articulada telescópica de la empresa Industrial Raemper C.A, está se
realiza con la intención de aplicarle un correcto mantenimiento a el equipo para que
así opere satisfactoriamente la misma va acompañada tanto de ficha técnica como
procedimiento de ejecución de los componentes que presentan fallas, historial de
fallas, codificación del sistema hidráulico. Lo cual es necesario tomar en cuenta estas
actividades y ejecutarlas al equipo para alargar su actividad, es necesario destacar que
con la ejecución del plan de mantenimiento se está cumpliendo con el requisito que
exige la universidad politécnica territorial José Antonio Anzoátegui.
Objetivos
 Mejorar el uso de la grúa articulada telescópica

 Alcanzar la vida útil del equipo
 Evitar paradas inesperadas del equipo
 Reducir el costo de mantenimiento
Alcance
62
Tiene como propósito un plan de mantenimiento preventivo para la grúa
articulada telescópica de la empresa Raemper C.A, con el fin de brindarle un
correcto uso en su funcionamiento, y reducir el costo de mantenimiento, así como
63
también cumplir con el requisito exigido por la universidad para poder optar por el
título de T.S.U en mantenimiento.
Descripción
La grúa telescópica modelo PK 29002 performance marca PALFINGER colores

rojo y negro; código NC; serie 0915148 con una capacidad de 29 toneladas, al
momento de elevación es de 28,3 tx m/277,6knm, con un alcance hidráulico máximo
21,3 m; alcance mínimo (con flv-jib) 27,4 m y ángulo de giro infinito.
Beneficio
Esta investigación trae como beneficio tanto a la empresa como al grupo

investigador ya que ofrece un mejor conocimiento acerca de la elaboración de un
plan de mantenimiento preventivo que debe realizarse al equipo en estudio.
También beneficia al grupo investigador ya que es un requisito indispensable para

obtener el título de técnico superior universitario (T.S.U)
Normas
Normas utilizadas en la investigación
 Norma venezolana COVENIN 3049-93

 Norma ISA (sociedad de instrumentos de América)
 Norma LOPCYMAT (ley orgánica de prevención, condiciones y medio
ambiente de trabajo)
64
Código: GTSH-003
Instrucciones técnicas: Reemplazo de los sellos

Código: RCH-02
Instrucción técnica: Reemplazo de los sellos de los cilindros
hidráulicos
Recursos
Materiales-Repuesto Código: CH-02 cilindro hidráulica
Sellos Hidráulicos 12
Orrin 6
Descripción:
1- Desmostar las mangueras de presión y mangueras de retornos de los gatos hidráulicos.
2- Asegurar el panel deslizador para desmontar los pasadores de los gatos hidráulicos.
3- Sacar los cilindros de presión.
4- Sacar los pasadores y las tuercas de los cilindros de presión.
5- Revisar si los pasadores no tienen desgastes.
6- Reemplazo de sellos y orrin.
7- Colocar los pasadores y tuercas de los cilindros de presión.
8- Introducir los cilindro de presión
9- Habilitar el panel deslizador para montar los pasadores de los gatos hidráulicos.
10- Montar las mangueras de presión y mangueras de retorno de los gatos hidráulicos.
Cilindro de montaje 6
Llave de tubo 1
pinzas 1
Llave torqui métrica 1
destornillador 1
Aceite Hidráulico 450 L Se utiliza si el aceite se encuentra
contaminado
Mano de Obra
Mecánico 1

Tabla
Firma: Nº 28. Instrucciones
Firma:técnicas para el reemplazo de los sellos
Firma:
65
Código: GTSH-004
Instrucciones técnicas: Reemplazo de bocina de eje, anillo, rotor, paleta, tapas de la bomba Hidráulica
Código: RBH-01
Recursos Instrucción técnica: cambio de rodamiento de la bomba

hidráulica
Materiales-Repuesto Código: RBH-01 Bomba hidráulica
Eje principal 1
Anillo 1
Rotor 1
Paleta 10
Tapas 1
orrin 2
Descripción: 1- Se retira los pernos con un dado con su respectivo rache.
2- Se retira la tapa externa.
3- Se retira el orrin principal.
4- Se retira el rotor con las paletas
5- Se retira el anillo.
6- Se retira la tapa interior.
7- Se retira el orrin secundario.
8- y se retira el eje principal
9- Se procede a reemplazar las piezas dañadas.
10- Se coloca el eje principal.
11- Se coloca el orrin secundario.
12- Se coloca la tapa interior.
13- Se coloca el anillo.
14- Se coloca el rotor y se le introducen las 10 paletas.
15- Se coloca el orrin principal.
16- Se coloca la tapa exterior.
17- Se procede a colocar los 4 pernos.
18- Se coloca el resorte.
19- Se coloca la válvula reguladora de presión y niple.
Dado 1
Mano de Obra
Mecánico 1
Tabla
Firma:Nº 29. Remplazo de bocina de eje, anillo, rotorio, paleta
Firma: y tapas de la bomba h.
Firma:
66
Código: GTSH-003
Instrucciones técnicas: Mantenimiento de filtro

Código: RFH-02
Recursos Instrucción técnica: Mantenimiento de filtros
Materiales-Repuesto Código: RFH-02 Filtro
Filtro 2 Se reemplaza si se encuentran muy deteriorado.

2- Se retira el conector de cada una de las mangueras
3- Se retira el filtro
4- Se procede a limpiar
5- Se instala el conector
6- Se conectan las mangueras
Llave ajustables 1
Gasolina 6L
Llave truper ½ 1
Mano de Obra
Mecánico 1

Tabla Nº 30. Instrucciones técnicas para el mantenimiento de filtro.
Tabla Nº 31. Instrucciones técnicas para el remplazo de la válvula de alivio.
67
Código: GTSH-003
Instrucciones técnicas: Reemplazo de la válvula de alivio

Código: RVAH-03
Recursos Instrucción técnica: Reemplazo de la válvula de alivio
Materiales-Repuesto Código: RVAH-03 válvula de alivio
Válvula de alivio 1 Se reemplaza si el resorte se encuentra en mal estado

Resorte 1
Descripción: 1- Desmontar la válvula
2- Se le quita la tapa
3- Se reemplaza el resorte
4- Se le coloca la tapa a la válvula
Juego de llaves de ½ al 3/4 1

Mano de Obra
Mecánico 1

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
68
 Mediante las constantes visitas a la empresa se diagnosticó que la grúa
telescópica está presentando diversos inconvenientes que perturban su normal
funcionamiento, con la técnica de entrevistas y lista de chequeo se consiguió
determinar las posibles causas de las fallas del equipo.
 Con la conformación de un equipo natural de trabajo se facilitó la investigación
ya que estos fueron participe de toda la información obtenida del equipo, el
manejo que se le está aplicando y como plasmar la información en el proyecto.
 Al identificar las fallas se realizó un historial de fallas que representa cada uno
de los sistemas y componentes del equipo a su vez la cantidad de falla anual esto
con la finalidad de diagnosticar que sistema falla más anualmente.
 En las actividades de mantenimiento se ejecutó un análisis de criticidad para
identificar que componente presenta el punto más crítico lo cual es el sistema
hidráulico, luego se procedió a realizar un diagrama causa efecto donde se
desglosa los componentes hidráulicos del equipo, obteniendo las posibles fallas
que este presenta.
 Así mismo se determinó el procedimiento de ejecución de los componentes del
sistema hidráulico que la maquina presenta este con el propósito de identificar
como realizar el mantenimiento, se diagnosticó el costo que abarcara el plan de
mantenimiento estipulado pudiendo crear formatos que se deben llevar acabó
durante el mantenimiento.
69
RECOMENDACIONES
 Se invita al personal encargado de la maquina capacitarse con todo lo referido

al mantenimiento de la grúa telescópica para que así su manejo y
mantenimiento sea el adecuando que esta necesite.
 Fabricar un plan de mantenimiento preventivo que permita realizarle una
aplicación fácil, y de menos gastos al equipo que le permita el buen
rendimiento del mismo. Evitando futuras fallas que puedan promulgar la para
total del equipo.
 Se recomienda un horario estipulado para que la grúa telescópica opere y así
no trabaje bajo extensas sobre horas que puedan permitir el esfuerzo de los
componentes de todos los sistemas logrando que estos se deteriore fácilmente,
así como también aplicarle otros mantenimientos (Rutinario, Programado,
avería) que permita anticipar una posible falla y sea reparada con anterioridad.
70
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Aguilar (2011). Optimización de los planes de mantenimiento preventivo y rutinarios

de las grúas NKM de los hornos de cocción de CVG venalum. Universidad
Experimental de Guayana. Ciudad Guayana.
Alzola, R. (25 de Noviembre de 2013). Marca la diferencia. Visitado el 14 de enero

de 2015 en: http://marcaladiferencia.com/como-y-para-que-hacer-un-
diagrama-de-ishikawa/
Arias, F. (2006). El proyecto de investigación: Introducción a la metodología

científica (5ta ed.). Caracas: Episteme.
Boada (2011). Programa de mantenimiento preventivo para la grúa terrestre grove

industrial 1012, en la división de mantenimiento del instituto nacional de
canalización. Universidad Experimental de Guayana. Ciudad Guayana.
Comisión Venezolana De Normas Industriales (COVENIN) 3049-93: Definiciones

del Mantenimiento, con fecha de aprobación del 01 de Diciembre de 1993.
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela (1999). Gaceta Oficial de la

República Bolivariana de Venezuela 36.860. (Extraordinaria), Diciembre 30,
1999.
Diccionario de la Real Academia Española. (RAE), (2014). Madrid
García, S. (2013). Renotevec. Visitado el 15 de Abril de 2015 en:

http://www.santiagogarciagarrido.com/index.php/actividades-de-idi/planes-de-
mantenimiento.
Huerto, R. (11 de octubre de 2011). Mantenimiento industrial. Visitado el 13 de enero

de 2015 en: http://mtto4lisethlopez.blogspot.com/2011/10/el-analisis-de-
criticidad.html
71
Orozco, N. (1981). Introducción al mantenimiento y manejo de materiales ( 2a ed.).
Colombia. Univerdidad Nacional de Colombia.
Plan de la patria 2013-2019 [documento en línea]. Visitado el 22 de noviembre

de 2014 en: http://blog.chavez.org.ve/Programa-Patria- 2013-2019.pdf.
Silva (2007). Diseño de un sistema de mantenimiento para las grúas telescópicas de

carga terrestre. Universidad Tecnológica de Pereira. Colombia
72
ANEXOS A (Grúa telescópica y sus componentes).
Grúa telescópica
Componente de la grúa
73
Control de gato estabilizador
Control remoto de la grúa
74
Cilindros hidráulicos
75
ANEXO B (Representante de la empresa explicando funcionamiento de la grúa).
76
ANEXO C (Grupo de investicaion, visitas a la empresa Raemper, C.A.).
77

Plan mantenimiento grúa telescópica

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Plan mantenimiento grúa telescópica

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

PROGRAMA NACIONAL DE FORMACIÓN

PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA

Proyecto Sociointegrador como requisito parcial para optar al Título de técnico

Duerto, Andrés C.I.: 22.860.036

El Tigre, Mayo de 2015

ACTA DE APROBACION DEL PROYECTO SOCIO INTEGRADOR O

Proyecto Socio integrador O Socio Tecnológico realizado por los

Tutor Metodológico Tutor Técnico

Alcides Arias Astrid Sánchez

C.I 4.915.418 C.I 18.455.779

PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA

Proyecto Sociointegrador como requisito parcial para optar al Título de técnico

Duerto, Andrés C.I.: 22.860.036

Tutor Metodológico: Tutora Técnica:

El Tigre, Mayo de 2015

Acta De Aprobación Del Proyecto Socio Integrador Por El Jurado Evaluador.

En nuestro carácter de Jurado Evaluador del Proyecto Socio Integrador y/o

Jurado 1: Coordinador del Jurado: _________________firma:____________

Jurado 2: Colectivo Docente PNF:_________________firma:____________

Jurado 3: Colectivo Docente PNF:_______________firma:____________

Herramienta para la identificación y priorización del problem

2. Escala de valores de priorizacion………………………………………..…….7

4. Muestras y sus componentes…………………………………………………..31

5. Tecnicas instrumentos de recoleccion de datos…………………………..…..33

6. Cronograma de actividades de proyecto…………………………………..…..36

7. Tecnicas de analisis de datos…………………………………………………..37

8. Planificacion integral de objetivos……………………………………….……38

9. Describir por sistemas, compontes y funciones……………………………….43

10. Hitorial de fallas……………………………………………………………….43

11. Criterios rango y ponderacion……...………………………………………….44

12. Frecuencia de fallas dentro del analisis de criticidad……………………...…..45

13. Evaluacion para calcular el nivel de criticidad en el sistema……………….....45

14. Matriz de criticidad…………………………………………………………....46

15. Escala de matriz de frecuencia……………………………………………...…46

16. Codificar los componenetes del sistema hidraulico de la grua telescopica…...48

17. Instrucciones tecnicas……………………………………………………….........49

19. Instrucciones técnicas para el remplazo de sellos…………………….........……..51

21. Intrucciones técnicas para el mantenimiento de filtros……………………...……53

22. Instrucciones técnicas para reemplazo de la valvula de alivio……..…………......54

23. Formato de listado de verificación………………………………………..….…...55

24. Formato plan de manteniminto nivel I, II y II……………………….……………56

25. Formato de mantenimiento diario, semanal, mensual y anual……………...…….57

26. Estimación de costo de obra……………………………………………….…..…58

27. Estimación por repuesto en el sistema hidraulico…………………….……….…59

28. Instrucciones técnicas para el remplazo de sellos…………………….........……..62

30. Intrucciones técnicas para el mantenimiento de filtros……………………...……64

31. Instrucciones técnicas para reemplazo de la valvula de alivio……...…………......65

Ubicación de Raemper n la ciudad de El Tigre- Edo-Anzoátegu

2. Esquema del equipo natural de trabajo………………………………………37

3. Grafica resultados de entrevistas…………………………………………….38

4. Diagrama causa-efecto perdida de potencia en la bomba……………………44

Grúa telescópica y sus componentes..…………………………

B. Representante de la empresa explicando funcionamineto de la grúa…………73

C. Grupo de investigacion, visitas a la empresa………………………………….74

PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA

Proyecto Sociointegrador como requisito parcial para optar al Título de técnico

Tutor Metodológico: Equipo investigador

Se realizó la propuesta mediante un plan de mantenimiento para la grúa articulada telescópica

Actualmente en el mundo industrial tan complejo y desarrollado se ha vuelto

Industrias Raemper C.A fue fundada en el año 1987 por el empresario

A partir de 2010, Raemper amplio y diversificó su capacidad de trabajo para

Jurado 1: Coordinador del Jurado: _____firma:

Jurado 2: Colectivo Docente PNF:_____firma:

Jurado 3: Colectivo Docente PNF:___firma: