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Plan de Mantenimiento de Un Torno
Plan de Mantenimiento de Un Torno
Mantenimiento
Departamento de Ingenierías
Fundación Universidad de América
Bogotá 2015
Torno
Componentes:
Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte
superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el
carro principal.
Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo
y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el
selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para
soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo
y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos. así como otros elementos
tales como porta broca o broca para hacer taladros en el centro de ejes. este
contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
Carro portátil : consta del carro principal, que produce los movimientos de la
herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente
sobre el carro principal en dirección radial. en los tornos paralelos hay además un
carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas :la base, el charlot y la
torreta portaherramientas. su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para
orientarlo en cualquier dirección.
Cabezal giratorio: su función consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay
varios tipos, como el cabezal giratorio independiente de cuatro mordazas o el
universal; mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay chuck
magnéticos.
Mantenimiento general del torno
- Lubricar el interior del tornó por medio de los agujeros donde se mete la punta del
galón de aceite para no generar ruido que conlleve a una fallas.
Elemento: Bancada
Falla: Atascamiento del carro principal
Modo de Falla: Obstrucción en la guía por presencia de viruta o elementos externos
Efectos de las Fallas: Desplazamiento frenado del carro principal, generando
problemas para el mecanizado y dimensiones incorrectas.
Acciones Preventivas: Limpiar la viruta después de un proceso de
mecanizado.Frecuencia Diaria.
Revisar que no existan objetos externos encima de la bancada que puedan
entorpecer el recorrido del carro principal. Frecuencia Diaria.
Elemento: Bancada
Falla: Deslizamiento del carro principal
Modo de Falla: Desgaste en las guías
Efectos de las Fallas: Desplazamiento frenado del carro principal dando mal
mecanizado en las piezas y dimensiones incorrectas
Acciones Preventivas: Limpiar la viruta. Frecuencia Diaria.
Lubricar adecuadamente para prevenir desgaste en las guías. Frecuencia Semanal.
Mantenimiento diario
Bancada (Actividad de mantenimiento); Limpiar la viruta después de cada proceso de
mecanizado; Revisar que no existan objetos externos encima de la bancada que
puedan entorpecer el recorrido del carro principal; Lubricar adecuadamente la
bancada.
Mantenimiento semanal
Bancada (Actividad de mantenimiento); Lubricar adecuadamente la bancada
Cabezal fijo (Actividad de mantenimiento); Lubricación correcta de las poleas
Mantenimiento mensual
Cabezal Fijo (Actividad de mantenimiento); Ajuste de las poleas; Limpiar y engrasar
adecuadamente los engranajes de la caja de velocidades para proteger contra el
desgaste.
Plan de mantenimiento
Diario
Inspección visual de la bancada y estado de su lubricación. Lubricación de puntos.
Lubricación de carros longitudinal, transversal. Lubricación de cabezal móvil. Una vez
finalizada cualquier operación mecánica, antes de dejar el trabajo las virutas deben de
ser retiradas con seguridad, utilizando Cepillo con cerdas en nylon y unas escobillas
de goma para las virutas húmedas y depositarla en recipientes adecuadamente.
Verificar los niveles de aceite en el tablero del torno y caja de avance. Limpiar el área
de trabajo del torno. Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceites o grasa alto
grado de inflamabilidad, acumulándolos en contenedores metálicos de seguridad.
Semanal
Limpiar el compartimiento donde se encuentran alojados los engranajes, realizarlos
con un Cepillo con cerdas en nylon, y luego pasar un absorbente industrial, guantes de
látex. Limpieza de copa desmontando las mordazas utilizando un cepillo con cerdas en
nylon. Realizar una limpieza especial repasando todos las partes externas e internos
de la máquina.
Mensual
Para la realización del mantenimiento se deben de tener los siguientes implementos:
Cepillo con cerdas en nylon para la limpieza del torno, absorbentes industriales, ,
destornillador de estrella, destornillador de pala, llave, recipiente metálico con tapa,
guantes de látex.
Limpieza de la guía del tornillo de carro utilizando una brocha para retirar virutas de los
mecanizados. Limpieza y lubricación de cremallera principal del torno, aplicando
lubricante en la cremallera principal. Ajuste de tuercas y tornillos en mecanismos y de
la estructura de la máquina. Verificar ruidos y anomalías no percibidos en condiciones
normales de funcionamiento. Verificar el nivel de lubricante .
Semestral
Para la realización del mantenimiento se deben de tener los siguientes implementos:
pinzas, guantes aislantes, cables, multímetro, alicate, destornillador de pala,
destornillador de estría, cinta aislante.
Revisión de señales: Voltaje de entrada, salida y comparándolos con la plaqueta del
motor. Chequeo de Contactores. Reparar conexiones eléctricas. Revisar y realizar el
ajuste adecuado de las bandas, Revisión de switch de encendido realizando pruebas
de encendido.
Anual
Cambio de aceite. Análisis de vibraciones. Verificar que la cimentación cumple las
especificaciones del fabricante y no dispone de grietas. Pintura general de la máquina.
Revisión y limpieza del motor eléctrico. Revisión de nivel y precisión. Realizar una
inspección anual de las velocidades de salida en rpm.
Tablas de costos aproximados de componentes de uso frecuente del torno:
Bibliografía
(Edwin, 2015) Dice “Se le da el nombre de torno, a una serie de máquinas herramientas, que
partiendo de un origen común, han evolucionado con el tiempo según las necesidades de
producción, precisión y avances tecnológicos. También, el torno es una máquina herramienta
adecuada para fabricar piezas de forma geométrica de revolución, haciendo girar la pieza a
mecanizar, la cual está sujeta al cabezal, mientras una herramienta de corte de un solo filo es
empujada contra la superficie de la pieza, arrancando la viruta en una serie de operaciones de
torneado diferentes”
1. Limpiar la zona después de haber trabajado para dejarlo libre de virutas y rebabas para
que no presente problemas cuando vayamos a volver a utilizar la máquina
herramienta.
2. Lubricar el interior de la máquina lo cual está internamente los piñones y los
engranajes para que no exista ninguna falla posteriormente.
3. Limpiar los engranajes para lo cual primero debemos desmontar las piezas del torno
para poder realizar su respectiva limpieza.
5. Luego de haber limpiado todos los piñones y engranajes debemos revisarlos que estén
limpios al 100%.
6. Finalmente procedemos a montar nuevamente los piñones en engranajes en sus
lugares correspondientes para utilizar posteriormente en otra ocasión.
Estos son unos pasos muy simples para poder realizar una limpieza leve de un torno y si
queremos darle un mantenimiento a fondo ya deberíamos desmontar más piezas para poder
llegar a las uniones fijas del torno con sus respectivos engranajes.
Pero en este caso nosotros estamos para dar un mantenimiento total de una máquina
herramienta para lo debemos llegar al punto donde ya no podamos desmontar las piezas,
luego de esto volvemos a montar todo lo desmontado y finalmente armamos todo para una
previa demostración que funcione correctamente y dejar todo a punto para trabajar con
tranquilidad por un largo tiempo.
Implementar el Cronograma de
cronograma de mantenimiento
Implementación mantenimiento con el Servicios Generales preventivo
fin de prever fallas
BIBLIOGRAFIA: