INSTITUTO TECNOLOGÍCO SUPERIOR DEL OCCIDENTE DEL ESTADO DE HIDALGO

DIVISIÓN DE INGENIERÍA INDISTRIAL

SISTEMAS DE MANUFACTURA

MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL TORNO
INTEGRANTES:

GEOVANI FLORES GARCÍA CÉSAR AMADO RAMIRES ARREOLA JOSÉ MARÍA CMACHO LUNA CRUZ BARRERA ANGEL DE JESUS
7° “A”

ÍNDICE  INTRODUCCIÓN  MANTENIMINETO  Mantenimiento Total Preventivo  Definición  Objetivos  PLANTEAMINETO DEL PROBLEMA  JUSTIFICACIÓN  OBETIVOS  Objetivos particulares  CARACTERÍSTICAS DEL PERSONAL DE MANTENIMINETO  CLASIFICACIÓN DE FALLAS  VENTAJAS Y DESVENTAJAS  METODOLOGÍA  FORMATOS DE REGISTRO DE FALLAS  FALLAS MAS FRECUENTES  CONLUSIÓN  BIBLIOGRAFÍA 3 4 5 5 6 6 7 7 8 9 14 15 16 2 .

Sin embargo. la necesidad de minimizar los costos propios de mantenimiento acentúa esta necesidad de organización mediante la introducción de controles adecuados de costos. que puede resumirse en: capacidad de producir con calidad. Posteriormente. y todas las tendencias que trajo consigo que evidencian sino que requiere la integración del compromiso y esfuerzo de todas sus unidades.INTRODUCCIÓN La necesidad de organizar adecuadamente el servicio de mantenimiento con la introducción de programas de mantenimiento preventivo y el control del mantenimiento correctivo hace ya varias décadas en base. En este panorama estamos inmersos y vale la pena considerar algunas posibilidades que siempre han estado pero ahora cobran mayor relevancia. retos y oportunidades que merecen ser valorados. 3 . Para nadie es un secreto la exigencia que plantea una economía globalizada. El mantenimiento no es una función "miscelánea". Particularmente. al objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores. Esta realidad ha volcado la atención sobre un área relegada: el mantenimiento   Costos de producción. seguridad y rentabilidad. a esto se una la filosofía de calidad total. fundamentalmente. sabemos que la curva de mejoras increméntales después de un largo período es difícilmente sensible. mercados altamente competitivos y un entorno variable donde la velocidad de cambio sobrepasa en mucho nuestra capacidad de respuesta. Calidad del producto servicio. la imperativa necesidad de redimensionar la empresa implica para el mantenimiento.  Capacidad operacional (aspecto relevante dado el ligamen entre competitividad y por citar solo un ejemplo. el cumplimiento de plazos de entrega). produce un bien real.

) Mantenimiento productivo total es la traducción de TPM (Total Productive Maintenance). Es un enfoque de realizar actividades de dirección y transformación de empresa. La letra P está vinculada a la palabra "Productivo" o "Productividad" de equipos pero hemos considerado que se puede asociar a un término con una visión más amplia como "Perfeccionamiento" la letra T de la palabra "Total" se interpreta como "Todas las actividades que realizan todas las personas que trabajan en la empresa" Definición Es un sistema de organización donde la responsabilidad no recae sólo en el departamento de mantenimiento sino en toda la estructura de la empresa "El buen funcionamiento de las máquinas o instalaciones depende y es responsabilidad de todos". El TPM es el sistema Japonés de mantenimiento industrial la letra M representa acciones de MANAGEMENT y Mantenimiento.M. construcciones civiles. máquinas. Cero fallas. Objetivo El sistema está orientado a lograr:    Cero accidentes Cero defectos. 4 .P. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL (T.MANTENIMIENTO Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos. instalaciones.

Además de que existe un mantenimiento correctivo no es suficiente para mantener en condiciones óptimas la maquina por lo que se necesita la aplicación de un programa de mantenimiento que especifique continuamente la aplicación de tal mantenimiento. 5 . durante y al final de su utilización. cambio.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA La constante utilización de la maquina (torno) ha sido la causa . Esto con la finalidad de reducir de forma significativa los costos y gastos generados por las acciones que se le aplican para mantenerlo en funcionamiento y continuar con el préstamo del servicio y/o la fabricación de algún producto. JUSTIFICACIÓN El presente manual de mantenimiento tiene la finalidad de prestar toda la información posible para el conocimiento de las personas que logren tener este documento entre sus manos y poder obtener una visión más completa y exacta de cómo tratar. Tal documento especifica paso a paso como solucionar las posibles fallas que surjan. limpieza y compras de herramientas que se utilizan. manejar aplicar las respectivas acciones preventivas y correctiva antes.efecto de las grandes cantidades de recursos utilizados en la reparación.

En el caso del mantenimiento su organización e información debe estar encaminada a la permanente consecución de los siguientes objetivos     Optimización de la disponibilidad del equipo productivo. como una persona tosca. OBJETIVOS PARTICULARES o Evitar. reducir. 6 . Disminución de los costos de mantenimiento. o Evitar accidentes. Optimización de los recursos humanos. mal hablado.OBJETIVOS El diseño e implementación de cualquier sistema organizativo y su posterior informatización debe siempre tener presente que está al servicio de unos determinados objetivos. lleno de grasa. CARACTERÍSTICAS DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO El personal que labora en el departamento de mantenimiento. se ha formado una imagen. o Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar. lo cual ha traído como consecuencia problemas en la comunicación entre las áreas operativas y este departamento y un más concepto de la imagen generando poca confianza. uniforme sucio. Maximización de la vida de la máquina. y en su caso. las fallas sobre los bienes precitados. o Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas. o Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes. o Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operación. reparar. o Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante. o Evitar detenciones inútiles o para de máquinas.

será más prioritaria la experiencia y la pericia de los operarios.  Se cuele producir una baja calidad en las reparaciones debido a la rapidez en la intervención. Fallas tardías Representan una pequeña fracción de las fallas totales. que la capacidad de análisis o de estudio del tipo de problema que se produzca. La utilización de este mantenimiento trae beneficios significativos y dañinos como se mencionan a continuación: Ventajas  Si el equipo está preparado la intervención en el fallo es rápida y la reposición en la mayoría de los casos será con el mínimo tiempo.CLASIFICACIÓN DE LAS FALLAS Fallas Tempranas Ocurren al principio de la vida útil y constituyen un porcentaje pequeño del total de fallas. Son derivadas de las condiciones de operación y se presentan más lentamente que las anteriores (suciedad en un filtro de aire. Fallas adultas Son las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil. perdida de flujo luminoso de una lámpara. etc. etc. de diseño o de montaje.  Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantánea en la producción. donde la implantación de otro sistema resultaría poco económica. Desventajas  Se producen paradas y daños imprevisibles en la producción que afectan a la planificación de manera incontrolada. cambios de rodamientos de una máquina. por lo tanto el costo de mano de obra será mínimo. aparecen en forma lenta y ocurren en la etapa final de la vida del bien (envejecimiento de la aislación de un pequeño motor eléctrico. 7 .).  No se necesita una infraestructura excesiva. y a la prioridad de reponer antes que reparar definitivamente. Pueden ser causadas por problemas de materiales. un grupo de operarios competentes será suficiente.

8. Definir política de mantenimiento: seguir la normativa establecida por el departamento de mantenimiento. 6. Establecer y definir grupo piloto para realización de pruebas: El personal encargado realiza las acciones respectivas y genera hipótesis respecto a la evaluación en las actividades (pruebas). sensación de insatisfacción e impotencia. 5. 2.por lo que produce un hábito a trabajar defectuosamente. 8 . Readaptación del sistema: La máquina esta lista para continuar con las operaciones que se le manden. 3. Mejora continua: Redactar las posibles fallas o errores al realizar la corrección del error y poder mejorarlas la próxima vez. en caso de que exista o las reglas establecidas por el encargado. Procesar información: El personal a cargo evalúa y analiza la información para definir la causa de dicho problema y planear como solucionarlo. Analizar resultados: La evaluación de la aplicación del mantenimiento preventivo o correctivo según sea el caso. Recopilar y ordenar datos grupo piloto: llenado de formatos que facilitan la captura de la información y pedido de recursos necesarios. estableciendo si fue exitosa la operación. 7. 4. Análisis situación actual: Establecer e informarse del esta do actual de la máquina y establecer un diagnostico fácil de ser leído por el demás personal y realizar la acción respectiva. ya que este tipo de intervenciones a menudo generan otras al cabo del tiempo por mala reparación por lo tanto será muy difícil romper con esta inercia. METODOLOGÍA 1.

FORMATOS DE REGISTRO DE FALLAS 9 .

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MAQUINA HORIZONTAL DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO “CHECK LIST PM” FORMULARIO 11 .

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13 .

Reajustase de regles cónicos de los carros. Cambio de los dosificadores de engrase y centralitas. Si lo desea podemos personalizar un mantenimiento para cada una de sus máquinas y cuidarnos de avisarles una. Sólo con desmontar las protecciones. Sustitución de los rodamientos del motor cabezal. limpiar todas las partes internas de la máquina y verificar todos los puntos de engrase. realizaremos un exhaustivo diagnóstico de su máquina. por sistema automático de aceite de engrase. Reparación de pulmones y torretas hidráulicas. situados en los extremos de los husillos. Reparación del sistema de giro de las herramientas motorizadas. verificando todos sus puntos vitales y solucionando las averías antes de que le provoquen un paro en su producción. Nivelación. Geometría y alineamiento de los cabezales y torretas. podemos personalizar un servicio de mantenimiento para cada una de sus máquinas y cuidarnos de avisarles cuando se tenga que realizar. Limpieza y petroleado de depósitos de aceite y taladrina Los tornos requieren como mínimo un mantenimiento preventivo anual. 14 . Es necesario realizarlo para evitar importantes averías posteriores de alto coste. ejes Z y X.FALAS MÁS FRECUENTES Las reparaciones a realizar son muy diversas:               Cambio de rodamientos en los cabezales. Si lo desea. Rectificado y rasqueteado de la bancada. Modificación del sistema de engrase manual. con grasa. una vez al año. Sustitución de correas del cabezal. disponemos de taller. usted tendrá su máquina funcionando a pleno rendimiento durante mucho tiempo. o dos veces al año. para la fabricación de los mismos. En el supuesto de no existir recambios originales. En dicha revisión. Cambios o reparación de los husillos de bolas y sustitución de los rodamientos. Es muy importante que este mantenimiento se realice para evitar posteriores averías de alto coste.

iluminación. maquinarias. es parte del mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo. donde se realizaran las acciones necesarias Además. El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los equipos. herramienta. ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que pueden ser prevenidos. También el mantener las áreas y ambientes de trabajo con adecuado orden. Finalmente. esto permitirá mayor responsabilidad del trabajador y prevención de accidentes. el mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de esto. apoyándose en el conocimiento de la máquina en base a la experiencia y los históricos obtenidos de las mismas. 15 . el mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral. etc. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada máquina. limpieza.CONCLUSIÓN Básicamente consiste en programar revisiones de los equipos.

Alfaomoga México 1985. 16 .mantenimientos. www. Mc Graw-Hill.com.htm. Grimaldi-Simonds.amtce. D.mantenimiento/mundial.BIBLIOGRAFÍA http://www. Seguridad Industrial. México. www.htm.mantencion. http://www.mx/config. www. 1984.google. La Seguridad Industrial Su Administración. Keith Denton.com.

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