Apuntes exposición transporte Juan

La información no fue clara, si los miembros del ejecutivo contaron su experiencia y lo que
había significado el voto de la ley del 2021 que le quito a la legislatura una potestad
constitucional como es la de cambiar el sentido de circulación de las calles. Una potestad que
no le es propia por mandato constitucional. No le es propia porque si hay algo en que la
Constitución es taxativa es en el Art. 80 y en el Art. 84; entre otras coas legislar en materia de
tránsito y transporte. Estamos en contra de un principio básico del republicanismo, entonces,
lo que discutimos en la comisión no refleja este dictamen. Después hubo una nueva comisión
donde se dictamino, que duro 16 minutos. Venimos de un proceso donde pareciera necesario
no darle información a la legislatura; sino que discuta en función de las necesidades que tiene
el ejecutivo. Lo marco como una cuestión fundamental. Esta legislatura desde hace un tiempo
y con este proyecto viene a certificar algo: si antes decíamos que eramos la escribanía de
Larreta, hoy somos la mesa de entrada porque hace un tiempo se votaba lo que el ejecutivo
pedía y se le daba carácter de ley; ahora nos sacamos nuestras propias competencias para que
el ejecutivo haga por fuera de lo que está establecido en la Constitución de la Ciudad entonces
no es menor. Y uno no puede detenerse a analizar el articulado punto por punto cuando el
espíritu de la ley y el concepto básico de lo que estamos votando es modificar que las calles de
convivencia, tal cual lo establece el Código de Tránsito y Transporte, se voten por ley. Pero no
porque fue una ocurrencia del legislador en aquel momento sino porque es una potestad
constitucional de la legislatura, estamos sacando esa potestad y se la damos al ejecutivo. No
de manera temporal, no como indican las atribuciones que el mismo código establece. Sino de
manera definitiva. Le estamos diciendo a la autoridad de aplicación del ejecutivo: “Defini las
calles de convivencia y después nosotros nos enteramos por un informe que se recibe en la
legislatura”. El problema de este proyecto es de base, porque si vamos al articulado, lo que
dice al comienzo acerca de la modificación en el texto de la definición de calle de convivencia
es consecuente al accionar del ejecutivo. Ahora el problema es que el sentido básico de este
proyecto es evitar la discusión parlamentaria, paso lo mismo con Honorio Pueyrredon,
estábamos discutiendo un parque lineal y forzaron de manera tal que terminemos discutiendo
una calle de convivencia que se voto por ley, que es lo que indica el código de tránsito y
transporte, ahora no es menor que lo que están definiendo con este proyecto de ley sea hacer
a un lugar la legislatura, hacer a un lugar los artículos que establece la constitución y definir
con un criterio técnico. Estamos definiendo con un criterio técnico, que hacemos sentados
acá? Porque vamos a invalidar la discusión?

Ya que nos estamos llevando puesta la constitución, les pedimos tal cual dice el pedido de
observación, que este proyecto vuelva a la comisión de transporte, que este proyecto se
discuta de manera integral con las demás comisiones que el reglamento establece, porque
lamentablemente votar este proyecto como esta, es, no solo una quita en la funciones sino
que tiene un tinte claramente inconstitucional.