Supervivencia marítima: Cómo nadar con chaleco salvavidas

Curso modelo OMI 1.
19 | técnicas de supervivencia personal

Unidad 1
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Curso modelo OMI 1.19 | técnicas de supervivencia personal
Unidad 1
INTRODUCCIÓN
De acuerdo al Convenio Internacional sobre formación, titulación y guardia para la Gente de

Mar, STCW 95, todas las personas empleadas o contratadas a bordo de un buque de navegación
marítima o plataformas, que no sean pasajeros, deben recibir formación aprobada que les
permita familiarizarse con las técnicas de supervivencia personal y saber actuar en caso de que
una persona caiga al mar.
El contenido de esta actividad ha sido desarrollado basándose en el curso Modelo OMI Nº 1.19 y
la Regla Sección A-VI/1-1 del STCW95.
Unidad 1
SUPERVIVENCIA EN EL MAR
El hombre de mar que se ve forzado a

abandonar su buque, se hallará en un ambiente
que amenaza su vida de diversas maneras.
Supervivencia es la habilidad para superar esas

amenazas, hasta ser rescatados y puestos a
salvo.
Supervivencia en el mar es la habilidad para

permanecer con vida, cuando hay amenaza de
muerte, luego de un accidente marítimo .
Unidad 1
ACCIDENTES MARÍTIMOS
Pueden ser ocasionados por: Incendio, Hundimiento,

Varamiento y Abordaje.
No queda más alternativa que abandonar el buque.

Pero recuerde:
“El buque es su mejor salvavidas”.
La decisión de abandonar el buque la adopta el

Capitán en forma muy consciente.
Sólo abandone el buque cuando reciba órdenes al
respecto.
Unidad 1
I UNIDAD: “DISPOSITIVOS INDIVIDUALES DE SALVAMENTO”
Unidad 1
“DISPOSITIVOS INDIVIDUALES DE SALVAMENTO”
1. Chalecos Salvavidas
2. Aros Salvavidas
3. Trajes de Inmersión
4. Ayudas térmicas
CARACTERÍSTICAS GENERALES:
a. Deben ser fabricadas, con materiales adecuados, resistentes a los cambios

de Temperatura (altas o bajas)
b. Imputrescibles y resistentes a la corrosión.
c. De color visible (naranja internacional).
d. Resistentes al fuego.
e. Llevarán material reflectante donde éste pueda contribuir a su detección.
f. Utilizables satisfactoriamente con mar encrespada
Unidad 1
CHALECOS SALVAVIDAS.
ESPECIFICACIONES: De acuerdo a las normas

indicadas en el SOLAS deben cumplir los siguientes
requisitos:
❖ Fácil de colocar, en cualquier posición (derecho,

revés).
❖ Cómodos de llevar.
❖ Seguros, si el usuario debe lanzarse el agua de
una altura de 4,5 mts, sin lesionarse.
❖ Que permitan nadar una distancia corta y subir a
una embarcación.
❖ Dar la vuelta en el agua al cuerpo de una
persona desvanecida, desde cualquier posición
hasta que, en no más de 5 segundos la boca
quede fuera del agua.
Unidad 1
CANTIDAD CHALECOS SALVAVIDAS:
❖ Se proveerá de un chaleco salvavidas a cada persona que

pueda haber a bordo, para su uso y bajo su responsabilidad.
❖ Deberá haber un número de chalecos salvavidas para niños
en una cantidad por lo menos al 10 por ciento (%) del total
de pasajeros que pueda haber a bordo, o el número de tales
chalecos salvavidas mayor que ése, que pueda ser necesario
para contar con un chaleco por niño.
❖ Deberá haber un número de chalecos salvavidas para las
personas que hayan de realizar la guardia y para utilización
en los puertos de embarcaciones de supervivencia que se
hallen muy distantes.
❖ En los buques de pasaje se llevará chalecos salvavidas para el
5%, al menos del número total de personas que pueda haber
a bordo.
❖ Estos chalecos irán estibados en cubierta o en los puestos de
reunión, en lugares bien visibles.
El chaleco salvavidas se debe colocar
en menos de un (1) minuto
Unidad 1
SALTAR AL AGUA LLEVANDO PUESTO EL CHALECO SALVAVIDAS
❖ Nunca salte al agua si no es imprescindible.

❖ Utilice las escaleras de costado, o si fuese necesario
descienda por medio de un cabo o una manguera contra
incendios. De ser inevitable el tener que saltar al agua,
hágalo siempre desde una altura inferior a 6 metros.
❖ Recuerde que sin chaleco salvavidas incluso los buenos
nadadores tendrán dificultades para mantenerse a flote
debido a los efectos paralizadores del frío, shock o
calambres.
❖ El chaleco salvavidas le mantendrá a flote sin esfuerzo y sin
nadar, independientemente de la cantidad de ropa que se
lleve encima.
❖ En estado de inconsciencia lo mantendrá con la boca fuera
del agua.
Unidad 1
SALTAR AL AGUA LLEVANDO PUESTO EL CHALECO SALVAVIDAS
Para realizar el salto hágalo siguiendo estos pasos:
1.Lleve el chaleco salvavidas puesto y cruce los brazos sobre el pecho.

2. Tápese la nariz y la boca con una mano y con la otra presione
fuertemente el chaleco contra el hombro.
3. Asegúrese que abajo no hay obstáculos.
4. Mire hacia el frente y salte, cruzando los pies durante la caída.
5. Nunca mire hacia abajo en el salto ya que podría desequilibrarse y
caer de bruces.
6. Nunca salte sobre una balsa salvavidas o cualquier elemento flotante.
7. Al llegar al agua aléjese lo antes posible de la embarcación.
Unidad 1
NADAR UNA DISTANCIA CORTA LLEVANDO PUESTO EL CHALECO

SALVAVIDAS
❖ Al estar en el mar no se debe nadar sin propósito ya que nadar incrementa la

pérdida de calor corporal.
❖ Sólo si es necesario, con el fin de poder alcanzar una embarcación de
supervivencia se debe bracear y chapotear de forma coordinada y con la mayor
calma posible.
❖ Hay que recordar que los elementos que se encuentran a la deriva sobre el
agua viajan más rápido que una persona nadando.
❖ Lo recomendable es permanecer flotando lo más quieto posible y utilizar el
silbato para llamar la atención de cualquier embarcación de supervivencia que
esté cercana.
Unidad 1
NADAR UNA DISTANCIA CORTA LLEVANDO PUESTO EL CHALECO SALVAVIDAS
❖ No dé brazadas en forma giratoria, más

bien levante cada brazo de forma
paralela a la cabeza.
❖ Deje caer cada brazo de forma
simultánea en movimientos verticales.
❖ Ayúdese con patadas, lanzando los pies
para impulsarse.
❖ Al mover los brazos verticalmente
evitará el roce del salvavidas contra la
piel debajo del área axilar
previniéndose posibles quemadas.
Unidad 1
SUBIRSE A UNA EMBARCACIÓN DESDE EL BUQUE O DESDE EL AGUA

LLEVANDO PUESTO EL CHALECO SALVAVIDAS
❖ El embarcar sin ayuda en una embarcación de

supervivencia es una operación dificultosa, por ello
debe realizarse con la mayor calma posible.
❖ Utilice al máximo los apoyos para los pies y
guirnaldas para las manos.
❖ Aproveche el impulso juntamente con la flotabilidad
del
❖ chaleco salvavidas.
❖ Si la persona se sumerge, esto lo ayudara a tomar
impulso para salir del agua.
Unidad 1
AROS SALVAVIDAS ESPECIFICACIONES.
❖ De flotabilidad propia.
❖ Resistente, a una caída al agua, desde altura de
30 metros.
❖ Debe llevar marcado: Nombre del buque y la
matrícula del puerto.
❖ De diámetro exterior no superior a 800 mm.,
de diámetro interior superior a 400 mm.
❖ Peso no superior a 2,5 Kg (4 Kg).
❖ Provisto de una “guirnalda salvavidas”
Unidad 1
LANZAMIENTO DE AROS SALVAVIDAS
Los aros salvavidas serán lanzados al agua en el momento en que alguien caiga al agua desde el
buque o en caso de abandono si se avista a una persona en el agua desde cualquier
embarcación de búsqueda o salvamento.
1. Estando de pie la persona debe tomar el aro salvavidas apoyándolo entre la palma de la mano
y el antebrazo de la extremidad que maneje mejor (diestra o siniestra) y, tomando la rabiza de
seguridad con la otra mano.
2. Debe balancear el aro a la altura de la cintura con motivo de tomar impulso, al mismo que
calcula la fuerza que aplicará para lanzar éste, tomando en cuenta la distancia a la que está la
persona a socorrer.
3. Lanzar el aro previendo que éste caiga lo más cerca de la persona a socorrer a fin de que se lo
pueda poner.
4. Halar la rabiza una vez que la persona que está en el agua se haya colocado el aro.
Unidad 1
LANZAMIENTO DE AROS SALVAVIDAS
Unidad 1
TRAJES DE INMERSION.
ESPECIFICACIONES:
❖ Debe poder desempaquetarse y quedar puesto, sin ayuda, en no

más de 2 minutos.
❖ Debe usarse con chaleco salvavidas
❖ Debe cubrir todo el cuerpo, pero no la cara
❖ Resistente, como para saltar desde una altura de 4,5 metros.
❖ Sin entrada al agua en su interior
❖ Que permita subir y bajar por una escala vertical, de al menos 5
metros
❖ Debe, permitir al usuario nadar distancias cortas y subir a una
embarcación de supervivencia.
❖ Debe ir provisto de un artefacto luminoso y de un pito.
Traje de Inmersión: Es un traje térmico hermético de una pieza que debe cubrir todo el cuerpo excepto la
cara y flotabilidad positiva
Unidad 1
TRAJES DE INMERSION.
Enmiendas, SOLAS cap. III, Regla 33.
❖ Debe permitir subir y bajar por una escala vertical de al menos 5 metros de altura.
❖ Poder desempeñar trabajos normales durante el abandono del buque.
❖ Poder lanzarse al agua desde una altura de al menos 4,5 metros sin que el traje
sufra daños o quede descolgado y sin que el usuario se lesione.
❖ Poder nadar una distancia corta y subir a una embarcación de supervivencia.
❖ Debe ir provisto de un objeto luminoso y un pito.
❖ Debe dar protección térmica suficiente tras un periodo de inmersión de 6 horas en
aguas tranquilas a una temperatura que oscile entre 0º y 2ºc.
Unidad 1
AYUDAS TERMICAS.
❖ Fabricadas de material impermeable, que

reduce la pérdida de calor que por
convección y por evaporación pueda sufrir
un náufrago.
❖ Debe cubrir todo el cuerpo de una persona

con salvavidas, pero no su cara.
❖ Debe desempaquetarse y ponerse sin ayuda,

en una embarcación de supervivencia o
rescate.
❖ Se podrá quitar en el agua en no más de 2

minutos si estorba para nadar.
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Unidad 2
II UNIDAD:
“EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA”
Unidad 2
DISPOSITIVOS Y MEDIOS DE SALVAMENTO
Todo dispositivo o medio de salvamento necesita la

aprobación de la Autoridad Marítima y antes de darla
se asegurará que dichos dispositivos y medios de
salvamento han sido objeto de pruebas ajustadas a
las recomendaciones estipuladas en el SOLAS,
Capítulo III.
Dispositivos de salvamento son aquellos

destinados a minimizar los riesgos de los
tripulantes de una nave al ser abandonada por
cualquier siniestro, ya sea por abordaje, incendio,
varada, mal tiempo y/o hundimiento.
Unidad 2
EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA
Es aquel dispositivo de salvamento que le permite a los náufragos

refugiarse y estar protegidos de las inclemencias del tiempo en el mar,
tales como: lluvia, viento, radiaciones solares, además de estar en un
medio abrigado y seco, teniendo en su equipo agua y alimentos, un
botiquín con medicamentos e instrumentos para primeros auxilios,
medios radioeléctricos de comunicaciones y señales visuales para solicitar
auxilio.
Se llaman embarcaciones de supervivencia los botes y balsas salvavidas

que deben llevar las embarcaciones para transportar a los Tripulantes,
cuando se requiera abandonar el buque. Los botes de rescate no son
considerados embarcaciones de supervivencia.
Unidad 2
II UNIDAD: “EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA”
A bordo debe haber un número suficiente de oficiales y tripulantes para manejar la
embarcación de supervivencia y los medio de puesta a flote que se necesiten, a fin de que
todas las personas a bordo les sea posible abandonar el buque sin mayores riegos
• Parcialmente Cerrados.
BOTES SALVAVIDAS • Parcialmente cerrados Autorizables.
• Totalmente cerrados.
• Rígida
• Rígidas de pescantes.
BALSAS SALVAVIDAS
• Inflables.
• inflables de pescante.
• Rígidos.
BOTES DE RESCATE • Inflados.
• Mixtos
Unidad 2
DISPOSITIVO DE PUESTA A FLOTE
Entre los medios de puesta a flote de embarcaciones de supervivencia se establecen:
a) Para botes salvavidas.

✓ Pescantes de gravedad.
✓ Rampas de caída libre.
b) Para balsas salvavidas.

✓ Grúas de pescante.
✓ Manual.
c) Para botes de rescate.

✓ Grúas de pescante.
✓ Pescante de gravedad.
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Unidad 2
Unidad 2
BOTE SALVAVIDAS
Deben estar bien construidos en formas y proporciones, que permitan una firme estabilidad en
mar rizada y suficiente franco a bordo cuando están cargados con su asignación completa de
personas y su equipo.
Resistente como para ponerse a flote cargado con equipo y dotación, al ser lanzado desde una
nave en movimiento, soportar golpes durante una caída de no menos de 3 metros.
Debes poseer:
❖ Flotabilidad propia, cualquiera sea la condición del mar.
❖ Dotado de un motor de encendido por compresión.
❖ Todo bote debe tener marcada sus dimensiones y
capacidad de pasajeros, nombre del buque al que
pertenece y el puerto de matrícula del buque.
Unidad 2
BOTE SALVAVIDAS (ACCESORIOS)
❖ Una o más válvulas de desagüe.

❖ Un timón y una caña.
❖ Una guirnalda salvavidas flotante.
❖ Los botes no adrizables llevan en la parte inferior del casco asideros que permiten a los
náufragos tomarse cuando éste zozobra.
❖ Está provisto de compartimentos estancos, para estibar los pequeños componentes del
equipo, agua y provisiones.
❖ Están dotados de una conexión permanente para mantener en posición y funcionamiento la
antena del aparato radioeléctrico – portátil.
❖ Patines y defensas para facilitar el deslizamiento del bote por el costado del buque y evitar el
volcamiento y deterioro del bote durante su caída.
❖ Una lámpara de accionamiento manual en lo alto de la capota rígida.
❖ Un farol o una lámpara dentro del bote.
❖ Medios de achique o achique automático.
❖ Su diseño debe permitir una visibilidad adecuada a proa, popa y a ambos costados del bote.
Unidad 2
BOTES DE RESCATE
Está provisto de un motor abordo o fuera de borda. Si es fuera de borda, el timón y la caña
del timón podrán formar parte del motor.
Provisto de medios de remolques fijos de modo permanente y cuya resistencia es suficiente
para reunir o remolcar balsas salvavidas.
❖ Bote proyectado para salvar personas en peligro y reunir embarcaciones de supervivencia.

❖ Tiene capacidad para llevar por lo menos 5 personas sentadas y 1 acostada.
❖ Puede maniobrar a velocidades de hasta 6 nudos y mantener esa velocidad durante un
período de 4 horas.
❖ Su movilidad y maniobrabilidad es suficiente para que en marejada le permita rescatar a
personas que estén en el agua, concentrar balsas salvavidas y remolcar la mayor de las
balsas salvavidas que lleve el buque, carga con su asignación completa de personas y su
equipo o el equivalente a esto, a una velocidad de por lo menos 2 nudos.
Unidad 2
BALSAS SALVAVIDAS
Balsas Salvavidas
Son embarcaciones cuya misión principal es mantener a los

náufragos sin contacto directo con el agua. Las balsas salvavidas
están construidas de acuerdo a las siguientes exigencias:
Tiene una capacidad mínima permitida para 6 personas.
Estando a flote, puede resistir saltos repetidos sobre ella, desde

una altura no inferior a 4.5 metros, con su capota abatible
armada, como sin armar.
Puede ser remolcada a una velocidad de hasta 3 nudos, en
aguas tranquilas, con la asignación completa de personas,
equipo y con una de sus anclas flotantes largada.
Unidad 2
BALSAS SALVAVIDAS: ACCESORIOS
❖ Dotada de guirnaldas alrededor de su

exterior e interior.
❖ Bozas resistentes de longitud, igual por lo
menos, al doble de la distancia que hay
entre la posición de estiba y la flotación,
correspondiente a la condición de calado
mínimo en agua de mar o 15 metros si
esta segunda magnitud es mayor.
Unidad 2
Puesta a Flote por Zafa Hidrostática
Método de puesta a flote de la

embarcación de supervivencia, por la
cual ésta se suelta automáticamente
del buque que se está hundiendo y
queda lista para ser usada.
Unidad 2
ZAFARRANCHOS.
Los ejercicios de emergencia realizados a bordo, comúnmente llamados “zafarranchos”,

deben ser practicados periódicamente por toda la tripulación de los buques, los
pasajeros también deben ser adoctrinados respecto de sus puestos en los ejercicios.
Unidad 2
LOS PRINCIPALES ZAFARRANCHOS
Existentes a bordo son los siguientes:

❖ Zafarrancho de Incendio.
❖ Zafarrancho de Abandono.
❖ Zafarrancho de Colisión.
❖ Zafarrancho de Hombre al Agua.
❖ Zafarrancho de Defensa.
❖ Zafarrancho de Apoyo a otras Unidades.
Unidad 2
CUADRO DE OBLIGACIONES:
También incluye el modo en que se dará la orden de abandonar el buque. Se

deben constar los cometidos de los diversos Tripulantes, incluidos:
❖ La colocación del equipo en las embarcaciones de supervivencia y

demás dispositivos de supervivencia.
❖ La preparación y la puesta a flote de las embarcaciones de
supervivencia.
❖ La preparación general de los otros dispositivos de salvamento.
❖ La tarea de reunir a los pasajeros.
❖ El empleo del equipo de comunicaciones
❖ La composición de las cuadrillas de lucha contra incendios.
❖ Los cometidos especiales señalados en la relación con la utilización de
equipo y de las relaciones contra incendios.
Unidad 2
CUADRO DE OBLIGACIONES EN CASO DE EMERGENCIA
CARGO EN CASO DE INCENDIO EN CASO DE ABANDONO
CAPITAN Comandante general encargado de dirigir la acciones Encargado de enviar la alerta de desastre
para la lucha contra incendio. Informa a la empresa, mediante el distrés del GMDSS. Ordena el
individuo calificado , agencia. Autoridades marítimas abandono, lleva 01 radio GMDSS ,diario de
,terminal navegación y documentos del buque.
1er PILOTO Líder del grupo de emergencia N°1 Recibe Se encarga de dirigir la preparación y la
instrucciones del capitán para utilización del equipo puesta a flote del bote salvavidas puesto y
e instalaciones contra incendios .Dirige cuadrilla para estén suficientemente abrigados.
combatir incendios de cubierta y acomodación
2er PILOTO Líder del grupo de reserva. Recibe instrucciones del En Encargo de dirigir cualquier traslado de
Capitán .Se encarga de prestar primeros auxilios a los herido a las embarcaciones de supervivencia
heridos.
3er PILOTO Toma de posición ,asiste al Capitán se encarga de las Anota posición del buque ,avisa a buques de
comunicaciones, avisa a los buques en el área la zona ,lleva 1 radio GMDSS , 1 transponte y
equipo a embarcaciones de supervivencia.
Unidad 2
PROCEDIMIENTO EN CASO DE INUNDACIÓN
1. Activar la alarma general (interna y externa)

2. Realizar conteo del personal
3. Cerrar todas las Puertas Estancas
4. Evaluar los efectos de los daños en la estabilidad y esfuerzos de la Nave
5. Evaluar la posibilidad de inundación progresiva
6. Evaluar, si es posible, la posibilidad de varar la Nave
7. Transmitir mensajes de emergencia a todas las estaciones.
8. Acoplar el Generador de Emergencia
9. Tener la Máquina principal y el Timón, disponible
10. Bajar los botes salvavidas a la cubierta de embarque
11. Evaluar la posibilidad de lanzar carga al agua para aumentar la flotabilidad
12. Informar de acuerdo al Plan de Contingencia abordo
13. Informar al Armador y Fletador
14. Elaborar el informe de Reporte para su Registro
Unidad 2
PELIGROS Y MEDIDAS A ADOPTAR PARA AUMENTAR LA POSIBILIDAD DE
SOBREVIVIR.
Supervivencia en la mar significa aprovechar al máximo lo disponible, improvisar,

con objeto de prolongar la vida en condiciones adversas.
Las agresiones que originan la muerte del náufrago son:

AGRESORES CONSECUENCIAS
INTEMPERIE Mata en horas por insolación o Hipotermia.
ASFIXIA Mata en minutos ,por Ahogamiento
SED Mata en días, mediante la Deshidratación
HAMBRE Mata en semanas
MIEDO Que ayudando por la intemperie, puede producir muerte en
Horas
LESIONES Ataques por animales marinos ,infección o muerte inmediato
Unidad 2
PÉRDIDAS DEL CALOR CORPORAL
La posición del cuerpo en el agua es muy

importante para conservar el calor, por ello se
debe considerar de estar en el agua tomar la
postura de conservación del calor corporal
que consiste en:
❖ Coloque las piernas juntas y entrelazadas.

❖ Pegue los codos a los costados.
❖ Cruce los brazos sobre el pecho, apoyados
en el chaleco salvavidas.
❖ Esta postura reduce al mínimo la
exposición de la superficie corporal al agua
fría.
Unidad 2
PÉRDIDAS DEL CALOR CORPORAL
El cuerpo desprende su calor de las siguientes maneras:
❖ Por CONDUCCIÓN, que es el calor transmitido por contacto directo con el agua
fría u otras materias.
❖ Por CONVECCIÖN, que es el calor transmitido por corrientes de aire o de agua. El
viento refresca mucho más el cuerpo que el aire inmóvil.
❖ Por RADIACIÓN, que es el calor transmitido por rayos de energía sin contacto
directo con otras sustancias; por ejemplo, un radiador que caldea un aposento.
❖ Por EVAPORACIÓN, que es la vaporización del líquido, o «desecación», tal como
el sudor o la humedad de ropas mojadas.
Unidad 2
TIEMPO QUE PUEDE SOBREVIVIR UN NÁUFRAGO EN EL AGUA
Temperatura Agua Mar °C Supervivencia Traje de Supervivencia

Menos de 2° Menos de 45 minutos A 0° mas de 6 Horas
De 2 a 4° Menos de 1,5 horas
De 4 a 10° Menos de 3 Horas De 7° indefinido
De 10° a 15° Menos de 12 Horas
Más de 20° Indefinido, depende de la
resistencia del náufrago
Unidad 2
RECOMENDACIONES PARA EVITAR LA PÉRDIDA DE CALOR CORPORAL
❖ Ponerse bastante ropa de abrigo. Ropa de lana preferiblemente si es posible y tantas piezas como
se pueda, así como, chaqueta, gorro y guantes.
❖ Flotando en el agua, no intente nadar, a menos que sea para llegar a una embarcación cercana, a
otro superviviente, o a un objeto flotante donde poder apoyarse o trepar.
❖ El nadar innecesariamente contribuirá a expulsar toda agua caliente atrapada entre el cuerpo,
aumentando así el ritmo de pérdida de calor.
❖ Evite movimientos de piernas y brazos violentos ya que envían sangre caliente desde el interior del
organismo a la piel, lo cual produce una pérdida calórica muy rápida. Por eso es tan importante
permanecer lo más quieto posible en el agua, por penoso que ello resulte.
❖ La posición del cuerpo en el agua es también muy importante, por ello adquiera la posición de
conservación de calor corporal.
❖ Se debe intentar salir de agua lo antes posible, subiéndose a un bote o balsa salvavidas, u otro
objeto o plataforma flotante.
❖ Como la eficacia de la indumentaria que le aísla ha disminuido mucho al empaparse de agua, es
preciso que procure protegerse del viento si lograra salir del agua.
❖ Manténgase sentado muy cerca de otros sobrevivientes.
Unidad 2
CÓMO MANTENERSE A FLOTE SIN CHALECO SALVAVIDAS
FLOTAR A TODA COSTA
Una vez en el agua debemos vencer el impulso natural al pánico y

alejarnos del lugar del siniestro (no siendo necesario sí se trata de una
embarcación deportiva).
❖ Un chaleco salvavidas es importante, pero si no disponemos de él

pondremos en juego nuestra habilidad.
❖ Si el calzado es pesado el náufrago se lo quitará, pero siempre debe
conservar los calcetines.
❖ La camisa y los pantalones, al estar húmedos, pueden inflarse y
sostener parte del peso del cuerpo.
❖ Se puede mejorar la flotabilidad quitándose los pantalones y haciendo
un nudo en cada pierna a la altura del tobillo, después se alzará sobre la
cabeza y se sumerge violentamente hacia adelante. Se oprimirá la
cintura bajo el agua dejando que las piernas infladas sostengan el
cuerpo.
Unidad 2
CÓMO MANTENERSE A FLOTE SIN CHALECO SALVAVIDAS

FLOTAR A TODA COSTA
❖ Otra posibilidad de mejorar la flotabilidad es

abrocharse la camisa al revés, en torno al
cuello, utilizando el faldón para coger aire.
❖ Si el cuello de la camisa fuera holgado, otra
solución es atar las mangas una a la otra e
inflada rodearse con ellas la cabeza.
Unidad 2
ATAQUE POR ANIMALES MARINOS
Es evidente que el mayor peligro se localiza en la probabilidad de que el hombre en el agua
sea atacado por tiburones, esta condición siempre existe y es mayor en aguas cálidas tropicales
o ecuatoriales, en principio los tiburones podrán acercarse a investigar a la persona. Entre
algunas medidas a considerar están:
❖ Evítese la agitación innecesaria en el agua, preferiblemente manténgase inmóvil.

❖ No se quite nada de ropa y cubra cualquier objeto de color o brillante.
❖ Por sobre todo mantenga la calma, está determinado que los animales detectan el
comportamiento temeroso o de pánico. En el agua adicionalmente ocurre una rápida
propagación del sonido que llama la atención de los peces y entre ellos a los tiburones.
Unidad 2
CÓMO SOBREVIVIR EN BALSAS / BOTES SALVAVIDAS
1. Si hay varias balsas, deben tratar de mantenerse unidas ya que mejora las
posibilidades de observación especialmente del aire. Sin embargo, no deben
atarse las balsas una a la otra, esto expone las balsas a zozobra en mar agitado.
2. Arrojar el ancla flotante al mar. Ésta queda fijada a la balsa junto a la entrada y
es fácil de soltar. La balsa debe vaciarse rápidamente con su extremo cubierto
contra el viento.
3. Si hay agua en la balsa, debe vaciarse lo más pronto posible. En la balsa hay
achicadores y esponjas para enjuagar.
4. Si el náufrago está mojado, quitarse la ropa lo más pronto posible, primero la
de la parte superior del cuerpo, retorciéndola fuertemente, ya que es mejor
llevar ropa mojada que no llevar ropa alguna.
5. Si la balsa va equipada de una radio, se debe instalar y operar según las
instrucciones que la acompañan.
Unidad 2
6. Inflar el doble fondo de la balsa de goma;

éste está provisto de una válvula y abordo hay
una bomba de aire o un fuelle. Se lo infla hasta
el punto de no sentir a través del fondo los
“golpes” del mar, pero nunca debe inflarse más
allá del punto de poder sentir que las dos
llantas de flotación están infladas. En algunas
balsas también puede inflarse la cubierta de los
lados.
Unidad 2
7. Si las condiciones meteorológicas lo hacen necesario, se cierran las aberturas de la balsa. Sin
embargo, en caso de haber mareados que vomiten, la balsa no se debe cerrar por completo. Procure
que los mareados tengan acceso al achicador.
8. Si los náufragos han traído mantas, abrigos y otros, deben extenderlos sobre el fondo de la balsa.
Es más importante poder estar tendido sobre algo que taparse con ello; procure que el fondo resulte
lo más seco posible.
9. El equipo incluye cohetes de señales de paracaídas y luces de socorro manuales para usarse, si se
observan aviones o buques. Deben emplearse con prudencia, no debe dispararse todo de una vez.
10. Según el espacio disponible debe procurarse que la mayoría de los náufragos puedan estar
acostados. El espacio se utiliza mejor, si un náufrago está acostado con sus pies en la misma dirección
que la cabeza del vecino.
11. Debe establecerse un régimen de guardia, de modo que siempre hay un hombre encargado de
vigilar. Otro deberá ser encargado de enjugar condensada con la esponja para que el interior de la
balsa siempre se mantenga lo más seco posible.
12. El equipo comprende también tabletas contra el mareo. Pero no conviene dar las tabletas a
personas que vomitan, por cuanto hay que contar con que las tabletas requieren aproximadamente
media hora para tener efecto. Las tabletas tienen efecto calmante y dormitivo.
Unidad 2
13. La balsa puede perder parte del aire, lo que se puede comprobar tocando las llantas de
flotación con las manos y además, se aflojará el techo auto elevador. Esta situación puede
remediarse inflando las llantas de flotación. Cuando empiezan a sonar las válvulas de
sobrecarga, se ha alcanzado a presión correcta. Es de suponer que una vez cada 24 horas será
necesario rellenar aire tanto en el fondo como en las llantas de flotación mediante la bomba de
aire o el fuelle.
14. La cubierta de la balsa va provista de un canal para recoger el agua pluvial, y en el lado
interior de la cubierta hay un grifo de evacuación. Junto a ésta hay un número de bolsas de
plástico para la recolección del agua pluvial. Debe controlarse que el agua no contenga sal, y se
debe insistir en que los náufragos en ningún caso beban agua salada. Se debe contar con que la
primera agua que se obtiene, contiene sal, por lo que no sirve de agua potable; sólo después
de comprobar que no contiene sal, puede beberse. Si resulta posible, debe recogerse el agua
pluvial, visto que el agua es mucho más importante que los alimentos sólidos.
Unidad 2
15. Puede resultar problemático hacer sus necesidades. Normalmente su estomago deja de
funcionar, en tanto que sigue la necesidad de orinar. El achicador puede servir de bacín. Si un
náufrago hace sus necesidades por fuera de la borda de la balsa, hay que cuidar de que según las
condiciones meteorológicas, haya otra persona que sostiene cada pierna de él para impedir que el
náufrago caiga al mar.
16. Muy pocas veces los náufragos han estado sin socorro durante largos períodos, ya que empieza
una búsqueda a gran escala, cuando se llega a saber que ha ocurrido un accidente de barco. Los
náufragos desde el principio, deben contar con y prepararse para una estancia de larga duración en
la balsa.
17. Todo el equipo de la balsa está embalado. No arrojar los envases al mar, si no más bien meterlos
en el fondo de la balsa como aislamiento. No eche nada en absoluto al mar, a no ser que esté
totalmente claro que no sirve para nada.
18. Si los náufragos han traído tabaco, recordar que el humo puede incrementar el mareo y que el
fumar puede provocar ganas de beber. Debe considerarse el peligro de incendio. Debe ser el jefe
quien decide si el fumar puede permitirse.
Unidad 2
USO DE RACIÓN DE ALIMENTOS
❖ No deben entregarse alimentos durante las primeras 24 horas de esta manera, el cuerpo se
acostumbra a un menor consumo.
❖ Los alimentos se dividen en raciones adecuadas e iguales, y la primera ración se parte entre los
náufragos. Después de las primeras 24 horas convendría darla en 3 veces durante las 24 horas.
❖ Los náufragos pueden suplir la ración de alimentos de la balsa con pescado, ya que el equipo
comprende también un juego de implementos de pesca. El pescado crudo constituye un
suplemento excelente a las raciones de emergencia, pero debe tenerse en cuenta que el pescado
contiene sal. Por eso, si existe la posibilidad de recoger agua pluvial, la ración de agua debe
aumentarse, si se come pescado. Hay que actuar con cuidado durante la pesca que el anzuelo no
pinche la balsa.
❖ Es de suponer que no todos sienten necesidad de tomar la ración de agua y alimentos sólidos, no
obstante, es recomendable beber la ración de agua.
Unidad 2
USO DEL MATERIAL Y EQUIPOS DE SEÑALIZACIÓN
Éstas deben emplearse con prudencia, no debe dispararse todo de una vez.
Para ello se recomienda:
❖ De noche, usar primero la linterna eléctrica del equipo.

❖ Hágase una señal compuesta del grupo del sistema morse.
❖ Si esto no da resultado, debe usarse una luz manual que emite luz roja. Si
esto tampoco da resultado, lanzar un cohete de socorro de paracaídas y
volver a usar la linterna manual.
❖ De día en vez de la linterna manual, se usa el espejo de señales
(heliógrafo) que forma parte del equipo y que puede emplearse para
hacer señales cuando hace sol.
❖ Recuerde que el equipo comprende también un pito de señales.
Unidad 2
"NUNCA ABANDONE EL BUQUE,
HASTA QUE ÉSTE NO LO ABANDONE A USTED"
¿DÓNDE PREFIERES ESTAR?
Unidad 2

Supervivencia marítima: Cómo nadar con chaleco salvavidas

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❖ De noche, usar primero la linterna eléctrica del equipo.