SEGURIDAD Y PROTECCION

EN EL IPAPC CODIGO PBIP

¿QUÉ SIGNIFICA PBIP?

FIN
 CÓDIGO PBIP SIGNIFICA:
P = PROTECCIÓN DE
B = BUQUES E
I = INSTALACIÓNES
P = PORTURIAS

Y SUS SIGLAS EN INGLÉS SON:

ISPS
(INTERNATIONAL SHIP AND PORT
FACILITY SECURITY CODE)

FIN
¿CONOCE USTED EL CÓDIGO PBIP
(ISPS CODE)?

FIN
El Código Internacional para la Protección de los Buques e
Instalaciones Portuarias (PBIP), es una regulación de
carácter internacional, emitida por el Comité de Seguridad
Marítima de la OMI y de su grupo de trabajo sobre protección
marítima, la cual promueve la prevención de actos terroristas
que pongan en peligro la integridad de vidas humanas,
buques e instalaciones portuarias mediante un marco
internacional de cooperación entre los gobiernos
contratantes, organismos gubernamentales, las
administraciones locales, sectores navieros y portuarios.

FIN
 ¿ POR QUÉ ES NECESARIO UN
CÓDIGO INTERNACIONAL PARA
PROTEGER LOS BUQUES Y LAS
INSTALACIONES PORTUARIAS?

FIN
 La comunidad marítima internacional tiene que hacer
frente a los riesgos que entrañan actos que ponen en peligro
la protección de los buques y de las instalaciones
portuarias.
Se deben adoptar acciones uniformes a nivel internacional
para protegerse de las nuevas amenazas del terrorismo,
cuya muestra quedó de manifiesto en los ataques
efectuados en Estados Unidos el 11 sep 01.
El propio buque puede convertirse en un arma, o puede
servir para transportar personas que tengan intención de
causar un acto de terrorismo creando conmoción mundial.
La instalación portuaria puede utilizarse como una
plataforma para cometer actos ilícitos que den lugar a
sucesos que afecten a la seguridad de los países.
FIN
 ¿CUÁL ES LA FECHA
DE ENTRADA EN VIGENCIA
DEL CÓDIGO?

FIN
 Las enmiendas al SOLAS, que disponen la entrada en
vigor de las medidas para incrementar la seguridad y
protección marítima fueron adoptadas en el período de
sesiones del Comité de Seguridad Marítima de la
Organización Marítima Internacional (OMI), que se efectuó
en diciembre pasado (2003).

En esa misma fecha y lugar, se efectuó una conferencia

diplomática para aprobar el Código PBIP (ISPS Code), el
cual entrará en vigor el 01 de Julio del 2004.

FIN
¿QUIÉNES ESTÁN OBLIGADOS A
CUMPLIR CON EL CÓDIGO?

FIN
 Los gobiernos contratantes, organismos
gubernamentales, administraciones locales y sectores
naviero y portuario a fin de detectar las amenazas a la
protección de los buques o instalaciones portuarias
utilizados para el comercio internacional.
Buques dedicados a viajes internacionales.
Buques de pasaje, incluidos los de gran velocidad (HSC).
Buques de carga, incluidos los de alta velocidad (HSC),
de arqueo bruto igual o superior a 500 UAB.
Unidades móviles de perforación mar adentro.
Instalaciones Portuarias que presten servicios
a tales buques (IPAPC).

FIN
¿CUÁL ES SU CONTENIDO?

FIN
PARTE A:
Prescripciones Obligatorias: relativas a las disposiciones
del capítulo XI-2 del convenio internacional para la seguridad
de la vida humana en el mar, 1974, enmedado.

PARTE B:
Orientaciones Relativas: a las disposiciones del capítulo XI-
2 del anexo del convenio internacional para la seguridad de
la vida humana en el mar, 1974, enmedado, y a la parte del
presente Código

FIN
¿PUEDE USTED PERMITIRSE NO
ADOPTAR EL CÓDIGO?

FIN
Las diposiciones representan un cambio significativo del
enfoque en el sector marítimo en materia de protección para
el transporte marítimo internacional. Debemos admitir que
pueden suponer una considerable carga adicional para
algunos Gobiernos Contratantes, organismos
gubernamentales, administraciones locales y sectores
naviero y portuario. Las prácticas y procedimientos
existentes tendrán que someterse a revisión y modificarse si
no ofrecen un nivel adecuado de protección. Es de interés
colectivo mayor protección marítima, tanto para los sectores
naviero y portuario como las autoridades locales y
nacionales.
FIN
¿QUÉ BENEFICIOS OFRECE?

FIN
 Promueve la cultura en materia de seguridad.
Respalda las acciones tendientes a canalizar, supervisar
y coordinar las operaciones portuarias en materia de
protección.
Eleva el nivel de la instalación portuaria, buque y
compañía al divulgar y comprender su finalidad.
Se traduce en mayores ingresos al optimizar la función
de organismos gubernamentales, administraciones locales
y sectores naviero y portuario.

FIN
¿QUÉ MÁS DEBEMOS SABER?

FIN
Detectar y evaluar las amenazas para la protección marítima
y tomar las medidas preventivas contra los sucesos que
afecten la protección de los buques e instalaciones portuarias
para garantizar un intercambio eficaz y confiable en definitivo.
El compromiso estriba en salvaguardar la cadena de
suministro mundial de las interrupciones causadas por actos
al margen de la ley contra buques, puertos, terminales mar
adentro y otras instalaciones, en vista de la importancia y
significado del transporte marítimo internacional para el
comercio y las economías mundiales.

FIN
PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN
DEL CÓDIGO PBIP

FIN
SUB PROCESO SUB PROCESO

EVALUACIÓN PLAN DE PROTECIÓN

SEGUIMIENTO
SEGUIMIENTO IMPLANTACIÓN

FIN
PLAN DE PROTECCIÓN

FIN
 EL INEA DEFINIRÁ EL NIVEL DE PROTECCIÓN
TANTO DE LOS BUQUES DE BANDERA NACIONAL COMO DE LAS
INSTALACIONES PORTUARIAS:

Nivel de Protección 1: Nivel en el cual deberán mantenerse medidas

mínimas adecuadas de protección en todo momento.

Nivel de Protección 2: Nivel en el cual deberán mantenerse medidas

adecuadas de protección adicionales durante un periodo de tiempo,
como resultado de un aumento del riesgo de que ocurra un suceso que
afecte la protección marítima.

Nivel de Protección 3: Nivel en el cual deberán mantenerse más

medidas concretas de protección durante un periodo de tiempo limitado
cuando sea probable o inminente un suceso que afecte a la protección
marítima, aunque no sea posible determinar el blanco concreto.
FIN
 PROTECCIÓN DE LA
INSTALACIÓN PORTUARIA

FIN
SE DEBEN EXAMINAR ESPECIFICAMENTE TODAS LAS MEDIDAS QUE
PUEDEN ADOPTARSE PARA CADA NIVEL EN CADA UNO DE LOS
SIGUIENTES ASPECTOS:

ACCESO
ENTREGA DE ZONAS
PROVISIONES RESTRINGIDAS
AL BUQUE

GESTIÓN DE MANIPULACIÓN
EQUIPAJES NO DE LA CARGA
ACOMPAÑADOS VIGILANCIA DE
LA PROTECCIÓN
DE LA IP

FIN
ACCESO

FIN
AGENTES EMPLEADOS PASAJEROS TRIPULANTES

¿PASARON POR EL CONTROL?

SI NO

ZONA No tiene
Primaria Acceso

FIN
 ZONAS
RESTRINGIDAS

FIN
Extensión de la zona
Periodos en los que es válida la restricción
 El acceso a esas zonas
Medidas para controlar:
 Las actividades que se
realicen en ellas

FIN
MANIPULACIÓN DE
LA CARGA

FIN
 SE DEBEN APLICAR MEDIDAS PARA CONTROLAR:
EL MOVIMIENTO Y ALMACENAMIENTO DE LA CARGA

FIN
 VIGILANCIA DE
LA PROTECCIÓN
DE LA
INSTALACIÓN
PORTUARIA

FIN
EN CUALQUIER CONDICIÓN: PBIP
Toda la instalación portuaria, los accesos por mar y tierra,
las zonas restringidas dentro de la instalación portuaria,
los buques que se encuentren el ella y las zonas
adyacentes a éstos:

DEBE PODER SER VIGILADA UTILIZANDO:

1. Alumbrado;
2. guardias, incluidas patrullas a pie, motorizadas y en
embarcaciones, y
3. dispositivos automáticos de detección de intrusos y
equipo de vigilancia.

FIN
 GESTIÓN DE
EQUIPAJES NO
ACOMPAÑADOS

FIN
EQUIPAJES Y EFECTOS PERSONALES DEBEN SER:

IDENTIFICADOS Y SOMETIDOS
A UN EXAMEN ADECUADO ANTES
DE QUE ENTREN A LA
INSTALACIÓN PORTUARIA EN
FUNCIÓN DE CÓMO ESTÉ
ORGANIZADO EL
ALMACENAMIENTO, ANTES DE SU
TRASLADO DE LA INSTALACIÓN
PORTUARIA AL BUQUE.

FIN
 ENTREGA DE
PROVISIONES AL
BUQUE

FIN
SE DEBEN APLICAR MEDIDAS PARA CONTROLAR:
LA ENTREGA DE PROVISIONES AL BUQUE

FIN
AVISOS PBIP

FIN
 PORT FACILITY
SECURITY
THIS PORT FACILITY COMPLIES
WITH ISPS CODE
REQUIREMENTS, ALL
PERSONS, EFECTS, CREW,
VEHICULES ARE SUBMITED
TO BE INSPECTED AT THIS CHECK
POINT. WITHIN THE PORT
FACILITY ALL PERSONS MUST
COMPLIES WITH ISPS CODE
LAS PERSONAS DEBEN ACATAR LAS
REGULATIONS AND PORT
SECURITY STAFF ORDERS
SEGURIDAD
PORTUARIA
ESTE PUERTO CUMPLE CON LAS
EXIGENCIAS DEL CODIGO
INTERNACIONAL PARA LA
PROTECCION DE BUQUES E
INSTALACIONES PORTUARIAS
(PBIP), TODAS LAS PERSONAS,
EFECTOS Y VEHICULOS ESTAN
SOMETIDOS A REGISTRO EN ESTE
PUNTO DE CONTROL Y UNA VEZ
DENTRO DE LA INSTALACION,
INDICACIONES DEL PERSONAL DE
PROTECCION
FIN
FIN
FIN