Informe Alex y Sebastian-3

TECNICO EN MECANICA AUTOMOTRIZ Y
AUTOTRONICA, SEDE TALCA.
Motor eléctrico
Profesor: Camilo Elías Oñate Ganga

Jornada: Diurno
Curso: Taller de autotrónica II
Carrera: técnico en mecánica automotriz y autotrónica
Nivel: Técnico de nivel superior
Fecha: 07/12/2022
Integrantes: Sebastián González
Alex Negrete

Índice
Contenido: Dar a conocer los puntos de los cuales se hablará dentro del
informe.
1. Introducción…………………………………………………………………pág. 3
1.1 Objetivo general
1.2 Objetivo especifico
1.3 Carta Gantt
2. Desarrollo……………………………….………………………………….. pág. 5
2.1 ¿Qué es un motor eléctrico?
2.2 ¿Cómo funciona un motor eléctrico?
2.3 Materiales utilizados
2.4 construcción del motor eléctrico
3. Conclusión...…….………………………………………………………… pág. 17
4. Web grafía………………………………………………………………….pág. 18

Introducción
El motor eléctrico es comúnmente utilizado en todo nuestro entorno, desde el

hogar hasta en grandes industrias, es un dispositivo que convierte la energía
eléctrica en energía mecánica de rotación, al existir tantos tipos y tamaños se
les puede dar una gran variedad de usos e implementar en una gran cantidad
de proyectos.
Es importante conocer cada uno de sus componentes para poder entender de
mejor manera el funcionamiento de un motor eléctrico, en este trabajo
entregaremos una pincelada de lo que es un motor eléctrico y de cómo
funciona, con el fin de demostrar cómo construir un motor eléctrico con
materiales fáciles de conseguir, también se hablara de las dificultades que se
nos plantearon durante el proyecto y otros datos relevantes que surgieron
antes, durante y después de la finalización de la construcción del motor
eléctrico.

 Objetivo general:
- Aprender cómo construir y cómo funciona un motor eléctrico.
● Objetivos específicos:
- Probar rendimiento y potencia del motor.
- Mejorar calidad del proyecto, mediante prototipos.
- En el futuro, incorporar los conocimientos de la construcción

de este motor eléctrico en un proyecto más grande.
● Carta Gantt
Actividades Semana Semana Semana Seman

15 16 17 a 18
Analizar la información x
Planificar la construcción del motor x
Buscar materiales requeridos para x

la construcción
Fallo y error en taller y en casa, x

(afinación del producto final)

Ensamble final y prueba de motor x

eléctrico
2. Desarrollo
El motor eléctrico fue creado aproximadamente en el año 1834 por el ingeniero

Moritz Von Jacobi, quien lo mostro al mundo ese mismo año, Pero… ¿Qué es
un motor eléctrico y cómo funciona?
2.1 ¿Qué es un motor eléctrico?
El motor eléctrico es una maquina o dispositivo que convierte la energía

eléctrica en energía mecánica de rotación. Es una maquina rotatoria
compuesta por un rotor y un estator.
Los motores eléctricos se utilizan para muchas funciones, ya que estos vienen
en distintos tamaños, y es común encontrarlos en múltiples objetos
tecnológicos, dentro y fuera del hogar, por ejemplo:
● En la maquinaria agrícola: por lo general
estos están a simple vista en las cintas de
transportación de la fruta.
● En el hogar: ventiladores, lavadoras,

aspiradoras, etc.
● También en bombas de agua, vehículos,

herramientas, entre otros.

2.2 ¿Cómo funciona un motor eléctrico?
Para entender su funcionamiento primero se debe conocer sus componentes:

Primero está la carcasa de metal que forma el estator, en una punta tenemos el
eje que sobresale a través de la cual se pueden fijar engranajes, aspas de
ventilador o poleas, en el otro extremo hay una tapa de plástico con dos
terminales, a esto se puede conectar una fuente de alimentación en estos
terminales para hacer girar el eje, quitando la carcasa del motor, se encuentra
dos imanes que forman el estator, estos son imanes permanentes que forman
el polo norte y sur, pasando por el centro del motor se encuentra el eje, este se
utiliza para transferir energía mecánica, unido al eje se encuentra el rotor, este
está hecho de una gran cantidad de discos que están laminados juntos, cada
disco tiene brazos en forma de T cortados en ellos, alrededor de los brazos de
T se encuentran las bobinas que están enrolladas sobre estos brazos, estos
llevan la corriente eléctrica de la batería, cuando la corriente pasa a través de
las bobinas, produce un campo electromagnético, se controla el tiempo y la
polaridad de este campo magnético para crear la rotación, los extremos de las
bobinas están conectados al conmutador, el conmutador es un anillo que ha
sido segmentado en un número de placas que se sitúan concéntricamente
alrededor del eje, estas placas están separadas y aisladas eléctricamente entre
sí y del eje, los extremos de cada bobina se conectan a diferentes placas del
conmutador, se hace para crear un circuito, dentro de la tapa trasera de
plástico se encuentran las escobillas, los brazos de las escobillas y los
terminales, las placas del conmutador se encuentran entre las dos escobillas,
las escobillas rozan los segmentos del conmutador para completar el circuito.
Entonces es cuándo la electricidad puede fluir a través del terminal, que pasa a
través de uno de los brazos y las escobillas, que luego avanza a través de un
segmento del conmutador, en una bobina, y luego a otro segmento del
conmutador a la otra escobilla opuesta y el brazo de vuelta a la otra terminal,
estos componentes nos dan el motor básico.

2.3 Materiales utilizados
Materiales 1° Motor
Materiales Herramientas
Caja de cartón 1 cúter
Hoja de cuaderno 4 dobles clips
Lápiz Tijeras
Cola fría 1 clavo
Alambre esmaltado
Materiales 2° motor
Materiales Herramientas Equipos Implementos de

utilizados seguridad
Lata de spray Clavo Multitester Zapatos de
(vacía) seguridad
Poxilina Taladro Pie de metro Guantes
Alambre Amoladora Batería 12v Overol
esmaltado
Varilla de Caimán Mascara de
mecedora (eje) soldar
Rodamientos Broca Antiparras
Madera Soldadora
Imanes de Electrodo
parlante
Lija Disco de corte
Cañería de Cierra eléctrica
Cobre

Cautín
Pasta para soldar
Estaño.
Materiales 3° motor
Materiales Herramientas Equipo utilizado Implementos de

seguridad
Varilla de Disco de corte Multitester Zapatos de
mecedora seguridad
(reutilizada)
Pernos de 12 Disco de Pie de metro Guantes

desbaste
Rodamientos Amoladora Batería 12 volt Overol
Alambre Taladro Cable Mascara
esmaltado 70 mts soldadora
Cañería de cobre Broca Antiparra
Madera Soldadora
Cinta aislante Electrodo
negra
2 Imanes de Cierra eléctrica
parlante
Cautín
Pasta de soldar
estaño

2.4 Construcción del motor Eléctrico
● Para comenzar la explicación de cómo construimos el motor, debo

informar que dentro de este proyecto cambiamos 3 veces el diseño
debido a problemas durante su funcionamiento, por lo que se explicaran
como se realizaron los tres motores eléctricos y cada uno de los
problemas que fuimos encontrando a medida que avanzábamos en la
construcción de estos.
● Primer motor eléctrico: El primer motor eléctrico se creó con el objetivo

de que cualquier persona lograse construir un motor eléctrico y gracias a
esto entender como funciona.
 Con una hoja de cuaderno se procede a crear distintos modelos del

rotor.

Se optó por el nº 3, ya que este nos facilitaba el trabajo al momento de

cortar, se utilizó cartón de una caja de fruta.
 Ya teniendo listo el modelo, se corta y pega sobre el cartón, para

copiarlo varias veces, (se utilizó un clavo como eje porque en ese
entonces era lo que se pedía.), luego con un cartonero o cúter, se quita
una de las tantas “laminas” de cartón para construir el rotor..
●
Luego de
esto
cada lámina de cartón se pega una

sobre la otra con cola fría o pegamento en barra.

 En este momento nos encontrábamos en taller y las reglas cambiaron,

por lo que tomamos la idea del primer motor y en vez de hacer las
láminas de cartón, se decidió que serían hechas con lata, pero
utilizamos una lata de pintura, por el motivo de que esta, es más sólida
que la de una lata de refresco, ya que, al momento de soldar las
bobinas, la soldadura no se adhería a la lata de refresco a pesar de que
esta fue lijada previamente para quitar el esmalte que trae.
 Segundo motor eléctrico: La

construcción de este fue a partir de
una lata de pintura en spray, se
tomaron varias decisiones debido
a que, el motor debía girar al
menos 7 minutos y se debía de
realizar a partir de la ley de
coulomb, como no logramos
entender cómo funcionaba la ley
de coulomb, comenzamos a contar
cuantas vueltas tenía un motor
eléctrico pequeño, una por una
llegando a 130 vueltas por
bobinas, lo que nos daba datos
relevantes para la construcción del
segundo motor, además que
también debíamos tomar medidas
con un pie de metro para escalar
el pequeño motor .

 Se corta la lata de acuerdo al molde elegido, este se corta fácilmente

con tijeras, se perfora cada una de ellas con un clavo. Se pegan entre sí
con Poxilina. (como recomendación se debe cortar la Poxilina en trozos,
mezclarla hasta que quede de un color homogéneo, nuestro error fue
mezclarla completa, lo que provoco que en 10 minutos se endureciera,
por suerte logramos pegar varias y este fue el resultado.

 Se inserta un taladro por el agujero, y con un caimán se sujeta lo que

será el rotor, luego se enciende el taladro para que el rotor gire y así
poder lijar más cómodamente, los brazos en forma de T se perfeccionan
con la amoladora.


 Con la amoladora y un disco de corte, se procede a cortar un trozo de

cañería de cobre, esto con la finalidad de asemejarse a lo que sería un
conmutador.
 Una vez terminado ese paso, se procede a enrollar el alambre

esmaltado entre los brazo del rotor, y se instala sobre una base de
madera, anteriormente cortada, con dos imanes bajo el rotor.

 Datos relevantes:
Datos Medidas
Largo del eje 121 mm
Ancho de las bobinas 12 mm
Largo de las bobinas 21 mm
Resistencia de las bobinas 1.5 ohm
Vueltas de las bobinas 80 vueltas
Cantidad de bobinas 3
Diámetro del colector 27 mm
Teniendo en cuenta los datos anteriormente presentados, nos percatamos que

el diseño de este era demasiado pequeño, por ser tan pequeño se calentaba,
ya que no tenía espacio para tantas vueltas de la bobinas con solo 80 vueltas,
teniendo en cuenta que el motor pequeño del cual también nos guiamos tenía
130 vueltas.
El motor giraba muy rápido, pero la desventaja es que también se calentaba
muy rápido es por esto que decidimos descartarlo y comenzar desde cero, pero
con los conocimiento de los dos motores creados, y reutilizando la mayor parte
de los materiales.
Motor numero 3:
Para la construcción del motor número 3 se tomaron en cuenta los datos de

ambos motores anteriormente realizados, y se entendió que no debía ser tan
pequeño, ya que necesitaba como mínimo 250 vueltas en cada una de las
bobinas, no se realizó un cambio tan drástico, más que nada lo que es la parte
del rotor, que debía ser modifica.
Se cambió el rotor completo por pernos y estos fueron soldados al eje, que se
quitó del motor anterior.

 La imagen muestra claramente el

cambio realizado. A partir de esto
se comenzó el re ensamble del
motor, contando una a una las
vueltas enrolladas en las bobinas
con un total de 350 por cada una
de las bobinas, cabe mencionar
que las bobinas son enrolladas
con alambre esmaltado, con la
finalidad que mediante los campos
magnéticos generados por las
bobinas, transformen la energía
eléctrica en movimiento rotatorio.
 El proceso es el mismo que el del

motor anterior, se comienza
enrollando el bobinado, (se
sueldan con cautín, estaño y pasta
los terminales de las bobinas en las láminas de cobre, luego se sueldan
los rodamientos en cada extremo del eje, se insertan en la estructura de
madera, anteriormente construida, y se procede a colocar los imanes
bajo este mismo.
 Link demostración del motor

funcionado:
https://www.youtube.com/shorts/rZ_1NAI2nHc .

 Datos relevantes:
Datos Medidas
Largo del eje 118 mm
Ancho de las bobinas 20 mm
Largo de las bobinas 28 mm
Resistencia de las bobinas 3.2 ohm
Vueltas de las bobina 350 (vueltas por cada bobina)
Cantidad de bobinas 3
Diámetro de colector 28 mm
Los resultados de esta construcción fueron exitosos, ya que el motor lograba

estar conectado por varios minutos sin calentarse, en el video se puede
observar la velocidad que logra, se debe a que las bobinas tiene una cantidad
de vueltas con las que logra oponer resistencia, pero no disminuir la velocidad
y a la vez no permite que suba la temperatura.

3. Conclusión
Con este proyecto podemos concluir que no es tan fácil construir un motor
eléctrico, gracias a esto aprendimos y relacionamos conceptos aprendidos
durante el semestre, lo que más llamo nuestra atención fue lo del bobinado, ya
que no hay mucha información de esto, y debíamos de ingeniárnoslas entre
nosotros, no solo se trata de enrollar el alambre alrededor de las bobinas, sino
que hay todo un procedimiento que nos ayuda a saber las vueltas exactas que
debemos dar, para que este gire de manera continua, sin aumentar su
temperatura, o a velocidades variadas pero con el motor casi detenido, esto es
lo más complicado del este proyecto.
También debemos decir que gracias a este motor eléctrico se nos ocurrió la
idea de implantarlo en algún proyecto a futuro, con la esperanza de que
funcione, abrió nuestra imaginación y la capacidad de aumentar nuestras
propias expectativas, ya que no creíamos posible que el motor que nosotros
mismo habíamos creado funcionase de esa manera.

4. Web grafía
YouTube: ¿Cómo hace run motor eléctrico?:

- https://www.youtube.com/watch?v=WJ7bFC3Ft6Y
- https://www.youtube.com/watch?v=wE6vdTmqytY&t=185s
- https://www.youtube.com/watch?v=HZE6cg5IN9o&t=281s
- https://www.youtube.com/watch?v=eBn1gSHy-Yk
- https://www.youtube.com/watch?v=qkphMDkf3dA
- https://www.youtube.com/watch?v=A_VGpRxFzXQ&t=178s
- https://www.youtube.com/watch?v=5xwIakHFacs
- https://www.youtube.com/watch?v=Qn9bkS2ApP0&t=553s
- https://www.youtube.com/watch?v=tLB3eoJ9fbk
¿Cómo funciona un motor eléctrico?:

- https://www.endesa.com/es/la-cara-e/bricolaje/crear-motor-casero
- https://www.transelec.com.ar/soporte/18450/que-es-un-motor-electrico-y-
como-funciona/#:~:text=En%20los%20motores%20el%C3%A9ctricos
%20se,giratoria%2C%20que%20es%20el%20rotor.
- https://sdindustrial.com.mx/blog/motores-electricos/
- https://www.youtube.com/watch?v=JurMDGbZ6VU


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Materiales Herramientas Equipos Implementos de

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Materiales Herramientas Equipo utilizado Implementos de

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2.4 Construcción del motor Eléctrico

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● Primer motor eléctrico: El primer motor eléctrico se creó con el objetivo

 Con una hoja de cuaderno se procede a crear distintos modelos del

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 Ya teniendo listo el modelo, se corta y pega sobre el cartón, para

cada lámina de cartón se pega una

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 Se inserta un taladro por el agujero, y con un caimán se sujeta lo que

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 Una vez terminado ese paso, se procede a enrollar el alambre

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Para la construcción del motor número 3 se tomaron en cuenta los datos de

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 La imagen muestra claramente el

 El proceso es el mismo que el del

 Link demostración del motor

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