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  • Direccion Electgro Hidrauloca

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    Sebastián González
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    El Ford Mercury Park Lane de 1965 fue el primer vehículo en experimentar con la dirección electro-hidráulica, la cual mejoró la confiabilidad y seguridad de la conducción al alimentar la bomba de dirección con un motor eléctrico independiente del motor principal y hacer que el volante se tornara más rígido a alta velocidad y más suave a baja velocidad.

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    El Ford Mercury Park Lane de 1965 fue el primer vehículo en experimentar con la dirección electro-hidráulica, la cual mejoró la confiabilidad y seguridad de la conducción al alimentar la bomba de dirección con un motor eléctrico independiente del motor principal y hacer que el volante se tornara más rígido a alta velocidad y más suave a baja velocidad.

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    DIRECCIÓN ELECTRO-

    HIDRÁULICA

    Primer Vehículo que experimentó


    con la dirección electro-hidráulica.

    FORD MERCURY PARK LANE


    1965.

    La bomba ya no depende del motor para funcionar,


    si no que de un motor propio de tipo eléctrico, que
    mejora la confiabilidad de la conducción.

    A mayor velocidad el volante se torna rígido y a


    menor velocidad se suaviza, lo que proporciona
    estabilidad y seguridad al conductor.

    Su fuente de alimentación proviene de la batería , por lo que ahorra


    una cantidad considerable de combustible, mejora la seguridad activa,
    y optimiza el nùmero de componentes, lo que significa menos
    problemas mecánicos.

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