Metodología constructiva

La construcción de un teleférico implica una metodología constructiva específica que varía según
el lugar y las condiciones en las que se va a construir. A continuación, se describen algunos pasos
generales que pueden seguirse en la metodología constructiva de un teleférico:

1. Estudio de factibilidad: Antes de comenzar la construcción del teleférico, se debe realizar

un estudio de factibilidad que permita determinar si es viable construirlo en la zona
deseada. Este estudio debe incluir aspectos como la topografía del terreno, la
accesibilidad al lugar, las condiciones climáticas, los permisos necesarios, entre otros.

2. Diseño y planificación: Una vez que se determina que es viable construir el teleférico, se
procede al diseño y planificación de la obra. En esta etapa se definen las características
técnicas del teleférico, como el tipo de cabina, la capacidad de transporte, la longitud del
recorrido, la altura de las torres, entre otros aspectos.

3. Preparación del terreno: Antes de comenzar la construcción del teleférico, se debe

preparar el terreno donde se van a ubicar las torres. Esto puede implicar la construcción
de caminos de acceso, la nivelación del terreno y la excavación de los cimientos para las
torres.

4. Construcción de las torres: La construcción de las torres es uno de los aspectos más
importantes de la construcción del teleférico. En esta etapa se procede a la instalación de
los cimientos y la construcción de las torres, que pueden estar compuestas por una o
varias secciones, dependiendo de la altura y el tipo de terreno.

5. Instalación de cables: Una vez que se han construido las torres, se procede a la instalación
de los cables que sostienen las cabinas del teleférico. Estos cables pueden tener una
longitud de varios kilómetros y deben instalarse con gran precisión y cuidado para
asegurar la seguridad de los usuarios.

6. Instalación de las cabinas: Una vez que se han instalado los cables, se procede a la
instalación de las cabinas del teleférico. Estas cabinas deben ser diseñadas para soportar
las condiciones climáticas y la capacidad de carga requerida.

7. Pruebas y puesta en marcha: Una vez que se ha completado la instalación del teleférico, se
procede a realizar pruebas y ajustes para asegurar que el sistema funciona correctamente.
Después de las pruebas, se procede a la puesta en marcha del teleférico y a la apertura al
público.

Cabe destacar que la metodología constructiva de un teleférico puede variar según las condiciones
y requisitos específicos de cada proyecto, pero estos son los pasos generales que se suelen seguir
en la construcción de un teleférico.
QUE ES UN TELEFÉRICO

Un teleférico es un sistema de transporte aéreo que utiliza cabinas suspendidas de un cable para
transportar personas o bienes de un punto a otro. El cable que sostiene las cabinas está sostenido
por torres o pilares que se encuentran ubicados en puntos estratégicos a lo largo del recorrido.

Los teleféricos se utilizan principalmente en zonas montañosas o de difícil acceso, como estaciones
de esquí, parques naturales, centros turísticos y ciudades con pendientes pronunciadas. También
se utilizan en áreas urbanas como medio de transporte público, ya que ofrecen una alternativa a
los sistemas de transporte tradicionales como los autobuses y los trenes.

Los teleféricos pueden ser de diferentes tipos, dependiendo de su capacidad, velocidad y longitud
del recorrido. Algunos teleféricos son de alta velocidad y capacidad y están diseñados para
transportar a grandes cantidades de personas en poco tiempo, mientras que otros pueden ser más
pequeños y destinados a transportar a grupos reducidos de personas.

Además de su función de transporte, los teleféricos también son utilizados con fines turísticos y
recreativos, ya que ofrecen vistas panorámicas impresionantes del paisaje y la posibilidad de
acceder a lugares remotos. En resumen, un teleférico es una forma de transporte aéreo que utiliza
cabinas suspendidas de un cable para transportar personas o bienes de un punto a otro.

OBJETIVO GENERAL
Diseñar un proyecto turístico atractivo a través de la construcción de un musicable

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Diseñar un atractivo turístico en la ciudad de Ibagué

 Impulsa el desarrollo en la región por medio de un musicable
 Ejecutar un proyecto ambicioso para la ingeniería
MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA

Matriz de marco Descripción Indicadores Medios de Supuestos

lógico verificación

Según el análisis
realizado en otras Continuidad con el
Desarrollo ciudades con este Área de turismo proyecto y la
Fin del proyecto turístico y mismo proyecto, el y desarrollo elaboración del
económico turismo aumento general mismo
en un 45% en la
zona
Generación de
Propósito del Zona de Aumento de un Área de turismo desarrollo
proyecto turismo porcentaje amplio y desarrollo económico para
recreativo en la visita al cerro general los

Las condiciones
Construcción y Secretaria de meteorológicas y
Construcción y ejecución del tramo infraestructura, ambientales no
Componentes elaboración de del musicable a un planeación y son favorables
musicable periodo de 3 años desarrollo rural para su ejecución,
seguramente se
verá retrasada su
finalización
Estudio de Disponibilidad de
campo, estudio Estudio de la altura Sociedad de recursos para su
de terreno, y la distancia que ingenieros del ejecución,
Actividades ensayo de abarcaría el tramo Tolima, terrenos donde se
compactibilidad del musicable secretaria de llevará a cabo y
del terreno, infraestructura generación de
entre otros recursos para su
mantenimiento

PASOS PARA CONSTRUIR UN MUSICABLE

Para construir un musicable se requiere una gran variedad de materiales y componentes. A

continuación, se detallan algunos de los materiales más comunes utilizados en la construcción de
un teleférico:

Cables: Los cables son los elementos principales que sostienen el teleférico y permiten su
movimiento. Están fabricados con acero y son extremadamente resistentes.

Torres: Las torres son estructuras de soporte que sostienen los cables. Están hechos de acero o
concreto armado.

Estaciones: Las estaciones son las estructuras en las que se encuentran las terminales del
teleférico. pueden ser
 1 problema
Mal estado y poco acceso al cerro de la Martinica

 Pegunta
Es viable realizar la vía de acceso al cerro la Martinica

 2 necesidad (según matriz de Maslow)

Básica (Falta decir porque es básica)

 3 posibles alternativas de solución

- mejoramiento de la vía rural
-elaboración de un tramo de musicable
-creación de transmartinica

 4 Tipo de proyecto
Es un proyecto de inversión publica

 5 Fuente de recursos
públicos

 6 Bien o Servicio
servicio

 7 Línea de trabajo
infraestructura vial

 8 Meta
Mejorar la movilidad y el acceso al sector cerro la Martinica

 9 Cobertura
sector cerro la Martinica, área urbana de Ibagué

DIAGNOSTICO

 Causa del problema

Deterioro de la vía y falta de alternativas que mejoren el acceso al cerro la Martinica
 Estado Actual
presenta bastante deterioro debido a la poca inversión de los entes gubernamentales y la
temporada de lluvias que se presenta el país

 Evaluación:
Alternativa 1: Mejoramiento de la vía terciaria
Matriz de calificación (desde 1 a 5)

Criterios de evaluación Ventajas Desventajas Puntaje

Menor costo en material Presenta costos de

Economía de elaboración mantenimiento a largo 4
plazo
Uso de maquinaria
Tecnología pesada para el Fallas en la ejecución 3
desarrollo

Ambiental Trabajo con materiales Alto impacto en la fauna y 2

naturales flora durante la ejecución

Tiempo Menos demora en la Cambio climático 2

ejecución retrasaría la entrega
Se dificultara el ingreso a
Cobertura Extracción de cultivos la población mientras se 2
culmina el proyecto

Costo de uso Costo cero Recursos para su 3

mantenimiento
Total 16

 Alternativa 2: Elaboración de un tramo de musicable

Matriz de calificación (desde 1 a 5)

Criterios de evaluación Ventajas Desventajas Puntaje

Economía Alto costo es ejecución 1

Tecnología Rapidez en el Puede presentar fallas 4

desplazamiento

Ambiental No presenta mucho 4

factor contaminante Impacto en la arborización

Tiempo Mayor tiempo de 1

  Ejecución

Cobertura Turistas y residentes Uso delimitado 5

Genera ingresos para

Costo de uso Desvió de recursos 2
mantenimiento
Total 17
 Alternativa 3: Creación de trans-Martinica
Matriz de calificación (desde 1 a 5)

Criterios de evaluación Ventajas Desventajas Puntaje

Economía Compra de buses 1

 

Tecnología Comodidad Constante mantenimiento 2

Ambiental Alto impacto en la fauna y 1

  flora durante la ejecución

Tiempo Menos demora en la Mucha contaminación 3

ejecución

Cobertura Turistas y residentes Uso delimitado 3

Costo de uso Costo moderado Costo de uso constante 2

Total 12

 Alcance: Mejorar el acceso y el desarrollo para los habitantes del cerro la Martinica.

 Actores: Entidades gubernamentales, residentes del sector, residentes de Ibagué y turistas

en general.

 Motivación de la investigación: Por el desarrollo turístico y agropecuario que se pueda

presentar en el sector, que impulse a Ibagué para volverse un destino turístico atractivo
para el mundo.

 Justificación de la alternativa de solución: Con base a la puntuación anterior obtenida,

podemos concluir que la alternativa más viable es la elaboración de un tramo de
musicable, ya que de las propuestas mencionadas esta impulsa el turismo en el sector
cerro la Martinica. Fuera de esto, esta alternativa es la más amigable con el medio
ambiente