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PROJECT CHARTER

NOMBRE DEL PROYECTO: Mantenimiento vía Altamira Florencia


8A BIOARQUITECTURA & CONSTRUCCIONES
ORGANIZACIÓN: SAS
SPONSOR: INVIAS
GERENTE DE PROYECTO: Sergio Joven

componente descripción detallada

El proyecto consiste en atender las principales necesidades de la vía que


comunica a Florencia con Altamira, mediante obras de mitigación y
estabilización de los sitios criticos donde se presenta constantemente
derrumbes sobre la vía, obras de reemplazo de carpeta asfaltica por un material
que cumplas con las funciones tecnicas y que cubras las necesidades de la vía,
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
además de otras obras como señalización vial, reparación de juntas en puentes
y tuneles.
La entidad encargada del funcionamiento de esta vía es el INVIAS, el cual es el
encargado de proveer los recursos del tesoro nacional para la ejecución del
proyecto.

El producto consta de poner al servicio una vía en optimas condiciones que


DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO DEL PROYECTO: garantice el continuo uso y disminuyendo en gran manera los riesgos latentes
para las personas que transitan sobre esta vía.

El proyecto debe cumplir con todas las exigencias tecnicas del INVIAS, los
materiales deben ser de calidad y conforme a las especificaicnes tecncias de
DEFINICIÓN DE REQUISITOS DEL PROYECTO: calidad. La ejecución del proyecto debe ser muy bien planificada con el fin de
que durante el desarrollo de la misma se cause el minimo traumatismo a los
usuarios de la vía, teniendo en cuenta la importancia de esta vía.

OBJETIVOS DEL PROYECTO: Metas hacia las cuales se debe dirigir el trabajo del proyecto en términos de la triple restricción.

concepto objetivos criterio de éxito

1 ALCANCE 100% de cumplimiento Se logra realizar todas las obras programadas

2 TIEMPO 24 meses Se terminan las obras en el tiempo programado

No se requieren recursos adicionales para


3 COSTO $ 300.000 millones
cumplir con el alcande del proyecto
Poner al servicio una vía en muy buenas condiciones, segura y apta para el
FINALIDAD DEL PROYECTO: transporte de personas, prodcutos y servicios, que garantice el constante
funcionamiento de la misma.

El proyecto se concibe como el resultado de multiples eventualidades sobre la


vía que han generado accidentes, perdidas humanas y economicas, además de
cierres constantes que afectan la movilidad de la ciudad de Florencia con el
interior del pais, afectando así la economía regional, estos cierres viales
JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO:
alcanzan tiempos muy largos donde generan un desabastecimiento en el
departamento del Caquetá de todos los productos y servicios, se pierden las
producciones de los campesinos al no poder sacar los prodcutos al resto del
país.

Justificación Cualitativa Justificación Cuantitativa


1 Maror flujo de personas, productos y servicios sobre la vía Ingresos: 300,000,000,000
2 Mayor seguridad y satisfacción de los usuarios de la vía Egresos: 240,000,000,000
5 Mejorar el valor de la entidad en el departamento RBC: 1.25
PRESUPUESTO DEL PROYECTO:
1 TOTAL CUENTAS DE CONTROL: 300,000,000,000
2 RESERVA DE CONTINGENCIA: 15,000,000,000
3 LÍNEA BASE DE COSTOS: 315,000,000,000
4 RESERVA DE GESTIÓN: 31,500,000,000
5 PRESUPUESTO TOTAL: 346,500,000,000
CRONOGRAMA DE HITOS DEL PROYECTO:
hitos o eventos significativos fecha programada
1 Iniciio proyecto 1-Mar-23
2 Entrega Fase 1 1-Sep-23
3 Entrega Fase2 1-Mar-24
4 Entrega Fase 3 1-Sep-24
5 Entrega proyecto 28-Feb-25
Tiempo de ejecución: 24 meses
Fecha de inicio: 1-Mar-23
Fecha de terminación: 28-Feb-25
INTERESADOS CLAVE DEL PROYECTO:
nombre organización rol en el proyecto
1 Juan Alfonso Latorre INVIAS Sponsor
2 Carlos Alberto Zambrano INVIAS Director territorial
8A bioarquitectura y
3 Adriana Ochoa Contratista
construcciones SAS
4 Belin Jeronimo Marquez Integral Interventoria
5 Guillermo Reyer Ministerio publico Ministro de transporte
PRINCIPALES AMENAZAS DEL PROYECTO: riesgos negativos
Riesgos de financiación
Riesgo de obtención de licencias y/o permiso de entidades externas al INVIAS
Riesgo regulatorios
Riesgos de la naturaleza
PRINCIPALES OPORTUNIDADES DEL PROYECTO: riesgos positivos
Contratación de mano de obra calificada y no calificada de la región
Mejor conexión del departamento del Caquetá con el interior del país
Nuevas oportunidades de expnación y desarrollo social y economico

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