Un nivel de aceite bajo puede provocar el resbalamiento de las marchas cuando el vehiculo trata de cambiar de

velocidad. Antes esta el aceite del cambio Posibles averías en la caja de cambios

¿Cómo se checa el aceite de una caja?

Consultá el manual para ubicar la el orificio de llenado de la caja de cambios y el tipo de llave que necesitás para
quitar su tapón. Abrír la tapa y revisá el nivel: debe estar justo debajo de la tapa. Utilizá una varilla de metal
para ver el nivel de aceite. Nota: el aceite puede desbordarse.
Cómo verificar el nivel de aceite del embrague

Aunque la mayoría de los conductores en la actualidad prefieren vehículos de

transmisión automática, algunos conductores aún confían en los autos y las
camionetas de transmisión manual, ya que utilizan un cable para conectar el
embrague a la transmisión o un sistema hidráulico con un depósito de líquido. Si el
automóvil tiene una palanca de cambio con un embrague hidráulico, también
contará con un tanque de líquido de embrague que debe llenarse de forma
ocasional para mantener el sistema de embrague funcionando sin problemas. Es
muy fácil verificar el nivel, ya que, para la mayoría de los vehículos, todo lo que
implica es abrir el capó. Al notar problemas con el embrague y llenar el tanque de
forma regular con líquido hidráulico, lograrás mantener tu vehículo en buen estado.

1º Leer el nivel de líquido de embrague

2º Estaciona el automóvil sobre una superficie dura y nivelada antes de abrir el
capó.
3º Apaga el motor y deja que se enfríe al tacto.
4º Ubica un tanque pequeño y transparente cerca del parabrisas en el vano motor.
5º Mira a un lado del tanque para observar el nivel del líquido.
6º Verifica el nivel del líquido con una varilla medidora si no puedes verlo con
normalidad.
7º Escoge un líquido hidráulico indicado como seguro en el manual del propietario.
8º Utiliza guantes de goma antes de manipular el líquido.
9º Agrega líquido al depósito hasta que llene aproximadamente ⅔ de su capacidad.
10º Vuelve a colocar la tapa del depósito y cierra el capó.
11º Diagnosticar problemas con el líquido de embrague
12º Presiona el pedal del embrague para verificar si se mueve con facilidad.
13º Conduce el automóvil para verificar si puedes cambiar de marcha mientras
operas el embrague.
14º Drena y reemplaza el líquido del embrague si luce oscuro.
15º Inspecciona el depósito de líquido y los componentes circundantes para
detectar fugas.
16º Observa las líneas del embrague y la válvula esclava debajo del automóvil para
detectar fugas

Advertencias:
• Si necesitas agregar líquido cada vez que revisas el depósito del embrague, es probable
que presentes una fuga. La mayoría de los depósitos del líquido de embrague
hidráulico son lo suficientemente pequeños como para que incluso una pequeña fuga
pueda vaciarlos. Una fuga puede producirse cerca del cilindro maestro del embrague,
el cilindro esclavo o detrás del pedal del embrague. Revisa cualquier fuga sospechada
de inmediato, ya que la falta de líquido hará que sea imposible cambiar de marcha y
conducir el automóvil.

A continuación, te exponemos algunas averías típicas que se pueden producir en la caja de cambios:

•El origen del problema cuando en la caja de cambios no entran las marchas puede ser muy diverso. La avería puede
tener relación con el disco del embrague. Aquí, el desgaste de la pieza puede dificultar enormemente la operación de
engranar las marchas, hasta el punto, incluso, de impedir que entren. Esto puede provocar que se desprendan elementos
de las piezas que afecten al funcionamiento del pedal del embrague.
•El problema también puede estar en el cable del embrague. Dependiendo del vehículo con cambio manual, el pedal
y el embrague están conectados a través de un cable metálico y trenzado, llamado cable de embrague. Este cable
también se desgasta con el paso del tiempo y el uso, incluso puede romperse. Cuando esto ocurre, no se realiza el
movimiento completo de la transmisión que permite meter las marchas, aunque se pise el pedal del embrague hasta el
fondo. Por tanto, las marchas no entran.
•En cambio, en otras cajas de cambios en algunos coches en las que el embrague no está conectado al pedal
mediante un cable, sino que funciona con un sistema hidráulico. En estos casos, es posible que la avería esté en un
fallo del bombín de embrague, que es la pieza que empuja el líquido del sistema hidráulico de la transmisión. Es
posible que exista alguna fuga del líquido, debido al desgaste y dificulte la entrada de las marchas con
normalidad.
•Por otra parte, otra causa de una avería en la caja de cambios del coche puede ser un problema en el sistema de
varillas que acciona la transmisión. En este caso, el desgaste por el paso del tiempo o por un mal uso del cambio,
puede modificar ligeramente la geometría de la transmisión. Por consiguiente, se producen imprecisiones que provocan
que la marcha se “atasque” al meterla.