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IES ACREDITADA
1. Índice de contenido
1.1 INTRODUCCIÓN
1.2 TIPOS DE CARROCERÍAS Y BASTIDORES
1.2.1 Chasis con carrocería separada.
1.2.2 Plataforma con carrocería separada.
1.2.3 Carrocería mono casco.
1.2.4 Carrocería auto portante.
1.3 ELEMENTOS QUE CONFORMAN UNA CARROCERÍA
1.3.1 Chasis o bastidor.
1.3.2 Cuadro de piso (o plataforma soldada).
1.3.3 Partes constitutivas.
1.3.3.1 Los largueros.
1.3.3.2 Las varas.
1.3.3.3 Los travesaños.
1.3.3.4 El piso.
1.3.3.5 La plataforma de bajos.
1.3.3.6 El tablero delantero.
1.3.3.7 El travesaño superior del tablero.
1.3.3.8 Los laterales del capó.
1.3.3.9 El paso de ruedas (o forro de las aletas).
1.3.3.10 El panel trasero.
1.3.3.11 La calandria.
1.3.3.12 La parrilla de la calandria.
1.3.3.13 El pilar central.
1.3.3.14 Jamba o pilar delantero.
1.3.3.15 Estribo.
1.3.3.16 Lateral de la caja.
1.3.3.17 Panel lateral posterior.
1.3.3.18 Techo o capota.
1.3.3.19 Marco del parabrisas.
1.3.3.20 Parabrisas.
1.3.3.21 Luna trasera.
1.3.3.22 Aletas.
1.3.3.23 Puerta.
1.3.3.24 Capó.
1.3.3.25 Puerta trasera (o «quinta puerta»).
1.3.3.26 Parachoques.
1.4 EXIGENCIAS EN DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CARROCERÍAS
1.4.1 Generalidades sobre diseño de carrocería.
1.4.2 Dimensiones principales.
1.4.2.1 Medidas del espacio interior.
1.4.2.2 Medidas exteriores.
1.4.2.3 Medidas del portaequipajes.
1.5 ESPECIFICACIONES GENERALES CONSTRUCCIÓN CARROCERÍAS
1.5.1 Rigidez.
1.5.2 Características vibratorias.
1.5.3 Resistencia en servicio.
1.5.4 Esfuerzos en los accidentes.
1.5.5 Facilidad de reparación.
1.5.6 Condiciones de visibilidad y aerodinámica.
1.5.6 Material, espesor y forma.
1.5.7 Bastidores.
1.6 PROCESO DE FABRICACIÓN Y ENSAMBLAJE.
1.7 MÉTODOS DE ENSAMBLAJE Y UNIÓN.
1.7.1 Ensamblado por soldadura.
1.7.2 Ensamblado por atornillado.
1.7.3 Remaches.
1.7.4 Uniones engatilladas o plegadas
1.7.5 Uniones pegadas.
1.8 INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA
2. OBJETIVOS
Proporcionar conceptos y fundamentos básicos en el estudiantado concernientes a definiciones y
características del sistema chasis y carrocería que se aplican en vehículos automotores.
Desarrollar procedimientos de análisis por parte del estudiantado sobre los tipos y componentes del
sistema chasis y carrocería que involucra la seguridad pasiva del automóvil.
Proporcionar herramientas didácticas que aborden la temática del proceso de pintado automotriz en
partes y piezas automotrices.
3. Desarrollo
1.1 INTRODUCCIÓN
Se puede concebir la carrocería como una caja especial destinada para transportar personas o mercancías,
durante la circulación del automóvil. La función principal de la carrocería es alojar y proteger a los pasajeros
del vehículo. A través de los años ha sufrido importantes transformaciones; a finales del siglo pasado y
principios del actual, los automóviles se construyeron sobre carrozas de caballos de la época; después se
ideó un chasis rígido sobre el que se montaban los elementos mecánicos y una carrocería diseñada para este
fin. Todo ello formaba un conjunto más o menos armonioso y seguro.
Con el paso del tiempo se han ido introduciendo transformaciones constantemente con objeto de:
Obtener más confort y velocidad con menos potencia y consumo; por esta razón se ha desarrollado la
aerodinámica de los vehículos en busca de mejores coeficientes de penetración.
Conseguir un habitáculo más seguro para los pasajeros, lo que llevó al diseño y construcción de
carrocerías autoportantes, estas carrocerías absorben mejor el impacto de una colisión mediante la
deformación progresiva y controlada de las partes delantera y trasera del vehículo, sin que afecte al
compartimento destinado a los pasajeros.
Cuando un fabricante de automóviles se plantea el lanzamiento de un nuevo vehículo al mercado, bien sea
como sustituto de un modelo ya existente dentro de un proceso de lógica evolución, o bien como un
producto completamente novedoso en lo referente a su línea de actuación, parte de una serie de premisas
básicas.
Lo primero que se tendrá en cuenta es en qué gama va a estar encuadrado el nuevo modelo, pues ello influirá
directamente en la definición de las dimensiones exteriores, ergonomía y habitabilidad interna, niveles de
fiabilidad y calidad finales; teniendo presente a sus competidores más directos dentro de dicha gama.
Asimismo, se analizarán los gustos del público al que va destinado y de los mercados en los que se tiene
prevista su comercialización, compatibilizando todo ello con la reglamentación internacional existente.
1.2 TIPOS DE CARROCERÍAS Y BASTIDORES
Los tipos de carrocerías y bastidores existentes se pueden clasificar en cuatro grupos:
1.2.1 Chasis con carrocería separada.
El chasis soporta los órganos mecánicos y puede rodar sin carrocería.
La carrocería constituye un conjunto independiente con su propio piso, sus accesorios y su instalación
eléctrica, está atornilla al chasis y se puede separar de éste para su reparación. Emplean este tipo de
carrocería los siguientes vehículos:
a) Vehículo todo terreno.
b) Vehículos industriales medianos (furgonetas).
c) Vehículos industriales pesados (camiones).
d) Autocares y autobuses.
e) Vehículos especiales: grúas, etc.
1.2.2 Plataforma con carrocería separada.
La plataforma es un chasis aligerado formado por la unión de varios elementos soldados entre sí, puede
circular sin la carrocería, pues soporta los órganos mecánicos y el piso del vehículo.
La carrocería es independiente unida generalmente a la plataforma por medio de tornillos, se puede separar
de ésta para su reparación.
Emplean este tipo de carrocería los siguientes vehículos:
a) Vehículos semi-industriales (Citroen Mehari, Renault F-6, etc.).
b) Vehículos de turismos (Renault 4 y 6, Citroen 2 CV, etc.).
https://www.youtube.com/watch?v=f7rhAtZq6Jg
https://www.youtube.com/watch?v=2qZICJ3wpVI
Ensamblaje de carrocerías.
https://www.youtube.com/watch?v=goOQI_0l0DU
4. Conclusiones
De acuerdo al contenido del compilado del presente documento de acuerdo a la temática 4, se
proporcionó de forma satisfactoria hacia el estudiantado, conceptos y fundamentos esenciales
concernientes a sistemas de chasis y carrocerías.
Se establecieron criterios de análisis en el estudiantado de forma adecuada los tipos de sistemas de chasis
y carrocerías que se aplican en vehículos motorizados.
Se presentó a disposición del estudiantado herramientas didácticas complementarias en base a
complementos de sistemas de chasis y carrocería y la introducción al proceso de pintura automotriz.
5. Referencias
PAVÓN NARVÁEZ, Juan Carlos; VALLEJOS LEÓN, Fabián Armando. Diseño y adaptación de
chasis, carrocería y sistema eléctrico a un vehículo anfibio. 2015. Tesis de Licenciatura.
FAICÁN VASQUEZ, Juan Gabriel. Análisis estructural del comportamiento del chasis de un
semirremolque de dos pisos construido por la empresa" Carrocerías Faicán", para el transporte de
pallets con botellas de agua. 2018. Tesis de Licenciatura.
MARTÍNEZ PERPIÑÁ, Aitor. Trasformación de la carroceria de un camión chasis-cabina a camión-
basculante. 2015. Tesis Doctoral. Universitat Politècnica de València.
HERNÁNDEZ VILEMA, Juan Francisco. Diseño y construcción de un prototipo de carrocería de
autobus, sobre un chasis compacto modificado autoportante. 2020..
Elaborado por: Ing. Paul Andrés Cabrera Idrovo.
Revisado por: Tnlgo. Bryan Simbaña.