UTN.BA – ING CIVIL – ESTABILIDAD – ING JORGE D. KORNITZ – ING J. EDUARDO MARCO.

UNIDAD Nº 1: INTRODUCCION
Objetivo y ubicación de la materia en la currícula de Ingeniería Civil. Concepto de estructura en
relación al campo de la Ingeniería Civil. Estructura formada por barras. Materiales habitualmente
utilizados. Relación entre la estructura y el modelo matemático. Concepto de Incertidumbre.
Acciones sobre las estructuras. Clasificación según reglamento CIRSOC 101.Noción de resistencia,
deformación y capacidad portante de la estructura.

OBJETIVO DE LA MATERIA: Iniciar al estudiante de Ingeniería Civil en el campo del análisis

estructural.

UBICACIÓN DE LA MATERIA EN LA CURRICULA DE INGENIERIA CIVIL

La materia ESTABILIDAD se ubica como el primer eslabón de la cadena correspondiente al área de

estructuras.

CONCEPTO DE ESTRUCTURA.

Estructura son elementos armónicamente ordenados (se puede hablar de estructura de una
empresa, obra, presupuesto, etc. e incluso de estructura gramatical).Se introduce el concepto del
todo y las partes

En el aspecto estructural, puede definirse a la estructura como el conjunto de elementos

armónicamente dispuestos capaces de transmitir las fuerzas que sobre ellos actúan al resto del
universo (concepto de sistema). Las estructuras pueden clasificarse según sus dimensiones relativas
en:

Volumétricas: cuando sus tres dimensiones son igualmente significativas.

Superficiales: cuando dos de sus tres dimensiones son preponderantes.

Lineales: cuando una de las tres dimensiones es preponderante frente a las otras dos. (barras)

En la presente materia se estudian las estructuras formadas por barras

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MATERIALES HABITUALMENTE UTILIZADOS

En el campo de la Ingeniería Civil, los materiales más frecuentes son el acero y el hormigón armado,
aunque actualmente se empiezan a utilizar nuevos materiales como el aluminio Estructuras de bajo
compromiso o de uso temporal pueden construirse en madera.

RELACION ESTRUCTURA - MODELO MATEMÁTICO. CONCEPTO DE INCERTIDUMBRE

En general el ingeniero civil en el análisis de los diferentes problemas que aborda, realiza un modelo
matemático para su análisis, sea este un presupuesto, un diagrama de tránsito, la modelización de
un camino y otros. Para poder desarrollar estos modelos y tratarlo matemáticamente en forma
adecuada, debe realizar supuestos y simplificaciones (Hipótesis) que según se verifiquen o no,
provocan que el modelo matemático se aleje en mayor o menor medida del modelo real. A la
diferencia entre el modelo real y el modelo matemático podemos denominarla incertidumbre, y es
tarea del ingeniero evaluar si esa incertidumbre es adecuada o no.

En particular, toda vez que se quiere analizar una estructura, se desarrolla un modelo matemático
que la idealiza. Dicho modelo implica la adopción de hipótesis simplificativas en referencia al material
que la constituye, sus dimensiones, la forma de apoyo, la vinculación entre sus elementos, la
evaluación de las acciones que actúan sobre la misma y cualquier otra situación particular que
resulte del caso en estudio. La respuesta obtenida en el modelo seguramente difiere de la respuesta
de la estructura. La diferencia de comportamientos es contemplada en los reglamentos mediante un
coeficiente de incertidumbre (comúnmente conocido como coeficiente de seguridad).

¡OBVIAMENTE, NINGUN COEFICIENTE DE SEGURIDAD CONTEMPLA LA POSIBILIDAD DE

COMETER BARBARIDADES!

ACCIONES SOBRE LAS ESTRUCTURAS, CLASIFICACION SEGÚN REGLAMENTO CIRSOC 101

A continuación se definen las distintas acciones según el reglamento indicado:

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Cargas permanentes: Son aquellas de variación prácticamente nula y tiempo de aplicación
prolongado. (peso propio de la estructura y de todos los materiales incorporados durante el proceso
constructivo).A la carga permanente se la suele denominar carga muerta (D).

Sobrecargas: Resultan del uso y la ocupación de un edificio u otra estructura. A la sobrecarga se la

suele denominar carga viva (L).
El reglamento aclara que no incluye en la definición el caso de acciones climáticas las cuales se
conocen como cargas accidentales (Viento-W, Sismo-E, Nieve-S entre otras).

NOCION DE RESISTENCIA, DEFORMACION Y CAPACIDAD PORTANTE

Las estructuras se diseñan para resistir con adecuada seguridad las acciones previstas para su uso
sin experimentar deformaciones incompatibles con su utilización (ejemplo de bases de maquinas e
instrumental sofisticado).En dicha situación se dice que la misma presenta adecuada capacidad
portante.