“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANIA NACIONAL”

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO: : TUTORÍA I: COHESIÓN Y AUTOEFICACIA

TEMA : INGENIERIA ESTRUCTURAL

GRUPO : GRUPO N° “1”

INTEGRANTES: GARCIA PEREZ CRISTHIAN YOEL

GUERRERO RENTERIA LUIS ANTHONY
LAZARO PUESCAS JUNIOR
VIERA MOROCHO JESUS MANUEL

DOCENTE : MG. ING. LUIS ALBERTO GRANDA TUME

SEMESTRE
ACADEMICO :

PIURA, 17 DE MAYO DEL 2022

 INDICE

1. Introduccion…………………………………………………………………….……..……3

2. Definición……………………………………………………………………...………….….4
2.1 El rol del ingeniero estructural…………………………………...……………………5

2.2 Campos de aplicación de la Ingeniería Estructura…………..………………………6

2.3 El espacio de la ingeniería estructural…………………………………...……………6

3. Principios estructurales………………………………………………….……………….…7

4. Elementos estructurales…………………….………………………………………………8

4.1 Clasificación de los Elementos ………………………………………………...………8

4.2 Elementos lineales………………………………………………………………………9

4.3 Elementos bidimensionales………………………………………………………….…9

4.4 Elementos tridimensionales…………………………………………………..………10

4.5 Diseño de elementos estructurales ………………………………………………......10
4.6 Resistencia………………………………………………………………………......…10
4.7 Rigidez………………………………………………………………………………....11
4.8 Inestabilidad elástica…………………………………………………………….……11
4.9 Estados Límite………………………………………………………………………...11
5. Conclusiones……………..…………………………………………………………………13
Bibliografía………………..….……………………………………………………………….14
 INGENIERIA ESTRUCTURAL

1. Introducción

Una de las áreas más importantes de la ingeniería civil es la de estructuras. La

estructura es la parte resistente de una construcción, desempeña el mismo papel que los
sistemas óseos y muscular de los vertebrados: provee resistencia y rigidez para que,
junto con otros sistemas, se alcance un fin común; por ello, la estructura es vital para
que una construcción sea útil. (Jaime De La Colina Martínez & Horacio Ramírez De
Alba 1999, pag.1)

Los ingenieros estructurales se aseguran que sus diseños satisfagan un estándar para
alcanzar objetivos establecidos de seguridad (por ejemplo, que la estructura no se
derrumbe sin dar ningún aviso previo) o de nivel de servicio (por ejemplo, que la
vibración en un edificio no moleste a sus ocupantes). Adicionalmente, son responsables
por hacer uso eficiente del dinero y materiales necesarios para obtener estos objetivos.
Algunos ejemplos simples de ingeniería estructural lo constituyen las vigas rectas
simples, las columnas o pisos de edificios nuevos, incluyendo el cálculo de cargas (o
fuerzas) en cada miembro y la capacidad de varios materiales de construcción tales
como acero, madera u hormigón. Ejemplos más elaborados de ingeniería estructural lo
constituyen estructuras más complejas, tales como puentes o edificios de varios pisos
incluyendo rascacielos.

En el presente informe se presenta una breve introducción sobre la ingeniería

estructural, además su definición, posteriormente se dan a conocer sus principios
estructurales, finalmente en se brinda información acerca de los elementos que
comprende la ingeniería estructural.
 2. Definición

La ingeniería estructural es una rama clásica de la ingeniería civil que se ocupa del diseño y
cálculo de la parte estructural en elementos y sistemas estructurales tales como edificios,
puentes, muros (incluyendo muros de contención), presas, túneles y otras obras civiles. Su
finalidad es la de conseguir estructuras seguras, resistentes y funcionales. En un sentido
práctico, la ingeniería estructural es la aplicación de la mecánica de medios continuos para el
diseño de estructuras que soporten su propio peso (cargas muertas), más las cargas ejercidas por
el uso (cargas vivas), más las cargas producidas por eventos de la naturaleza, como vientos,
sismos, nieve o agua. (August By Admin, 2017).

La ingeniería estructural es una profesión que ofrece una gran oportunidad para hacer una
diferencia real en la vida de las personas y su medio ambiente. En otras palabras, mientras se
trabaja en arquitectura, el proyecto es rebotado con los ingenieros estructurales, quienes se
encargan de acoplar el concepto arquitectónico con materiales y dimensiones factibles de
columnas, vigas, muros, etcétera, de modo que la estructura cumpla con los requerimientos
arquitectónicos, de ingeniería y de costo.

Son, además, los responsables de los análisis estructurales: se hacen modelos de

computadora y se determinan las fuerzas actuantes en cada elemento de la estructura, de tal
manera que se generen planos de construcción indicando todos los detalles que debe tener cada
elemento de modo que cumpla con los reglamentos y resista las fuerzas calculadas.

Además de eso, también son los encargados de señalar las maneras más eficientes de
utilizar los sistemas estructurales y materiales dentro de un diseño, abriéndole posibilidades a la
arquitectura.
2.1 El rol del ingeniero estructural

El ingeniero estructural se encarga de diseñar económicamente edificios,

puentes, bodegas, tanque de almacenamiento y otras estructuras con la resistencia
suficiente para evitar su colapso cuando están cargadas y protegerlas de fenómenos
naturales extremos como son el viento, la nieve, el fuego y los terremotos.

Los ingenieros estructurales son responsables de:

 Evaluar el efecto de las cargas sobre la estructura a lo largo de su vida

útil.
 Establecer cómo la estructura va a soportar las cargas.
 Seleccionar los materiales, componentes y conexiones de la estructura
que soportarán las cargas de forma segura y sin deformación excesiva.
 Planificar una secuencia de construcción segura.
 Preparar dibujos y especificaciones de la estructura completa.
 Supervisar la construcción para verificar que los planos constructivos son
seguidos al detalle.

Los ingenieros estructurales son responsables del análisis y el diseño de

estructuras. El análisis es el proceso de determinar las fuerzas en cada elemento de una
estructura (tal como una viga) cuando la configuración de los elementos ya está
definida.  El diseño es el proceso de configuración de elementos para resistir las fuerzas
cuya magnitud ya es conocida. El análisis y el diseño son procedimientos
complementarios en el proceso general de diseño de nuevas estructuras.

Los ingenieros estructurales realizan el análisis y diseño de:

 Estructuras arquitectónicas: Edificios, casas, fábricas, estadios, etc.

 Infraestructura civil: Puentes, presas, tuberías, estructuras en tierra, plataformas
petroleras, túneles, etc.
  Estructuras aeroespaciales, mecánicas y navales: Aviones, naves espaciales,
satélites espaciales, automóviles, barcos, submarinos, grúas, etc.

Los ingenieros estructurales comúnmente trabajan con arquitectos, constructores,

ingenieros civiles, mecánicos, eléctricos y químicos y administradores de la
construcción para asegurar que todas las partes de la estructura son seguras y capaces de
cumplir con su función prevista. También se aseguran de que las estructuras utilizan
materiales apropiados de manera eficiente.

2.2 Campos de aplicación de la Ingeniería Estructural

 Terraplenes: en ingeniería civil se denomina terraplén a la tierra con que se

rellena un terreno para levantar su nivel y formar un plano de apoyo adecuado
para hacer una obra.

 Desmontes: en ingeniería civil se denomina desmonte a la excavación de tierra

que se realiza en un determinado entorno con el fin de rebajar la rasante del
terreno, reduciendo así su cota y logrando formar un plano de apoyo adecuado
para ejecutar una obra.

 Túneles: se entiende por túnel a aquella construcción que tiene por objetivo
principal comunicar dos extremos que, de otra manera, se mantendrían
separados. El túnel permite de tal modo el paso por espacios cerrados que por lo
general son subterráneos.

 Pilares: es un objeto que permite sostener o aguantar algo. Puede tratarse, por lo
tanto, de una especie de columna que contribuye al mantenimiento de una
estructura.

 Vigas: es una serie de miembros estructurales que se extienden desde el borde

hasta el perímetro, diseñada para soportar la cubierta del techo o tipo de carga,
asociados con los elementos que componen el techo de un edificio.

 Estribos de puentes: un estribo o contrafuerte es la parte de un puente destinada

a soportar el peso del tablero.
2.3 El espacio de la ingeniería estructural

El desarrollo de un país generalmente va acompañado de la construcción, de la operación y

del mantenimiento de su infraestructura; en ésta se incluyen: viviendas, vías de comunicación,
centros de salud, de educación, de producción, de servicios, etcétera. Es interesante apreciar que
la ingeniería estructural participa en la realización y el mantenimiento de esta infraestructura.

El diseño estructural, visto como un proceso, involucra todas aquellas actividades

encaminadas a la definición de las propiedades del sistema (estructural) que proporcionan de
manera económica resistencia y rigidez a la construcción.

3. Principios Estructurales

Debe entenderse como una carga estructural aquella que debe ser incluida en el cálculo de
los elementos mecánicos (fuerzas, momentos, deformaciones, desplazamientos) de la estructura
como sistema y/o de los elementos que la componen. Las cargas estructurales son generalmente
clasificadas como: cargas muertas que actúan de forma continua y sin cambios significativos,
pertenecen a este grupo el peso propio de la estructura, empujes de líquidos (como en un dique)
o sólidos (como el suelo en un muro de contención), tensores (como en puentes), presfuerzo,
asientos permanentes; cargas vivas que son aquellas que varían su intensidad con el tiempo por
uso o exposición de la estructura, tales como el tránsito en puentes, cambios de temperatura,
maquinaria (como una prensa), acumulación de nieve o granizo, etcétera; cargas accidentales
que tienen su origen en acciones externas al uso de la estructura y cuya manifestación es de
corta duración como lo son los eventos sísmicos o ráfagas de viento.
Algunos principios básicos del cálculo estructural son:

 Aleatoriedad e incertidumbre, sobre el valor de las cargas actuantes, por lo que estas
deben ser tratadas como variables aleatorias por lo que un cálculo estructural seguro incluye
determinar valores estadísticos asociados a la densidad de probabilidad de cada carga. Así se
define el valor característico de una carga F de efecto desfavorable como el valor tal que:

Para los cálculos se define el valor de dimensionado o valor de cálculo que es un valor
mayorado calculado a partir del valor característico y los correspondientes coeficientes
de seguridad como:

Donde   es el coeficiente de mayoración de fuerzas.

 Método de los estados límites, muchas instrucciones técnicas y métodos recomendados
usan este método consistente en identificar un conjunto de situaciones potencialmente
peligrosas para la estructura, cuando el valor de cierta magnitud supera un cierto umbral. El
cálculo estructural consiste en identificar un conjunto de magnitudes relevantes y comprobar
que para todas ellas se cumple que:

Donde   es valor de cálculo previsto o "valor demando" con una probabilidad alta a
lo largo de la vida útil de la estructura; y   es el valor último (o capacidad máxima)
que es capaz de proporcionar la estructura por sus características. Si el valor de cálculo
previsto no supera en ningún caso la capacidad potencial de la estructura, se juzga que
la estructura mantendrá la integridad estructural y será segura para su uso establecido.
 Hipótesis de carga, dadas las incertidumbres existentes sobre una estructura, y las
diferentes condiciones en que puede trabajar, no resulta posible determinar mediante un único
cálculo o combinación de cargas el efecto general de las cargas. Por esa razón la mayoría de
instrucciones técnicas establecen diferentes combinaciones de carga, que en su conjunto
reproducen situaciones cualitativamente diferentes que pueden ocurrir durante la vida útil de
una estructura.

4. Elementos Estructurales: es cada una de las partes diferenciadas, aunque vinculadas en

que puede ser dividida una estructura a efectos de su diseño. El diseño y comprobación de
estos elementos se hace de acuerdo con los principios de la ingeniería estructural y
la resistencia de materiales.
4.1 Clasificación de los Elementos

 Dimensionalidad del elemento: según puedan ser modelizados como elementos

unidimensionales (vigas, arcos, pilares, etc.), bidimensionales (placas, láminas,
membranas) o tridimensionales.

 Forma geométrica y/o posición: la forma geométrica concreta afecta a los detalles del
modelo estructural usado, así si la pieza es recta como una viga o curva como un arco,
el modelo debe incorporar estas diferencias, también la posición u orientación afecta al
tipo de estado tensional que tenga el elemento.

 Estado tensional y/o solicitaciones predominantes: los tipos de esfuerzos predominantes

pueden ser tracción (membranas y cables), compresión (pilares), flexión (vigas, arcos,
placas, láminas) o torsión (ejes de transmisión, etc.).

4.2 Elementos lineales

 Verticales, comprimidos y rectos: Columna (sección circular) o pilares (sección

poligonal), pilote (cimentación).
 Horizontales, flexionados y rectos: viga o arquitrabe, dintel, zapata corrida para
cimentación, correa de sustentación de cubierta.
 Diagonales y rectos: Barras de arriostramiento de cruces de San Andrés, barras diagonales
de una celosía o entramado triangulado, en este caso los esfuerzos pueden ser de flexión
tracción dominante o compresión dominante.
 Flexionados y curvos, que corresponden a arcos continuos cuando los esfuerzos se dan
según el plano de curvatura o a vigas balcón cuando los esfuerzos son perpendiculares al plano
de curvatura.

4.3 Elementos bidimensionales

 Horizontales, flexionados y planos, como los forjados, las losas de cimentación, y las

plateas o marquesinas.

 Verticales, flexionados y planos, como los muros de contención.

 Verticales, comprimidos y planos, como los muros de carga, paredes o tabiques.

 Flexionados y curvos, como lo son las láminas de revolución, como

los depósitos cilíndricos para líquidos.

 Traccionados y curvos son las membranas elásticas como las paredes de depósitos con

fluidos a presión.

4.4 Elementos tridimensionales

 Las ménsulas de sustentación

 Las zapatas que presentan compresiones según direcciones cerca de la vertical al pilar que

sustentan y tracciones en direcciones cerca de la horizontal.

4.5 Diseño de elementos estructurales

 Criterio de resistencia, consistente en comprobar que las tensiones máximas no
superen ciertas tensiones admisibles para el material del que está hecho el elemento.
 Criterio de rigidez, consistente en que bajo la acción de las fuerzas aplicadas las
deformaciones o desplazamientos máximo obtenidos no superan ciertos límites
admisibles.
 Criterios de estabilidad, consistente en comprobar que desviaciones de las fuerzas
reales sobre las cargas previstas no ocasionan efectos autoamplificados que puedan
producir pérdida de equilibrio mecánico o inestabilidad elástica.
 Criterios de funcionalidad, que consiste en un conjunto de condiciones auxiliares
relacionadas con los requisitos y solicitaciones que pueden aparecer durante la vida útil
o uso del elemento estructural.

4.6 Resistencia

Para comprobar la adecuada resistencia de un elemento estructural, es necesario calcular

la tensión (fuerza por unidad de área) que se da en un elemento estructural bajo la acción de las
fuerzas solicitantes. Dada una determinada combinación o distribución de fuerzas, el valor de
las tensiones es proporcional al valor de la fuerza actuante y del tipo de elemento estructural.
En los elementos lineales el vector tensión en cada punto se puede expresar en función de las
componentes intrínsecas de tensión y los vectores tangente, normal y binormal:

Y las dos tensiones principales que caracterizan el estado de tensión de una viga recta vienen

dados por:

Y a partir de ahí pueden calcularse los parámetros de las teorías de fallo adecuada según el

material que forma el elemento estructural. En elementos bidimensionales que se pueden
modelizar aproximadamente por la hipótesis cinemáticade Love-Kirchhoff, que juega un papel
análogo a la teoría de Navier-Bernouilli para vigas, los vectores de tensiones según planos
perpendiculares a las líneas de curvatura vienen dado en términos de los vectores tangente a las
líneas de curvatura y el vector normal a al elemento bidimensional mediante:

4.7 Rigidez

La rigidez de un elemento estructural es un tensor que vincula el tensor de las fuerzas aplicadas

con las coordenadas de las deformaciones o desplazamientos unitarios. En un elemento
estructural existe un conjunto de parámetros de rigidez que relaciona las fuerzas que se
producen al aplicar un desplazamiento unitario en particular. Las coordenadas de
desplazamiento necesarias y suficientes para determinar toda la configuración deformada de un
elemento se llaman grados de libertad.
En un material de comportamiento elástico las fuerzas se correlacionan con las deformaciones
mediante ecuaciones de líneas rectas que pasan por el origen cartesiano cuyas pendientes son
los llamados módulos de elasticidad. El concepto de rigidez más simple es el de rigidez axial
que quedó formulado en la ley de Hooke.
La pendiente que correlaciona el esfuerzo axial con la deformación unitaria axial se
denomina módulo de Young. En un material isotrópico la pendiente que correlaciona el
esfuerzo axial con la deformación unitaria lateral se denomina coeficiente de Poisson.
El número mínimo de coordenadas de desplazamiento que se necesita para describir la
configuración deformada de un cuerpo se denomina número de grados de libertad. La llamada
ley de Hooke puede hacerse extensiva para correlacionar de manera matricial la rigidez con los
grados de libertad y expresar así la configuración deformada del elemento o cuerpo bajo
estudio.
El concepto de rigidez puede hacerse extensivo a los estudios de estabilidad en que se indaga la
rigidez "detrimental" que ofrece la geometría del elemento.

4.8 Inestabilidad elástica

La inestabilidad elástica es un fenómeno de no linealidad que afecta a elementos estructurales
razonablemente esbeltos, cuando se hallan sometidos a esfuerzos de compresión combinados
con flexión o torsión.

4.9 Estados Límite

El método de los estados límites es un método usado en diversas instrucciones y normas de
cálculo (Eurocódigos, CTE, EHE, etc) consistentes en considerar un conjunto de solicitaciones
o situaciones potencialmente riesgosas y comprobar que el efecto de las fuerzas y solicitaciones
actuantes sobre el elemento estructural no exceden de las respuestas máximas asumibles por
parte del elemento. Algunos de los Estados Límites típicos son:
Estados Límite Últimos (ELU)
 ELU de agotamiento por solicitación normal (flexión, tracción, compresión)
 ELU de agotamiento por solicitación tangente (cortadura, torsión).

 ELU de inestabilidad elástica (Pandeo, etc.)

 ELU de equilibrio.

Estados Límite de Servicio (ELS)

 ELU de deformación excesiva.

 ELU de vibración excesiva.

 ELU de durabilidad (oxidación, fisuración, etc.)

5. CONCLUSIONES

 El diseño estructural es el proceso creativo mediante el cual el ingeniero estructurita

determina la forma y las características de la estructura de una construcción; comprende las
etapas de estructuración, análisis y dimensionamiento.

 La labor del ingeniero de estructuras es muy importante para el progreso de un país ya que
contribuye a la realización de la infraestructura necesaria para su desarrollo.

 En todo proyecto de una obra civil se requiere la intervención del ingeniero de estructuras,
quien debe de trabajar en equipo con otros especialistas desde las primeras etapas del
 proyecto para lograr una verdadera economía congruente con el margen de seguridad
exigido por la sociedad a través de los reglamentos de construcción.

 Las consecuencias de la falla de una estructura pueden ser muy severas en términos de
pérdida de vidas humanas y económicas. Por ello, se requiere la participación de ingenieros
estructuristas competentes. Su responsabilidad debe estar relacionada con sus honorarios.

BIBLIOGRAFIA

https://www.redalyc.org/pdf/104/10401812.pdf

http://www.apcetech.com/BLOG/uncategorized/que-es-la-ingenieria-estructural/

https://www.dopingenieros.com/que-es-la-ingenieria-estructural/

https://seismous.com/la-importancia-de-la-ingenieria-estructural/

https://www.lanamme.ucr.ac.cr/laboratorios/92-programas/ingenieria-estructural
https://www.redalyc.org/pdf/104/10401812.pdf