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UNIDAD 3
DISEÑO DE BIENES Y SERVICIOS
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Instituto Tecnológico “Presidente Evo Morales Ayma”
Carrera: Administración de Empresas
Docente: MSc. Zayda Lima Nina
a) Generación de la idea: las ideas pueden generarse de dos maneras, a partir del
mercado derivadas de las necesidades de los consumidores (se investiga los
deseos, necesidades, exigencias y problemas), o surgir de la tecnología y
capacidades existentes. La generación de la idea se origina en el reconocimiento
de la necesidad de un nuevo producto: bien o servicio, que dé solución al problema
o satisfaga una necesidad, de esta manera aprovechar oportunidades existentes.
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o Puntaje ponderado
c) Diseño preliminar: se relaciona con el desarrollo del mejor diseño para la idea
del nuevo producto, aquí se toman en cuenta muchas consideraciones como:
costo, calidad, limitaciones técnicas y humanas, producibilidad, entre otros
aspectos.
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Para realizar el diseño preliminar del producto entre las actividades que pueden
realizar son las siguientes:
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En primer lugar, hay que tener en cuenta las consideraciones de diseño con que debe
contar el producto, es decir, los aspectos funcionales y de apariencia, que se denominan
genéricamente variables y atributos, respectivamente. Todo producto debe considerar
en su diseño cierta relevancia de unos u otros, o una combinación de ambos. Las
variables son características relativas a la funcionalidad del producto, son medibles con
instrumentos y debido a su objetividad no generan discusión acerca de los resultados de
esa medición y su control se basa en tolerancias que le dan rangos de aceptabilidad que
siguen una distribución normal, al ser estas medidas de manera continua. Los atributos
tienen relación con las apariencias y son “medibles” por medio de los sentidos: color,
sabor, olor, oído y tacto; estas mediciones son subjetivas debido a que dependen de las
personas y no admiten tolerancias, o es bueno o no, pasa-no pasa, bueno-malo, y siguen
una distribución discreta, binomial o Poisson, para su aceptación o rechazo.
Gráfico 2: Producto
Luego, tiene que considerarse que la organización cuenta con una tecnología que
conoce, basada en el conocimiento de sus activos productivos y para la cual su personal
está ya preparado y puede obtener buen aprovechamiento de la ya experimentada curva
de aprendizaje. Ingresar a tecnologías no probadas o desconocidas por el personal o
tratar de llevar a éste a alcanzarla con el fin de diseñar un producto nuevo, contiene una
gran dosis de riesgo. Debe tenerse presente que usualmente la tecnología se desarrolla
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más rápidamente que el conocimiento (know how) que las personas pudieran adquirir de
ella y esto genera una brecha o costos de la curva de aprendizaje.
Gráfico 3: Desarrollo de la tecnología y el conocimiento
Al aplicar estos conceptos debe tenerse en cuenta que la calidad del producto tiene
relación con las necesidades del mercado, lo que el consumidor está dispuesto a pagar
por el uso que pretende darle al producto, relativo a los costos de ingeniería y su
combinación de características, en los que se incurrirá para brindar un estándar de
calidad específico. A este concepto se denomina la rentabilidad de la calidad del
producto.
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El ciclo de vida técnico tiene tres etapas: la de mortalidad infantil, la de vida económica
y la vejez, etapas similares a las de la vida del ser humano. La mortalidad infantil, en
similitud a los primeros años del ser humano, es la etapa de mayor probabilidad de falla,
para un bien o servicio, pues en la depuración del diseño ocurre y “saltan” todos los
problemas, deficiencias e imprecisiones. Lo deseable es que esta etapa sea lo más corta
posible; la garantía es una medida de cuán confiable es el producto en esta etapa; e
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incluso algunos productos no deben venderse antes de pasar esta etapa, como es el
caso de un avión. Normalmente es una exponencial negativa, en la cual el régimen de
falla disminuye conforme se usa el producto, esto es debido al “rodaje y asentamiento”
de sus componentes. La vida económica es la etapa más importante de la vida de un
producto y es aquella donde la probabilidad de falla es constante y la más baja, siempre
y cuando se use el producto en las condiciones estipuladas por el fabricante y se le dé
el mantenimiento previsto. Debe ser una etapa muy larga, si la atención que amerita es
dada por el consumidor, quien debe ser educado pertinentemente para saber usarlo.
Esta vida se ve afectada por un inadecuado uso o un mal mantenimiento del producto.
La última etapa es la de desgaste, vejez o etapa terminal del producto, y es aquella
donde la probabilidad de falla aumenta exponencialmente debido a que los componentes
decaen y la confiabilidad de los mismos, al estar en serie, originan en el producto. Existen
diferentes opciones y decisiones a tomar cuando se ingresa a esta etapa: El status quo
que lleva a seguir hasta que el producto “no de más” y se le retire. Pueden hacérsele
reparaciones de contingencia mientras se justifiquen. El mantenimiento integral
(overhaul) conlleva una reparación integral para recuperar producto a su vida económica.
El mantenimiento mejorativo (retrofit) implica un mantenimiento integral, con posibles
modernizaciones de sistemas y componentes desarrollados recientemente, y que
puedan implementarse en el producto. La predisposición para modernizaciones es
importante en el diseño del producto que permita relanzamientos futuros. Renovación es
el cambio del producto por otro de una generación más avanzada. Estas decisiones
dependen de las posibilidades económicas del que toma la decisión y otros aspectos
logísticos y productivos. El carro, como ejemplo de producto, ilustra estos conceptos.
Cuando es nuevo durante la etapa cubierta por la garantía, se recibe el consejo de que
durante los primeros 1,000 km se le mantenga a velocidades menores a los 100 km/h,
no se le acelere bruscamente, se revise el aceite por consumo, se aprecien ruidos,
etcétera. Ésta es su etapa de mortalidad infantil, en la cual la gran cantidad de
componentes del carro, del motor, de la carrocería, de la dirección, comienzan a trabajar
juntos por primera vez y la probabilidad de falla es muy alta.
Una vez que se pasa esta etapa se entra en la vida económica del vehículo que se mide
para este producto en kilómetros recorridos y que si se le mantiene bien, sobre todo
preventivamente, puede llegar a cientos de miles de kilómetros sin llegar a la etapa de
desgaste, a la cual se tiene que entrar en algún momento y que según la capacidad
financiera del dueño optará por alguna de las cuatro decisiones mencionadas. Muchos
prefieren cambiar el vehículo porque se llega a un momento donde la frecuencia de fallas
se hace cada vez más seguida; la mayoría “baja el motor” y lo usa por algunos años más;
y los menos siguen adelante reparando contingentemente de acuerdo con sus
posibilidades.
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etapas son el resultado del volumen de ventas, que de alguna manera indican la
aceptación del producto por parte del mercado.
Las diferentes etapas exigen aptitudes y conocimientos, así como dirigentes apropiados.
El ciclo de vida puede tomar diferentes formas en extensión según el producto y lo que
se ha planeado para él. Hay productos con ciclos de vida muy cortos, hechos para “una
sola vida”, mientras que existen productos cuya vida es muy larga y a pesar de muchos
años todavía no llegan a la madurez. Lo importante al planear un producto es cómo se
piensan manejar sus relanzamientos o innovaciones, que no pueden hacerse de forma
improvisada cuando se detecten problemas con el mismo. Debe efectuarse una
evaluación cuidadosa, objetiva y cuantitativa porque, basado en ella, el proceso de toma
de decisiones se facilita notablemente. “Lanzar un producto es un proceso complejo y
riesgoso, eliminar un producto existente puede ser más complejo y riesgoso” es una frase
que lleva a meditar mucho con relación a lo más importante en una empresa: el producto,
sea éste un bien o servicio. Cada uno tiene sus particularidades relevantes, pero todo lo
visto aplica a ambos. De los aspectos mencionados puede integrarse una secuencia del
planeamiento y diseño del producto que involucre las ocho dimensiones que la empresa
debe considerar y las ocho dimensiones que el cliente normalmente toma en
consideración.
Gráfico 5: Ciclo de vida de marketing de un producto
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forma de pensar es muy común y debe tratar de erradicarse, ya que sólo la calidad podrá
convertirse en algo natural si todos (empleadores y empleados) están conscientes del
papel que les toca cumplir para llegar a ello. El pensamiento de calidad y costos debe
primar en todos y hay que pensarlo en producto-proceso como comienzo del éxito.
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