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ÍNDICE
1) Introducción Pág. 2

2) Información básica Pág. 2

3) Qué necesitas para exportar Pág. 3

4) Exportación de México a Estados Unidos Pág. 3

a) Novedades en 2022 sobre el transporte
i) Pruebas de vacunas ante el COVID de transportistas
ii) Complemento Carta porte
iii) Escasez de conductores
iv) Escasez de equipo

5) Ventajas de exportar Pág. 5

6) Consideraciones Pág. 5

7) Documentos y trámites de exportación Pág. 5

a) Registro Federal de Contribuyentes (RFC)
b) Propiedad intelectual
c) Registro ante la Cámara correspondiente
d) Marcado de país de origen
e) Despacho aduanero
f) Documentos aduaneros
g) Lista de empaque
h) Certificación de calidad y cuantificación de mercancías
i) Transporte
i) Documentos de transporte
ii) Contenedores y camiones
j) Seguros
i) El seguro de la carga
ii) Reclamo al transportista
iii) Seguro de riesgos comerciales
iv) Seguro de responsabilidad civil

k) Regulaciones arancelarias y no arancelarias Pág. 12

l) Documentos para el movimiento transfronterizo Pág. 13

8) Agentes de carga o bróker Pág. 14

a) Siete razones para escoger un bróker digital si eres una PyME Pág. 14

9) Nuvocargo: el apoyo tecnológico que necesitas Pág. 16

a) Quiénes somos
b) Nuestros servicios
c) Cómo te facilitamos el proceso si eres una PyME empezando a exportar
i) Simplificación
ii) Centralización
iii) Capacidad
iv) Servicio al cliente
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Introducción

¡Donde hay voluntad, hay una manera! Si eres una PyME en México expandiéndose y
considerando exportar, has llegado al lugar indicado. Mover carga cross border a Estados
Unidos no es tarea fácil, pero podemos simplificar lo que necesitas saber para mover tu
producto y crecer tu negocio. Te daremos información básica, y te enseñaremos sobre los
documentos y trámites, regulaciones arancelarias y no arancelarias, y sobre agentes de carga.
Terminaremos contándote sobre lo que hacemos y cómo podemos ayudarte a exportar de
manera fácil, sencilla y rápida. ¡Comencemos!

Información básica

¿Qué necesitas para empezar?

Si eres una PYME comenzando a exportar, es probable que ya cuentes con un producto que
ofrecer, y tengas cierto conocimiento del mercado al que te vas a dirigir. De igual forma, te
recomendamos que te sigas informando para que estés al tanto de los cambios en la industria y
que puedas adaptarte rápidamente. Te recomendamos que para empezar a exportar
consideres lo siguiente:

● Conseguir un agente aduanal que se encargue de sus exportaciones.

● Definir una ruta de exportación.
● Elegir los medios de transporte más adecuados. (Haz clic aquí para ver un checklist
que te ayudará a definir esto)
● Comparar y revisar los documentos con lo embarcado.
● Separar la carga con marcas para que se pueda identificar más rápido.
● Programar tiempos de entrega considerando eventualidades (por ejemplo: cierres
carreteros, demora en obtención de documentos necesarios para la exportación,
etc.).
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● Evaluar servicios de transportistas, teniendo en cuenta alcances y

responsabilidades.
● Evaluar la contratación de un seguro internacional de transporte.
● Evaluar y considerar la contratación de un aliado logístico que te ayude a mover tus
cargas.

Si quieres 5 recomendaciones para tener éxito con el transporte de carga entre México y
Estados Unidos, haz clic aquí.

Exportación de México a Estados Unidos

2020 fue un año monumental para las relaciones de comercio entre México y Estados Unidos,
fortaleciendo un ecosistema que ya está en auge con entre siete y 11 millones de camiones
cargados de mercancías que cruzan cada año. De hecho, según la Oficina del Representante
Comercial de EEUU, a partir de 2019, México se convirtió en el mayor socio comercial de
EE.UU. con $614.5 mil millones en total de bienes intercambiados. Se espera que esta
tendencia continúe en los próximos años considerando que expertos han destacado la tensión
con China, los nuevos acuerdos comerciales, y los efectos de la pandemia del COVID-19 como
factores clave para las empresas que están repensando sus cadenas de suministro. Es así que
México se destaca como una alternativa natural a la hora de reducir costos y limitaciones
logísticas. A continuación te hablaremos de las novedades sobre el transporte en México y
Estados Unidos.

Novedades en 2022 sobre el transporte

Complemento Carta Porte

La nueva Regla 2.7.1.9. de la Resolución Miscelánea Fiscal para el año 2021 establece que
cada parte debe cumplir con la factura (de ingreso o traslado, dependiendo de su participación
en la operación) y el complemento de carta porte. Esto entró en moción desde el 1ro de Enero,
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y las penalidades y multas se empezarán a aplicar a partir del 30 de Septiembre de 2022. Te

daremos más información sobre esto en la sección de documentos de transporte (Página 8).

Pruebas de vacunas contra el COVID-19 para transportistas

A la escasez de conductores causada por Omicron y la complejidad adicional del Complemento

Carta Porte, se suma ahora un nuevo requisito por parte de los Estados Unidos que entró en
vigor el 22 de enero y exige la vacunación de todos los trabajadores esenciales que cruzan la
frontera con el país (los conductores se consideran esenciales). Las vacunas deben ser
aceptadas por el Center for Disease Control (CDC), las cuales incluyen las aprobadas por la
FDA o la Organización Mundial para la Salud (OMS).

Si quieres descubrir las tendencias de logística cross border que debes tener en cuenta para
2022, haz clic aquí.

Escasez de conductores

Según las Asociaciones Estadounidenses de Camiones (ATA), es probable que la escasez de

operadores de más de 61,000 en 2019 aumente dramáticamente a 160,000 operadores para
2028, a menos que se tomen medidas importantes en toda la industria. La escasez no se debe
solamente por contagios por COVID, sino por décadas de una profesión con ciertas
condiciones de trabajo, de pago, requisitos para entrar en la profesión, y mejores oportunidades
existentes.

Escasez de equipo

Algo más a tomar en cuenta es que, a raíz de las disrupciones del COVID-19 sobre la cadena
de suministro y, particularmente en la industria automotriz, ha habido una reducción en
mantenimiento de camiones de carga, lo cual a su vez disminuye la capacidad existente.

Ventajas de exportar
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● Incrementa la competitividad y la imagen corporativa.

● Ofrece más estabilidad financiera por flujos en otras divisas.
● Mayor aprovechamiento de la capacidad.
● Ofrece una reducción de costos por movimiento de más volumen.
● Créditos con tasas de interés más bajas.

Consideraciones

● Llevar a cabo el cumplimiento de las especificaciones técnicas y características del

producto.
● Hacer un cálculo de costos y precios de venta para cuidar utilidades.
● Contratación de seguros.
● Tener claridad sobre quiénes son los principales actores en un movimiento transfronterizo.
● Tomar en cuenta si quieres hacer un movimiento directo o un transbordo. Si quieres saber
cuándo elegir uno u otro, haz clic aquí.

Documentos y trámites de exportación

A continuación te presentamos los documentos y trámites que necesitas realizar para exportar:

Registro Federal de Contribuyentes (RFC)

Los contribuyentes, ya sean personas físicas o morales, que realicen situaciones jurídicas, den
lugar a declaraciones periódicas o que estén obligadas a expedir comprobantes fiscales por las
actividades como exportación, están obligados a inscribirse en el Registro Federal de
Contribuyentes (RFC), tal como lo dispone el Artículo 27 del Código Fiscal de la Federación
(CFF).

Propiedad intelectual
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En el caso de propiedad industrial como invenciones o marcas, es importante proteger

derechos de propiedad intelectual sacando patentes. De igual forma, es importante proteger los
Derechos de Autor, para evitar temas de plagio.

Registro ante la Cámara correspondiente

No existe obligación en México de registrarse ante una Cámara u organismo de coalición

empresarial de ningún tipo. Pero si eres exportador, puedes llegar a beneficiarte de ser parte de
alguno.

Marcado de país de origen

Cada país importador tiene ciertas exigencias para el ingreso o consumo en su territorio. En
México, existen las Normas Mexicanas (NMX) y las Normas Oficiales Mexicanas (NOM) que
son de cumplimiento obligatorio. El marcado de país de origen puede ser en el idioma del país
de destino, en cual caso debe cumplir con las regulaciones no arancelarias que defina el país
importador.

Despacho aduanero

El exportador mexicano debe presentarse ante la aduana a través de un agente aduanal para
entregar un pedimento de exportación, y declarar y liquidar gravámenes de exportación que
son requeridos en algunos casos. El agente aduanal cobra honorarios por sus servicios y
generalmente son un porcentaje del valor sobre la mercancía exportada. En este caso te
recomendamos acordar honorarios y gastos complementarios antes de solicitar los trámites
correspondientes. En pocas ocasiones existe la posibilidad de tener que hacer erogaciones
adicionales por demoras, sanciones administrativas, manejos y manipulaciones especiales de
los bienes transportados.

En cada exportación debe pagarse el Derecho de Trámite Aduanero o DTA, que es una
cantidad única que se actualiza en enero y julio anualmente. Es parte de las responsabilidades
del agente aduanal realizar este cobro.
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Documentos aduaneros

Junto con el pedimento debe presentarse la factura comercial o cualquier documento que
exprese el valor de la mercancía, y que debe cumplir con requisitos legales obligatorios y no
obligatorios.

Además, los anexos del pedimento y “carta de encomienda” debe incluir datos relacionados a
la empresa exportadora, del agente aduanal, fecha y lugar, tipo de mercancías, valor y
cantidad, régimen aduanero de exportación y aduana de exportación. Por último, el agente
aduanal también podrá requerir los siguientes documentos:

● Copia del Registro Federal de Contribuyentes.

● Carta de instrucciones para el embarque de la mercancía.
● Si se trata de contenedores, solicitar su oportuno envío para cargarlos con la mercancía
que se exportará y tenerlos listos para su embarque con tres días de anticipación.
● Si la naturaleza de los bienes lo requieren, también habría que considerar: permisos o
autorizaciones, certificados de análisis químicos, y lista de empaque.

Lista de empaque

La lista de empaque, también conocida como “Packing List”, es un documento que indica el
contenido y tipo de cada bulto o caja que contienen los bienes. Esta lista de empaque debe
coincidir con la factura, y debe indicar la cantidad exacta de las piezas en cada caja o bulto, y el
tipo de embalaje. También sobre cada caja se debe anotar clara y legiblemente los números y
marcas que la identifiquen. Y, por último, se debe contener e identificar la mercancía del mismo
tipo para que facilite su revisión en aduana.

Certificación de calidad y cuantificación de mercancías

Hay empresas internacionales que vigilan e inspeccionan la carga para revisar que se cumplan
las especificaciones acordadas. Estas empresas ofrecen varios servicios, así como la
supervisión de calidad, cantidad y peso, embarque, temperaturas, fumigaciones, cantidad de
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cargas e inspección previa para temas de limpieza, inspección de embalaje, y también

evaluación e inspección de productos de acuerdo a normas internacionales.

Transporte

Hay que considerar si el transporte será en camión cerrado o en plataforma. Si ciertos climas
pueden dañar el producto, es recomendable que sea un semirremolque de caja o contenedor.
Ahora, veamos los documentos que son necesarios para el transporte terrestre entre México y
Estados Unidos:

Documentos de transporte

Los documentos necesarios para el autotransporte cuando movemos cargas y que se envían al
importador en el país de destino deben coincidir con la factura, lista de empaque, etc. Los
documentos para el autotransporte son los siguientes:

1. Carta porte

Este documento es un comprobante de traslado en el que se constan los bienes

transportados representando un contrato que muestra los derechos sobre la operación.
En otras palabras, es un reconocimiento jurídico y fiscal del movimiento de la
mercancía. Esto incluirá información del emisor y receptor, datos del transportista, valor
de los productos, detalles de la carga, entre otros.

2. Complemento Carta Porte

En 2022 nos enfrentamos a nuevas reformas en la industria logística que son de gran
relevancia para transportistas, intermediarios y embarcadores moviendo carga dentro de
México por vía terrestre, marítima, aérea y ferroviaria. El propósito de esta iniciativa es
verificar la posesión legal de los bienes transportados, fomentar el comercio formal y
reducir el contrabando. La nueva Regla 2.7.1.9. de la Resolución Miscelánea Fiscal
para el año 2021 establece que cada parte debe cumplir con la factura (de ingreso o
traslado, dependiendo de su participación en la operación) y el complemento de carta
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porte. Esto entró en vigor desde el 1ro de Enero, y las penalidades y multas se
empezarán a aplicar a partir del 30 de Septiembre de 2022.
 
Si quieres entender los verdaderos retos detrás de la implementación del Complemento Carta
Porte y porque ocasionan retrasos en las cargas, haz clic aquí.

Contenedores y camiones

El contenedor es el medio para almacenar y transportar los bienes. Es importante tener claras
las características, cantidad, envase, embalaje, y peso de los productos según su tipo y
capacidad para no poner en riesgo el contenedor o los bienes por sobrecarga. Los tamaños de
contenedores que existen son:

Cajas Secas Medidas externas Medidas internas Cap (m3) Cap (Kg)
(m) (m)

Largo Ancho Largo Ancho Largo Ancho Largo Ancho

Caja seca, 20 pies 6.05 2.43 2.59 5.89 2.35 2.39 33.2 21,750

Caja seca, 40 pies

Estándar 12.19 2.43 2.59 12.03 2.35 2.39 67.7 26,640

High cube 12.19 2.43 2.89 12.03 2.34 2.69 76.1 26,490

Carga seca, 48 pies 14.63 2.43 2.59 14.5 2.35 2.39 97.6 26,920

16.15 2.43 2.59 16 2.35 2.39 109.4 27,034

En cajas secas, plataformas y refrigerados, los más frecuentes son los de 53 y 48 pies, cuyas
dimensiones son:

53 Pies: Altura Exterior 13' 6" (4.11480 mts), longitud exterior 53' (16.1544 mts), ancho exterior
102" (259.08 cms), peso de caja sin carga 14,000 lbs (6350.3 kgs), Altura Interior 110" (279.400
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cms), Longitud Interior 52' 6" (16.0020 mts), Ancho Interior 100.5" (255.270 cms), Capacidad
Cúbica 4,044.32 pies cúbicos (114.5224 mts cúbicos)

48 Pies: Largo 47’4” (14.63 metros), ancho 8’2” (2.490 mts), alto 9’2” (2.790 mts), capacidad de
peso 40.090 lbs (21.4046 kgs), capacidad cúbica 3.548 pies cúbicos (100.25 m³).

Si un embarque no justifica un contenedor particular o FTL (Full truck load) debido a su

volumen o peso, pueden transportarse los bienes en una carga consolidada o LTL (Less than
truck load). Esto quiere decir que se comparte un contenedor con otras mercancías que tienen
el mismo país de destino. Si quieres entender aún mejor la diferencia entre un FTL y un LTL,
haz clic aquí.

Aquí te presentamos los tipos de camiones que más se utilizan en el autotransporte:

1. Dry van/Caja seca

2. Reefer/Termo/Refrigerado
3. Container/Contenedor
4. Flat Bed/Plataforma
5. Step Deck/Drop Deck Trailer/Plataforma escalonada
6. Double Drop Deck Trailer/Doble plataforma escalonada
7. Hazmat (cargas de residuos peligrosos)

Seguros

El seguro de la carga

El seguro de transporte tiene el objetivo de cubrir al asegurado por pérdidas o daños

ocasionados a los bienes transportados durante su recorrido. Se pueden cubrir los riesgos
totales o parciales por eventos como incendios, choques, explosión, etc. También el seguro
puede aplicarse a robos, o contactos con otras cargas, derrames, etc. Si existe algún siniestro,
se debe mandar un reclamo dentro del plazo establecido en el seguro, y tendrá que incluir
documentos como:
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1. Certificado de daños
2. Factura y documentos que sirven de evidencia de los gastos respecto al transporte
3. Copia del conocimiento de embarque
4. Copia del reclamo del dueño de los bienes

Reclamo al transportista

Si una carga presenta daños, no debe alegarse como recibido, y consecuentemente se debe
presentar el reclamo al transportista, solicitar una inspección de los bienes y certificación de
daños al transportista o entidad correspondiente dependiendo del lugar de los hechos (notario
público, autoridad judicial, posta o policía, etc.). Por último, notificar a la empresa aseguradora.

Seguro de riesgos comerciales

Existen seguros que cubren los riesgos comerciales en caso de que exista una incapacidad
financiera del importador para cubrir deudas. Los tipos de insolvencia alrededor de los riesgos
comerciales son insolvencia legal, insolvencia de hecho, y mora prolongada.

Seguro de responsabilidad civil

Este tipo de seguro es un requisito indispensable para llevar a cabo operaciones comerciales
en mercados internacionales, particularmente en Estados Unidos. Este seguro cubre daños,
perjuicios, y daño moral que se pueda ocasionar a terceros por el uso del producto comerciado,
así como muerte, afectación a la salud o daño a los bienes de los terceros. Este seguro debe
contemplarse dentro del precio de exportación a negociar.

Regulaciones arancelarias y no arancelarias

Cuando se trata del producto es necesario revisar la situación regulatoria. Las regulaciones
arancelarias tratan con los impuestos o aranceles aplicados en la entrada y salida de bienes.
Los tipos de aranceles que existen son:

● Ad valorem: porcentajes aplicados sobre el valor de los bienes en aduana.

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● EspecÍficos: moneda por unidad de medida

● Mixtos: combinación de ad valorem y específicos.

Las modalidades de los aranceles pueden ser:

● Cupo: un arancel para un monto particular o valor de bienes exportados o importados, y

una tasa diferente a las exportaciones o importaciones que excedan el monto
establecido.
● Estacional: niveles arancelarios diferentes dependiendo del periodo del año.
● Otros indicados por el Ejecutivo Federal.

Las regulaciones no arancelarias tienen que ver con las medidas gubernamentales que se
establecen para controlar el flujo de mercancías entre países. Hay dos tipos de regulaciones no
arancelarias:

● Cuantitativas: Aplica a cantidades de productos permitidos para importación o

contribuciones cuantificables así como permisos de exportación e importación, cupos,
medidas contra prácticas desleales, discriminación de precios, y subvención.

● Cualitativas: Aplica al producto y sus complementos como envase, etc. Estos pueden
ser regulaciones de etiquetado, regulaciones de envase y embalaje, marcado de país
de origen, y regulaciones sanitarias.
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¿Qué documentos son necesarios para el movimiento transfronterizo?

- Documento de Operación para Despacho Aduanero (DODA)

Como parte del despacho aduanero, y con el fin de realizarlo integrando uno o varios
pedimentos dentro de un solo documento, se determinó por medio de la Segunda Resolución
de Modificaciones a las Reglas Generales de Comercio Exterior para 2016, podrá realizarse a
través del formato denominado “Documento de Operación para Despacho Aduanero”
(DODA-QR). Este se genera con la información de los pedimentos validados y pagados o del
aviso consolidado, según corresponda, y sirve para activar el Mecanismo de Selección
Automatizado (MSA). Las 49 aduanas del país se encuentran habilitadas para presentar el
DODA, por lo que su presentación es obligatoria.

- Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera (PITA)

El Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera es una iniciativa integral que plantea

automatizar, facilitar y agilizar los procesos de entrada y salida de mercancías en las aduanas
del país. A través de la automatización del despacho aduanero de mercancías, utilizando
tecnología de radio frecuencia (RFID), con el gafete único otorgado por la Ventanilla Única de
Comercio Exterior Mexicano (Vucem). Para poder realizarlo, es necesario contar con un
número de integración el cuál se generará al capturar la información necesaria para
presentarse a modular: Aduana/sección, CAAT, contenedores, identificación del transporte,
pedimentos a modular, número de gafete del operador, etc. Sin embargo, es importante
recordar que es posible presentar el PITA o el DODA, pero no ambos, ya que, éstos son parte
del despacho aduanero.

- Manifiesto

Un Manifiesto de Entrada al Extranjero (IFM) es un documento exigido por las aduanas que
contiene una lista detallada de toda la carga que entra en el país de importación. Contiene toda
la información relevante sobre el envío y la carga y es presentado por el transportista a las
autoridades aduaneras para el control de la carga entrante y la evaluación de los derechos.
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Agentes de carga o bróker

Los agentes pueden ayudarte a exportar tu carga de manera más fácil haciéndose cargo de la
logística por ti. Al proporcionarles la información necesaria, ellos pueden hacer una cotización
para mover tu carga y asegurar su pick up y entrega en el destino. Los agentes coordinan con
los transportistas para hacer que esto suceda. Desde que el COVID-19 empujó la digitalización,
descubrirás que en la industria logística ahora existen nuevas herramientas y beneficios
alrededor del uso de ciertos brókers. En la siguiente sección te explicamos por qué
consideramos que un bróker digital es la mejor solución si eres una PyME empezando a
exportar.

Siete razones para escoger un bróker digital si eres una PyME

Muchos embarcadores que entran en el juego de la cadena de suministro se preguntan porque

alguien trabajaría con un bróker o proveedor logístico. ¿Por qué si pueden ir directo a la fuente
armando su propia flota de transporte o trabajando directamente con un transportista? Sobre
todo cuando la digitalización de la cadena de suministro está transformando la industria. Si eres
una PyME, es posible que necesites armar un equipo para coordinar esto y a lo mejor
convenga que inviertas tus recursos en enfocarte producir, vender y suplir la demanda de tu
producto, en vez de tener que contratar a múltiples personas que puedan dar seguimiento a
embarques. Mientras tu te enfocas en lo que eres bueno, permites que tu bróker se encargue
de los demás. Aquí te explicamos por qué un bróker digital es la mejor opción para tu logística:

1. Mayor capacidad

En esta época en donde la crisis de la cadena de suministro y el COVID-19 están

creando retrasos en las cargas, la solución para mejorar tiempos de respuesta es
asegurar mayor capacidad. Trabajar con un bróker digital puede ofrecer un número más
alto de conductores, equipo, y bodegas que a su vez permiten una asignación más
rápida y precisa de tus embarques.

2. Menor riesgo
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¿Has escuchado la frase “no pongas todos los huevos en la misma canasta”? Siguiendo
la misma línea de los beneficios de tener mayor capacidad, hay que tener en cuenta
que cuando se trata de cadenas de suministro, cualquier cosa puede pasar. Desde las
líneas de transporte más chicas hasta las grandes, hay un sinnúmero de factores que
pueden generar contratiempos cuando movemos productos del punto A al punto B. Esto
puede ser por falta de liquidez, equipo o transportistas para operar, entre otros. Tener
una amplia red de transportistas a través de un bróker digital, permite mitigar estos
riesgos.

3. Eficiencia en tiempos y operaciones

Con el apoyo de un proveedor logístico, no sólo tienes más opciones, sino que también
te ahorra tiempo en la búsqueda de proveedores o de tener que perseguirlos para
obtener actualizaciones. En una plataforma donde todos los servicios están
centralizados y existe un emparejamiento optimizado entre transportistas y
embarcadores, hay una mayor eficiencia operativa. Nuestros procesos digitales nos han
enseñado que los clientes de Nuvocargo pueden ahorrar hasta 6 horas a la semana al
eliminar el reto de dar seguimiento y tener que buscar facturas entre tantos correos
electrónicos.

4. La tecnología hace todo mejor

Cuando un bróker usa la tecnología para agregar valor y beneficios, tales como ahorro
de tiempo, visibilidad, y soluciones continuas a los nuevos retos que surgen en la
industria (como las nuevas regulaciones del SAT), tu cadena de suministro se vuelve
mucho más simple y reduce tu cantidad de trabajo. Por ejemplo, el proceso de dada de
alta de Nuvo le ahorra un 60% de  tiempo a nuestros clientes en la recolección de
documentos frente a una operación tradicional. 

5. Si no hay flujo de efectivo, no hay problema

A partir de la falta de liquidez pueden surgir retrasos operativos. Algunos brókers

digitales ofrecen créditos, términos de pago flexibles, y se ocupan de pagarle a los
transportistas en el momento requerido para que puedas mantener tu negocio activo.
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6. La información es poder

Vivimos en un ecosistema cambiante con regulaciones y restricciones legales. Las más

recientes han estado relacionadas con los nuevos requisitos de pruebas de vacunación
para entrar a Estados Unidos y Complemento Carta Porte para mover carga en México.
Esto, sumado a disrupciones geográficas, logísticas, de infraestructura o seguridad,
puede generar dificultad a la hora de mantenerse enterado de lo que está pasando. Los
brókers digitales mantienen los ojos abiertos, y generan soluciones incluso antes de que
tengas que preocuparte. ¡Somos tus aliados! 

7. Excelente servicio al cliente y comunicación

La mayoría de los embarcadores consideran muy importante la comunicación constante

y transparente sobre sus cargas. Además, buscan el apoyo y servicio que les da
soluciones para resolver sus puntos de dolor. Esto incluye el monitoreo de embarques,
adaptación a los medios de comunicación preferidos, procesos de facturación, entre
otros. Al tener actualizaciones y tiempos de llegada estimados automatizados, los
embarcadores confían más en su proveedor. 

Nuvocargo: el apoyo tecnológico que necesitas

Quiénes somos

Nuvocargo es la única plataforma digital todo en uno para el comercio transfronterizo entre
México y Estados Unidos, ofreciendo servicios de transporte de carga cross border, seguro de
carga y financiamiento de la cadena de suministro.  

Somos expertos en logística y creemos que el software, junto con un servicio excepcional,
puede potenciar enormemente a las personas y las empresas, haciéndolas crecer tanto en sus
labores diarias como en sus negocios.
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Estamos liderando el cambio histórico hacia una logística más sencilla, eficiente e innovadora,
empezando por el corredor comercial más grande/importante del mundo: México-Estados
Unidos.  

Nuestros servicios

Nuvocargo ofrece varios servicios para cubrir tus necesidades logísticas, así como transporte
de carga cross border, agencia aduanal, seguro de carga, y financiamiento. Te invitamos a
saber más sobre esto aquí.

Industrias

Nuvocargo está capacitado para manejar las necesidades de la mayoría de industrias y cuenta
con una cartera de clientes industrialmente diversa. Algunas de las industrias que manejamos
son alimentos y bebidas, automotriz, maquinaria, plásticos, productos químicos, farmacéuticos,
entre otros.

Cómo te facilitamos el proceso si eres una PyME empezando a exportar

Simplificación

La plataforma Nuvocargo cuenta con funcionalidades de seguimiento disponibles en inglés y

español, ofreciendo a los embarcadores una mayor visibilidad y la posibilidad de monitorear sus
movimientos de carga en un solo lugar.

Tradicionalmente, los embarcadores pierden la capacidad de rastrear su carga en tránsito una

vez que ésta sale en un camión, volviéndose dependiente de las actualizaciones de las
compañías de transporte, que a menudo son esporádicas y no están actualizadas. La
plataforma bilingüe de Nuvocargo, disponible a través del computador o dispositivo móvil,
elimina estos problemas al proporcionar un seguimiento en tiempo real de principio a fin de los
movimientos entre EE.UU. y México. Las tasas de recogida y entrega a tiempo de Nuvocargo
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superan el 95% y las notificaciones de eventos proporcionan información precisa al embarcador

para ayudarlo a preparar sus movimientos con anticipación.

Centralización

Ofrecemos todo lo que necesitas para exportar en una sola plataforma, sin necesidad de salir a
buscar otros proveedores. Esto te permite potenciar tu cadena de suministro y centralizar tus
operaciones. En la app de Nuvocargo cuentas con información completa de la carga,
documentos relacionados a los embarques, rastreo para que tengas visibilidad completa, y
además, puedes colaborar con proveedores, distribuidores y compañeros.

La plataforma cuenta con un panel de facturación para un estado de cuentas más sencillo y
transparente. Tiene como objetivo proporcionar una fuente de información centralizada que
permita a los embarcadores gestionar todos los aspectos de sus movimientos cross border
desde una sola plataforma.

Esta funcionalidad permite a los clientes:

● Acceder a las transacciones de su empresa y obtener una copia de sus facturas en

cualquier momento
● Explorar las facturas pendientes y pagadas
● Obtener información sobre los pagos, incluidas las fechas de vencimiento y los detalles
bancarios
● Comprobar la información de los saldos vencidos
● Mantenerse al tanto de sus próximos pagos
● Descargar los datos de facturación como archivo CSV

Esto ayudará a tu equipo a entender mejor sus gastos, y reducir tiempos y carga de trabajo
hasta 6 horas semanalmente.

Capacidad

Nuvocargo cuenta con una amplia red de transportistas que optimizamos usando tecnología
para hacer un match entre embarcador y transportista. También ofrecemos las mejores
soluciones de capacidad para sus clientes, incluyendo:
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● Caja seca de 53 pies

● Plataforma
● Caja refrigerada de 53 pies
● Manejo de carga peligrosa

Nuestras rutas principales incluyen:

● Del lado mexicano: Norte, Bajío, Centro y Occidente

● Del lado americano: Texas, California, Costa Este y Midwest
● En Canadá: Ontario y Québec

Servicio al cliente

Nuvocargo cuenta con un equipo multicultural de 100+ expertos bilingües trabajando para
simplificar la logística cross border desde nuestras oficinas en Nueva York y Ciudad de México.
También contamos con un equipo de monitoreo que está al pendiente de tus cargas 24/7. Te
ofrecemos soporte antes, durante y después de la carga desde temas de cumplimiento hasta
financiamiento.

Conclusión

Si buscas servicios logísticos que puedan ser centralizados en un solo lugar, analiza si estos
beneficios se acomodan a tus necesidades para que encuentres el aliado que sea correcto
para ti. En Nuvocargo, actuamos como una extensión del equipo de nuestros clientes, para que
nos puedan delegar todas las complejidades relacionadas con su cadena de suministro entre
México y Estados Unidos. Si te interesa moverte con Nuvo, contáctanos en
sales@nuvocargo.com o agenda un demo.

¡Movamos juntos!
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Bibliografía

Aduanas Revista. (2018). Documento de Operación para Despacho Aduanero (DODA).

Recuperado en:
http://aduanasrevista.mx/documento-de-operacion-para-despacho-aduanero-doda/

BANCOMEXT. (2005). Guía Básica del Exportador. Recuperado en:

https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/63793/GuiaBasicaDelExportador.pdf

SHCP. SAT. (2020). Documento de Operación para Despacho Aduanero DODA. Preguntas
frecuentes. Recuperado en:
http://omawww.sat.gob.mx/aduanasPortal/Paginas/Documents/Preguntas_frecuentes_DODA_a
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SHCP. SAT. (2021). Proyecto de Integración Tecnológica Aduanera (PITA). Recuperado en:
https://www.aaadam.com.mx/aaadam/site/assets/img/Global/PITA%20JUNIO%202021%20V4_
16jun2021.pdf